天燃氣管線保護專項方案---123(存儲版)

2025-11-20 05:24上一頁面

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【正文】員和施工單位加密監測頻率（由項目部主管領導、監理開專家會進行安全評估確定監測頻率，并形成會議紀要形式），加強對地面和建筑物沉降動態的觀察，尤其加強對預警點附近的雨污水管和有壓管線的檢查和處理；發出橙色預警時，除繼續加強上述監測、觀察、檢查和處理外，根據預警狀態的特點進一步完善針對該狀態的預警方案，同時對施工方案、開挖進度、支護參數、工藝方法等作檢查和完善，在獲得設計和建設單位同意后執行；發出紅色預警時，除立即向上述單位報警外還立即采取補強措施，并經設計、施工、監理和建設單位分析和認定后，改變施工程序或設計參數，必要時立即停止開挖，進行施工處理。當監測時態曲線呈現收斂趨勢時，根據曲線形態選擇合適的函數，對監測結果進行回歸分析，以預測該測點可能出現的最終位移值和預測結構和建（構）筑物的安全性，據此確定施工方法及判定施工方法的適應性。⑨疏散引導組：負責現場疏散逃生路線的確定和標志的的設置，在發生事故和緊急情況時，組織引導現場危險區域人員正確及時撤離、疏散、逃生。發生事故時，具體領導現場的應急搶險小組工作，協調各方面的人力、物力，在最短時間內將事故控制在最小損失狀態。六、管線保護責任本工程施工期問，我項目部將派專人進行管線遷改的配合以及管線的保護，制定管線保護責任制，成立管線安全控制小組。⑹加強地表沉降監控量測工作；⑺條件允許的情況下，在管線接頭位置埋設沉降監測點，進行日常監測；⑻對懸吊保護的管線，進行每日巡查；⑼為方便施工過程中目標管理，根據基坑開挖不同施工階段的影響程度評估結果，作為各不同施工階段進行控制的依據；實地勘踏和控制要求由于設計提供的圖紙信息局部可能與實地不符，需要在施工前手持圖紙進行實地勘踏。(4)經檢查牢固可靠之后，方可開挖管線下的土方。管線保護的設計方案及技術措施在得到業主和監理工程師的認可，同時要和管線主管部門共同商討，并達成一致意見。蠔鄉路與中心路：中心路為現狀道路，城市主干道，雙向六車道，路口交叉樁號K1+，為十字形交叉。二、編制依據市政工程設計施工圖；市政工程沿線建筑調查資料、沿線市政管線調查資料；市政工程施工組織設計；現狀燃氣管保護設計施工圖；三、工程概況概述XXXX本工程主要特點是線路長，沿線構筑物多，施工涉及面廣，與其它線路立體交叉作業，給施工過程造成一定的影響。由于施工位置地處經濟的發達的地區，環境保護特別重要，要特別注意防止工程施工區附近地區的環境污染和破壞。沿線居民區密集，商鋪住宅眾多，又毗鄰城市主干線,因此文明施工,保護環境,盡量減少污染和不污染尤為重要,應做足環境保護及文明施工的措施，以維護深圳這個國際大都市的良好形象。㈡、管線探明在本工程施工前，根據《深圳市蠔鄉路(環鎮路～中心路)市政工程燃氣工程現狀燃氣保護平面圖》注示及燃氣部門人員現場指定位置，采用人工開挖探明溝，直至燃氣管完全暴露。(6)管線需防曬、防碰，兩側及上方必須加木板或槽盒隔離保護。當管線累計沉降值接近10mm且管線無滲漏、破裂時時，施工現場進入預警狀態，并與管線的產權單位聯系，商討施工對策，對管線采取保護措施；當管線累計沉降值達到10mm或出現滲漏、破裂情況時，施工現場即進入應急搶險狀態。如何保證正在使用的各種管線在施工中不受影響是我們的第一目標，同時還需要保證工程質量并滿足工程進度要求。⑤燃總專家顧問組：負責對搶險應急預案提供技術支持，協助應急搶險領導小組及時制定切實可行的措施。⑿現場搶險負責人：掌握現場第一手資料，把險情及時報告搶險領導小組，參與搶險措施的制定。項目監測按分區、分級、分階段的原則制定監控量測控制標準，按黃色、橙色和紅色三級預警進行反饋和控制。應急預案響應程序⑴緊急情況處置流程圖燃氣管線發生安全問題（工區負責人）項目經理部應急物資儲備判斷駐地監理工程師（歐陽華）提交處理意見一般事故嚴重事故現場保護副經理：李宗耀搶險領導小組（李宗耀）按照監理審批方案實施驗收合格業主上級主管部門物資人員機械專家顧問上級主管部門現場搶修駐地監理工程師（歐陽華）業主停工指令調動應急物資、機械設備及人員進行搶修施工配合⑵應急響應①指揮和協調進入響應后，應急搶險領導組織機構立即按照預案組織相關應急救援力量實施應急救援。如燃氣管線發生破壞，要通知有關部門人員，及時關閉閥門，封閉現場，立即通知作業區內所有作業人員撤離，防止發生火災爆炸事故，待有關人員到場后配合專業人員進行修理，及時恢復管線。⑥現場檢測與評估根據需要，現場應急搶險領導組織機構成立事故現場檢測、鑒定與評估小組，綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發展趨勢，預測

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