30mt梁預(yù)制施工方案(存儲(chǔ)版)

　　

【正文】 操作人員持證上崗，有崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程，標(biāo)備有消防器材和防火消防制度。 水保措施 (1)施工現(xiàn)場(chǎng)廢水須經(jīng)沉淀池沉淀后檢測(cè)符合標(biāo)準(zhǔn)再排放， (2)現(xiàn)場(chǎng)存放油料，必須對(duì)庫(kù)房地面進(jìn)行防滲處理。廠區(qū)道路連通各裝置區(qū)域，并與經(jīng)七路相連。控制點(diǎn)沿道路中心線兩側(cè)交錯(cuò)間隔布置，形成多個(gè)控制體系，同時(shí)控制樁做醒目標(biāo)志，以防在施工過(guò)程中被碰動(dòng)。 道路的定位控制線（樁），標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過(guò)共同檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢手續(xù)。 （ 2）開挖基槽： 采用反鏟挖土機(jī)開挖基槽從槽的端頭 ,以倒退行駛的方法進(jìn)行開挖 ,將土方甩到基槽兩側(cè) ,應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。如基礎(chǔ)不能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上留出 厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí)再挖掉。自卸汽車倒至基槽漂石，反鏟挖掘機(jī)整平后，壓路機(jī)壓實(shí)。 天然 砂礫路基施工 天然砂礫應(yīng)平鋪整平后，進(jìn)行機(jī)械碾壓。分段施工時(shí) ,上下兩層接縫距離為 500mm,接縫處夯壓密實(shí)。當(dāng)填蓋一層土后，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵，力度要均勻，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。 ，要清掃砂礫執(zhí)層，墊層上不能有雜物。 ，要能時(shí)噴霧灑水，以防止水泥穩(wěn)定基層風(fēng)干。 玻纖土工格柵 施工 常用的玻纖土工格柵有帶自粘膠 和不帶自粘膠兩種，帶自粘膠的可直接在已平整的基層鋪設(shè)，不帶自粘膠的，通常采用釘子固定法。 （ 2）玻纖格柵背膠易溶于水，雨天或路面潮濕時(shí)不得施工。 (2)人工鋪設(shè) 將整卷土工格柵放在卡車后或手推車的放卷架上，注意其粘性面向下。澆灑透層瀝青后，易立即灑石屑或粗砂，用量 3m179。試驗(yàn)段后，召開技 術(shù)總結(jié)會(huì)，針對(duì)存在的問(wèn)題和不足，制定有效的整改措施進(jìn)一步完善施工工藝并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行全面施工。 標(biāo)劃施工大樣線，對(duì)調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)和攤鋪機(jī)的行車線與分車線都必須有明顯標(biāo)識(shí)。并且根據(jù)瀝青 混凝土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力合理安排運(yùn)輸力量，考慮到盡力可能使攤鋪機(jī)前方運(yùn)料車在等侯卸料的保證在 5 輛車以上。攤鋪機(jī)在運(yùn)行前事先預(yù)熱，起步后立即檢測(cè)高程、橫坡和厚度，及時(shí)進(jìn)行校對(duì)與調(diào)整，此項(xiàng)工作在攤鋪 30 米距離內(nèi)完成，如有必要可停機(jī)檢測(cè)，問(wèn)題較大時(shí)必須重新起步。熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調(diào)整。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。壓路機(jī)由低向高碾壓。在此過(guò)程中，特別注意平整度和路拱。路面壓實(shí)成型的終了溫度符合規(guī)范的要求。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)關(guān)閉振 動(dòng)。攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫采用直漸熱接法。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為叢向碾壓。然后在攤鋪新的混合料。在已完成的攤鋪層上根據(jù)本工程技術(shù)規(guī)范要求的頻率進(jìn)行壓實(shí)度的試驗(yàn)。 運(yùn)輸瀝青混合材料應(yīng)采取保溫措施，石油瀝青混合料到達(dá)工地溫度不得低于 150℃。 （ 3）、質(zhì)量要求 a、主控項(xiàng)目 瀝青混凝土路面壓實(shí)度應(yīng)符合 的規(guī)定。 面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得污染其他構(gòu)筑物，不得有積水現(xiàn)象。 質(zhì)量控制措施 1）質(zhì)量保證體系及職責(zé) ? 根據(jù)工程項(xiàng)目的具體情況，設(shè)置本項(xiàng)。 用 12t 以上壓路機(jī)碾壓后，不得有明顯輪跡。碾壓溫度不應(yīng)低于 90℃。 瀝青路面雨季施工符合下列要求： 注意天氣預(yù)報(bào)，將強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合場(chǎng)聯(lián)系，縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接； 運(yùn)料汽車和工地有防水設(shè)施，并做好基層和路肩的排水設(shè)施； 當(dāng)遇水合下層潮濕時(shí)，不得攤鋪瀝青混合料，對(duì)未經(jīng)即遭雨淋的瀝青混合料，全部清除，更換 新的。 e、取樣、試驗(yàn)和檢驗(yàn)： 對(duì)使用同種料源的瀝青混合料每天取樣一次，并按照規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)規(guī)定的項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。攤鋪機(jī)駛離混合材料末端，人工將末端混合材料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木高度與混合料的壓實(shí)厚度相同。 橫向接縫的碾壓先用 DD130 壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。 d、接縫：在施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。設(shè)專人清潔壓路機(jī)輪。 c、終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。瀝青混合料溫度在終壓階段，在路邊插綠色旗作為標(biāo)志。缺陷嚴(yán)重時(shí)，予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。再攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)螺旋并料器不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)保持有少于送料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面 上不發(fā)生離析。 ③、攤鋪 攤鋪機(jī)就位時(shí)，在熨平板下面鋪放 墊木，墊木的頂面高即為該點(diǎn)的設(shè)計(jì)高程加攤層，墊木的實(shí)測(cè)高程準(zhǔn)確，并反復(fù)校準(zhǔn)，直至滿足規(guī)范要求后，攤鋪機(jī)方可就位。專人負(fù)責(zé)測(cè)量溫 和觀看外觀質(zhì)量，以避免不合格材料用于施工中。 e、確定作業(yè)面：作業(yè)準(zhǔn)備在施工瀝青混凝土面層前先確定好其作業(yè)面，以使施工能連續(xù)進(jìn)行，并組織人員： 熟悉作業(yè)面高程，縱橫坡、超高、加寬等技術(shù)參數(shù)。 a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合材料必須按照要求申報(bào)使用許可，如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量 ㎡，灑布要求均勻， 不產(chǎn)生滑移和流暢。 s 用膠輪的輕型壓路機(jī)碾壓 12 遍。使格柵與原路表面粘牢固，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料，以防止對(duì)玻纖格柵的施工損傷。 路緣石施工應(yīng)根據(jù)路緣石平面位置和頂面標(biāo)高，放樣依次排砌。 ，橫縫是不可避免的，對(duì)接縫處理規(guī)范有嚴(yán)格要求。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。如設(shè)置的格柵在兩層以上，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。 (3)試驗(yàn)取樣 選擇資質(zhì)符合要求的試驗(yàn)室進(jìn)行戈壁分層碾壓取樣試驗(yàn)。 廠區(qū)道路路基密實(shí)度不小于 96%,經(jīng)檢測(cè)合格后方可經(jīng)行后續(xù)施工。基坑開挖并清理完，經(jīng)釬探（根據(jù)當(dāng)?shù)乇O(jiān)理、質(zhì)檢部門要求）和驗(yàn)槽 合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，當(dāng)邊坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖土上側(cè)堆土。 挖土方流程： 確定開挖的順序和坡度→沿灰線切出槽邊輪廓線→分層開挖→修整槽邊→清底。 主要施工機(jī)具：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、尖、平頭鐵鍬等。根據(jù)施工圖規(guī)定的道路工程坐標(biāo)點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)量放樣的業(yè)內(nèi)復(fù)合計(jì)算。 工程場(chǎng)地位于 石河子高新技術(shù)開發(fā)區(qū)經(jīng)七路西。 (3)運(yùn)輸垃圾、渣土?xí)r，采取遮蓋措施，防止沿途撒漏、揚(yáng)塵。 工地參加施工人員，按工種、崗位不同定期發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品，并堅(jiān)持崗前檢查。 混凝土的拌和嚴(yán)格按照施工配合比進(jìn)行，并嚴(yán)格控制 粘稠度，取至少三組試件在梁體同等條件下養(yǎng)護(hù)。在起重吊裝區(qū)內(nèi)，嚴(yán)禁有人站立和走動(dòng)。 T 梁編號(hào)沿路線大里程方向按左右幅分別從右側(cè)向左側(cè)第一片梁編起。 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 16 頁(yè) 共 45 頁(yè) ④ 封錨混凝土澆筑后，靜置 1~2h,帶模澆水養(yǎng)護(hù)。 ④ 漿體攪拌時(shí)，水、水泥和外加劑的用量都必須嚴(yán)格控制，其誤差不得超過(guò) 下表所列值： 材料名稱 水 水泥 外加劑 誤差不大于（ %） ⑥ 必須嚴(yán)格控制用水量，對(duì)未及時(shí)使用而降低了流動(dòng)性的水泥漿，嚴(yán)禁采用加水的辦法來(lái)增加其流動(dòng)性。然后使壓漿泵壓力達(dá)到不小于 ,穩(wěn)壓 35min，最后關(guān)掉壓漿泵，關(guān)閉進(jìn)漿準(zhǔn)備工作 試抽真空 攪拌漿體 壓漿 孔道清理 材具準(zhǔn)備 啟動(dòng)真空泵 啟動(dòng)壓漿泵 清洗 拆卸球閥 制作試塊 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 15 頁(yè) 共 45 頁(yè) 口閥門。壓漿過(guò)程中，水泥漿的攪拌應(yīng)不間斷，若中間接管停頓時(shí)，應(yīng)讓水泥漿在攪拌機(jī)和壓漿泵之間循環(huán)流動(dòng)，以免漿體產(chǎn)生沉淀、堵管。 ② 檢查壓漿泵是否完好，真空泵能達(dá)到 的負(fù)壓力。 張拉過(guò)程中，構(gòu)件兩端設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，嚴(yán)禁站人，并設(shè)置擋板和警示標(biāo)牌，油泵不允許超負(fù)荷工作， 安全 閥必須按額定油壓或?qū)嶋H使用油壓調(diào)整，操作油泵的人員佩戴防護(hù)目鏡，防止油管破裂及接頭處噴油傷眼。 30 米 T梁張拉施工順序：先 N后 N N4 號(hào)、 N1鋼束，鋼絞線采用兩端同時(shí)張拉。搬運(yùn)時(shí)禁止與梁場(chǎng)內(nèi)的電焊機(jī)接觸，防止鋼絞線被打火。張拉機(jī)具長(zhǎng)期不使用時(shí)，在使用前全面檢驗(yàn)。 移動(dòng)模板時(shí)不得使模板與其他硬體物件碰撞，防止變形，拆除的模板要仔細(xì)進(jìn)行檢查，清除表面的水泥漿，整形后循環(huán)使用。 （ 5）澆筑時(shí)安排專人檢查模板和所有的堅(jiān)固件。梁體兩側(cè)的附著式振動(dòng)器交錯(cuò)布置，以免振動(dòng)力互相抵消；附著式振動(dòng)器要集中控制，灌什么部位振什么部位，嚴(yán)禁空振模板；附著式振動(dòng)器與側(cè)模振動(dòng)架密貼，以便混凝土最大限度的吸收振動(dòng)力；振動(dòng)時(shí)間以混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦為度，具體做好如下： （ 1）馬蹄部位： ① 混凝土入模，相應(yīng)位置 的馬蹄、腹板上的振動(dòng)器全部開動(dòng)，混凝土邊入模邊振動(dòng)。每批到現(xiàn)場(chǎng)水泥、外加劑均進(jìn)行抽檢。 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 8 頁(yè) 共 45 頁(yè) ② 冷軋薄鋼帶卷制的波紋管厚度不小于 ,波紋管的連接應(yīng)采用管長(zhǎng)200mm 的大一號(hào)同型波紋管，并用膠帶包裹，確保不漏漿，防止水泥漿滲入導(dǎo)致堵塞。 鋼筋綁扎要牢固，具有足夠的強(qiáng)度，在灌注混凝土?xí)r不得移位變形。 5 （ 2）鋼筋的安裝 鋼筋整體綁扎，檢查其各部尺寸，允許偏差如 下表： 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 受力鋼筋間距 177。 鋼筋焊接時(shí)，搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求，兩接合鋼筋軸線一致并在接頭處涂刷水泥漿，主筋采用雙面焊，焊縫長(zhǎng)不小于 5d， II 級(jí)鋼筋采用結(jié) 506 焊條。模板安裝的精度高于預(yù)制的精度要求，每次模板安裝完成通過(guò)自檢驗(yàn)收合格后，再請(qǐng) 監(jiān)理 工程師驗(yàn)收，檢查合格后方可 進(jìn)行下一道工序。 模板組裝后線型優(yōu)美，符合設(shè)計(jì)尺寸，尤其注意張拉端模、變形截面的結(jié)構(gòu)尺寸 ,進(jìn)場(chǎng)后技術(shù)人員對(duì)折曲角度進(jìn)行核實(shí) ,角度有誤者不得使用。 廣東省信宜（桂粵界）至茂名公路項(xiàng)目第 T6標(biāo)段 30mT梁預(yù)制 施工方案 第 3 頁(yè) 共 45 頁(yè) 五、主要施工方法及施工工藝流程 （一）預(yù)制場(chǎng)的布置方案 根據(jù)我標(biāo)段所處的地理環(huán)境及地形條件，結(jié)合經(jīng)濟(jì)、合理、安全以及滿足工期等因素選擇布置預(yù)制梁場(chǎng)，共設(shè) 1個(gè)預(yù)制梁場(chǎng)，預(yù)制場(chǎng)位于水口服務(wù)區(qū)西場(chǎng)區(qū)K41+700K41+900 段路基，預(yù)制梁場(chǎng)分辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)，預(yù)制梁砼供應(yīng)由已經(jīng)建立的攪拌站供應(yīng)，故不設(shè)砼攪拌區(qū)。 三、施工前準(zhǔn)備工作 技術(shù)準(zhǔn)備：組織項(xiàng)目部有關(guān)施工管理人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范以及有關(guān)技術(shù)文件。采用后張法進(jìn)行施工，噴淋系統(tǒng)養(yǎng)生。 四、施工進(jìn)度計(jì)劃安排 我標(biāo)段共計(jì)有 252 片 T梁，預(yù)制梁場(chǎng) 16 個(gè)生產(chǎn)臺(tái)座，結(jié)合 2021 年 12月底開通半幅和 2021 年 4月底開通全副的節(jié)點(diǎn)工期安排施工進(jìn)度計(jì)劃，計(jì)劃于 2021 年 7 月15 日預(yù)制出第一片 T梁，計(jì)劃每月生產(chǎn) 40~45 片 T梁，于 2021 年 2月 28日完成全部 T梁的預(yù)制。模板尺寸設(shè)計(jì)符合要求，能可靠地承受施工中的各項(xiàng)荷載，在施工中不變形，保證結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)形狀、尺寸和模板各部件之間相互位置的準(zhǔn)確性； 模板表面平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，端模張拉面垂直于鋼絞線軸線。立模時(shí)打緊支撐，上緊螺栓，防止跑模、漏漿等現(xiàn)象的發(fā)生。 鋼筋調(diào)直采用冷拉法，Ⅰ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于 2%，Ⅱ級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。 20 3 箍筋、螺旋筋各部分尺寸 177。 鋼筋在臺(tái)座上綁扎，在臺(tái)座側(cè)面按設(shè)計(jì)鋼筋間距畫標(biāo)距線，綁扎是， T梁馬蹄筋按照標(biāo)距線位置進(jìn)行綁扎，有效控制鋼筋間距。如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞，保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。 預(yù)應(yīng)力管道安裝允許偏差 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 管道坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 梁高方向 10 管道間距 同排 10 上下層 10 混凝土施工 1）配合比的選定 選定配合比前，對(duì)粗細(xì)集料、水泥、拌和用水和外加劑等原材料進(jìn)行單項(xiàng)抽檢試驗(yàn)，符合 規(guī)范要求后方可使用。 4）混凝土振搗 梁體混凝土的振搗以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。梁頂面混凝土以 搓板收平搓毛。嚴(yán)禁使用大錘錘擊或沿梁體表面撬動(dòng)模板，防止損壞模板和破壞砼表面結(jié)構(gòu)。使用超過(guò) 200次及使用中有不正常現(xiàn)象時(shí)重新校驗(yàn)。 下好的料做好端面編號(hào)并進(jìn)行編束，間