20xx年建筑行業某大型火車站地下結構鋼柱吊裝施工方案圓管柱y型鋼柱-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 將做好本身跟對外2個方面的平安防護方法來保障平安，做到不發作任何平安事變。根絕阻礙社會波動的群體性事情發作。構件起重高度應在人手可涉及的高度，不克不及在空中自由恣意擺動。吊車裝置、應用跟撤除必須按照功課指點書進展。不得在吊車反轉展轉半徑內停頓、行走以防止吊車反轉展轉時車身撞人。重點把好空中功課平安關。一切電纜、用電裝備的撤除、現場照明均由專業電工擔負，電任務業必須穿絕緣鞋、應用專業東西。配電箱、開關箱應裝設在單調、透風及常溫場合，不得裝設在易受外來固體物撞擊、劇烈震撼、液體浸濺及熱源烘烤的場合。保持軀體干爽，防止在陰雨氣象露天操縱，如以下列圖所示。焊槍、割槍應用公用燃燒器，制止應用一般洋火燃燒，防止職員燒傷。在庫房、木匠加工房及各樓層、生涯區平均安排消防東西跟消防栓，并由專人擔負，活期反省，保障殘缺。外部焊接時，焊工進入Y型鋼柱外部通過由鋼柱端部設置的繩梯進入到平臺地位。十、質量保障系統樹破由工程司理指點，工程技巧擔負人、部分司理、質量擔負人、專業工長兩頭操縱，專職質檢員反省的三級治理零碎，構成由工程司理到工段、班組的質量治理搜集。在穿插施工共同地區，鋼構造在進展構件吊裝地區時，提早半小時對計劃吊裝地區用平安警示帶封鎖。在進展Y型鋼柱外部鋼板對接焊接時，由于2節鋼柱對接后構成桶狀，為確保焊工在進展外部對接焊接時的站破地位的平安性跟焊接進程中的透風，且透風不克不及阻礙對接焊接的質量，將采納以下方法處置，確保平安。對易燃易爆物品指定專人擔負，并按其性子設置公用庫房分類存放。乙炔瓶跟氧氣瓶不得平放應用。鋼構造裝置現場根本上能導電的構件，主電纜要埋上世界一次線要排斥，不得放置在地上。應用電動東西前反省平安裝置能否殘缺，運轉能否畸形，有無泄電保護，嚴峻按操縱規程功課。夜間吊裝必須保障充足的照明，構件不得懸空留宿，專門情況時應報主管指點同意，并采納牢靠的平安防范方法。空中功課職員應軀體安康，嚴禁帶病功課，制止酒后功課。在六級以上和風、雷雨、年夜霧氣象或超越限重時制止功課。落鉤前應明白地位，擺正構件，防止無目的隨意擺放。反省鋼繩受力情況，多少根鋼繩應平均受力。根絕因施工構成的高墜、物打、觸電、坍塌、機器損害等慣性施工交通中綴。〔5〕焊道的起收弧處及焊道的討論處是輕易發生缺點的地點，施焊應作為重點處置。〔2〕二級焊縫應進展抽檢，抽檢比例應不小于20％。焊縫外表應平均、致密，不該有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊弧坑、未焊滿等缺點。最初一層蓋面焊縫可采納小電流進展焊接。以逆時針偏向在鋼管柱柱中地位處起焊。在焊接功課區的相對濕度年夜于90％時不得進展CO2焊接功課。、引弧板，引出板的拆卸墊板、引弧板、引出板的拆卸懇求：〔1〕墊板、引弧板，引出板其材質應跟被焊母材一樣，坡口型式應與被焊焊縫一樣，制止應用其余材質的材料充任引弧板、引出板跟墊板。技巧部跟質量部應構造好工藝評定的園地、材料、機具實驗單元聯絡、檢測器具及評定記載表格。、材料的預備本工程現場要緊構件焊接采納CO2氣體保護焊。鋼管柱的寬度為1200mm～2500mm，板厚范疇40mm、50mm；八邊型型鋼柱寬度4000mm2500mm，板厚范疇30mm、50mm；焊縫方法要緊為：程度橫焊。吊裝前起首對鋼柱進展清算，清算掉落鋼柱外表的雜物，在鋼柱柱身生綁扎好鋼爬梯，而后由250T履帶吊單機起吊。鋼柱吊裝采納四點對稱綁扎，單機反轉展轉法起吊。夾具表示見以下列圖：1. 吊裝孔上部鋼板抗剪驗算每節鋼柱采納4個吊點，4個耳板能接受的總的剪力為F1=4fvtl=418016單節鋼柱最年夜分量為32TF12. 耳版與鋼柱銜接抗剪驗算耳版與鋼柱銜接焊縫抗剪承載力F2=4fvtl=418016265/1000=3052KN320KN吊裝耳板受力驗算滿意懇求.鋼絞線驗算鋼絞線按30。Y型鋼柱堆放表示見以下列圖：1吊裝思緒Y型鋼柱吊裝，混凝土承臺為一次性澆筑實現，用以保障后續鋼柱吊裝跟焊接的任務面。按照Y型鋼柱柱足年夜樣圖紙表現，為確保承臺澆筑后Y型鋼柱柱頭可以伸出承臺，Y型鋼柱必須進展2節連吊。〔3〕構造標高可按相對標高進展，裝置第一節柱時從基準點引出操縱標高在混凝土根底或鋼柱上，當前每次應用此標高，確保構造標高契合計劃及標準懇求。高低兩節柱發生位移改變時，可鄙人節柱的耳板銜接處加減墊片并應用千斤頂來調劑。鋼柱起吊時必須邊起鉤、邊轉臂使鋼柱垂直離地。柱足位移的調劑柱足的位移調劑以基面中線與柱身中線對齊為標準，假設有偏向，可用千斤頂往反偏向調劑。起吊前，鋼柱應橫放在枕木上，柱足板地位墊好模板或方木，施任務業職員把2根鋼絲繩鉤掛在履帶吊年夜鉤上，鋼絲繩2端分不用卡環卡在鋼柱柱端部銜接耳板上，起吊時，不得使柱的底端在空中上有遷延景象。鋼柱下方墊上木板以保護混凝土。詳細表示如下：軸線軸線鋼柱柱足核心線表示圖軸線跟柱足底板核心線丈量放線出后，在鋼支架上穿入錨栓，錨栓用螺母結實在支架頂面上，同時在穿入墊板跟調理螺母做為鋼柱調理用。故15軸~18軸首節鋼柱吊裝只能選用80T汽車吊進展吊裝，由于16軸跟17軸/A軸受新區小道施工的阻礙，無奈進展擴展根底開挖，擴展根底不開挖，鋼構造無奈進展預埋件裝置、鋼支架裝置，首節鋼柱無奈裝置。鋼支架裝置分3步實現，第一步：開始裝置支架破桿，破桿裝置按照丈量放線出的破桿邊沿線進展裝置，2條破桿邊沿線訂交點位既為角鋼破桿極點地位，角鋼破桿2條邊分不與與破桿邊沿線互相重合，而后點焊破桿，使破桿與預埋件臨時結實在一同，破桿臨時結實后用經緯儀丈量破桿垂直度，破桿垂直度抵達懇求后，焊工開始統一桿進展片面焊接，破桿完好焊接結實在預埋件上。詳細計劃見下表：〔本計劃體例是按照4月10日進展第一節鋼柱吊裝進展體例，進程中參與土建單元施工承臺時間，此施工進度計劃為不受外界前提阻礙，能連續施工情況體例。4＝394KW五、休息力構造計劃表本工程鋼柱吊裝共分4組進展吊裝，此中圓管柱3組進展吊裝，每組吊裝人數為6人，6人中包含1個批示工，5個裝置工，5個裝置工中此中2人擔負綁鉤，3人擔負圓管柱的就位裝置，Y型鋼柱1組人進展吊裝，人數為8人，此中批示工1人，綁鉤2人，4人擔負Y型鋼柱裝置就位任務，1人擔負點焊任務。鋼管柱吊裝共3個施工班組同時進展施工，由于平南鐵路新線混凝土箱涵除受平南鐵路既有線阻礙部分未澆筑外，其余部分曾經全體澆筑實現。詳細如下：Ⅰ〕與站房內土建施工單元功課流程圖：Ⅱ〕Y型鋼柱吊裝穿插功課流程圖Ⅲ〕新區小道、地鐵五號線及平南鐵路新線內鋼柱施工總體流程圖按照Y型鋼柱運輸寬度尺寸4m，250噸履帶吊主機裝車寬度4m，鋼構出場及吊裝裝備出場通道進口年夜門懇求不小于6m，路寬不小于6m，轉彎半徑不小于20m。地下部分鋼柱裝置階段，以現有的治理員辦公室北側8m36m的園地作為鋼構造庫房用地，鋼構造庫房空中澆注混凝土并搭設臨建板房，鋼構造庫房用地安排詳看法下鋼柱吊裝總平圖。抗震布防烈度7度，抗震品級為一級。下部為鋼管砼柱與鋼砼樓板組合梁框架構造，屋蓋為雙向雙層不規那么截面桁架鋼構造。主站房貨色長413m，南北寬208m。站房雨棚部分柱最年夜截面圓管Φ120030,雨棚屋架桿件最年夜截面尺寸為600300151H30025061圓管Φ70016。地下部分鋼柱吊裝運輸通道通過加寬跟硬化處置后，同時作為地上部分鋼構吊裝的運輸通道。穿插施任務業部位應當遵照以下原那么進展和諧穿插流水功課，土建單元進展承臺墊層鋼筋施工時，鋼構造拔出裝置預埋件，承臺墊層混凝土澆注實現并抵達強度后鋼構造裝置鋼柱支持架破桿，而后由土建單元進展承臺底鋼筋的施工，再由鋼構造裝置鋼柱支持平臺跟裝置鋼柱，再交由土建單元施工承臺豎筋及箍筋及澆注混凝土，承臺施工實現后由鋼構裝置第二節落第三節鋼柱，直至出177。履帶吊通過11軸進入吊裝地區，而11軸外及新區小道外側為一片曾經平坦的土壤園地，此園地標高比Y型柱底標高超過約10m，為此履帶吊要行走至11軸線地位必須開挖一條坡度小于10度的路途。A軸路途跟B軸路途見以下列圖：箱函A軸箱函行車坡道施工現場情況照片為確保履帶吊行車平安，履帶吊行走路途設置為8m寬度，行走路途必須進展路面處置才能滿意行走懇求，詳細處置方法為起首對路面進展碾壓，等路面壓實后再在路面上鋪設碎石，在次對路面進展碾壓，碎石碾壓實在后在路面上按照履帶吊行走線路跟施工進度鋪設2m6m30mm的鋼板，如斯就能滿意履帶吊行走懇求。本工程鋼構造計劃進入施工時間為4月10日，詳細進入施工時間按照平南鐵路撤除時間跟受平南鐵路阻礙的Y型鋼柱根底實現時連續定。土建單元澆注完墊層鋼筋混凝土后，起首按照預埋件的埋設地位，尋出預埋件，清算潔凈埋件上的混凝土殘雜，使埋件外表潔凈，而后按照已丈量放線出的軸線地位，通過經緯儀把軸線引測到埋件上，在預埋件上丈量放線出鋼支架破桿角鋼的定線跟角鋼破桿的邊沿線。實現全部鋼支架裝置。80T汽車吊車寬跟起重功能表見下表：鋼支架裝置實現后，在一次對鋼支架的標高跟螺栓孔的定位線進展丈量復測。〕18軸鋼柱裝車直截了當裝車在承臺邊。150T履帶吊吊裝方法：鋼柱吊裝前，先在柱身上綁好爬梯，在鋼柱端頭搭設好操縱平臺，以備下節鋼柱吊裝應用，并將鋼管柱上口用塑料布扎緊密封，保障雨水等雜物不得落入管內。如受情況前提限度，不克不及拉設纜風繩時，可采納在響應偏向上以便支持方法進展臨時結實跟校訂。首節鋼柱吊裝實現后，待土建單元澆筑完鋼管柱混凝土后，待混凝土抵達必定強度后開始進展二節鋼柱吊裝。鋼柱核心線對齊，改變偏向應小于3mm。同時按照現場統計的焊縫膨脹量，實時與制造廠聯絡，在鋼柱制造時加長作為彌補值。〔6〕下節鋼柱頂面跟本節鋼柱底面的渣土跟浮銹要去除潔凈，保障高低節鋼柱對接面打仗頂緊。待鋼絲繩繃緊后停頓起鉤，一切裝車職員闊別構件運輸車，履帶吊在緩慢起鉤不斷到構件分開運輸車輛。起吊前在鋼柱柱端頭銜接板上裝上雙夾板，夾板垂直向下放置。圓管柱裝置全體采納就近裝置的原那么進展吊裝，圓管柱吊裝采納250T履帶吊進展吊裝。經調劑，鋼柱的就位偏向在3㎜以內后，再下落鋼柱，使之落實。裝置螺栓裝置實現后，在鋼柱四周拉設4道攬風繩，而后履帶吊松鉤解出鋼柱頂鋼絲繩，實現鋼柱裝置。持證焊工不管其緣故怎么樣,如中綴焊接任務連續時間超越半年者,該焊工再上崗前應從新進展資歷測驗。焊材出場后材料員應搜集材質證明跟測驗證書，分批拾掇成冊交工程存擋。技巧部按照現場記載參數、檢測講演斷定出最精確焊接工藝參數，拾掇體例殘缺的《焊接工藝評定講演》并報有關部分審批承認。空中功課風比較年夜，為了防止風對功課情況的阻礙在平臺四周跟頂部結實帆布擋風。本工程采納的手工電弧焊、CO2氣體保護焊的焊接參數，將按照材料品種、討論地位跟坡口方法進展焊接工藝評定來斷定。Y邊型鋼柱對接焊接Y邊型鋼柱對接焊接由于鋼柱的方法為表里兩層，外層鋼板厚度為50mm，內層鋼板厚度為50mm，Y邊型鋼柱焊接次序為先施工外層鋼板焊接，而后施工內層鋼板焊接，外層鋼板焊接由4名焊工同時從4四個點同時逆向施焊。現行焊接兩頭地位處焊縫〔如以下列圖添補地區〕，焊接實現后在分不往2側對稱焊接，如以下列圖7點跟8點所示。焊縫無損檢測按計劃懇求鋼板拼接焊縫、桁架弦桿跟腹桿銜接焊縫懇求按一級焊縫反省，其余焊縫按二級焊縫反省。遇有中綴施焊的專門情況，應采納后熱保溫方法，再次焊接時，從新預熱且應高于初始預熱溫度。根絕員工逝世亡事變。創破公司級、中國中鐵總公司級平安標準樣板工地，深圳市平安文化工地。構件吊運通道應無阻礙物，施工職員不要站在構件活動偏向，構件不得超躍頭頂。裝置跟撤除履帶吊前，一切裝置職員應進展一次平安教誨戰爭安技巧交底。吊假裝業時不得在吊車吊臂或吊重物下停頓、行走免得墜物傷人。空中功課職員應配帶東西袋，小型東西、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在公用東西袋內。現場應用的電動東西，必須裝置泄電保護器，值班電工要常常反省、保護用電線路及機具，細心履行JGJ46—88標準，保持精良形態，保障用電平安十拿九穩。制止多臺用電裝備共用一個電源開關，開關箱必須履行“一機一閘一漏〞制，熔絲不得用其余金屬替代，且開關箱上鎖編號，有專人擔負。、乙炔應用平安氧焊與氣割操縱職員應為持證上崗職員。操縱職員應在透風情況中功課，現場不得有模板、木方、鋸屑、編織袋等易燃物。夏季應抵消防栓、滅火器等采納防凍方法。焊工先前進入到平臺地位，確認焊接平臺平安牢靠后，由輔工用麻繩將CO2焊機吊送到焊接平臺地位。制訂科學的構造保障系統并明白各崗亭職責。透風排氣采納公用的排氣裝備，排氣管由柱頂放下不斷延長到鋼柱底部，在工人進入下班前提早翻開排氣裝備，在焊接進程中排氣管道不斷通到焊接平臺下方1m地位處，排氣管道送氣為緩慢保送。為確保禁煙，在現場指定場合設置抽煙室，室內安置存放煙頭、煙灰的水桶跟需要的消防東西。嚴峻遵守市有關消防方面的法則、法例，開工前實時操持“消防平安容許證〞，并裝備專職消防平安員。氧乙炔瓶上應有防止回火裝置、減震膠圈跟防護罩。配電功課職員需持證上崗，非專業職員不得從事電力功課。電焊機、單調機等發燒裝備應放在透風精良、單調的地點，焊鉗、焊把線應絕緣精良，不克不及有暴露討論。一切手動東西(如榔頭、扳手、撬棍等)應穿上繩索套在平安帶或手段上，防止丟掉傷及不人。風險功課區應有清楚標記、防護方法及專人看管。吊車拆裝由專業職員擔負