廣州地鐵管理信息系統規劃和方案設計項目方案建議書-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 軟件包實施的潛在效益取決于啟動的目標和規模我們知道，企業信息集成度越高，信息的價值越大。 項目工作內容及時間計劃在本項目中，我們會在不同階段采用如深度訪談、UC矩陣、問卷調查、標桿瞄準、流程圖等不同的工具和技術。按照各自的職責及時解決實施過程中出現的問題。 項目管理 工作計劃管理根據項目進度的要求，制定切實可行的工作計劃，規定每個成員的任務，檢查任務完成的情況和質量，是保證項目順利實施的重要保證。 提交文檔的審核和批準項目提交的各種重要文檔都應經過廣州地鐵方項目經理和漢普項目經理審核。 問題的書面記錄項目小組成員在遇到實施問題時，首先要有問題的書面記錄，并有隨后的跟蹤記錄，經過各種方式使問題得到解決以后，還要有解決結果的記錄，這樣將來就有據可查。在實施過程中必須加以跟蹤。 跟蹤執行范圍改變書簽字后，開始正式執行。因此，我們要建立合理的組織機構。 業主配合事項 配合組織分類 配合事項 公司領導層 承諾對項目的完全支持，與顧問方高層人員共同組成項目指導委員會；組成專門的業主方項目小組，參加必要的培訓，對于重大變更事項或決策事項，雙方及時溝通解決。 具體培訓項目計劃 階段 培訓時間 地點 人員范圍 人數 培訓內容 培訓目標 備注 準備階段 3月8日 廣州 項目小組 不限 BPR/ERP/CRM基礎培訓 在項目啟動大會前進行宣傳，讓公司領導和骨干業務人員從總體上認識這次項目的意義。了解主流軟件體系。7 技術轉移方式及服務承諾 知識和技術轉移方式在廣州地鐵項目的實施中，漢普本著知識轉移的原則，將在整個實施過程中，安排貫穿始終的培訓，使廣州地鐵能夠掌握有關理念、原理、處理邏輯、術以及系統實施方法論等，達到熟練掌握、持續改善以及的能力并為后續信息系統建設打下基礎。漢普公司在北京、上海、廣州、天津、南京、杭州、成都、廈門、大連、武漢和香港設有分支機構。 漢普是最佳合作伙伴企業咨詢項目不是單純購買產品和服務，而是要建立長期合作伙伴；漢普發展以事業至上、人員素質至上；漢普發展過去和未來都會是“創造美國硅谷的奇跡”（中國計算機報、財經、中國科技報）；漢普持續創新，在同行業中處于領先地位；是國內最知名的咨詢公司。市場經濟體制改革以來，隨著財務會計與國際逐步接軌，我國企業普遍引進了西方先進的財務管理思想，但實際應用情況遠遠落后于理念。這套集成的系統需要同時支持總部和各事業部的財務管理（多組織財務系統），同時需要與庫存、采購（含合同管理）、工程項目管理（含合同管理）、生產（設備和車輛維護）、人力資源（如工資、福利等）、票務管理以及資源開發銷售管理等集成。有效利用人力資源，提高業務流程效率。能源成本。總部和事業部使用有包括TPMS人事系統、工資系統、員工資料/培訓管理系統等在內的不同軟件系統，但這些系統并未集成，屬于典型的本地化應用，導致數據不能共享，信息重復錄入，效率低下并帶來損失。這里單獨列出來，是為了強調其重要性。我們建議廣州地鐵在建設管理信息系統時重點采用軟件包驅動的業務變革方法（如ERP系統），較少采用全新開發方式。其核心是用交互的、快速建立起來的原型取代了形式的、僵硬的（不易修改的）大快的規格說明，用戶通過在計算機上實際運行和試用原型而向開發者提供真實的反饋意見。項目1：完成總公司的網絡建設、ERP系統軟件安裝、實施財務管理模塊，采購管理、庫存管理、設備維護管理、工程項目管理、合同管理方式：采用標準軟件包時間：2001年7月2001年12月（1月且切換）軟件費用估算（ERP系統，）：300500萬實施費用估算（財務GL、AR、AP、PO、IC）：300450萬7月1日12月31日：設立兩個報送會計主體帳套（地鐵總公司、建設事業總部）；地鐵總公司帳套下實現在財務管理總部和運營事業總部、資源開發事業總部三大業務事業部的財務派駐機構之間實現業務核算統一，實施總帳（GL）、應收帳款（AR）、應付帳款（AP）等模塊； 建設事業總部帳套下實施項目會計核算模塊；于2001年12月31日完成系統切換；對運營事業總部實現ERP軟件系統和設備管理軟件MAXIMO的接口，建設事業總部實現項目管理系統P3，文檔管理系統XDOCMENT的集成，匯總、處理主要經營數據，實現初步的決策支持2001年10月2001年12月：階段2：目的amp。實踐證明兩種方法的結合是一種切實可行的有效方法。瀑布模型意味著在生命周期各階段間存在著嚴格的順序且相互依存。績效監控系統信息的集成度越高，信息的價值越大；但信息只有轉化為知識才能真正起到作用。廣州地鐵未來的人力資源管理系統還可考慮支持對業務流程、崗位、崗位職責及崗位績效評價指標體系的管理。綜上所述，從運營流程來看，設備維護管理意義重大，隨著設備使用年限的增長和設備利用率的提高，其對安全和成本的影響將會進一步加大；與設備維護管理相配合的需要考慮采購管理、庫存管理及成本管理等。現有庫存包括備品、備件及輔助材料。要擴大盈利能力，一是控制和降低成本，二是提高運營收入。一些其他國內企業財務管理常常存在的問題，在廣州地鐵也得到了體現，如財務管理內容不足，缺乏動態性；如財務管理與生產、采購、庫存、合同管理等脫節；如財務信息不準確，財務數據時效性較差，從而使經營風險無法有效控制；如財務流程效率低下（目前有87人的財務人員隊伍），與行業最佳實踐有較大的差距等。 流程分析 財務管理流程就目前掌握的一些內容來看，財務管理將是一項非常重要的內容。 漢普在顧問資源方面的優勢漢普在國內擁有11家子公司，目前擁有超過200名專業咨詢顧問；漢普顧問資源統一調度，針對項目對顧問能力的需求，全國范圍內統一安排；在項目進行的各個階段，調動最合適的咨詢顧問提供相應支持。 服務承諾在項目啟動大會上，漢普公司總裁張后啟將出席并培訓部分內容；在項目實施前，漢普公司將把此項目列為一個新行業的研發項目；為了保證此項目的成功，我們將分階段，特聘有地鐵行業經驗和其他專門經驗的資深顧問給予指導；漢普公司承諾在整個廣州地鐵ERP系統實施過程中提供優質的服務；漢普公司采用完全有利于廣州地鐵的服務方法，以保證該項目的成功運行。 顧問實施工作量估算及優惠報價漢普咨詢顧問收費標準按人天計算，專家顧問1500美元/天，資深顧問900美元/天，高級咨詢顧問800美元/人天；培訓教師1,000美元/人天；咨詢顧問600美元/人天；分析員400美元/人天。 4月11日 廣州 項目小組 不限 BPR原理及流程表達方法培訓 了解BPR的基本原理和漢普公司的BPR的異同，初步掌握繪制流程圖的流行工具VISIO的使用方法。 項目培訓在實施中，漢普將提供貫穿全程的培訓，并提供豐富的文檔與資料，使應用、查詢、追溯極為方便。建議廣州地鐵成立由各事業部負責人組成的廣州地鐵項目指導委員會，提供協調支持并評估階段項目成果，審視項目檢視點。質量審查可以對項目設置的一些關鍵控制點（檢視點）進行重點檢視。評估改變部分對項目費用可能的影響。遇到特別緊急的問題也可以協商后臨時召開會議。 顧問實施時間控制顧問實施時間記錄包括在每周工作小結內，經匯總形成每周顧問服務時間統計表。統計顧問服務時間。在得到本階段成果的確認以后，再開始下一階段的實施工作。建立明確的階段目標和業務處理需求。促進公司信息資源的開發利用，為各級管理決策提供有力支持，以全面提高企業管理水平。除非行業極特殊需求，一般不建議采用全新定制模式。對新的或已有的市場提供新產品（或服務），或為新的市場提供已有的產品（或服務）等。模式2：集成化應用。 信息系統應用模式及實施方法隨著計算機和現代信息技術（Information Technology，簡稱IT）的飛速發展，改造企業管理手段和實現企業管理信息化已成為提升企業競爭力的重要措施，最重要的一項應用就是ERP軟件系統在企業的應用。 本階段還將確定企業信息技術體系結構（ITA）。 整個IT規劃項目可分為三個階段：確定IT策略、設計IT體系結構和運作模式以及IT規劃。2. 項目實施方法介紹做為國內管理咨詢行業領導者，漢普定位自己所從事的行業為現代咨詢業（iConsulting），現代咨詢業將會輔助企業制定IT技術解決方案并利用IT技術建立自己的信息管理系統，輔助企業利用Web技術進行信息發布，輔助企業建立Intranet以便從Internet網上獲取信息并在企業內部進行有效地共享，并輔助企業對信息進行科學高效的綜合利用。顯著降低資源消耗和增加經濟效益據統計，我國單位國民經濟的資源消耗是日本的數倍，這主要與我國粗放型的經濟特點有關。這有歷史的原因，但管理水平的落后是其主要原因之一。但目前，這些重要的信息大部分或被分散保存在各個互不兼容、自成一體的計算機系統中，或被鎖在文件柜和抽屜中，更有甚者，有的重要信息還存在員工的頭腦里。如何及時準確地獲取、處理和利用信息是當前企業管理中最重要的問題之一。非常感謝給予漢普管理咨詢（中國）有限公司（以下簡稱漢普公司）參加廣州地鐵管理信息系統規劃項目竟標的機會。因而，廣州地鐵的管理者們積極地尋求最佳的解決途徑。北京地鐵產權開始多元化、上海地鐵下達了“三年保平”的死命令，“一步到位，后來居上”的廣州地鐵也不可避免地面臨著較大的壓力。發展公共交通是未來解決城市交通的主要模式，而發展地鐵交通更是首選。信息的傳遞，人員、物資的流動成為限制中國經濟的高速發展的瓶頸之一。從這里我們或多或少可以感覺到地鐵在中國的前途并不十分樂觀，地鐵建設本身對資金的需求量是相當龐大的，建設周期漫長，技術難度密集復雜，卻又難以從經營中獲取利潤，這將從很大程度上制約地鐵繼續健康、有序、穩步的發展。廣州地鐵管理信息系統規劃和方案設計項目背景廣州地下鐵道公司（以下簡稱廣州地鐵）是一家社會公眾服務性企業，自1992年成立至今，已初步形成了運營、建設和沿線開發等多業共同發展的格局。對此，廣州地鐵的管理者們是有深刻認識的。在這場全球信息大潮中，我們的企業領導和決策人員面臨著一個急需解決的問題：如何充分有效地利用企業內部、外部的各種信息進行辦公整體作業的管理和企業發展戰略的決策，極大地提高辦公效率、提高管理水平和決策能力，使企業的日常運營納入高效可靠的軌道。因此，在企業信息化建設過程中，經常會出現重視硬件建設而輕視軟件建設、重視技術性設施建設而忽視信息源的組織與開發，以及忽視用現代信息技術改造傳統產業和促進技術創新等情況，沒有充分意識到信息化對企業管理、運作模式的深刻影響。因此，信息網絡應該是一個集計算機網絡技術、各類信息的收集、傳遞、處理、加工為一體的信息樞紐中心，為企業的生產、經營、產品開發及領導決策服務。為了在激烈的市場競爭中求生存、謀發展，該起重機廠果斷決策，企業投入大量資金，用先進的信息技術對企業進行改造，特別是對企業生產管理的信息化，從而扭虧為盈。由于大力普及計算機，各行業都顯著降低了單位資源消耗，提高了經濟效益。管理改造的目的是要讓框架中的組織/人員、流程和技術與企業戰略相一致。 設計I/T