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注漿加固專項施工組織方案-文庫吧在線文庫

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【正文】：在設計壓力下，所能達到的有效擴散距離。④.注漿根據不同深度，采用不同規格的花桿進行長度搭配，使每次提升時漿孔頂點滿足標高要求及注漿要求。待試驗達到預期效果后，根據試驗數據確定本次注漿的基本工藝參數。三、注漿工藝及工期安排為保證橋體頂進過程中，路基的穩定性和鐵路行車安全，需要對路基及預制頂進范圍進行注漿固化，注漿范圍沿鐵路方向：框身范圍以及框構兩邊墻外緣外側各10m,加固深度：自路肩以下2m起至框構底板以下2m。（二）水文地質①地下水水位地下水為第四系孔隙潛水，含水層主要為第四系粉土和粉質粘土。42′00″。既有東北環線與框構軸線交角θ為112176。橋址區勘察深度范圍內地層為第四系全新統沖洪積巖（Q4QL+PL）、第四系上更新統沖洪積巖層（Q3QL+PL），表層為第四系人工堆積層（Q4ml）。凍融環境作用等級D2。試驗施工過程中，其基本工藝參數如下：采用水泥（含水玻璃）注漿，水灰比1:1，水玻璃摻入量5%；，根據深度變化調整壓力；注漿過程中保證先外側后內側，路基兩側對稱注漿；待注漿完成后采用鉆孔法或原位測試法對注漿充填率、密實度或變形模量進行注漿前后成果檢查對比分析。③.注漿順序宜先考慮路基外側，后內側，路基兩側應同時對稱注漿，以免路基地層變形。注漿設計參數注漿材料：包括材料種類和配方，水灰比1：1。注漿孔布置圖見附圖既有東北環線頂進方向（3）注漿壓力確定注漿壓力的原則不破壞地層結構，因此注漿壓力p小于地層的起劈壓力。1000式中：Q為漿液總用量（L）；V為注漿對象的土量（m3）；n為土的孔隙率；K為經驗系數（）。注漿時，線路觀測人員現場跟蹤觀測，隨時掌握線路變化，發現情況立即對線路進行整修。鋼軌上觀測點觀測線路位移變化，路基兩側觀測升降變化。攪拌桶做明顯標記,，并進行過濾。對注漿過程中存在的問題，及時進行分析處理。搶險領導小組副組長職責：協助組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權利、協調處理相關工作，具體負責現場的生產安全管理，恢復和保證生產正常進行。事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行直接進行處理。⑸ 事故報告單位。各種設備、車輛、器材、物資等應統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。小組組長組織討論后在最短的時間內發出如何進行現場處置的指令。報告內容：⑴ 事故發生的時間，地點（線別、站名、區間、公里、米）、單位。主要應急物資、機械設備儲備表序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注1挖掘機輛1PC200現場2對講機臺10GP88S現場3裝載機臺22m3現場4面包車輛1現場5小汽車輛2現場6起道機臺10現場主要應急物資、機械設備儲備表序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注1枕木根200現場2彩條布M25000現場3鐵鍬把100現場4扒鎬把100現場5洋鎬把100現場6各種行車牌套2現場7抬筐個200現場8編織袋個3000現場9草袋子個3000現場10大板m320現場11抬杠根100現場12道尺把2現場13石碴m3200現場14木方子m310現場15鋼軌根20現場16信號旗套5現場17喇叭個5現場18

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