物流行業規劃報告-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 ID技術將在物流行業廣泛應用。位置服務和無線通信的結合，使得流動在不同地方的運輸設備變得透明而且可以控制。這一職能的轉變，物流企業如果為某條供應鏈服務，則能夠發揮第四方物流的作用。但從產業的國際競爭力看，中國還不是物流強國。目前，中國的物流企業信息化意識不斷增強，企業網站已廣泛應用，成為企業信息化的主要手段和企業形象的宣傳工具。其次是ERP管理、運輸管理、訂單管理、客戶關系管理，%、%、%和61%。物流領域信息化涉及的技術很多，其中主要包括：一、是數據采集技術。據中國倉儲協會的調查報告顯示，我國車輛運營的空載率約45%左右。中國物流行業的信息化有兩大難題：一是中小企業多，由于環境的不確定性、發展的不確定性、需求的不確定性造成了物流行業信息化在中小企業難以推動。針對物流公共服務平臺的這個難題，可以采用“松耦合”的構建方式解決這個問題。因此，目前物流產業對信息化的需求表現出兩個特點：一是標準化的服務。第3章 物流行業信息化需求分析 目標客戶分類參考2005年出臺的關于物流行業的國家標準《物流企業分類與評估指標》GB/T196802005，和其它行業規范和慣例，對目標客戶進行分類，分類規則如下所示： 橫向分為：運輸型、倉儲型和綜合服務型 運輸型物流企業 運輸型物流企業應同時符合以下要求： (1) 以從事貨物運輸服務為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，具備一定規模； (2) 可以提供門到門運輸、門到站運輸、站到門運輸、站到站運輸服務和其他物流服務； (3) 企業自有一定數量的運輸設備； (4) 具備網絡化信息服務功能，應用信息系統可對運輸貨物進行狀態查詢、監控。下面我們針對不同類型的物流企業在信息化方面的需求進行分析。l 需要依托儲運業務標準化流程開發編寫采用運業務標準化流程開發編寫能夠使得規范業務流程，明確崗位職責，堵塞管理漏洞。l 業務崗位角色分配靈活各倉庫系統可以根據業務規模的大小調整為“一人多崗”或者“一崗多人”，最大化地提高工作效率和平衡工作負擔。l 業務流程協同優化提升每一個物流節點的管理能力，提高物流作業的效率，從流通全過程來降低物流成本，實現總體優化，形成物流網絡整體優勢。大型物流企業信息化建設綜合采用包括基于各種通信方式基礎上的移動通信手段、全球衛星定位（GPS）技術、地理信息（GIS）技術、計算機網絡技術、自動化倉儲管理技術、智能標簽技術、條形碼、射頻技術、信息交換技術等現代尖端科技。通過互聯網實現網上業務委托、網上跟蹤、網上車隊、網上倉庫、網上物流中心等功能，真正構筑長途運輸與短途配送相結合、專業配送與社會配送相結合，大批量、遠距離運輸與多品種、小批量、高頻率配送相結合，各種功能的物流據點與輸送網絡相結合的綜合物流網絡體系。其中2008年中國物流行業IT解決方案市場廠商品牌結構中，按照銷售額份額統計，排名前五位的廠商依次是博科資訊、IBM、SAP、Infor、吉聯科技，%的市場份額排名第一，%的市場份額排名第二，%的市場份額排名第三，%的市場份額排名第四，%的市場份額排名第五。倉庫區的管理包括貨品于倉庫區域內擺放方式、區域大小、區域的分布等規劃；貨品進出倉庫的控制遵循：先進先出或后進先出；進出貨方式的制定包括：貨品所用的搬運工具、搬運方式；倉儲區儲位的調整及變動。并由會計部門制作各項財務報表以供營運政策制定及營運管理之參考。 結算處理在委托方確認收貨方的到貨信息之后，根據收貨方所反饋的到貨驗訖信息．與運輸公司進行結算業務，運輸公司即可于二級配送承運商及承運車輛進行結算。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝也是配送系統中有現代特點的功能要素，也是現代配送不同于已往送貨的重要區別之處。 訂單的跟蹤處理訂單的跟蹤處理是可按日期、訂單號、訂單類型、業務部門、消費者信息、配送區域等條件對訂單進行查詢、并可對未確認的訂單進行修改。關鍵控制點：建立潛在客戶關鍵信息的結構規范，跟蹤潛在客戶開發過程，重點挖掘潛在客戶關鍵信息，及時發現并處理異常情況。關鍵控制點： 制定客戶價值進行評估計劃，定期進行客戶價值評估，記錄每次評估結果分析客戶價值變動歷史，確定并記錄客戶價值變動趨勢，制定并逐步完善客戶保持策略，及時維護客戶策略庫，按客戶保持策略制定并落實工作計劃。還可以按照各種條件搜索的客戶信息。并可以實現多條件的發票信息檢索查詢。2） 采購訂單管理采購訂單是通過采購申請獲取來自生產和銷售等系統的信息，將供應鏈整體的信息有機地聯系起來。6）供應商供貨信息管理系統提供維護供應商物料對應名稱和代碼的功能，可以處理多供應商的供貨和物料名稱與供應商的不一致的問題。財務管理中各業務模塊可獨立使用，同時可與業務系統無縫集成，構成財務與業務集成化的企業應用解決方案。　　3）個人信息個人信息幫助企業員工實現完善高效個人事務管理，提供個人郵件、日程安排、待辦事宜、通訊錄等個人事務管理功能，并且提供強大的協同溝通平臺，可以以郵件、即時桌面消息、短信等方式進行溝通，每個人的全部工作內容都可以在系統中得以進行，方便了多人交互的任務協作。 提供統一的企業報表平臺，通過報表平臺建立統一規范的財務報告體系，企業可以及時、真實、準確、快速的收集下屬公司的各種管理報表并進行合并處理，同時通過報表平臺提供多種財務業務分析數據，輔助企業分析決策。在采購管理系統中，分別提供供應商和客戶對應物料的代碼、名稱表。采購管理系統提供增值稅專用發票和普通發票管理，并與應付款系統實現發票共享。8）報表統計 報表統計管理主要實現的是對簽訂合同按周、月、年進行統計，還可以對收入、欠款等信息進行統計，生成相應的統計報表。可以從合同列表中的合同名稱查看合同相關的詳細信息。關鍵控制點：統一業務規范，集中管理業務信息和數據；及時反映和調整銷售線索、潛在客戶、交易客戶的狀態，及時更新交易數據；明確分析指標。關鍵控制點： 按公司客戶實際情況，制定并逐步完善客戶價值評估指標，制定并逐步完善各類價值客戶的維護策略，按客戶維護策略制定并落實工作計劃，跟蹤重點客戶狀態，及時處理異常情況。 物流行業信息化輔助管理業務圖14 物流信息系統規劃 客戶關系管理業務物流貨運行業CRM業務旨在幫助行業客戶更好地理解CRM理念如何與企業實踐相結合，在實施CRM業務過程中有哪些工作要做，如何做可以最大限度地發揮組織、員工和CRM系統的作用。實現對車輛實現有效的調度，提高車輛的利用率，并對物流成本包括，搬運費、包裝費、輸配送費、保管費和其他費用進行合理地控制。 儲位管理儲位管理的重點從靜態的存儲作業“保管”向配送作業“動管”轉移。 出庫到貨處理運輸公司根據配送計劃單據組織本公司運力資源和二級承運商提供的運力資源，在接到貨運任務三日內到發貨方提取貨物。而欲達成完善的流通加工，必須執行包裝材料及容器的管理、組合包裝規則的訂定、流通加工包裝工具的選用、流通加工作業的排程、作業人員的調派。 倉儲管理業務 入庫處理當采購單開出之后，采購人員進貨入庫跟蹤催促的同時，入庫進貨管理員即可依據采購單上預定入庫日期，做入庫作業排程、入庫站臺排程，而后于商品入庫當日，當貨品進入時做入庫資料查核、入庫品檢，查核入庫貨品是否與采購單內容一致，當品項或數量不符時即做適當的修正或處理，并將入庫資料登錄建檔。第4章 競爭對手及其合作伙伴分析 競爭對手狀況主要是提供包含位置服務的解決方案的廠家。因此，對于中小型企業而言，其信息管理系統不像大型企業比較成規模，往往一個應用系統需要同時集內部ERP和外部CRM為一體，全方位支持短信(查件、調度、通知、群發)、GPRS等無線通信和數據傳送，支持電子秤、集團電話等外圍設備，最終形成了用戶管理、業務分類及價格核算體系、客戶及業務信息管理、雜項收支管理、內部郵件系統、報表系統、系統日志、來電、調度、運單轉單換單、追蹤查詢服務等于一體的信息化管理平臺。隨著我國物流行業信息化的不斷發展，大型物流企業基本都已經建立了相關的信息化應用平臺，實現了對訂單處理、采購、進入庫、庫存管理、補貨及檢貨、流通加工、出貨處理、配送、會計審核、營運管理、績效管理等一系列作業流程的信息化處理，可以說，大型物流公司并不缺少信息化管理軟件，從整體上來說，這些物流企業信息化存在以下明顯特性：l 信息服務向一體化發展大型物流企業開始重視業務流程管理、客戶資源管理、全程物流服務和供應鏈管理為基礎的一體化服務等方面的投入，作為提升自身核心競爭力的重要手段。l 對車輛的實時管理采用基于各種通信方式基礎上的移動通信手段、全球衛星定位（GPS）技術、地理信息（GIS）技術、計算機網絡技術，實現運輸網絡的動態優化。各崗位職責明確，相互聯系相互制約，形成以業務受理為中心的窗口式服務模式，提高了服務質量；形成相應的電子單據作為業務數據結果，便于管理者跟蹤生產過程各階段，同時保證數據加工匯總方式的多樣性。信息系統的業務功能和系統功能是信息系統優越性的重要衡量特征，遠程通信能力低，缺乏必要的決策功能。物流供應方通過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理等基本功能的組織與管理來滿足客戶物流需求的行為。而這需要非常了解物流業的流程，目前了解各個專業物流業務流程的人才都在物流企業中，IT企業如何彌補這個短板，成為進入專業物流領域的關鍵。但是有一批企業給出了不一樣的答案。針對中國物流信息化中幾個關鍵難題可以采取這樣的推進方式：一是針對物流中小企業發展的不確定性，信息化難以推動，國家相關部門可以政府投資的方式研制一些低成本的甚至是免費的中小企業信息系統，讓中小企業免費用，這樣的好處是統一電子單證的標準。隨著互聯網的發展和通信技術的進步，跨平臺、組件化的GIS（地理信息系統）和GPS（全球定位系統）技術的逐步成熟，基于GIS/GPS平臺應用的物流企業也會越來越多。三、是物流終端設備。2002年在落實“電子政務年”的過程中，政府有關部門在促進物流信息化方面也發揮了積極的作用。其次是聯合開發和自己開發，%。同時，我國當前物流信息化應用的水平參差不齊。物流業實現增加值2萬億元，%，%。GIS/GPS能夠方便的解決這個問題。RFID提供對供應鏈資產的實時監控并通過電子標簽操作使人員了解產品的詳細信息， 這為改進決策、加快處理問題的速度打下了堅實的基礎。l 趨勢四：信息系統災難性故障防備將成為大型物流企業信息化建設的重點，中小型物流企業信息化建設將進一步加強；從上世紀90年代開始，中外運、中海、中儲等國內大型物流企業就開展了大規模的信息網絡基礎環境建設， 不斷優化IT基礎設施配置， 為信息化的良性發展奠定了基礎。l 趨勢二：倉儲、配送等業務從“異構、分散”向“統一、集中”轉變；對于大型物流企業，集約化管理難度高和異地業務監控效率差一直是困擾企業發展的難題，在加強制度建設的同時，必將借助信息化手段來加以解決。在此三層架構下，物流行業對于信息化的需求也存在三重境界。例如國家質量監督檢驗檢疫總局于2002年正式頒布的兩項國家標準《大宗商品電子交易規范》和《數碼倉庫應用系統規范》就是具體的進展。另一件較有影響的事件是中國物流與采購聯合會舉辦了首屆物流與采購信息化優秀案例的評選活動，該項活動以應用效益、流程改造和標準化、規范化成果為評選準則，推選出制造企業、商貿企業和第三方物流企業共計16個物流與采購信息化優秀應用案例，取得了很好的社會效果。王立順表示，未來幾年順豐的IT采購關注點將集中在識別技術、定位技術、分揀技術以及大數據量處理和交換技術。而中國大部分物流企業的信息化仍處于第一階段，少部分處于第二階段，部分領頭羊企業如中外運、中遠集團等信息化建設已經進入第三階段。中國物流與采購聯合會副會長戴定一說：“從歷史的角度看，信息技術曾在現代物流業的發展中起到了重要作用；從現在的實際情況看，信息技術對不同階段物流業的發展有不同的作用。所以推動物流產業的低成本化、規模化、現代化，將給傳統產業帶來巨大影響。圖4 ：2009－2011年中國社會物流總額預測(2) 結構預測調查企業匯總數據顯示，2007年前50名物流企業主營業務收入共達4178億元，比上年前50名物流企業主營業務收入的3099億元增長35%。2007年物流企業收入利潤率(主營業務利潤與主營業務收入的比率)%。表2 ：2008年前三季度中國物流相關行業固定資產投資2008年前三季度，配送、加工和包裝業完成1158億元，%，遠高于其他物流業務，表明中國配送、加工、包裝等現代物流業務正加速發展。因此根據物流企業以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，劃分物流企業類型。目前國內的還沒有出現市場占有份額超過2%的物流企業，物流企業規模普遍較小，地域性局限大。中國提高經濟效益的一個重要方面是降低物流成本，這恰為中國物流業的發展提供了機遇。這些公司包括傳統的物流公司（運輸、倉儲、等企業），獨立于供需雙方的第三方物流公司，以及為第三方物流公司服務的第四方物流公司。物流行業業務規劃方案北京賽迪信息技術評測有限公司二〇〇九年九月72 / 73目 錄第1章 引言 3 物流行業概述 3 物流行業發展現狀及趨勢 5 2008年中國物流行業發展概況 5 2009－2011年中國物流產業發展預測 8 物流行業信息化發展現狀與趨勢 10 物流行業信息化現狀 10 物流行業信息化發展趨勢 12 位置服務在物流企業信息化應用的優勢 14第2章 物流行業信息化市場分析 16 市場現狀分析 16 市場前景分析 17 市場介入分析 18第3章 物流行業信息化需求分析 20 目標客戶分類 20 橫向分為：運輸型、倉儲型和綜合服務型 20 縱向分為：大型、中型、小型 21 客戶需求分析 22 按不同類型企業進行需求分析 22 按不同規模企業進行需求分