鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本—沉降監(jiān)測作業(yè)指導(dǎo)書-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 值超過設(shè)計要求，但沉降均勻且范圍較長的地段，應(yīng)進行專題研究確定評估標(biāo)準(zhǔn)。（4）橋涵沉降預(yù)測采用的曲線回歸法參照路基執(zhí)行。216。（4）框構(gòu)、旅客地道及涵洞在鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應(yīng)大于50mm，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應(yīng)大于15mm。設(shè)計預(yù)測總沉降量與通過實測資料預(yù)測的總沉降量之差值不宜大于10mm。 采用曲線回歸法進行線下工程沉降評估。（6）測量時，一端緩慢地拉測繩、另一端緩慢地放電纜，使測頭在管道內(nèi)行走平穩(wěn)，兩端配對講機聯(lián)絡(luò)，以保證動作協(xié)調(diào)，每50cm為一測點、待讀數(shù)器穩(wěn)定后，讀取數(shù)字，來回往返讀數(shù)2～3次、在同一測點的數(shù)字力求準(zhǔn)確，～。連接方法如下：每節(jié)沉降管上套入連接管的長度的一半，對正連接管上的槽接下一節(jié)管，檢查各節(jié)管的連接良好及導(dǎo)向槽對接正確后才能鋪設(shè)，為防止泥砂從連接管段進入管內(nèi)，在路堤外面的沉降管接管均應(yīng)以重300克的無紡?fù)凉げ及庥盟芰侠K扎緊，無紡?fù)凉げ冀涌谔幱秒姽つz布粘接。 埋設(shè)時間及位置要求：剖面沉降管的埋設(shè)目的是作為沉降變形觀測校驗檢核所用，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙要求所處的監(jiān)測斷面類型及工程結(jié)構(gòu)型式確定檢核數(shù)量(檢核數(shù)量在一般地段為剖面總數(shù)的25%，橋路、涵路、隧路、堤塹、橋橋、橋隧等各類型過渡段路基范圍為剖面總數(shù)的50%)。（3）埋設(shè)完畢，填寫埋設(shè)考證表，記錄測點埋設(shè)時間、位置。邊樁施工期間每天應(yīng)進行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測2～3次。（4）埋設(shè)完畢，填寫埋設(shè)考證表，記錄測點埋設(shè)時間、位置。 數(shù)據(jù)采集沿線路縱向布置水準(zhǔn)測量高程控制網(wǎng)，用DS05或DS1水準(zhǔn)儀配合因瓦尺進行測量，參照國家二等水準(zhǔn)測量方法進行，形成一條閉合水準(zhǔn)環(huán)線，再由水準(zhǔn)環(huán)線中的固定點測定各觀測點的高程，進行日常觀測，記錄整理測量數(shù)據(jù)。頂帽高出碾壓面高度應(yīng)不小于50cm。 沉降觀測點與剖面沉降管埋設(shè)參考路堤設(shè)置。注：架橋機（運梁車）通過時觀測要求：每1次/1天，連續(xù)2次；其后每1次/3天，連續(xù)3次，以后1次/1周。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響橋梁施工質(zhì)量。124356 橋梁梁部沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 橋梁墩臺水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成閉合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)于墩臺兩側(cè)，： 橋梁墩臺沉降觀測水準(zhǔn)路線示意圖 承臺觀測標(biāo)沉降觀測樁：選擇Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，高出埋設(shè)表面3mm，表面做好防銹處理。 梁體觀測標(biāo)：（1）對原材料變化不大、預(yù)制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測標(biāo)，當(dāng)實測彈性上拱度大于設(shè)計值的梁，前后未觀測的梁應(yīng)補充觀測標(biāo)，逐孔進行觀測；其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測標(biāo)。觀測應(yīng)持續(xù)到工程驗收后交由運營管理部門繼續(xù)觀測。 觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為177。一般埋設(shè)完成后3～5天待縮孔完成后測試零點。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。（2）埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。 路基沉降板埋設(shè)布置圖（1）沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿與地面垂直。（7）深厚層地基分層沉降監(jiān)測：深厚層第四系土層地段、軟土地段的橋路過渡段及不同地層結(jié)構(gòu)附近設(shè)置。沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于雙線路基中心，位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、10m處，并與沉降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。同時應(yīng)根據(jù)施工過程中掌握的地形、地質(zhì)變化情況調(diào)整或增設(shè)觀測斷面。 數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，水準(zhǔn)路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準(zhǔn)儀，施測時均裝遮光罩。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。 針對低矮橋墩、異型橋墩，空間小，尺子不能直立的情況，采用倒尺的方法進行。 每次沉降變形觀測時應(yīng)符合：嚴格按水準(zhǔn)測量規(guī)范的要求施測。在區(qū)域沉降地區(qū)應(yīng)每季度進行一次復(fù)測。加密后的水準(zhǔn)基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。≤1/120000按國家二等平面控制測量要求觀測＜150177。 水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標(biāo)系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。177。4 沉降變形測量 成綿樂城際客專CMLZQ2標(biāo)第一項目部線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路基等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)路基（含過渡段）、橋涵工點設(shè)計圖紙而確定。鐵路施工作業(yè)指導(dǎo)書范本—沉降變形觀測作業(yè)指導(dǎo)書1 說明成綿樂客運專線各種結(jié)構(gòu)物（路基、橋涵）工后沉降控制精度、系統(tǒng)的監(jiān)測以及系統(tǒng)的評價，是成綿樂客運專線無碴軌道施工成敗的關(guān)鍵。進行軌道結(jié)構(gòu)施工等后續(xù)作業(yè)變形穩(wěn)定否否是繼續(xù)觀測或會同設(shè)計、監(jiān)理、咨詢、建設(shè)單位采取措施進行處理項目部觀測組參與指導(dǎo)和監(jiān)督3 觀測斷面設(shè)置路基沉降變形觀測應(yīng)嚴格按照設(shè)計文件要求設(shè)置，選擇相應(yīng)的斷面形式，觀測斷面沿線路方向的間距一般為30～50m，應(yīng)根據(jù)觀測斷面處的地形、地質(zhì)特征及填筑材料選配并埋設(shè)相應(yīng)的觀測元件，具體按設(shè)計要求布置，過渡段和地形、地質(zhì)條件變化大的地段適當(dāng)加密。177。三等DS05或DS1型儀器，按《客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求施測。＜300177。工作基點除使用普通水準(zhǔn)點外，按照國家二等水準(zhǔn)測量的技術(shù)要求進一步加密水準(zhǔn)基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復(fù)測，定期復(fù)測按每半年進行一次，盡可能結(jié)合精測網(wǎng)復(fù)測進行。，對所使用的儀器和設(shè)備應(yīng)進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。水準(zhǔn)儀與水準(zhǔn)尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準(zhǔn)儀視準(zhǔn)軸與水準(zhǔn)管軸的夾角均不超過15″。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標(biāo)尺在望遠鏡中截長的20%。 當(dāng)相鄰觀測周期的沉降量超過限差或出現(xiàn)反彈時，應(yīng)重測并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準(zhǔn)點進行檢測。5 路基工程沉降變形觀測技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)部位、填方高度、地基條件、堆載預(yù)壓等具體情況來設(shè)置沉降變形觀測斷面。（3）軟土、松軟土路堤地段觀測斷面一般包括沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁。（6）路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm。（1），樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。并于一側(cè)管口處設(shè)置觀測樁，觀測樁采用C15素混凝土灌注， m m。每個測試斷面埋設(shè)完成后，位移計引出導(dǎo)線用鋼絲波紋管進行保護，并挖槽集中從一側(cè)引出路基，引入坡腳觀測箱內(nèi)。 路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。路基施工各節(jié)點時間（包括路基堆載預(yù)壓土前后、卸載預(yù)壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時間）應(yīng)具有沉降觀測數(shù)據(jù)。橋墩上觀測標(biāo)的具體設(shè)置位置見下圖： 承臺與墩身觀測標(biāo)設(shè)置 橋臺觀測標(biāo)：原則上按《細則》應(yīng)設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），測點數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。涵洞填土后觀測點可從邊墻位置移動到帽石上，涵洞進出口的帽石上各設(shè)置兩個測點，位于帽石兩側(cè)位置；，其中測點1，2，3，4構(gòu)成第一個閉合環(huán)，測點3，4，5，6構(gòu)成第二個閉合環(huán)。，在進行橋梁施工時與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。梁體測量間隔表觀測階段觀測周期預(yù)應(yīng)力終張拉張拉前、后各1次預(yù)應(yīng)力張拉完成～無砟軌道鋪設(shè)前張拉完成后第1天張拉完成后第3天張拉完成后第5天張拉完成后1～3月，每7天為一測量周期橋梁附屬設(shè)施安裝1次/周，要求安裝前、后必須各有1次無砟軌道鋪設(shè)期間1次/周無砟軌道鋪設(shè)完成后第0～3個月，每1個月為一測量周期第4～24個月，每3個月為一測量周期（3）涵洞沉降觀測據(jù)下表中要求的時間間隔進行，涵洞頂填土沉降的觀測應(yīng)與路基沉降觀測同步進行。，具體要求詳見設(shè)計文件。（3）隨著填土增高，將測桿和套管相應(yīng)接高，保證測桿和套管高于填土面，以防止填料落入阻礙測桿自由沉落。（3）埋設(shè)完畢后，填寫路基面沉降觀測樁埋設(shè)考證表，記錄好測點埋設(shè)時間、位置、初始高程等數(shù)據(jù)。（3）邊樁采用人工挖坑方式埋設(shè)時，人工開挖基坑，將預(yù)制樁放入坑內(nèi)固定穩(wěn)當(dāng)，,樁頂露出地面不大于10cm, 再采用C15砼（或水泥砂漿）澆筑固定，確保邊樁埋設(shè)的穩(wěn)定。√n mm，形成一條閉合水準(zhǔn)環(huán)線，再由水準(zhǔn)環(huán)線中的固定點測定各觀測點的高程，進行日常觀測，記錄整理測量數(shù)據(jù)。（2），埋設(shè)于距高路塹坡頂5m、10m及各級平臺上。精度要求8mm/30m。（5）沉降管連接時要特別注意導(dǎo)線槽的對正，不得扭曲。（5）儀器調(diào)零時，要先把測頭導(dǎo)輪對準(zhǔn)垂直導(dǎo)槽放在導(dǎo)管內(nèi)3～5min，使測頭與地下溫度平衡。 評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ假Y料存在疑問，應(yīng)進行必要的檢查。注：沉降和時間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點。（2）墩臺基礎(chǔ)的沉降量應(yīng)按恒載計算，其工后沉降量不應(yīng)超過下列允許值：墩臺均勻沉降量：對于有砟橋面橋梁≤30mm對于無砟橋面橋梁≤20mm（3）靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差要求對于有砟橋面橋梁≤15mm對于無砟橋面橋梁≤5mm超靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差除應(yīng)滿足上述規(guī)定外，尚應(yīng)根據(jù)沉降差對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的附加應(yīng)力的影響確定。 終張拉完成時。綜合評估時，對于預(yù)制梁橋，分橋墩臺混凝土施工后、架梁前及架梁后三階段進行；對于原位施工的橋梁及涵洞，基礎(chǔ)沉降應(yīng)根據(jù)實際施工狀態(tài)及荷載變化情況，劃分為基礎(chǔ)施工完成～橋墩完成、架梁前后、架梁后至鋪設(shè)鋼軌之前、鋪設(shè)鋼軌至鋼軌鎖定之前、鋼軌鎖定之后至正式運營之前、正式運營之后等多個階段。 在對路基、橋梁、隧道和過渡段等不同結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)沉降變形預(yù)測評估完成后，繪制區(qū)段或全線的沉降預(yù)測變形曲線，進行綜合評估，確認其滿足鋪設(shè)無碴軌道的要求。① 電子水準(zhǔn)儀原始觀測數(shù)據(jù)：② 控制點文件③ 觀測手簿文件④ 高差文件⑤ 平差文件⑥ 高差閉合差統(tǒng)計文件⑦ 平差計算文件⑧ 平差成果文件（2）成果輸出文件：提供以下電子文件，每個月提交1次；提供紙介質(zhì)文件，每1年提交1次，作為最終《線下工程沉降變形觀測工作報告》、《線下工程沉降變形平行觀測報告》的組成部分。 文件管理：（1）由各項目部測量組負責(zé)處理觀測數(shù)據(jù)形成文件，逐級上報給項目部變形檢測值和局指揮部變形監(jiān)測組，在由局指以標(biāo)段為單位匯總后按時提供給成綿樂公司和評估單位；（2）文件管理的結(jié)構(gòu)示意如下圖（3）提交文件夾執(zhí)行以下命名規(guī)則：一級文件夾以本標(biāo)段號命名，二級文件夾以觀測時間命名，如包含08年10月到08年11月的數(shù)據(jù)，則命名為“08100811”。后綴名根據(jù)儀器型號的不同由儀器自動生成，計算人員不得改變。對于橋臺設(shè)置四個觀測標(biāo)，觀測標(biāo)1設(shè)置在小里程左側(cè)，觀測標(biāo)2設(shè)置在小里程右側(cè)，觀測標(biāo)3設(shè)置在大里程左側(cè)，觀測標(biāo)4設(shè)置在大里程右側(cè)。（10）測點屬性填寫要求：不同類型的觀測點需錄入的屬性信息有所不同，需要填寫部分詳見下表。（5）本次高程浮點型數(shù)據(jù)，本次觀測的高程值，單位為m，保留小數(shù)點后5位。（9）施工階段輸入各期次觀測時的施工階段（施工狀態(tài)或者工況），各種工程類型的施工階段可按下表填寫。（10）備注根據(jù)需要輸入備注信息。向遠離線路中心方向為正，反之為負。控制點文件：點號1，高程1點號2，高程2點號3，高程3……觀測手簿文件 ：按附表2高差文件：見表1高差文件格式示例。（16）其他情況如剖面管的正向讀數(shù)和反向度數(shù)、分層沉降觀測點的磁環(huán)標(biāo)高等，根據(jù)量測讀數(shù)輸入。第一期觀測時輸入0。橋梁橋墩臺：（1）預(yù)制梁橋：承臺施工、墩臺身施工、等待架梁、運梁車前期通過、等待鋪軌、鋪軌完成。（7）累計沉降浮點型數(shù)據(jù)，各期次沉降值的累計，單位為mm，保留小數(shù)點后2位，第一期觀測時輸入0。（3）兩次觀測間隔整型數(shù)據(jù)，輸入與前一期觀測的時間間隔，單位為天。（5）填挖高度：當(dāng)觀測點所在位置的工程類型為路基、涵洞、過渡段時，輸入該測點處路基面的填挖高度，單位為m。 轉(zhuǎn)點輸入所有轉(zhuǎn)點均以“Z”字母表示，不得以任何其他類型的點號代替。觀測手簿文件：高差文件：平差文件：高差閉合差統(tǒng)計文件：平差計算文件： 平差成果文件： 說明測量時的天氣情況，溫度，另外對測量過程中發(fā)生的超限重測、測點破壞后恢復(fù)等特殊情況需要說明。五級文件夾內(nèi)應(yīng)包含電子水準(zhǔn)儀的原始觀測數(shù)據(jù)文件和控制點高程文件，以及觀測數(shù)據(jù)處理過程中生成的觀測手簿文件、高差文件、平差文件、高差閉合差統(tǒng)計文件、平差計算表文件、平差成果文件，說明文件。③ 特殊問題報告：提交觀測過程中存在的特殊問題報告。 準(zhǔn)備階段：以標(biāo)段為單位提交“觀測網(wǎng)平面布置示意圖”、 附表1 “觀測斷面與觀測點工程屬性信息表”，要求將電子文件和紙介質(zhì)文件同步提交建設(shè)單位和評估單位。 判定標(biāo)準(zhǔn)：過渡段不同結(jié)構(gòu)物間的預(yù)測差異沉降不應(yīng)大于5mm，預(yù)測沉降引起沿線路方向的折角不應(yīng)大于1/1000。 不能滿足上述要求時，