食品提升皮帶機說明書畢業設計說明書-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 傳動滾筒…………………………………………………………24 傳動滾筒結構……………………………………………24 傳動滾筒的直徑驗算……………………………………26 托輥………………………………………………………………26 托輥的作用與類型………………………………………26 改向裝置…………………………………………………………29 …………………………………………………………29 拉緊裝置的作用…………………………………………29 張緊裝置的選用…………………………………………29 6其他部件的選用…………………………………………………………30 機架與中間架……………………………………………………30 給料裝置…………………………………………………………31 卸料裝置…………………………………………………………31 …………………………………………………………31 頭部漏斗…………………………………………………………32 電氣及安全保護裝置……………………………………………32 結論…………………………………………………………………………33 參考文獻……………………………………………………………………34 致 謝………………………………………………………………………36 2河北工業大學城市學院2010屆本科畢業設計說明書1緒論帶式輸送機是連續運行的運輸設備，在冶金、采礦、動力、建材等重工業部門及交通運輸部門中主要用來運送大量散狀貨物，如礦石、煤、砂等粉、塊狀物和包裝好的成件物品。在工業、農業、交通等各企業中，連續運輸機是生產過程中組成有節奏的流水作業運輸線不可缺少的組成部分。（4）管形帶式輸送機 U形帶式輸送帶進一步的成槽，最后形成一個圓管狀，即為管形帶式輸送機，因為輸送帶被卷成一個圓管，故可以實現閉密輸送物料，可明顯減輕粉狀物料對環境的污染，并且可以實現彎曲運行。運行速度可達6m/s，輸送能力不隨傾角的變化而變化，可實現松散物料和有毒物料的密閉輸送。我國已于1978年完成了鋼繩芯帶式輸送機的定型設計。輸送帶的上、下兩部分都支承在托輥上。向下運輸不超過15176。（2）增加圍包角對需要牽引力較大的場合，可采用雙滾筒傳動，以增大圍包角。使用光面輸送帶沿傾斜線路布置時，不同物料的最大運輸傾角是不同的，如下表21所示：表21 不同物料的最大運角物料種類角度物料種類角度煤塊18176。0—200mm油田頁巖22176。通用固定式輸送帶輸送機多采用單點驅動方式，即驅動裝置集中的安裝在輸送機長度的某一個位置處，一般放在機頭處。輸送距離、上運或下運、提升高度、最大傾角等；（7）裝置布置形式，是否需要設置制動器。20176。約45176。21176。——輸送機長度（頭尾滾筒中心距），m；——重力加速度；——承載分支托輥組每米長度旋轉部分重量，kg/m，見表36查的：=——回程分支托輥組每米長度旋轉部分質量，kg/m，見表36查的：=——每米長度輸送物料質量==——每米長度輸送帶質量，kg/m，查表36得=運行阻力系數f值應根據表35選取。 輸送帶不打滑條件校核 圓周驅動力通過摩擦傳遞到輸送帶上（見圖33）圖33作用于輸送帶的張力如圖4所示，輸送帶在傳動滾簡松邊的最小張力應滿足式(28)的要求。驅動裝置是整個皮帶輸送機的動力來源，它由電動機、偶合器，減速器 、聯軸器、傳動滾筒組成。查《運輸機械設計選用手冊》，它的主要性能參數如下表：表41 Y100L1－４型電動機主要性能參數電動機型號額定功率kw滿載轉速r/min電流A效率％功率因數Y100L1－４1420起動電流/額定電流起動轉矩/額定轉矩最大轉矩/額定轉矩重量kg320 減速器的選用 傳動裝置的總傳動比已知輸送帶寬為800，查《運輸機械選用設計手冊》表2－77選取傳動滾筒的直徑D為630，則工作轉速為：==已知電機轉速為＝1420 r/min ，則電機與滾筒之間的總傳動比為：==本次設計選用 JS30型減速器,。撓性聯軸器又可按是否具有彈性元件分為無彈性元件的撓性聯軸器和有彈性元件的撓性聯軸器兩個類別。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。或者由經驗公式：已知帶寬B＝800，傳動滾筒直徑為630，滾筒長度比膠帶寬略大，一般取（100～200）取800＋160＝960 與查表結果一致大量實驗表明，傳動滾筒的摩擦系數與膠帶和滾筒之間的單位壓力有較大關系，在單位壓力較大的區域摩擦系數隨壓力的增大而減小，所以傳動滾筒的直徑應按平均壓力進行驗算。（二）類型托輥可分為槽形托輥、平行托輥、緩沖托輥和調心托輥等；圖53 槽形托輥槽形托輥(圖53)用于輸送散粒物料的帶式輸送機上分支，使輸送帶成槽形，以便增大輸送能力和防止物料向兩邊灑漏。 在有載分支頭部、尾部應各設置一組過渡托輥，以減小頭、尾過渡段膠帶邊緣的應力，從而減少膠帶邊緣的損壞。它利用人力旋轉螺桿來調節輸送帶的張力。為了減輕輸送帶的磨損，對給料裝置提出了一系列要求：物料給到輸送帶上的速度快慢和方向應與帶速近似一致，對準輸送帶中心給料，保證物料均勻的給到輸送帶上；在裝料點不允許有物料堆積和撒料現象，應在給料裝置內部而不是在輸送帶上形成物流；在裝料設施后面盡量避免設置緊接輸送帶的攔板，盡量減少物料的落差，特別是要防止大塊物料從很高處直接下落到輸送帶上。最好是用彈簧來自動調整與輸送帶的接觸。總結帶式輸送機是最常用的固體物料的連續輸送機，廣泛應用于國民經濟的各行各業中。參考文獻1 宋偉剛，《通用帶式輸送機設計》.北京：機械工業出版社，2 黃大巍，李風，毛文杰，《現代起重運輸機械》.北京：化學工業出版社，3 宋偉剛，《特種帶式輸送機設計》. 北京：機械工業出版社，4 王耀斌，簡曉春，《物流裝卸機械》.北京：人民交通出版社，5 張鉞，《新型帶式輸送機設計手冊》.北京：冶金工業出版社，20016 陸大明，《物料搬運設計手冊》.北京：人民交通出版社，20007 范祖堯，胡宗武，徐履冰，《現代機械設備設計手冊》.北京：機械工業出版社，20038 濮良貴，紀名剛，《機械設計》（第七版）.北京：高等教育出版社，20049 劉兆豐，《糧食倉儲設備》.北京：機械工業出版社，200210 單祖輝，《材料力學教程》.北京：高等教育出版社，200311中國機械設計大典編委，《中國機械設計大典》.南昌：江西科學技術出版社，200212 張云杰，《AutoCAD三維實體設計教程》.北京：電子工業出版社，200413王龍江通過本次設計，我的知識領域得到進一步擴展，專業技能得到進一步提高，同時增強了分析和解決工程實際的綜合能力。其中普通型又可分為不帶襯板(1型)和帶襯板(2型)兩種。而且，不斷掉落的物料還污染了場地環境。本皮帶運輸機是屬于DTⅡ型固定式，選用鋼架落地式機架。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向，而改向以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。其結構簡圖如下：圖54 平行托輥緩沖托輥用于帶式輸送機的受料處，以便減少物料對輸送帶的沖擊，有橡膠圈式和彈簧板式等。對托輥的基本要求是：結構合理，經久耐用，密封裝置防塵性能和防水性能好，使用可靠。為了方便制造和搬運，輸送帶的長度一般制成100—200米，因此使用時必須根據需要進行連接。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時的全部負載。它用來把兩軸聯接在一起，機器運轉時兩軸不能分離；只有在機器停車并將聯接拆開后，兩軸才能分離。傳動滾筒采用焊接結構，主軸承采用調心軸承，傳動滾筒的機架與電機、減速器的機架均安裝在固定大底座上面，電動機可安裝在機頭任一側。== 輸送帶下垂度校核為了限制輸送帶在兩組托輥間的下垂度，作用在輸送帶上任意一點的最小張力，需按式（）和（）進行驗算。——多電機功率不平衡系數，一般取，=～。 圓周驅