25kn單柱液壓機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計說明書-文庫吧在線文庫

　　

【正文】 工程設(shè)計的依據(jù)。 表 21 名稱 特點(diǎn) 適用場合 單桿活塞液壓缸 有效工作面積大，雙向不對稱 往返不對稱的直線運(yùn)動等 確定液壓執(zhí)行元件運(yùn)動控制回路 1）為了實(shí)現(xiàn)液壓缸的進(jìn)和退，我們選擇電磁換向閥作為液壓系統(tǒng)的方向控制閥。在小流量調(diào)節(jié)時，如通流截面相對于閥心位移的變化率較小，則調(diào)節(jié)的精確性較高。在無其它輔助油源的情況下，液壓泵的供油量要大于系統(tǒng)的需油量，多余的油經(jīng)溢流閥流回油箱， 溢流閥同時起到控制并穩(wěn)定油源壓力的作用。 選擇液壓介質(zhì)時，除專用液壓油外，首先是介質(zhì)種類的選擇。可 以進(jìn)行沖剪、彎曲、翻邊、裝配、冷擠、成型等多種加工工藝。在這方面，經(jīng)常碰到的是液壓缸安裝不當(dāng)、活塞桿承受偏載、液壓缸或活塞下垂以及活塞桿的壓桿失穩(wěn)等問題。如沖擊載荷使活塞桿壓縮，定位件須設(shè) 置在活塞桿端，如為拉伸則設(shè)置在缸蓋端。 Fk 的值與活塞桿材料性質(zhì)、截面形狀、直徑和長度以及液壓缸的安裝方式等因素有關(guān)。 計算液壓缸實(shí)際所需流量 根據(jù)最終確定的液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸及 其運(yùn)動速度或轉(zhuǎn)速，計算出液壓缸實(shí)際所需流量，見表 26。 2）油液流過時壓力損失小。所選閥的規(guī)格型號見表 27。 YZ系列液壓泵站生產(chǎn)廠有：上海高行液壓件廠、長沙液壓件廠、南京液壓件三廠等。 YH 型液壓站 YH 型液壓站油箱容量 120~2020L，壓力為 14 MPa，流量在 10~250L/min 范圍，由沈陽重型機(jī)器廠生產(chǎn)。由系統(tǒng)圖可見，從泵到液壓缸之間串接有一個單向調(diào)節(jié)器速閥和一個電磁換向閥， 取 ??? = 液壓泵工作壓力為： PP = + = 5 MPa (2) 液壓泵流量的確定 ? ?max ??? ? （ 32） 由工況圖看出，系統(tǒng)最大流量發(fā)生在快退工況， 410215 ??? .Q m a x? m3/s，泄漏系數(shù) K = , 求得液壓泵流量 : 410316 ??? .Q? m2/s ( L/mm) 選用 YB140 型雙聯(lián)葉片泵。泵的兩個吸油區(qū)和兩個壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的，作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡，所以又稱為平衡式葉片泵。上置式指液壓泵裝置安裝在油箱上，立式安裝的液壓泵皆為上置式。 液壓泵的安裝方式 金屬切削機(jī)床的液壓站，多用定量或限壓式變量葉片泵。定子的內(nèi)表雙作用葉片泵的工作原理：面是由兩段長半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過渡曲南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology ２７ 線八個組成，且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。 液壓泵的工作壓力是指泵實(shí)際工作時的壓力。常州液壓件廠生產(chǎn)。 液壓泵站油箱公稱容量系列（ GB 2876— 81） 表 31 油箱容量 GB 287681 L 4 10 25 40 63 100 160 南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology ２５ 250 315 400 500 630 800 1000 1250 1600 2020 3150 4000 5000 6300 各系列液壓泵站的簡述 詳細(xì)資料見參考文獻(xiàn) [2]37 篇第 10 章。溢流閥按液壓泵的最大流量選取；選擇節(jié)流閥和調(diào)速閥時，要考慮最小穩(wěn)定流量應(yīng)滿足執(zhí)行機(jī)構(gòu)最低穩(wěn)定速度的要求。這就是說，盡管液壓閥存在著各種各樣不同的類型，它們之間還是保持著一些基本共同之點(diǎn)。901 ?? 。 取：液壓缸材料為 45鋼，無縫鋼管 活塞桿材料 45鋼 壁厚強(qiáng)度校核 根據(jù)參考文獻(xiàn) [2]表 及表 選擇液壓缸外徑為 121mm 即液壓缸壁厚δ = 對于本系統(tǒng)： 南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １７ ?D ＜ 10 為厚壁 按壁筒計算： ? ?? ? ???????? ???? 131 402yy..D ?? ??? （ 23） 式中 ， D 為缸筒內(nèi)徑 ； Py 為缸筒試驗(yàn)壓力 ,當(dāng)缸的額定壓力 Pn ≤ 16Mpa 時 ， 取 Py= Pn ； ??? 為缸筒材料的許用應(yīng)力 ， ? ? nb?? ? ， b? 為材料抗拉強(qiáng)度 ， n 為安全系數(shù) ， 一般取 n = 5 。但是并非所有的液壓缸都要考慮這些問題。在載荷一定的情況下，工作壓力低，勢必要加大執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)尺寸，對某些設(shè)備來說，尺寸要受到限制，從材料消耗角度看也不經(jīng)濟(jì)；反之，壓力選得太高，對泵、缸、閥等元件的材質(zhì)、密封、制造精度也要求很高，必然要提高設(shè)備成本。當(dāng)工南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １３ 作溫度在 60℃ 以下，載荷較輕時，可選用機(jī)械油；工作溫度超過 60℃時，應(yīng)選用汽輪機(jī)油或普通液壓油。（進(jìn)入系統(tǒng)的油液根據(jù)被保護(hù)元件的要求，通過相應(yīng)的精濾油器再次過濾。所以當(dāng)負(fù)載增大時，調(diào)速閥進(jìn)出口壓差將將減小。電磁換向閥在液壓系統(tǒng)中的作用是用來實(shí)現(xiàn)液南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology １２ 壓油路的換向、順序動作及卸荷等。 液壓缸按其結(jié)構(gòu)形式，可以分為活塞缸、柱塞缸兩類。 4） 為了減少泄漏，液壓元件在制造精度上的要求較高，因此它的造價 較貴，而且對油液的污染比較敏感。液壓缸和液壓馬達(dá)都能長期在失速狀 態(tài)下工作而不會過熱，這是電氣傳動裝置和機(jī)械傳動裝置無法辦到的。液壓馬達(dá)的體積和重量只有同等功率電動機(jī)的 12%左右。它可以是作直線運(yùn)動的液壓缸，也可以是作回轉(zhuǎn)運(yùn)動的液壓馬達(dá)。所以，在系統(tǒng)中液壓泵出口處的油液壓力是由溢流閥決定的，它和缸中的油液壓力不一樣大。油液經(jīng)濾油器進(jìn)入液壓泵，當(dāng)它從泵中輸出進(jìn)入壓力管后，將換向閥手柄、開停手柄方向往內(nèi)的狀態(tài)下，通過開停閥、節(jié)流閥、換向閥進(jìn)入液壓缸左腔，推動活塞和工作臺向右移動。因此采用液壓傳動的程度現(xiàn)在已成為衡量一個國家工業(yè)水平的重要標(biāo)志之一。 Ⅲ Drawing a blueprint of the cell loop of the integration block。 液壓缸的排氣裝置???????????????? 36 167。 油箱及其輔件的確定?????? ? ???????? 24 3. 油箱 ????????????? ? ???????? 24 空氣濾 清器 ??????????? ? ???????? 26 3. 油標(biāo) ????????????? ? ???????? 27 4 液壓缸的設(shè)計計算 ???????? ? ????? ? ?? 28 167。省級期刊主管單位是省級單位。 三、 創(chuàng)造性 學(xué)術(shù)論文在形式上是屬于議論文的，但它與一般議論文不同，它必須是有自己的理論系統(tǒng)的，不能只是材料的羅列，應(yīng)對大量的事實(shí)、材料進(jìn)行分析、研究，使感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識。 3) 著錄參考文獻(xiàn)能起索引作用。 液壓系統(tǒng)各液壓元件的確定????????????? 6 液壓介質(zhì)的選擇 ??????????????????? 6 擬定液壓系統(tǒng)圖 ??????????????????? 7 167。 液壓傳動的工作原理及其組成部分?????????? 1 液壓傳動的工作原理 ????????????????? 1 液壓傳動的組成部分 ????????????????? 2 167。對已有學(xué)術(shù)成果的介紹、評論、引用和注釋，應(yīng)力求客觀、公允、準(zhǔn)確。學(xué)士學(xué)位論文既 如需要圖紙等資料，聯(lián)系 1961660126 是學(xué)位論文又是畢業(yè)論文 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) VDC 、 CB 771387號文件給學(xué)術(shù)論文的定義為： 學(xué)術(shù)論文是某一學(xué)術(shù)課題在實(shí)驗(yàn)性、理論性或觀測性上具有新的科學(xué)研究成果或創(chuàng)新見解的知識和科現(xiàn)象、制定新理論的一種手段，舊的科學(xué)理論就必然會不斷地為新理論推翻。 。 電動機(jī)功率的確定 ???????????????? 22 167。 活塞桿??????????? ? ????????? 33 端部結(jié)構(gòu) ??????????? ? ???? ????? 33 端部尺寸 ????????????????????? 33 活塞桿結(jié)構(gòu) ?????????? ? ????????? 34 活塞桿材料 ??????????? ? ??? ? ??? ?? 35 4. 活塞桿的技術(shù)要求 ??????????? ? ????? 35 167。 在本設(shè)計中，所有圖紙均使用繪圖軟件 CAXA（電子圖板 V2版）繪制而成，使得圖紙更加清晰，一目了然。近南昌航空工業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 The Thesis of Nanchang Institute of Aeronautical Technology ７ 代液壓傳動在工業(yè)上的真正推廣使用只是本世紀(jì)中葉以后的事，至于它和微電子技術(shù)密切結(jié)合，得以在盡可能小的空間內(nèi)傳遞出盡可能大的功率并加以精確控制，更是近 10年內(nèi)出現(xiàn)的新事物。 80年代起更加速了對西方先進(jìn)液壓產(chǎn)品和技術(shù)的有計劃引進(jìn)、消化、吸收和國產(chǎn)化工作，以確保我國的液壓技術(shù)能在產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益、人才培訓(xùn)、研究開發(fā)等各個方面全方位地趕上世界