20xx年建筑行業朝陽路二期改擴建工程施工組織設計方案(完整版)

　　

【正文】 人行步道。打算荷載品級為成A級。按照向陽路〔東四環～楊閘環島〕改擴建工程地質勘查講演的記載，該處地下水有兩層，第一層為臺地潛水，～，～，第二層為層間潛水，～，～。按照招標文件的懇求，招標文件中樹破單元懇求2005年7月20日開工，2006年7月20日開工，工期為366日歷天。北京市公聯公路聯絡線無限義務公司供應的向陽路〔東四環～楊閘環島〕改擴建工程招標告訴書、招標文件、工程量清單、招標答疑文件跟補遺書。第一章體例說明在充分理解招標文件的根底上，制訂進步、公正、經濟、可行的施工打算。北京都市排水團體無限義務公司回用水工程部供應的向陽路〔東四環—楊閘環島〕改擴建工程招標文件北京市市政工程打算研討總院打算的向陽路〔東四環～楊閘環島〕改擴建工程路途、雨水、污水工程打算圖〔工程編號：2001J260ZB00DL、2001J260ZB00PS〕。我方慎重許諾如我單元中標，確保定期開工，并在確保工程質量的前提下，于2006年7月1日開工，工期提早為347日歷天。場區第一層地下水對混凝土構造無腐化性，但在干濕瓜代情況下對鋼筋混凝土構造中的鋼筋具弱腐化性，場區第二層地下水對鋼筋跟混凝土構造均無腐化性。向陽路〔東四環～楊閘環島〕改擴建工程共分為四個標段，此次我單元招標的第四標段，即打算黃渠東路～楊閘環島段，起于打算黃渠東路以西，終點樁號10+650，向東經現況常營西路、常營路，終點為楊閘環島〔雙橋東路〕，終點樁號13+150m，路途全長2500m，為都市骨干路，紅線寬度為60m。路途路拱曲線為直線接拋物線型，%。下部構造：采納樁根底接現澆混凝土擴展根底橋臺，橋臺再接現澆鋼管混凝土墩柱。三間房主路～常營西路段：該路段有近況雨水管，斷面為D=600～1200mm，按照打算予以保存。雙橋東路路口為環島，為保障其排水的功用，在環島的北側添加路面排水管。新建管道斷面為D=400mm，為開槽施工，采納鋼筋混凝土柔性接口管材。污水管線管徑ф400〔明開槽〕跟ф1050～ф1550〔頂管〕。接到圖紙之后，結合現場實踐情況，五日內實現實踐性施工打算跟施工構造打算的體例任務并報監理審批，開工前實現后期施工各工序的現場施工技巧交底。臨時裝備搭建：工程開工前實現現場臨時占地的征地手續，現場圍擋在開工前實現，施工消費、生涯、辦公區，材料庫及材料存放園地等臨時裝備在開工前連續修建，至開工前全部實現。種種規格型號的鋼筋、商品混凝土、鋼模板、種種管材、地材、蓋板加工等供應要事前與廠家獲得聯絡并提交供應打算，并應提早報請監理審批。水電由業主供應引上天位。路途兩著主要修建及路口單一。施工至瀝青混凝土底層后，再將社會交通導至北半幅路途，停頓第二期施工，施工新建路途的北半幅路途及別的管線工程〔要緊是預留支線〕，施工至瀝青混凝土底層，最初停頓瀝青混凝土面層的攤鋪。現場整治、管線清算；路途通車；各專業管線、路途工程交驗。資金分配安排充分無效地應用每月工程款，按資金需要打算停頓調撥。本工程所處向陽路是城東部連接四環跟通州區的要緊路途，交通流量極年夜，路過該路段的公交車輛合計有8種，在施工中要重點加強交通引導，以確保工程的順遂停頓。針對某些主要路口路段，做出詳細的導流打算。三間房主路～常營西路段：該路段有近況雨水管，斷面為D=600～1200mm，按照打算予以保存。雙橋東路路口為環島，為保障其排水的功用，在環島的北側添加路面排水管。高程：施工水準點操縱樁沿線設置每50米一點贊同偏向為177。土方開挖施工時代，與有關治理單元親切共同，對施工職員詳細交底并放樁撒線后，方可開挖，現場存放土方用于溝槽回填，反鏟挖槽，基底預留15厘米人工清底。應用吊車及機具停頓承插口管裝置。按照施工現園地質前提的實踐情況假假設有需要的話，經甲方贊同后，履行在任務坑四周掛ф61010cm鋼筋網放射混凝土護壁。橫排方木面積的核算：F≧P/[σ]F橫排方木的面積〔m2〕P盤算總頂力〔KN〕，取3980KN[σ]土的贊同承載力〔KN/m2〕，取150KN/m2P/[σ]=3980KN/150KN/m2m2測量標記的設置將空中管道核心樁用經緯儀引入任務坑兩側坑壁上或支持上，作為頂管核心的測量基線。在頂坑上搭設任務平臺，主梁采納型鋼，下面鋪15*15cm方木作為承重平臺，中間留下管跟出土的平臺口，在平臺口上設活動蓋板〔裝有轉動輪與導軌〕起重采納電葫蘆門式架。管前挖土管前挖土頂進一般頂管地段精良可逾越管端3050cm，在土質不行情況下逾越管端應恰當延長。進步施工的操縱職員的素養，加強頂進施工的靜態治理，在保障頂進施工質量的要害。并采納雷達監測的方法停頓核對。在受力筋外側綁扎墊塊，間距1m，梅花狀放置。混凝土澆筑時應常常不雅看模板、鋼筋、預留空泛跟預埋件等有無挪動、變形或堵塞情況，覺察征詢題破刻停頓澆筑并應在已澆筑好的混凝土凝聚前修整殘缺。墻、梁鋼筋錨固長度按打算圖紙懇求取值。鋼筋連接采納綁扎搭接，搭接長度不小于40d。實時做好自檢、互檢等各項反省驗收。新建管道斷面為D=1050～1550mm，為頂管施工，采納鋼筋混凝土柔性接口管材。詳見“表21要緊工程數目表〞相關內容。在回填土前測出起、終點、交點、井位的坐標及管頂高程，其高程測量贊同傾向177。6下管前反省各段高程及坡度，下管采納吊車下管，放線可采納邊線或中線操縱，將平基鑿毛清算及管表里壁清掃潔凈，并預備潔凈的石子，穩管時應按高程跟坡度，中邊線嚴峻操縱，對口空隙，管徑700mm及年夜于700mm的管子按10mm操縱，以便于管內勾縫，600mm以內者，可不留空隙，波動年夜的管子時，應進入管內反省對口，增加錯口景象。試驗步調將試驗段管道兩真個管口封堵，管堵用磚砌，養護34天抵達必定強度后，再向閉水段的反省井內注入。D=1550頂管沿管線軸線單向頂進時，任務坑可按長寬=8m6m。溝槽開挖采納機器開挖，槽底20cm深人工開挖以防止擾動土基。先給管道停頓串水，管道串水時應細心停頓排氣，如排氣不良應從新停頓排氣，假設有不克不及排氣的高點，宜設置排氣孔。放水時間以排水量年夜于管道總體積的三倍，并使水質外表廓清為度，放水終了管的存水達24小時后由治理單元取水樣化驗，經放水沖刷測驗水質，分歧格者用漂粉溶液消毒。溝槽開挖后要實時停頓釬探試驗，并邀請治理、監理及打算職員時行驗收，抵達懇求后停頓一道工序施工。串水后，試壓管道保持2—3千克/平方厘米，水壓浸泡一日夜以上。用水泵向管道內壓入漂粉溶液，按照漂粉溶液濃度，壓入速率，用閘門調劑管內流速，保障管內的游離氯含量契合懇求，停頓消毒的管段全部充溢漂粉溶液后封鎖所有閘門，浸泡24小時以上，放凈漂粉溶液，再放入自來水，等24小時當前由治理單元取水樣化驗。對鋼管坡口、角度，鈍邊高度，管材圓度停頓反省，必需契合對口懇求〔此工序圈口〕并列出號碼，由于采納氬弧焊打底壓對口前應對管口停頓除銹、打磨，清算管口，周邊顯露8mm金屬光輝，并停頓清掃管膛工序。氬弧焊打底，采納分段點焊，每處長50mm閣下，仰焊部位不得點焊。焊接中應留意收弧跟起弧的質量，收弧時應將弧坑填滿，層直討論錯開，每層熔渣需去除潔凈后再停頓焊接。試壓堵板采納內堵板，當試驗壓力抵達時，用胖皂水停頓刷漏反省，反省無滲漏經質檢職員簽證后停頓防腐。管道吹掃按〈〈城鎮燃氣輸配工程施工及驗收標準〉〉〔GJJ3389〕。水泥管塊順向連接空隙不年夜于5mm，高低兩層管塊間及與根底間應為15mm，贊同傾向不年夜于5mm。當胸腔底部不敷寬時，可用木夯停頓人工夯實，每層虛鋪厚度不年夜于150mm，并嚴峻按市政施工及驗收標準規則的點數停頓取土試驗，抵達密實度懇求后，方可停頓下步回填。本路設置了年夜眾交通港灣停靠站，停靠站長40米，突變段長15米—30米。主路路面構造〔包含加鋪段中翻建部分〕：改性瀝青瑪蹄脂碎石混雜料SMA134cm中粒式瀝青混凝土AC20〔I〕5cm粗粒式瀝青混凝土AC25〔I〕7cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰砂礫混雜料50cm總厚度66cm構造下9%石灰處理路基15cm輔路路面構造：改性瀝青瑪蹄脂碎石混雜料SMA134cm粗粒式瀝青混凝土AC25〔I〕7cm乳化瀝青透層石灰粉煤灰波動砂礫45cm總厚度56cm構造下9%石灰處理路基15cm人行步路途面構造：玄色混凝土步道方磚25255cm水泥砂漿臥底2cm石灰粉煤灰砂礫混雜料15cm總厚度22cm詳見“表21要緊工程數目表〞相關內容。混雜料的攤鋪厚度應與碾壓厚度相適應。如在碾壓成型后再補，那么必需將下層外表翻松10cm以上，而后灑水修補并碾壓至平坦為止，一般用120KN以上壓路機碾壓后無清楚輪跡即可。采納方法保障契合打算懇求的全部路面修建材料的實時供應，采納商品瀝青砼。②栓原則：自地錨的一端開始通過各樁的托桿，將鋼絲繩拉至另一端地錨，用緊線器將鋼絲繩拉緊，并用火燒絲將鋼絲繩拴在托桿上。每階段碾壓遍數需視壓路機功用以隨機檢測數據斷定，抵達碾壓及格為止。橫施工縫的留置采納當日攤鋪碾壓至施工段終端，越日接著施工時在橫縫處劃線用切割機切割出直茬，噴刷一薄層粘層油、熱瀝青后，方可攤鋪新料，并破刻碾壓。步道磚鋪砌前應測量掛線并沖筋，臥鋪混凝土要保障厚度平均、飽滿。砌筑前，應先盤算層數、選好料，砌筑時，應嚴峻操縱破體位置跟高度；鑲面石應一順一丁陳列，砌縫應橫平豎直；砌縫寬度不該年夜于1cm；高低層豎縫錯開間隔不該小于10cm，同時在丁石的下層或下層不宜有豎縫。12主梁采納三跨連續預制鋼箱梁構造，主梁高度h=110cm，在工廠分段預制，現場拼裝焊接構成箱梁全部，兩頭梯道均用槽鋼、踏步鋼板等組合拼裝焊接玉成體構造。其下為一般第四紀堆積層，要緊分為低液限粘土層、含細粒土砂層、低液限粉土層、粉土質砂層、含細粒土砂層、低液限粉土層、粉土質砂層、低液限粘土層、級配不良砂層、粉土質砂層〔本層未穿透〕。橋位處地下管線極為龐雜，在本橋區有路燈電力電纜、雨污水管線、電信管線、自然氣管線等現況管線，此中部分擔線需拆遷徙改。鉆孔發生的泥漿渣用公用運輸車送到環衛局制訂的地點。施工后應實時將護筒提出樁外。鉆進過程中做好鉆進記載。鉆進過程中，邊鉆邊注入泥漿，使泥漿面不斷位于護筒5m閣下，常常測定泥漿比重跟沉渣厚度，假設有超標停頓換漿清孔，鉆孔抵達打算深度并經監理驗收及格后破刻停頓清孔。鋼筋籠焊接采納閃光對焊。護筒內徑比打算樁直徑年夜30cm。施工工藝流程詳見后附圖122“人行過街天橋施工工藝流程框圖〞、圖123“連續鋼箱梁加工施工工藝流程框圖〞跟圖124“連續鋼箱梁裝置施工工藝流程框圖〞。表層為人工堆積層，厚m；要緊巖性為低液限粉土填土、低液限粘土填土跟低液限粉土填土。12采納樁根底接現澆混凝土擴展根底橋臺，橋臺再接現澆鋼管混凝土墩柱。第十二章過街人行天橋工程施工打算本次工程范疇從東四環路至楊閘環島，共分四個標段，第四標段樁號10+650～13+150，為保障路途交遲滯通，同時便利兩側行人及非靈敏車穿行路途，以及行人收支車站，共新建人行過街天橋人行天橋二座，即10天橋跟11天橋，詳見后附表“表121人行過街天橋位置一覽表〞。鋪好方磚后反省是否波動及面層平坦度，覺察步道磚有活動景象時，應破刻修整。施工前先將步道磚及緣石用水洇濕。按照臨時實際不雅察證明，振動碾壓的振動頻率以年夜于40，振幅為的壓實后果為最精確。攤鋪厚度〔即虛鋪厚度〕本工法采納的虛鋪系數為～，即：虛鋪厚度＝〔～〕壓實厚度。路面標準放樣；放好路面核心、邊線、坡度等操縱路面標高、核心的樣線樁，以便施工時按照。：在混雜料下層碾壓成型后必需留意初期養護。在分層鋪筑時，應實時灑水，保障含水量，分層攤鋪應連續功課，不得超越48小時。下二層采納高山機攤鋪，下層采納攤鋪機攤鋪。打算荷載品級為成A級。待土方回填終了，采納標準拉棒，用預留鉛絲拴上，拉動拉棒停頓試通。鋪設水泥管塊時，應在每個管塊的對角孔用兩根拉棒試通管孔，其拉棒外徑為ф87mm。管道的開工圖上標注坐標跟栓樁位置。管道的強度試驗及格后，停頓嚴密性試驗，試驗方法見〈〈城鎮燃氣輸配工程施工及驗收標準〉〉〔GJJ3389〕。焊接終了，對焊口停頓清算，并在焊口左側80mm處打印鋼印，同時在防腐層上說明清楚的焊口編號〔特別多于兩點〕。焊條應用行停頓外表反省，上烤箱烘干，烘干后下班時放入保溫桶內，至現場應用。對口鋼管兩管縱向縫應錯開，環向間隔不得小于10cm，在管道上45176。管頂以上50cm范疇內的夯實宜用木夯夯實。試驗標準為1Mpa，在試驗壓力下如10分鐘內落壓不超越時即為及格。溝槽、管材測驗及格方可停頓，下管采納吊車下管，采納軟吊帶保護管材防腐層。如中水管道在擬建路途以下，胸腔及頂管以上50cm的范疇內回填土中不該含有碎磚、石塊，對有防腐絕緣層的直埋管道，應用細土回填。水壓試驗時，逐步升壓，每次升壓以，每次升壓后，反省不征詢題，再接著升壓。關于溝槽開挖嚴禁超挖，對溝槽超挖15cm以內的可采納12%石灰土回填處理，密度不低于95%，對超挖超越15cm的采納回填級配砂石夯實處理。P1=nGL=3〔2267〕45=3000KNP2=nGL=3〔1767〕84=4364KN，取4364KN后背墻鏟平坦，并使壁面與管道頂進偏向垂直，在撐板前橫排1515cm的方木與撐板貼緊，橫木前設置破鐵，破鐵前再橫向疊放1515cm的橫鐵。當試驗水頭達規則水頭開始計時，不雅看管道的滲水量，直至不雅察終了時，不時向試驗管段內補水，保持試驗水頭的桓定。下管時，任務面清掃潔凈。施工前，對已建排水明溝的內底高程，位置及管徑停頓校測，無抵觸前方可施工，以確保接入點管線位置精確。6驗樁：由公司技巧質量部構造，對勘察打算院所交核心點、導線點、水準點停頓復核,其精度懇求如下：測角：測回差15″，量距〔往復測量〕1/5000。為加重向陽路現況污水管線的負荷，打算擬在雙橋東路修建一條污水支線，由北向南，排入打算通惠河污水支線，終極排