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agc與一次調(diào)頻交流(完整版)

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【正文】行中磨煤機內(nèi)的蓄粉來快速響應(yīng)負荷指令的需要，免去了制粉過程所耗費的時間。） ? 當機組處于滑壓段運行時，滑壓運行對負荷的適應(yīng)性較差，這是因為機組在滑壓運行時，鍋爐蓄熱能力將隨參數(shù)的變化而變化，變化方向恰好與負荷需求方向相同；當需要增加負荷時，鍋爐同時需要吸收一部分熱量來提高參數(shù)，使其蓄熱能力增加；反之，在降低負荷時，參數(shù)降低，釋放蓄熱。 ? 直接指令平衡控制策略采用前饋指令 +閉環(huán)校正方式。熱量釋放信號或熱量信號。而MCS（或 CCS）系統(tǒng)稱為單元機組的協(xié)調(diào)控制，它完成發(fā)電機組側(cè)的自動控制，也可稱為小協(xié)調(diào)控制。 ? 我國電網(wǎng)頻率變動允許范圍為 Hz 。它主要是由發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性來實現(xiàn)的。 DEB控制系統(tǒng)中采用了以下三個重要信號： T1PPT1SPPP ?dtdPKP b1 ??汽機一級壓力對機前壓力之比，代表了汽機調(diào)門的有效閥位。直接能量平衡控制系統(tǒng)（ 2） 14 ? 缺點：在動態(tài)調(diào)節(jié)中， DEB的鍋爐側(cè)能量只在汽機調(diào)門動作后，主汽壓力發(fā)生變化后才能做出響應(yīng)，為適應(yīng)鍋爐熱量的緩慢響應(yīng)，汽機側(cè)參數(shù)整定較慢，負荷動態(tài)遲延較大。（存在的問題） ? 機組鍋爐爐膛容積大，熱容量大，鍋爐在接到負荷指令后，改變煤量到蒸汽流量發(fā)生變化需要時間，即蒸汽產(chǎn)生的純遲延時間。 ? 根據(jù)工程整定經(jīng)驗，汽機指令在全過程中具有較好的線性度。。 8％； ? 100～ 200MW的火電機組，限制幅度不小于機組額定負荷的 177。 ? CCS協(xié)調(diào)不投，調(diào)頻不投， DEH調(diào)頻投入，該方式的特點是負荷響應(yīng)快，但出力持續(xù)時間短； ? CCS協(xié)調(diào)投入，調(diào)頻投入， DEH調(diào)頻不投入，該方式的特點是負荷響應(yīng)慢，經(jīng)實踐證明無法達到一次調(diào)頻的目的； ? CCS協(xié)調(diào)投入，調(diào)頻投入， DEH調(diào)頻也投入，該方式的特點是負荷響應(yīng)較快，出力持續(xù)時間長； ? 建議采用 CCS協(xié)調(diào)投入，調(diào)頻投入 29 （ 2， 0）（ 2， 0）（ 11， M）（ 11， M）負荷 (%) △ 轉(zhuǎn)速 (RPM) 頻差 (Hz) （， 0）（， 0）（， M）（， M） M=4～ 6%額定負荷 DEH按一次調(diào)頻曲線設(shè)置 ,機組并網(wǎng)后，汽機轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)頻率是一致的 ,DEH中普遍使用汽機轉(zhuǎn)速信號代表電網(wǎng)頻率。一次調(diào)頻過程中存在的問題 32 一次調(diào)頻過程中存在的問題 ? 主蒸汽壓力變化幅度過大 ? 一次調(diào)頻動作時，主蒸汽壓力、汽包水位等重要參數(shù)波動大是多數(shù)電廠對一次調(diào)頻功能的投運能力限制的主要原因，個別機組在試驗過程中，高壓調(diào)門開度減小時，主汽壓力升高幅度較大達到 1Mpa，并且還有快速上升的趨勢。由試驗結(jié)果可知，正頻差信號觸發(fā)后，推力瓦工作面的溫度立即快速上升，這說明這兩臺汽輪機在正常運行時推力軸承的彈性裕量很小，軸向位移的輕微變化會在推力軸承溫度上立刻反應(yīng)出來。 33 ? 汽輪機軸向位移變化 ? 某機組在試驗時發(fā)現(xiàn)汽輪機軸向位移突然較大幅度變化。 ? DEH側(cè)邏輯修改 30 ? DCS側(cè)邏輯修改 ? 當一次調(diào)頻動作時， CCS負荷指令應(yīng)相應(yīng)增加 ? 汽機主控維持輸出指令基本不變 ? 鍋爐主控能夠及時改變煤量，調(diào)整鍋爐燃燒 ? 一次調(diào)頻動作持續(xù) 20s后 ,應(yīng)閉鎖與其反向的 AGC指令變化 D / D tP I D負荷指令N++C C S 汽機調(diào) 門指令實發(fā) 功率A

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