cng加氣站介紹ppt課件(完整版)

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【正文】國石油學會 API618標準，著重規范化、可靠性設計 ● 采用對稱平衡型，動力平衡性優秀，符合國際同類產品發展方向 ● 采用無油潤滑結構，減少油污染 ● 撬裝整體布置，緊湊、小型化 ● 單機容量大，效率高 ● 高壓組合活塞采用先進的雙球面浮動連接結構 ● 活塞桿內深孔通油冷卻能保證高壓活塞環及填料的使用壽命 ● 各組合氣缸內設有高強度、氮化處理的氣缸套 ● 氣閥采用 PEEK閥及密封元件采用組合式填料無錫壓縮機股份有限公司壓縮機剖面圖無錫壓縮機股份有限公司 CNG壓縮機運動部件結構特點 ★ 機身采用臥式箱形、上端開口的匣式結構 ★ 機身與滑道接筒鑄成一體，具有較高的剛性 ★ 主軸承采用水平剖分的滑動軸承，導熱性能好，承載能力大 ★ 曲軸為雙拐整體式，采用優質碳素鋼鍛制 ★ 連桿采用優質碳素鋼鍛制 ★ 連桿大頭軸承采用可更換的薄壁軸承，小頭采用磷青銅襯套 ★ 十字頭采用鑄鋼鑄造，滑履采用巴氏合金層 ★ 十字頭與活塞桿采用經滾壓的螺紋連接，結構簡單，使用可靠無錫壓縮機股份有限公司 CNG壓縮機氣缸部件結構特點 ■ 一、二級氣缸采用 HT300高強度鑄鐵制造 ■ 三、四級高壓缸采用優質碳素鋼制造 ■ 各級氣缸均設有干式缸套，工作表面有良好的耐磨性 ■ 氣缸采用水冷、無油潤滑設計，不必注油潤滑 ■ 三、四級高壓缸保留注油接口，以供用戶必要時少油潤滑使用 ■ 本機各級排氣溫度最大設計在 135℃ 以內無錫壓縮機股份有限公司無錫壓縮機股份有限公司 CNG壓縮機活塞部件結構特點 ? 活塞由一、三及二、四級組成級差式活塞 ? 低壓級活塞由 HT250灰鑄鐵鑄成，加工后表面噴鍍鎳磷合金 ? 高壓級活塞由不銹鋼鍛制磨削加工而成 ? 級差活塞連接均采用雙球面調心結構，保證活塞運動與氣缸平行。無錫壓縮機股份有限公司就地防爆柜 CRT 低壓起動柜柜表儀地就場現室關開室控中機主 PLC 無錫壓縮機股份有限公司工控機畫面（一）無錫壓縮機股份有限公司工控機畫面（二）無錫壓縮機股份有限公司 ★　對以下項目完成報警，個別主要項目完成報警連鎖：● 一級進氣壓力過低或過高于規定值　●末級排氣壓力超過規定●潤滑油過濾器壓差超過規定值　　　●潤滑油壓力低于規定值●冷卻水壓力低于規定值　　　　　　●各級排氣溫度超過規定值●主軸承溫度超過規定值　　　　　　●潤滑油溫度超過規定值　★　對主電機提供如下保護：●電機短路　　　　　　　　　　　　●電機斷相●電機過載　★　開機連鎖（主電機不能起動）●潤滑油壓力未達規定值　　　　　　●潤滑油溫度未達規定值● 一級進氣壓力未達到規定值CNG壓縮機報警連鎖項目無錫壓縮機股份有限公司介紹結束，真誠感謝各位領導對我公司的大力支持。 ? 儀表控制系統由一次就地儀表、就地儀表柜及二次儀表控制系統等構成。一般為立式筒形，采用旋轉或切向分離或內置不銹鋼金屬過濾網結構 ? 壓縮機是 CNG加氣站的核心設置。還有保證加氣站正常運

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