客運站一期工程可行性研究報告(完整版)

　　

【正文】 客出站：2）行包流線流程①行包出發(fā)：②行包到達(dá)：3）車輛流線流程①車輛到達(dá)：②車輛出發(fā) 主要設(shè)備及安排根據(jù)大崗客運站的功能設(shè)置，站內(nèi)主要配備的設(shè)備為：安全消防設(shè)備，環(huán)保設(shè)備，廣播通訊設(shè)備，清潔衛(wèi)生設(shè)備，空調(diào)設(shè)備，行政辦公設(shè)備，電子顯示設(shè)備，發(fā)電機(jī)及供電設(shè)備，業(yè)務(wù)、服務(wù)、宣傳設(shè)備，監(jiān)控設(shè)備，微機(jī)管理設(shè)備等。排水采用清污分流方式，洗車污水和生活污水經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后與凈下水匯集排入市政污水管網(wǎng)。其區(qū)域位置見圖41。用地可行。根據(jù)相關(guān)規(guī)范及其他區(qū)域公交運作情況，公共汽車4000平方米的首末站用地。 2）出行率發(fā)展區(qū)域?qū)ν饪瓦\量與人口總量、人口類型比例、經(jīng)濟(jì)狀況、在區(qū)域中的地位等都有較大關(guān)系，而與人口總量的關(guān)系最為直接。規(guī)劃的大崗客運站二級，占地36000平方米，設(shè)計日發(fā)送能力9000人次。 該鎮(zhèn)擁有豐富的旅游資源：十八羅漢山、大崗園林賓館、全民健身廣場、潭洲公園、潭洲仙廟、大崗公園、罉塘、天后宮成為了“大崗鎮(zhèn)的八景”。 隨著第一、二產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，大崗鎮(zhèn)第三產(chǎn)業(yè)也逐漸完善。%；，%；，%。2007年某市交通委員會、某市交通運輸研究所編制的《某市農(nóng)村客運站規(guī)劃》在某區(qū)規(guī)劃布局了14個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站，其中大崗客運站為3個農(nóng)村客運樞紐站之一。 大崗客運站的建設(shè)是區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求某市提出了“南拓、北優(yōu)、東進(jìn)、西聯(lián)”的發(fā)展戰(zhàn)略，某正處于某“節(jié)點帶動型”南拓軸之上，是某產(chǎn)業(yè)與空間南拓的核心。一期工程建設(shè)規(guī)模：站房11878平方米、維修車間480平方米、司乘公寓1860平方米。4）大崗客運站的建設(shè)是區(qū)域客運自身發(fā)展的要求。加快大崗鎮(zhèn)的現(xiàn)代化建設(shè)、促進(jìn)大崗鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會進(jìn)一步發(fā)展，改變目前該鎮(zhèn)交通運輸落后面貌，改善廣大人民群眾乘車條件，某區(qū)擬在大崗鎮(zhèn)轄域內(nèi)建設(shè)一個綜合客運的汽車站，某交通投資公司委托編制了本《工程可行性研究》。經(jīng)營性項目有:沙灣大橋、騮崗大橋、洪奇瀝大橋、橫瀝大橋、某大橋、北斗大橋、南沙大道、沙灣至紫坭路段（擴(kuò)建）等。客運站一期工程可行性研究報告客運站一期工程可行性研究報告目　　錄第一章 概述 1 項目名稱、主辦單位及法定代表人 1 建設(shè)單位基本情況 1 2 編制依據(jù)與原則 2 3 研究主要結(jié)論 3第二章 項目建設(shè)的必要性 6 大崗客運站的建設(shè)是區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求 6“十七大”和諧社會的具體措施。通過這些工程項目的建設(shè)，有力地推動了某經(jīng)濟(jì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。某區(qū)大崗客運站將進(jìn)一步完善某市交通運輸系統(tǒng)，特別是某區(qū)潭大靈組團(tuán)的對外交通銜接意義重大。5）大崗客運站的建設(shè)是規(guī)范運輸市場、優(yōu)化運輸組織的要求6）大崗客運站的建設(shè)落實《某市農(nóng)村客運站發(fā)展規(guī)劃》、《某區(qū)道路客運站布局規(guī)劃》、《某區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》的要求。 投資估算及資金籌措經(jīng)估算，（不含土地費用800萬元），建設(shè)期為26個月。某區(qū)國民經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃明確了未來幾年某區(qū)發(fā)展目標(biāo)，未來幾年，某全區(qū)生產(chǎn)總值將以年均10%的增速發(fā)展。目前，大崗鎮(zhèn)沒有客運站，客運出行主要是通過途經(jīng)的公路班車和區(qū)內(nèi)公交的上落客點完成，隨著大崗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致出行率的增加以及大量工廠的落戶，中途停靠站的客運方式已不能滿足廣大人員的出行需求。綜上所述，某區(qū)、大崗鎮(zhèn)正處于社會經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的初期，而市、區(qū)的相關(guān)規(guī)劃更為其以后的發(fā)展提供了更為廣闊的空間，為了適應(yīng)其地位的提升，滿足客運市場的發(fā)展需求，提升區(qū)域形象，必須切實加快大崗客運站的建設(shè)。%、%%，：：。一批新興商住小區(qū)落成，形成了以興業(yè)路與豪崗大道一帶為中心的新興商業(yè)區(qū)。其中十八羅漢山是該鎮(zhèn)及周邊地區(qū)少有的一片森林丘地，目前正著手建設(shè)成為人們休閑度假、觀光游覽、保健娛樂的場所。 需求預(yù)測 客運需求預(yù)測本次客運預(yù)測將參照某市其他類似地區(qū)客運發(fā)展情況，重點利用“出行率法”進(jìn)行預(yù)測。參考某市其他區(qū)域?qū)ν饪瓦\出行狀況，結(jié)合某區(qū)人口類型比例、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素，確定2006年某區(qū)對外客運出行率約為12人次/，2020年為18次/，各年出行率按平均增長。3）總規(guī)模綜合考慮以上因素，并考慮道路、綠化等因素，確定大崗客運站總用地規(guī)模為46814平方米。盡量選擇現(xiàn)狀預(yù)留用地，避免拆遷。該站東面為豪龍路，西面為靈崗路，南面為居民區(qū)，北面為東濠路。 結(jié)論綜上所述，擬建項目所在區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通方便，社會協(xié)作條件良好，供水、供電、通信等有保障，有足夠的建設(shè)用地，地質(zhì)條件良好，符合城市規(guī)劃的合理布局，是建設(shè)本站的理想站址。第七章 主要公用工程 土建工程 編制原則一、本工程建、構(gòu)筑物的設(shè)計必須執(zhí)行我國現(xiàn)行建筑和結(jié)構(gòu)的設(shè)計、施工、驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計一、 地基基礎(chǔ)1. 地基處理由于缺乏地質(zhì)勘探資料，故客運綜合大樓和生活樓的地基處理方案暫未能確定。墻體構(gòu)造采用輕型墻體材料。這已考慮不可預(yù)見用水；包括水的滲漏、維修管路設(shè)備的損失、貨運量的增加等因素。要確保汽車客運站的室內(nèi)乃至地面生活、生產(chǎn)污水、廢水、雨水能及時暢通無阻分類排放，以保證室外水不停積，污水、廢水不逸入滯留臭氣和穢氣，不污染周圍的環(huán)境衛(wèi)生。本工程供電電源由某區(qū)供電局下屬的變電站饋送一路10kV電源。低壓配電電氣開關(guān)箱或用電設(shè)備站內(nèi)高壓配電柜10kV 變壓 380V/220 V 380 V/220 V圖71 配電方案示意圖五、 主要電氣選型(1) 電力變壓器選用環(huán)氧樹脂澆注干式變壓器，型號為SC1000/10，SC800/10。七、 照明電氣照明分正常照明和事故照明。八、 防雷接地及用電安全本項目建筑物均設(shè)避雷帶或避雷針。(2) 數(shù)字程控交換機(jī)站內(nèi)設(shè)數(shù)字程控交換機(jī)一套，主機(jī)容量為600門，中繼線20條。 消防給水系統(tǒng)消防給水系統(tǒng)是汽車站安全防火的重要措施,它主要包括水源、貯水、輸配水和火災(zāi)時現(xiàn)場供水等部分組成。⑵須引入兩條進(jìn)水支管與室外環(huán)狀布置的管網(wǎng)相通，當(dāng)一條支管發(fā)生故障時，另一條支管仍能供應(yīng)消防用水總量。⑵室內(nèi)消防給水管道應(yīng)布置成環(huán)狀，并有兩條進(jìn)水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)相通。經(jīng)計算，水池的備用水量為360m3， 消防水量一覽表序號用 水 項 目用水標(biāo)準(zhǔn)用水延續(xù)時間用水量(m3)室內(nèi)室外1室外消火栓30L/S一次3小時3242室內(nèi)消火栓25L/S一次3小時2703自動噴水滅火系統(tǒng)25L/S一次1小時90合 計360324消防水池的水在正常的情況下長久不用會影響水質(zhì),產(chǎn)生二次污染。1. 感煙式探測器設(shè)置的場所 感煙器設(shè)置場所序號設(shè)置的主要場所1客運大樓的廳、房、辦公室、辦事處、休息室，綜合樓的酒店、房建等。CO2類滅火裝置用于可用于本工程的配電室、資料室等。通風(fēng)是為了改善生產(chǎn)和生活環(huán)境,在安全、衛(wèi)生的條件下進(jìn)行換氣，一般是送入新鮮空氣，同時排出廢氣。大門設(shè)一個西門、一個東門及北門。配備有增壓水泵、刷洗機(jī)、污水處理池等。 環(huán)境保護(hù)措施 一、生活污水 生活污水?dāng)M先采用三級厭氧處理，處理后排入市政下水道。空調(diào)、照明占能耗的比例較大，總建筑面積14830平方米，用電負(fù)荷3000kVA（含二期工程預(yù)留負(fù)荷）。溫家寶總理指出：“開展能源資源節(jié)約，加快建設(shè)節(jié)約型社會”。(7) 加強(qiáng)用電設(shè)備的維護(hù)和管理，防止污染，以提高供電效率，降低能耗。 （3）合理設(shè)計和布置各建筑物，努力提高建筑物的利用率。亂棄土石方污染環(huán)境，作業(yè)場所排水不暢灌淹坑泡浸致使邊坡坍塌，不設(shè)沉淀池引起泥漿、砂石漫流，排入市政管道會堵塞渠道，污染水質(zhì)，污染環(huán)境。施工期間所產(chǎn)生的污水，應(yīng)通過市政管理部門指定的排放方式排向污水系統(tǒng)，排出前應(yīng)作沉淀及分離處理。第十一章 組織機(jī)構(gòu)與定員 管理體制與組織機(jī)構(gòu)大崗客運站是一個綜合性公路客運站，按企業(yè)機(jī)制運行。二、 地質(zhì)勘探及設(shè)計階段。根據(jù)上述文件精神及1999年9月24日廣東省第九屆人民代表大會常務(wù)委員會第十二次會議修訂的《廣東省建設(shè)工程招投標(biāo)管理條例》，本項目的招標(biāo)范圍為：勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料的采購。項目總投資按建設(shè)投資、建設(shè)期利息、流動資金分別進(jìn)行估算。工程費用包括前期準(zhǔn)備工程、土建、裝飾工程、道路廣場及地面停車場等建、構(gòu)筑物的工程費用和給排水系統(tǒng)、綠化工程、智能化弱電工程、消防系統(tǒng)、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、電梯工程、高低壓配電工程、供電照明和防雷接地等公用工程的設(shè)備購置和安裝費用。通過公開招標(biāo)，可以在較廣的范圍內(nèi)擇優(yōu)選擇信譽良好、技術(shù)過硬、具有專業(yè)特長及豐富經(jīng)驗的設(shè)計單位、監(jiān)理公司、施工企業(yè)和設(shè)備、材料供應(yīng)商，以保證工程的質(zhì)量和降低工程造價，提高工程項目的社會效益和影響。四、 竣工驗收及投入營運階段。下設(shè)辦公室、安技部、經(jīng)營部、財務(wù)部、商務(wù)部共五個管理部門，負(fù)責(zé)客運汽車站的經(jīng)營管理工作。對產(chǎn)生的有害氣體、粉塵、油煙及廢熱等場所，應(yīng)根據(jù)有害物質(zhì)的特點、性質(zhì)、數(shù)量和危害程度，考慮采取有效的消煙除塵和通風(fēng)措施，配置必要的除塵、凈化或回收裝置，以保證施工場所及其周圍環(huán)境空氣達(dá)到國家環(huán)保、勞動衛(wèi)生及能源部門等有關(guān)法規(guī)、規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。運營期危害因素和危害程度分析1) 運營期間危及勞動安全因素火災(zāi)、電氣設(shè)備過載及供電設(shè)備故障；排水系統(tǒng)不完善，建筑結(jié)構(gòu)地震設(shè)計烈度設(shè)防未滿足要求；地面材料不防滑或防滑效果不明顯存在安全事故隱患；應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆婪逗涂刂拼胧苊馊藛T傷亡事故發(fā)生；排水管在長期運行中會產(chǎn)生沉淀物，沉淀物發(fā)酵產(chǎn)生有害氣體，由于排水管通風(fēng)不暢，容易造成養(yǎng)護(hù)人員的傷害，酸堿性等危險品，如不妥善管理或使用不當(dāng)，容易造成對人員的傷害；實驗室經(jīng)常有各種異味或產(chǎn)生刺激性的氣體，容易造成人員的不適；水泵是主要的噪音源，操作工人長時間無保護(hù)地在噪音環(huán)境中工作會造成聽力受損。因地制宜，選擇技術(shù)成熟、性能可靠、經(jīng)濟(jì)實用的勞動安全及衛(wèi)生措施工藝。使再生水用于綠地澆灌、城市雜用等方面得到利用。 節(jié)能措施與工礦企業(yè)不同，客運站的節(jié)能主要是建筑節(jié)能，客運站的客運大樓和服務(wù)用房（修理車間、材料庫、洗車臺）裝有動力、照明系統(tǒng)、空調(diào)、通風(fēng)、給排水系統(tǒng)，因此，建筑物供電節(jié)能最為重要。1988年頒布的《中華人民共和國水法》中規(guī)定“國家實行計劃用水、厲行節(jié)約”，加強(qiáng)節(jié)水的基礎(chǔ)工作。 廢氣采購客車時選用達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的車型，并配備技術(shù)先進(jìn)的尾氣凈化器，使客車產(chǎn)生的廢氣完全達(dá)到國家的排放標(biāo)準(zhǔn)；備用柴油發(fā)電機(jī)組運行時產(chǎn)生的尾氣，采用尾氣凈化裝置凈化后高于鄰近建筑物排放。根據(jù)初步規(guī)劃，選址所在地位于某區(qū)大崗鎮(zhèn)，場址現(xiàn)狀空地，場地平坦開闊，交通方便，自然環(huán)境和環(huán)境容量條件良好，空氣質(zhì)量良好。客車停車場面積為6000平方米，停車數(shù)量約為108輛。需要機(jī)械通風(fēng)的場所：1. 倉庫。詳細(xì)配置按規(guī)范執(zhí)行。3走廊、電梯間前室等。合并后的水池容積為400m3。（二）濕式自動噴水滅火系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由水源、管網(wǎng)、閉式噴頭和報警控制裝置等組成。本項目選用地上式消火栓，其主要優(yōu)點是目標(biāo)明顯，易于尋找，出水操作方便。12. 室外消防給水系統(tǒng)1. 室外消防用水量按汽車站的建筑規(guī)模及貨運特點,室外消防用水量取30L/S,一次火災(zāi)延續(xù)時間按3小時計。站內(nèi)各工作崗位及辦公室設(shè)電話分機(jī)。高壓進(jìn)線柜設(shè)有過流延時、電流速斷保護(hù)及電氣聯(lián)鎖，變壓器柜設(shè)有過流(延時)、電流速斷和短路保護(hù)；低壓主要出線回路采用自動空氣開關(guān)作過載和短路保護(hù)。對比較分散的事故照明采用設(shè)置應(yīng)急照明燈的方式。(3) 380V供電系統(tǒng)低壓配電柜選用GCL型低壓抽出式配電柜。當(dāng)10kV供電回路中斷供電時，能在15秒鐘內(nèi)自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組，與市電設(shè)有互投自復(fù)裝置，不能并網(wǎng)運行。一、 室內(nèi)排水系統(tǒng),配備各類衛(wèi)生用具,設(shè)置地漏的污水泄水囗存水彎；：包括豎向支管、橫向支管、主、橫干管、和接到室外的排出管、通氣管；、清堵裝置：檢查囗、清掃囗等；。表62 汽車站用水一覽表序號用水項目用水標(biāo)準(zhǔn)規(guī)模最高日用水量m3/d最高時用水量m3/h日平均用水量m3/d1在編人員管理人員50L/人、班60個生產(chǎn)人員80L/人、班11Χ3后勤人員60L/人、班30個2臨時工80L/人、班10Χ33辦事處50L/人、班100個4流動人員20L/次3500355食堂20L/顧客次3000餐6015306沖洗車輛600L/輛日60輛36247沖洗場地2L/m2次15000m230208綠 化4L/m2次7004m228149車輛供水點1110設(shè)備維修511合計12用水總量(包括不可預(yù)見用水)給水方案 給水系統(tǒng)主要分為生活、生產(chǎn)用水系統(tǒng)和消防給水系統(tǒng)。3. 其他建筑物暫定磚混結(jié)構(gòu)。2. 基礎(chǔ)客運綜合樓采用鋼筋砼基礎(chǔ)，其他建筑物采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、建筑設(shè)計在平面布置、空間處理、結(jié)構(gòu)選型以及材料選用方面，妥善處理防火，防爆、抗震、隔熱、通風(fēng)，采光等方面的要求。車站主要功能包括：1) 運輸組織管理功能n 根據(jù)客流量、流向、流時的規(guī)律，合理編制班次發(fā)車時刻表，安排運力。 建設(shè)條件概述 年平均氣溫 ℃最熱月平均最高氣溫