機動車加氣站項目可行性研究報告(完整版)

　　

【正文】 十一個五年（2006～2010年）規劃綱要》；汽車加油加氣站設計與施工規范》GB501562006（2006年版）；《城鎮燃氣設計規范》GB500282006；《市政工程設計技術管理標準》；《X市國民經濟與社會發展“十五”規劃綱要》；X市統計局關于《二OO七年國民經濟完成情況的公報》；X市天然氣工程前期調查工作匯報。具體站址，以市規劃局預審確定為準。 效益分析該項目投產后，年可實現銷售收入830萬元（稅前），年實現稅后利潤88萬元，投資回收期4年（含建設期）。天然氣汽車項目的提出，緊密地關系到當今世界存在的兩個基本問題：能源和環保。由于環境保護條例、國家法規及各國資源條件等諸多方面的原因，以及經濟、安全、技術成熟等因素，天然氣汽車在許多國家逐步得到使用和發展。國外加氣站技術以美國、加拿大、意大利和新西蘭等國有關廠商的產品為代表；國內以重慶氣體壓縮機廠、中石化江漢三機廠、無錫壓縮機廠、成都金星環保設備廠、安瑞科(蚌埠)壓縮機有限公司的產品為代表。因此，針對石油資源匱乏和環境污染問題，世界各國投入巨資尋求新的能源，如核能、太陽能、風能等。經濟、節能。 ② 公交車 燃汽油公交車按照日耗油量為六個桑塔出租車的耗油量計算，公交車平均日行駛200公里，耗汽油量為120升左右。它不僅擁有悠久的歷史文明，又處于豫西北河南、山西兩省交界處，地理位置優越。（均包括土地費用）X市長通物流服務部始建于2003年4月，原址位于X市合歡路中段，因倉庫較小，運輸車輛出入不便，在2006年11月份在X市河陽辦事處梧桐村湘子路中段租賃土地16畝，2007年5月建成新的物流倉庫，服務部整體搬遷至該處。 市場風險分析實施本項目，主要的風險來自下游市場的落實，即供氣量的大小。工程建設具有便利的施工條件，具備了保障工期的充分要求。近年來，隨著改革開放的不斷深入，X市經濟和各項社會事業得到了長足的發展。根據當地地質資料，該地屬黃沁河沖積平原，區域內土壤類型為沖積褐土，土層厚度不一，第一層為褐土，第二層為粘土，第三層為粉質粘土。采暖本工程采暖的氣源采用城市集中供熱源，實行統一供暖。 氣源加氣站氣源部分利用市內天然氣管道供應，該氣站距市內天然氣主管道300米，接管方便。標準以壓縮機房（撬裝箱體）、儲氣瓶外緣計算；若按上述距離規定設置加氣站仍有困難時，可采用增加防火隔離墻等措施來減少與民用及其他建筑的安全防火間距，但不得影響消防通道,該方式可使撬裝式加氣站與民用及其他建筑物間距縮減25%。壓縮機房、儲氣井、售氣區分別設置可燃氣體濃度檢測報警器及報警時自動切斷氣源裝置。控制器設置有電子溫度補償系統，保障計量準確、符合計量器具標定要求；加設超壓聯動控制元件及拉斷閥，保障避免加氣過程中人員誤操作造成的事故隱患。售氣機：CHPJQJⅡ型雙槍售氣機1臺技術參數：單槍流量40 Nm3/min， 質量流量計選用美國羅斯蒙特CNG050型，拉斷閥選用德國西德福公司產品、加氣軟管選用美國PK公司專用軟管。請供電局技術部門另行設計。●壓縮機的外部金屬保護罩設置接地裝置。符合國家現行標準《工業控制計算機系統安裝環境條件》的隔熱、防塵、防振和防噪音等有關規定。由于加氣站整個工藝流程和生產過程均采用微機監控，能及時發現和排除故障，并配有自動報警系統。加氣站內禁止種植樹木和造成燃氣積存的植物，儲氣區圍墻10m以外、站內圍墻2m以外可種植喬木。各建筑物應單獨設門，向外開啟,。氣系統采用高、中、低級系統，利用優先順序控制盤控制，避免反復開停壓縮機，節約了電能。 招標人在省級指定媒體發布招標公告。（3）施工企業選擇招標依據工程的需要，采用總承包方式，選擇施工企業。投標人少于三個的，招標人應當依照本辦法重新招標。 評標委員會成員應當客觀、公正地履行職務，遵守職業道德，對提出的評審意見承擔個人責任。工程和費用，按行業及建設單位提供的有關資料進行估算。本項目是X市天然氣氣化工程的重要基礎設施。建成后經濟效益可觀，社會效益顯著。 結論和建議繼續抓緊完成各項前期準備工作包括批準立項；《初設》以及請有關有資質的部門完成環評報告，爭取早日開工。三是天然氣較其他燃料有著較大的經濟及價格優勢。 資金來源本項目投資估算為318萬元，全部由項目單位自籌解決。自中標通知發出30日內，招標人和中標人按招標文件和投標文件訂立書面合同。 不得相互串通投標報價，不得排擠其它投標人的公平競爭，不得損害招標人或其它投標人的合法權益。（4）主要材料采購招標依據工程的需要，公開選擇主要材料提供商，材料質量應符合本工程設計要求，質優價廉。 本工程的招標文件應當包括招標工程的技術要求、對投標人資格審查的標準，投標報價要求和評標標準等所有實質性要求和條件以及擬簽訂合同的主要條款。●采用密封性能好的閥門及分離、計量、調壓設備；●合理確定供、配電線路和電纜的截面，降低線路損耗；● 選擇高效、節能型的光源和燈具，戶外照明用燈采用光電集中控制；●儲氣設施采用儲氣瓶，減少了泄漏和壓力損失。根據消防要求，工藝區內配置15Kg手提式滅火器2臺、辦公區配備8Kg手提式滅火器6臺、加氣島配備4臺8Kg手提式滅火器。變配電室、營業室、司機休息室采用框架結構、實體墻，門、窗外開。消防設計貫徹“預防為主，防消結合”的方針，根據《建筑設計防火規范》和《汽車加油加氣站設計與施工規范》的有關規定。站內埋地管線采用聚乙烯膠帶特加強級結構防腐，補口同管體防腐層。●燃氣管道的法蘭接頭、膠管兩端（裝卸接頭與金屬管道）采用端面不小于6mm2的絞銅線跨接。第六章 勞動安全與工業衛生《汽車加油加氣站設計施工規范》GB501562006 2006年版《建筑設計放火規范》GB500162006《爆炸和火災危險環境電力裝置設計規范》GB5005892《壓力容器安全技術檢查規程》《石油化工企業職業安全衛生設計規范》SH304793工藝裝置區及建構筑物的防雷 工藝裝置區及建構筑物防靜電接地設計按GBJ 65《工業與民用電力裝置的接地設計規范》進行。管網配置及儀表：高、中、低壓力管道均設有同等級安全閥、壓力表和溫度指示器，氣流入口處均設同等級壓力表。壓縮機：雙箭牌天然氣充瓶壓縮機1臺、型號為: (3200)250 生產廠家:安瑞科(蚌埠)壓縮機有限公司技術參數：進氣壓3MPa、出口壓力25Mpa時壓縮機排氣量不低于600 Nm3/h ，天然氣出口溫度不高于環境溫度20℃。配件維修間、控制儀表室、壓縮機房、儲氣井、售氣機及其它服務設施和建筑物附近均設有23只8kg手提式干粉滅火器，售氣機底座設置防撞設施。為美化站區環境并留有300平方米的綠化面積，但嚴禁種植根系發達、枝葉茂密易造成天然氣積存的植物。 電力資源該址區域內現有電力裝置齊全，節省投資。建設供應條件該工程建設主要原材料為水泥、鋼材、木材、石子、磚、沙等，均可由當地建筑材料市場供應，貨源充足，渠道X，運輸距離短，供應沒有問題。地下水埋深17米左右，地震設防烈度為7度，地基承載力fk=120kN/m2。農民