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大學機械設計課程結構設計(完整版)

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【正文】度，齒輪運轉時就把油帶到嚙合區，同時也甩到箱壁上，借以散熱。故滿足強度條件。D段：為了滿足軸承軸向定位的要求，取其直徑為65mm，長度待定。因低速級軸上的大齒輪4與中間軸上的小齒輪3相嚙合，故兩齒輪所受的力為作用力和反作用力的關系，則大齒輪4上所受的力：中間軸上小齒輪圓周力：徑向力：軸向力：選取材料。軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環變應力，取，之前已選定軸的材料為45鋼，調質處理，由表151查得。C段：安裝圓錐滾子軸承30206，其尺寸為則該軸段直徑為30，長度為軸承寬度相同。高速級齒輪的分度圓直徑，則作用于高速級齒輪上的圓周力：徑向力：軸向力：選取材料。因此4）計算當量動載荷根據工況由表136，選擇，取，則軸承1處的當量載荷則軸承2處的當量載荷，取X=1，Y=05）驗算軸承壽命因為，所以按公式135軸承1的受力大小驗算，滾子軸承。圖2 （2）把軸部件受空間力系分配到水平面上和鉛垂面上。 (1)根據表153查取，于是由《機械設計》公式153可得：中間軸的最小直徑：。（4）初取齒輪載荷系數= （5）由圖1026差得，則+= （6）由表2 （7）由公式1012計算許用接觸應力式中： ——接觸疲勞極限，由《機械設計》圖1018b分別查得，； ——壽命系數，由《機械設計》圖1019查得，；——安全系數取。由圖1028查得螺旋角影響系數齒形系數和應力校正系數：齒輪當量齒數為，由表105查得齒形系數=，= 應力校正系數=，=（8）許用彎曲疲勞許用應力公式1012算得：由圖1020c可得兩齒輪的彎曲疲勞極限應力分別為：和。（4）由表2 （5）初取齒輪載荷系數=。由圖1028查得螺旋角影響系數（6）齒形系數和應力校正系數：齒輪當量齒數為，由表105查得齒形系數=，= 應力校正系數=，=（7）許用彎曲疲勞許用應力公式1012算得：由圖1020c可得兩齒輪的彎曲疲勞極限應力分別為：和。（1）由于斜齒傳動平穩，沖擊震動噪聲小，故按圖示方案選用斜齒圓柱齒輪。表2軸號轉速n (r/min)功率P/KW 轉矩T (Nm)傳動比iI960 1ⅡⅢⅣ 五、齒輪傳動校核計算（一）、高速級 1．選定齒輪的類型，精度等級，材料及齒數主要尺寸。（3）初取螺旋角（4）由圖1026差得，則+=（5）縱向重合度。（3）由《機械設計》圖1030選取區域系數。（6）縱向重合度。（3）由《機械設計》圖1030選取區域系數。初步確定軸的最小直徑。列表如下：軸段ABCDEF直徑404567514540長度 1365538 軸的結構設計擬定軸上零件的裝配草圖方案（見下圖－圖2）。如下相同)。求作用于齒輪上的力。B段：為了滿足半聯軸器的軸向定位要求，A段右端需制出一軸肩，取B段直徑為25mm，長度為。截面左側處： ④做出扭矩圖（圖3）按彎扭合成應力校核軸的強度進行校核時，通常只校核軸上承受最大彎矩和扭矩的截面的強度。求作用于齒輪上的力。C段：安裝圓錐滾子軸承30212，其尺寸為，則該軸段直徑為60mm，長度與軸承寬度相同。軸單向旋轉，扭轉切應力為脈動循環變應力，取，則之前已選定軸的材料為45鋼，調質處理，由表151查得。七、潤滑密封設計查課程設計教材表161，齒輪選擇全損耗系統用油LAN22潤滑油潤滑。八、箱體結構設計名稱符號計算公式結構尺寸/mm箱座（體）壁厚10箱蓋壁厚9箱座凸緣厚度箱蓋凸緣厚度12箱底座凸緣厚度25箱座上的肋厚10箱蓋上的肋厚9軸承蓋的外徑名稱符號計算公式地腳螺釘直徑~35016數目~6通孔直徑~20沉頭座直徑~45底座凸緣直徑~25連接螺栓~23軸承連接螺栓直徑14箱座箱蓋的連接螺栓直徑螺栓的間距12連接螺栓的直徑~10通徑直徑~11沉頭座直徑~22凸緣尺寸~18~14定位銷直徑9軸承蓋螺釘直徑查表視孔蓋螺釘直徑6吊環螺釘直徑查表課程設計手冊P13920箱體外壁至軸承座端面的距離50大齒輪頂圓與箱體內壁距離12齒輪端面與箱體內壁的距離14九、參考文獻[1] 唐增寶，常建娥. 機械設計課程設計，第3版. 武漢：華中科技大學出版社，2006. [2] 濮良貴，紀名剛. 機械設計，第八版. 北京：高等教育出版社，2006

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