危貨運輸從業人員安全管理辦法(完整版)

　　

【正文】 和人民生命財產的安全放在第一位，千方百計駕好車輛。就會時刻遵守交通法規，不冒險、不逞能、不僥幸，開一輩子安全車。到站后，車輛停穩，開啟車門，組織旅客下車。用職業道德來督促自己，以對人民群眾生命安全高度負責的態度，勤學苦練，不斷提高安全駕駛操作技能。要做安全行車的有心人，要研究和摸索自行車的動態、行人的動態和車輛動態的特點；對別人的經驗教訓要認真加以分析，消化吸收，逐步找出安全行車中的各種規律，再通過勤學苦練，掌握安全操作技能。沒有這個基礎，遇到意外情況，心發慌、手發抖、腳發軟、措施失當，安全行車就成了一句空話。因此駕駛人要經常想一想這一種后果，對自己敲敲警鐘時時刻刻拉緊安全行車這根炫。”②將國家當自家，珍惜家產。把道德情感落實到職業崗位上，要求駕駛人努力學習業務技能，提高服務本領。②要增強主人翁的責任心。駕駛人高度流動分散，接觸面廣，活動范圍大，個人的責任重大，其工作具有特殊性和獨立性。就醫。回收或運至廢物處理場所處臵。切斷火源。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。就醫。如大量泄漏，收集回收或無害處理后廢棄。滅火方法盡可能將容器從火場移至空曠處。急救皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。食入：飲足量溫水，催吐，就醫。急救皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。切斷火源。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。更不要讓水進入包裝容器內。就醫。噴水霧減慢揮發（或擴散），但不要對泄漏物或泄漏點直接噴水。急救皮膚接觸：脫去污染的衣著，用肥皂水及清水徹底沖洗。滅火劑：泡沫、干粉、二氧化碳。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。就醫。如大量泄漏，收集回收或無害處后廢棄。就醫。合理通風，加速擴散。滅火方法滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。建議應急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業工作服。急救吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。處在火場中的容器若已變色或從安全泄壓裝臵中產生聲音，必須馬上撤離。急救皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。特別是液、氣態產品容易污染空氣、土地和水源。在高溫季節時，液體會膨脹，更換密封圈時要注意慢慢開，等放走氣體后再完全打開，以避免開蓋過急液體噴出傷人。更要注意，裝載的任何化工產品都要加蓋雨布，以防交會車時飛落的煙頭。應急處理準備充分要檢查隨車消防器材的數量及有效性。包裝的襯墊物不得與擬裝物發生反應，降低安全性，應能防止內裝物移動和起到減震及吸收作用。第二節 危險貨物運輸包裝要求包裝材料的材質、規格和包裝結構與所裝危險貨物的性質和重量相適應。押運員一定要履行職責，緊守崗位，確保貨物安全達到目的地。二、安全目標管理危貨駕駛員、押運員應認真貫徹執行黨和國家安全生產工作的方針、政策、法律、法規，落實道路危險貨物運輸管理規定，實現安全管理目標。杜絕各類事故的發生。嚴禁危普貨物混裝的違法運輸行為。包裝容器和與擬裝物不得發生危險反應或消弱包裝強度。包裝表面應清潔，不得粘附所裝物質和其它有害物質。要隨車攜帶不發火的工具、專業堵漏設備、勞動防護用品，不得穿釘子鞋和化纖服裝。精心駕駛，平穩行車行車要遵守交通、消防、治安等法律法規。選擇行駛路線得當，行車時間恰當運輸危險品要選擇道路平整的國道主干線，不能因圖路近而走復雜的路段。卸貨時尤其要注意，經過長途運輸，外包裝都會有一定破損，在沒有專用站臺的地方卸貨時要鋪跳板或木杠，用繩拉住桶緩緩落地，或用廢輪胎墊地，以起到緩沖作用。小量泄漏：用活性碳或其它惰性材料吸收。眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。滅火劑：霧狀水、泡沫、干粉、二氧化碳、砂土。保持呼吸道通暢。不要直接接觸泄漏物。就醫。切勿將水流直接射至熔融物，以免引起嚴重的流淌火災或引起劇烈的沸濺。噴霧狀水稀釋。滅火方法切斷氣源。急救皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。或在保持安全的情況下，就地焚燒。保持呼吸道通暢。用水滅火無效。眼睛接觸：立即提起眼臉，用流動清水沖洗。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運至廢物處理場所臵。吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。用沙土、干燥石灰或蘇打灰混合，然后收集運至廢物處理場所處臵。呼吸困難時給輸氧。建議應急處理人員戴自給式呼吸器，穿一般作業工作服。眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。滅火方法滅火劑：霧狀水、二氧化碳、砂土。小量泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。眼睛接觸：提起眼臉，用流動清水或生理鹽水沖洗。噴水保持火場容器冷卻，直至滅火結束。急救皮膚接觸：立即用水沖洗至少15分鐘。食入：患者清醒時立即漱口，口服稀釋的醋或檸檬汁，就醫。急救吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防毒服。急救皮膚接觸：脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。食入：飲足量溫水，催吐，用清水或1%硫代硫酸鈉溶液洗胃。二、駕駛人職業道德規范駕駛人不僅要遵循社會道德和道路運輸道德的一般原則要求，而且還要遵守具體的行為標準和規則。駕駛人員與職業崗位之間的關系，決定著駕駛人員對本職工作的態度。在本職崗位上提高服務質量，為旅客提供優質的服務，不僅要有滿腔的熱情，而且還要有精湛的技能、熟練的業務、過硬的本領。國家的財產，人民的利益，就是自己的財產和利益。（2）嚴格遵守交通法規和安全制度嚴格遵守安全操作規程和交通法規，自覺接受政府有關主管部門的檢查。有了基礎，加上保證，才能萬無一失。③勤于實踐，總結提高。④堅持文明駕車，禮讓三先。⑤要做到正點發車，及時送達。（2）發現車輛遇險求救或遇難求助時，要聞聲而動，義不容辭，盡力前往施救。四、團結互助，通力協作團結互助，通力協作是社會主義道德、精神文明的重要內容。氣體該類物品被壓縮、液化或加壓溶解的氣體，貯存于耐壓容器或特別的高強度耐壓容器內。放射性物質該類物品能夠自原子核內部自行發出穿透力很強而人的感覺器官不能察覺的粒子流（射線）。第二節 危險化學品事故應急救援危險化學品單位應當制訂本單位事故應急救援預案，配備應急救援人員和必要的應急救援器材、設備，并定期組織演練。危險化學品事故造成、環境污染的信息，由環境保護部門統一公布。（2）重減速、輕方向若發生緊急情況時車速較高，不要輕易猛打方向避讓，否則極易造成傾翻事故。就輕處臵危急關頭，事故輕重、利害得失、損失大小的選擇應以避重就輕為原則。三、側滑應急當汽車在泥濘、溜滑路面上緊急制動或猛轉方向時，由于車輪抱死或輪胎受力失衡，汽車失去橫向摩擦阻力，易產生側滑、行駛方向失控，以致向路邊翻車、墜車或遇其他車輛、行人相撞。五、下坡制動無效應急汽車下長坡時，往往長時間使用制動器而發熱，使制動效能衰退或氣壓不足，制動減弱，使車速越來越快，無法控制車速，很可能沖出懸崖墜車。若越二級搶擋，難道較大，一旦搶擋不成，危險性更大，若駕駛技術過硬，越二級也可。避讓障礙物當出現制動失靈、失效時，立即松抬加速踏板，實施發動機牽阻制動，盡可能利用轉向避讓障礙物，這是最簡單、快捷、有效的方法（裝載質心高或牽引掛車則不可取）。應區別碰撞情況，踩取應急措施。切不可順著翻車方法跳出，否則，條出車外后反而會被汽車壓碾。沖出時，要注意保護裸露的皮膚，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。六、保持車載GPS定位終端設備（視頻監控）良好，有情況及時告知企業。第五條 安全生產法律、法規、規章、規程、標準、規范及其他要求的學習、培訓和貫徹傳達管理要求：公司安全管理人員負責牽頭組織安全生產法律、法規、規章、規程、標準、規范及其他要求的培訓教育工作，并不定期跟蹤調查職工對有關法規、標準等的學習情況和安全意識的提升效果。第三條 評審的時機和頻次國家安全生產法律、法規、標準及其他要求在官方媒體公布或通過文件精神下達時。評審組成員應具有相應的專業知識和理論水平，要根據國家法律、法規、標準、及其他要求進行評審，完善制度。第五條 安全生產方針目標的傳達：公司安全生產方針目標要采用會議的形式傳達到全體職工，并將每個目標值落實到責任人，確保公司安全生產目標的實現。公司安全負責人：高中以上學歷；從事安全相關工作5年以上；經市安監部門考核合格取得公司安全管理人員任職資格證書。安委會辦公室負責組織安全辦公會議，并負責貫徹落實會議的決定，監督檢查各部門的執行。總結本月安全工作，部署下月安全工作。第三條 公司各單位對交通安全工作實行“一崗雙責”制度，公司總經理黃東平對公司的交通安全工作負全面領導責任和綜合管理責任；其他負責人對各自分管工作范圍內的交通安全工作負直接領導責任。因故外出時應委托主持工作的公司領導出事故現場。（三）定期主持召開全公司交通安全工作會議，聽取各單位的匯報，研究解決交通安全中存在的問題。（五）明確本部門交通安全監管機構、人員，并改善其工作條件。（四）、搞好日常內部管理工作，檢查督促公司儲備站的周安全學習；駕駛員是否堅持了一日三檢制度。第十條 駕駛員交通安全職責服從調度的工作安排和管理。認真執行公司“GPS”衛星監控系統下達的所有行車指令。第四章 責任追究第十三條 各單位有關負責人忽視交通安全工作，不履行或不正確履行交通安全職責，導致發生生產安全事故的；發生事故后隱瞞不報、謊報、拖延不報，或者不及時組織開展事故救援工作，導致人員傷亡和財產損失擴大的，按照公司有關規定處理；構成犯罪的，依法追究刑事責任。2安全生產部上報安委會，由安委會負責安全責任追究的行政處分意見、人力資源部處罰的實施等。2單位正職分配的工作，副職不執行或拖拉未辦理造成事故的，由副職負主要責任；副職向正職反映、建議得不到重視和支持或不研究、不解決而造成后果的，由正職負主要責任。持上崗證者，違章發生事故的，由違章者負責；無上崗證者，擅自作業發生事故的由本人負責；違章安排作業發生事故的，由安排者負主要責任。2凡發生責任性安全事故或工作失誤、貽誤等，造成人員傷亡、經濟損失、其它不良后果及社會影響，都要追究相關單位和個人的安全責任。由生產安全部按其性質和造成的損失、后果及社會影響等，依據廠《安全生產獎懲辦法》、《安全風險金管理辦法》等規定提出處理意見，報生產副總經理批準后執行。第二條 安全生產文件資料檔案一般指過去和現在的職能部門及職工從事安全生產工作中直接形成的，對企業有保存價值的各種文字、圖表、賬冊、憑證、報表、技術資料、電腦盤片、聲像、膠卷、榮譽證書、記錄實物、證件等不同形式的歷史記錄。其它各部門應當大力支持、配合，必須按要求按時上報有關文件、報表及資料。，則按程序移交國家行政、司法機關處理。4安全責任分為直接責任和間接責任：，則追究其直接責任。10已發生違章事故未及時采取有效措施，致使類似事故重復發生的，由相關單位領導負責；已發生事故而善后應急處置不力，造成事故擴大的，由現場管理人員負責。職能部門不認真執行，由職能部門負責；職能部門已制定和建議制定的規章制度，領導不頒發或不組織實施的，由領導負責。4其它相關單位及人員負責配合搞好此項工作。對交通安全事故，必須依照“四不放過”原則嚴肅追究責任。2對“GPS”衛星監控系統下達的所有行車指令及注意事項及時提醒駕駛人員。嚴格遵守交通法規、服從交管人員的指揮，接受交管人員的檢查。第九條 車隊安全員交通安全職責對交通運輸安全監查負責。因故外出時，應委托主持工作的副職領導或其他負責人出事故現場。（五）公司內發生事故時，應赴現場組織、指揮搶險施救和善后處理工作。（二）檢查、督促分管范圍內各有關部門做好交通安全，對重大安全隱患，責令限期整改。（二）把交通安全工作納入公司發展規劃，并組織實施。，相關部門和人員必須認真執行。五：管理規定： ，由安委會主任主持，全體委員參加。第四條 各崗位按照“一崗雙責”要求和安全生產責任制規定，負責本崗位范圍內的安全工作，并接受本公司安全管理人員的監督。在方針目標的實施過程中，要充分發動職工，調動其積極性，廣泛開展大眾性的全員安全管理活動、安全生產勞動競賽活動、確保各級目標值的實現和完成。第二條 本制度所指安全生產方針與目標是為貫徹落實國家有關安全生產法律法規要求，保證職工的生命安全健康，促進的公司安全標準化相關要求量化后的指標和主要工作措施。公司新工藝、新技術、新裝置、新產品、新方法的投入使用時，各相關部門編制相應的生產工藝和設備的安全操作規程。第七條 公司安全管理人員應將評審中出現的過期或作廢的安全生產法規文件及時收回，及時更新最適用的法律法規文本條款，按有關管理制度進行管理。所屬危運企業蓋章：保證人簽字： 所屬危運企業負責人簽字：第四篇：危貨運輸制度xxxx公司 道路危險貨物運輸安 全 生 產 管 理 規 章 制 度發布：201４年７月15日 實施：201４年７月15日xxxx公司編制前 言安全工作是公司的首位工作，搞好安全生產，不僅關系到企業的興衰成亡，更關系到國家財產不受損失和維護廣大員工生命安全，為推動公司安全工作的規范化管理，使各單位的安全工作有目標、行為有規范、考核有標準、獎懲有依據，結合公司安全生產的實際，特制定《安全生產管理規章制度》。二、及時查看車輛強制二級維護、承運人責任險、營運證件、安全鋪助設備、標志燈、標志牌等，堅決不開“問題”車。甩出車外翻車時感到不可避免地要被甩出車外，則應毫不猶豫地在甩出的瞬間，猛蹬雙腿，助勢跳出車外（落地動作同上述一樣）。刮擦時，車門最易脫開，這時駕駛人的身體應稍向右側傾斜，雙手拉住轉向盤，后背盡量靠住座椅靠背，穩住身體，避免被甩出車外。搶擋、使用駐車制動在前段發動機牽阻制動的基礎上，車速有所下降，這時