采礦工程畢業設計論文-雞西礦業集團平崗煤礦300mta新井設計[2](更新版)

　　

【正文】 ............................... 21 選定開拓方案的系統描述 ..................................................... 24 井硐形式和數目 ................................................................ 24 井硐位置及坐標 ................................................................ 24 水平數目及標高 ................................................................ 25 石門 大巷數目及布置 .................................................... 25 井底車場的形式選擇 ........................................................ 25 煤層 群的聯系 .................................................................... 26 采區劃分 ........................................................................... 28 井硐布置和施工 ..................................................................... 28 井硐穿過的巖層性質及井硐支護 ..................................... 28 井筒布置及裝備 ................................................................ 30 井硐延伸的初步意見 ........................................................ 33 井底車場及硐室 ........................................................................ 34 井底車場形式的確定及論證 ............................................. 34 井底車場的布置 儲車線路 行車線路的布置長度 ...... 34 井底車場通過能力計算 .................................................... 36 井底車場主要硐室 ............................................................ 37 開采順序 ................................................................................... 37 沿井田走向的開采順序 .................................................... 37 沿煤層垂直方向的開采順序 ............................................. 38 V 采區接續計劃 .................................................................... 38 “三量 ”控制情況 ................................................................ 38 第 4 章 采區巷道布置及采區生采產系統 ..................................... 41 采區概述 .................................................................................. 41 設計采區的位置 邊界 范圍 采區煤柱 ..................... 41 采區地質及煤層情況 ........................................................ 41 采區生產能力 儲量及服務年限 ....................................... 41 采區巷道布置 ......................................................................... 42 區段劃分 ........................................................................... 42 采區上山布置 .................................................................... 43 采區車場布置 .................................................................... 43 采區煤倉形式 容量及支護 ............................................. 46 采區硐室簡介 .................................................................... 48 采區工作面接續 .............................................................. 49 采區準備 .................................................................................. 50 采區巷道準備順序 ............................................................ 50 主要巷道斷面示意圖及支護方式 ......... 錯誤 !未定義書簽。 I 摘 要 本設計礦井為雞西 礦業集團 平崗 煤礦 ，一共有 4層可采煤層，分別為 2 3 3 38， 煤層總厚度為 21 米。 unilateral mining。 運輸方式和運輸系統的確定 ............... 錯誤 !未定義書簽。 通風系統確定的因素 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 礦井等積孔的計算 .............................. 錯誤 !未定義書簽。 礦井水來源及涌水量 ............................ 錯誤 !未定義書簽。 本設計包括通風安全方面、采煤工藝方面、巖石力學方面以及CAD 制圖方面的知識?？碧絽^內公路四通八達 ,南部有林口至密山鐵路線 ,國家級公路方虎線 .通往 平崗 礦有鐵路專用線 ,距牡密線的 平崗 站，哈達河站約 10Km，公路可 通雞西，密山，交通較為方便。 水源及電源 平崗 礦區水源來自開采地下水，能夠滿足生產與生活需要。在煤田形成之后，南北向壓力進一步加強，使東西向褶皺和北東、北西斷裂進一步發展，形成了煤田的今日構造形態。落差 420～ 450m。 F48:為勘探區東部邊界斷層，走向 NW20176。 煤層賦存狀況及可采煤層特征 本區煤層都賦存在穆棱、城子河兩個含煤組中，地層總厚度 1250m，主要可采煤層發育在城子河組地層中，本次報告以城子河含煤組為主，根據煤層群發育特點，可將本組 20 余層煤層 分為上、中、下三個層群。 正斷層 240 基本可靠， 80— 19號孔控制孔實見 資料來源于以往地質報告 勘探區東北部 F49 NE15176。本區煤層發育較穩定，標志層清楚，物性特征明顯，煤巖層對比可 靠。煤層頂底板為粉細砂巖，頂板平均厚度 50m，底板平均厚度 50m，下距 38號煤層約為 50m。西部：哈達河沖積層一般 8～ 14m，富水性強，滲透系數為，單位涌量為 。 煤塵爆炸指數為 ，屬于有爆炸危險的煤層。 主要工業用途以冶金用煤為主，火電廠作動力用煤次之。測井驗收 66 層，均為優質層，優質層率 100%。 ,以利于機械化程度的不斷提高 。 計算得： Z=（ ） = 萬噸 詳見表 21 可采煤層儲量總表。 （ 4）當斜井大巷、上、下山位于煤層中時，其保護煤柱寬度，可按本礦區或與本礦區條件類似的礦區經驗確定 ， 或根據實測資料用分析法確定。 14 表 21 礦井可采儲量匯總表 礦井工作制度 生產能力 服務年限 礦井工作制度 根據《設計規范》規定： （ 1）礦井年工作日按 330 天計算； （ 2）礦井每晝夜三班工作，其中兩班進行采、掘工作，一班進行檢修； （ 3）每日凈提升時間 16h 小時。左右。 確定井田開拓方式的原則 煤炭工業的技術政策 ,為多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高創造條件．要使生產系統完善、有效、可靠，在保證生產可靠和安全的條件下減少開拓工程量，尢其是初期建設工程量，節約基建工程量，加快礦井建設． ，簡化生產系統，避免生產分為集中生產創造條件。當平硐以上煤層垂高或斜長過大時，可采用階梯式平硐開拓；一般應優先考慮垂直走向或斜交平硐開拓；當受地形條件限制時，也可采用走向平硐開拓，但要注意單翼生產的特點，適當確定井型。在自然條件相同時，斜井要比立井長得多；圍巖不穩固時，斜井井筒維護費用高，采用絞車提升時，提升速度低，能力小，鋼絲繩磨損嚴重，動力消耗大，提升費用高，當井田斜長較大時，采用多段絞車提升，轉載環節多，系統復雜，更要多占用設備和人力；由于斜井較長，沿井筒 敷設管路，電纜所需的管線長度較大；斜井通風風路較長，對瓦斯涌出量大的大型礦井，斜井井筒斷面小，通風阻力過大，可能滿足不了通風的要求，不得不另開專用進風或回風的立18 井并兼做輔助提升。滿足采用雙立井開拓，故此方案在技術上也可行。運輸大巷及井底車場所在的位置及所服務的開采范圍。 圖 31 水平劃分示意圖 開拓巷道的布置 1. 開拓巷道布置方式的選擇 （ 1） 22 ①開采煤層群時，根據煤層數目、煤層間距，可以采用分層運輸大巷主要石門的布 置方式；集中運輸大巷采區石門的布置方式或分組集中運輸大巷主要石門的布置方式。 2. 階段或水平是溝通采區與井底車場的交通運輸干線，并進行通風、排水及布設管線。 兩立井位于井田中央，坐標分別為：主井：（ 5024158， 61686）；副井：（ 5024100，61717）； 水平數目及標高 本設計礦井為 2個水平，一水平標高為 200，二水平標高為 600。 1 2 3 4 5 對于開采緩斜和傾斜煤層的立井和穿巖斜井，當井筒距運輸大巷較 近(如 40～ 60m)可采用臥式環行車場或梭式車場；井筒距大巷較遠時 (如大于120m)可采用立式環形車場或盡頭式車場；井筒距大巷適中，井筒出車方向與大巷斜交，且距離不太遠時，可選用斜式環行車場；開采急斜煤層，可采用 對多水平開拓的礦井，主、副井的相對位置、提升方位角、井下出車方向 26 井底車場的形式應與礦井井型相適應。即區段、軌道集中巷與各煤層群回風平巷以石門聯系。 27 1520202045404740R22701300200 100300 400 80018001800320900 900550500 圖 33 大巷 和 石門斷面圖 表 35 立井井底車場的基本類型 類型 結構特點 適用條件 環形式 立式 、副井距主要運輸大巷較遠，有足夠長度的布置存車線 60Mt/a，增加回車線可提高到 90120 Mt/a 斜式 6090Mt/a 的礦井 車受限制時使用 梭式 、副井距主要運輸大巷較近 適用于 6090Mt/a 的礦井 折返式 梭式 利用主要運輸大巷作主、副井空、重車線、調車線、回車線 利用于大型底縱卸式、底側卸式礦車，可用于大型礦井 盡頭式 利用石門作主井空、重車線 利用于大型底縱卸式、底側卸式礦車，可用于大型礦井 28 采區劃分 采區劃分一般應考慮沿走向有無大的地質構造變化，如斷層、無煤帶、傾角變化較大等，若有可利用這些地質變化帶作為采區邊界。在我國目前技術條件下，緩斜煤層可按 3～ 5 個選取，傾斜和急斜煤層不少于 2～ 3個。如果煤層數目多，上下煤層間距又較大，此時開采水平的位置決定著盤區的傾斜尺寸