xx煤礦生產技術管理制度匯編(更新版)

　　

【正文】 施 (如補打錨桿、二次緊固、架棚補強支護等 )及時處理，以達到規定要求。 第一百二十四條 區隊日檢內容要求：初錨扭矩、錨固力、頂板離層和圍巖變形量等。 頂板巖性探查手段：通過錨桿眼鉆進速度和排粉情況判定。并使用快速安裝工藝，即攪拌樹脂錨固劑、上托盤、擰緊螺母一次完成。煤錨巷道兩幫應平直，托盤、鋼帶、網要緊貼巷壁，網搭接壓茬長度不小于 100 mm。 第一百一十三條 錨桿布置。 錨固劑質量不合格，不準使用。 第一百零四條 錨注支護的注漿材料可采用水泥漿或高水速凝材料等。 第九十九條 軟巖采用錨注支護時，注漿孔布置、深度、注漿壓力、注 37 漿量、滯后時間等要在支護設計中規定。 錨桿預緊力矩 (或預拉力 )、設計錨固力。 36 第九十六條 支護設 計方法可采用工程類比法、理論計算法或借助數值模擬等進行科學設計。 第九十一條 礦要依靠科技進步，結合礦井的生產實際，積極推廣應用新技術、新裝備、新材料、新工藝，不斷提高錨桿支護水平。噴射前必須清除松動巖塊，將巖面用水沖洗凈。 噴后七天內應進行三班灑水養護，提高噴層強度。 第八十六條 噴射混凝土支護應符合下列規定： 初噴應緊跟工作面，厚度不小于 30mm，不大于 50mm。 第八十二條 砌碹巷道必須有不少于 200mm 的基礎，有水溝的巷道，水溝一側的墻體基礎應低于水溝底 200mm 以上。 在傾斜巷道中架設碹胎，應有 2176。 砌碹支護 第八十一條 砌碹支護應符合下列規定： 支模前應對中、腰線進行檢查，嚴格按中、腰線進行支模。 開拓、準備巷道架棚時，背幫背頂材料要進行防腐處理或用不腐性材料、不燃性材料，以減少巷修工程量。對掘進后路進行改棚、刷頂幫擴棚等維護時，從施工地點向前不得有人從事其它工作。當護頂錨桿打到工作面后 (最大不超過一排錨桿間距 )，臨時支護即可拆除。金屬前探梁固定點每根不少于3 處，固定方式要求牢固可靠，結構簡單、便于操作。 頂板管理 第六十三條 嚴格執行敲幫問頂制度。 第六十條 嚴格現場交接班制度，上一班應向下一班交清頂板、安全設施、工程質量等情況，安全隱患必須及時處理。 第五十七條 巷道竣工后，應檢查下列內容： 標高、坡度和方向，起點、終點和連接點的坐標位置。 第五十三條 掘進機、耙裝機等停止作業和檢修以及交接班時，必須斷開電源開關和磁力起動器的隔離開關。 達不到光爆要求，要分析原因，采取改進措施，否則不準繼續施工。 第四十七條 光面爆破必須合理確定爆破參數： 周邊眼間距一般為 300mm，在施工交岔點和曲線巷道時，應適當縮小。 第四十四條 巷道開工前應由生產副礦長或掘進副總工程師組織技術、機電、調度、安監等部門有關人員和施工單位區長、技術員前往現場進行實地勘查。 第三十九條 掘進安全質量標準化應實行班自檢、礦月旬檢、公司季檢的形式。 第三十四條 上報公司圖紙填圖時，所填的數字及線條不得出現涂改現象，因設計修改所致時必須說明原因。 第三十一條 上報的報表、圖紙必須正規、齊全，真實可靠。 (6)掘進巷道貫通通知單。 相關安全技術措施包括： (1)巷道開門安全技術措施。 第二十六條 礦生產技術及安監部門，要經常深入現場檢查作業規程的貫徹執行情況，發現不符合規定的要及時糾正。 第二十條 專項安全技術措施必須由礦副總工程師組織有關部門進行會審，并報礦 總工程師批準后，方可執行。 第十八條 以下情況需編制補充安全技術措施： 單項工程中的某些工程，當作業規程的內容不完善，達不到指導安全施工要求的，必須編制補充安全技術措施。 采區進風石門。 開采的工作面需改變原方案時。 礦井同一煤層、同翼、同一采區相鄰正在開采的采煤工作面沿空送巷時，采掘工作面嚴禁同時作業。 第八條 礦井生產布局方案必須遵循以下原則： 符合國家有關法律、法規、規程、規章及規定。 第二章 掘進技術管理規定 第一節 總 則 第一條 為進一步提高掘進技術管理水平，依據國家有關法律、法規、規程的相關規定，結合公司實際，制定本規定。工作面內上運支架時，工作面內人員要躲到安全地點。 第一百零一條 支架回收前，要對所用的各種起吊、運輸設備及輔助裝置進行認真檢查，保證符合相關規定。 第九十九條 工作面運輸機的鋪設要保證平、直、實和底槽內無雜物。 第九十五條 運送綜采設備所用絞車的功率及其鋼絲繩、繩卡、鉤環的強度，都要事先做好詳細驗算和檢查，達到規定要求時方可使用。對于破碎頂板，需采取分段刷大切眼、分段安裝支架的方法，并嚴格控制頂板，防止發生冒頂事故。 第八十九條 工作面成套綜采設備的運輸、安裝、回收工作，要由生產副礦長 牽頭，召集礦有關單位成立工作小組，由施工單位編制施工方案、專項安全技術措施，經礦總工程師審批后實施。 第八十二條 油脂在使用前必須嚴格過濾，并用專用容器保存。列車移動到位后，必須采取可靠的防跑車措施。 第七十二條 運輸絞車必須配備性能完好的聲光信號。 第六十七條 現場備用設備及部件，要掛牌、分類碼放管理，液壓元件應包裝好，傳動齒輪外露部分必須用黃油封好。 第六十二條 調架作業區內禁止行人與停留，無關人員應躲在離作業點5～ 10m 處的支 架空間內。 第五十五條 人員進出工作面必須走上下安全出口，不得翻越運輸機上下機頭。 第四十九條 高瓦斯、高突采煤工作面采煤機必須加裝瓦斯超限自動報警停電裝置。 第四十二條 采煤機司機要 3 人協同作業，嚴禁一人操作。 距工作面煤壁 20m 范圍內的雙排支柱，要在巷道中心線上下均勻架設。 第三十二條 凡是錨桿錨索支護巷道，必須在切頂線向外 12m 范圍內，使用專用工具提前退掉錨桿、 錨索頭，但此段巷道必須按規定架好走向棚，以防局部掉頂。收尾回撤期間，遇到自動卸載支架，必須在支架下加打點柱。 第二十四條 綜采工作面支架前移后，護幫板要及時打開，防止煤壁片幫。 采煤區隊技術人員要根據礦壓分布規律，制訂有效的頂板管理措施，科學地指導采煤工作面安全生產。 第十四條 在工作面開采過程中，遇到地質條件發生變化 (過斷層、陷落柱、破碎帶、風化帶、沖刷帶、丟煤區、高應力集中區、礦壓顯現異常區、跨巷采煤、工作面跳眼改造等 )，與作業規程內容不符時，要及時編制專項安全技術措施，并按規定審批、貫徹、實施。大采高工作面盡可能避免仰采方式布置，以利于防片幫管理。工作面走向及傾斜長度設計要科學合理。一個采區內同一煤層不得布置 3 個 (含 3 個 )以上回采工作面和 5 個 (含 5 個 )以上的掘進工作面同時作業。 第二條 采煤生產必須采用正規采煤方法，禁止采用非正規采煤方法。采空區內不得遺留未經設計規定的煤柱。中厚偏薄煤層 (煤厚 ～ )采煤工作面，兩巷凈高度不得低于 。作業規程的編制要嚴格按照標準格式進行，不得漏項，同時要結合工作面實 4 際。移交時，兩巷及切眼內隱蔽工程的位置及處理情況要有移交記錄。采煤區隊技術員要提前 3 天根據現場情況編制專項安全技術措施，經礦總工程師審批后，報公司備案。 第二十五條 工作面過斷層期間，頂板破碎處應用金屬網護頂。 第二十九條 工作面兩端必須使用端頭支架或增設其他形式的支護。 第三十四條 上下隅角懸頂面積大于 2 5m2 時，必須執行強支或強放措施，并編制專項安全技術措施。 8 第四節 生產管理 中厚及薄煤層開采 第三十八條 中厚偏上煤層，應采用大采高綜采支架，實現一次采全高，以提 高煤炭資源的回收率和生產效率。 第四十四條 當采高超過 3 米或片幫嚴重時，液壓支架必須有護幫板，防止片幫傷人。推移后刮板運輸機要求成一直線。 第五十八條 禁止使用采煤機或運輸機調扶液壓支架。 第五節 設備管理 綜采設備 第六十四條 采煤專業設立綜機設備管理小組。 第六十九條 通訊、照明設備和保護系統，嚴格按照成套設備選型配套使用。 第七十四條 用絞車拉移轉載機時，必須制定專門安全技術措施。使用中，不得任意更換油脂的品種或混用不同牌號、不同品種的油脂。 第八十四條 移動泵站必須使用乳化液自動配比器，綜采配比濃度為 3～5％。 第九十一條 凡入井安裝的綜采設備必須達到完好。硐室的位置、斷面、支護要符合有關安全規定。 第九十七條 平巷人力推運設備時，要符合《煤礦安全規程》規定。 第一百條 綜采工作面設備回收前，礦要成立領導小組，組織對工作 面收尾工程質量和設備狀況的全面檢查。拉架時，需要替換的 支柱，應嚴格做到先補后回。對工作面的瓦斯及 CO 等有害氣體的含量，要嚴格按照相關規定， 16 由專人定期檢查。 第三條 必須嚴格執行掘進安全質量標準化標準，建立健全檢查、考核、驗收制度。 穩定采場能力，實現合理配采，保證礦井持續均衡生產，穩定煤炭產量和質量。采煤工作面的回風嚴禁直接經過其他采掘工作面。 第三節 掘進作業規程及管理制度 第十四條 每個掘進工作面必須有合格的作業規程，必須由礦總工程師于工作面開工前 10 天會審完畢，否則嚴禁開工。 運輸上 (下 )山、通道和附屬硐室。 改擴棚、 冒頂事故的處理、特殊工程施工 (如立眼、交岔點、硐室及其他臨時工程 )。掘進停 (復 )工通知單經生產副礦長簽字后，交掘進施工單位、技術、安監、調度、機電等相關部門執行。 當施工條件發生重大變化或施工工藝改變時，應隨時對作業規程進行復審，并編制補充專項安全技術措施。 掘進施工相關記錄包括： (1)掘進工程開工通知單。 (9)掘進施工隱蔽工程記錄表。圖紙填繪要規范、認真、準確、連續，真 實反映實際情況，嚴禁漏填虛繪，不得弄虛作假。 第五節 掘進安全質量標準化 第三十六條 堅持安全質量標準，嚴格檢查制度，必須認真貫徹執行《魯能菏澤煤電公司安全質量標準化實施細則》。 第四十一條 掘進安全質量標準化礦井得分和級別，礦井自查得分、級別與上級檢查結果不符，以上級檢查結果為準。 第四十五條 巷道具備開門條件時，要由地測部門在開門前給出正規中、腰線。 第四十八條 必須按爆破圖表看線、定點、劃輪廊線、量尺、定眼位。 第五十一條 掘進機掘進，除必須遵守《煤礦安全規程》的規定外，還必須遵守： 掘進機司機必須經過專門培訓，并經考試合格后方可上崗。 第五十五條 巷道施工過程中，測量人員應根據測量規定定期測量延線。 水溝的坡度、斷面和水溝暢通情況。 第六 十二條 所有巷道 (綜采工作面切眼等特殊情況除外 )都應做到一次成巷。在確保安全的條件下，方可進行其它作業。 金屬前探梁要等距離布置，采用兩根或三根前探梁。 第七十條 掘進過斷層、過集中應力區、過冒落帶、石門見煤附近的三角區及巷道開門、貫通等事故多發地段，必須編制補充安全技術措施。 第八節 架棚、砌碹和噴射混凝土支護 巷道補強架棚支護 第七十五條 架棚必須采取措施防止倒棚。 應先噴鋼架與壁面之間的混凝土，后噴鋼架之間的混凝土。 碹胎兩邊拱的基點應 在同一水平上，并與巷道坡度一致。碹胎與碹胎之間應設撐桿和拉條。混凝土砌筑的水溝須鋪 50mm 以上厚度的混凝土底。 速凝劑的摻入量應通過試驗確定。 (3)不沖洗巖幫不噴。 鋼筋聯網以及鋼筋網與錨桿或其它固定裝置聯結應牢固。做到圍巖分類準確、設計科學合理。 地質條件說明及圍巖分類。 驗證初步設計的巷道支護效果觀測與監測方案。支護設計的調整和優化方案必須報礦總工程師批準。 第一百零七條 凡不按規定使用錨桿支護材料的巷道，其工程質量以不 38 合格論處，若發生頂板事故，將嚴肅追究責任。煤巷要預留足夠的手工刷大部分，預留的手工刷大部分應根據煤層硬度等在作業規程中明確規定，但一般不應小于 300mm，以減少炮震破壞，保證巷道成形。 39 第一百一十四條 錨桿眼的角度和孔深。孔徑允許時，應盡量選用大直徑樹脂卷。 第一百一十九條 錨注或注漿加固支護施工，要保證設計孔深、方向、間排距；采用快硬水泥或其它材料，封孔長度不得小于 300mm；注漿時要掌握好注漿壓力 ，先注底、幫，最后注頂板，并嚴格保證注漿量。 監測內容：初錨扭矩、錨固力、錨桿受力、頂板離層和圍巖變形參數。生產技術科負責對全礦當月施工的所有巷道的監測工作，每30m 抽測初錨扭矩 3 排、錨撥力 1 組 (頂 1 根、兩幫各 1 根 )。錨拔力測試一般不作破壞性試驗，當拉拔加載至設計錨固力的 90%時即為合格。 錨桿 (索 )孔集中淋水段，要進行架棚加固，防止錨桿 (索 )孔壁泥化，錨桿 (索 )失效。 其它 第一百三十七條 建立特殊地段的錨桿支護報告制度。區隊技術員負責監督技術方案、安全技術措施的落實，并完成相應的技術管理工作。當巷道為煤底或底板松軟破碎時，抬棚腿還應穿鞋。 第一百四十四條 近距離交岔點的巷道