箱涵拉森鋼板樁支護專項程施工設(shè)計方案(更新版)

　　

【正文】 012）。 Wx ———鋼材對x軸的凈截面模量(m3)。13）突涌穩(wěn)定性驗算 K = Dγ/ hwγw K = *= Kh = 基坑底部土抗承壓水頭穩(wěn)定!式中: γ ———承壓水含水層頂面至坑底的土層天然重度(kN/m3)。式中：Ps為作用在擋土構(gòu)件嵌固段上的基坑內(nèi)側(cè)土反力合力（kN）；Ep為作用在擋土構(gòu)件嵌固段上的被動土壓力合力（kN）。 Mn ———基坑內(nèi)側(cè)最大彎矩設(shè)計值()。 工況1： Kov = = , 滿足規(guī)范要求。在紛雜的塵世里，為自己留下一片純靜的心靈空間，不管是潮起潮落，也不管是陰晴圓缺，你都可以免去浮躁，義無反顧，勇往直前，輕松自如地走好人生路上的每一步3. 花一些時間，總會看清一些事。只有你自己才能把歲月描畫成一幅難以忘懷的人生畫卷。有時候覺得自己像個神經(jīng)病。 ，驗算抗隆起： Ks=(+)/((+)+)= Ks = ≥ ，抗隆起穩(wěn)定性滿足。 f ———鋼材的抗彎強度設(shè)計值(Mpa)。依據(jù)《一般用途鋼絲繩》（GB/T 201182006），鋼絲繩最小破斷拉力442KN，滿足要求。 γw———水的重度(kN/m3)。11）整體穩(wěn)定驗算計算方法：瑞典條分法應(yīng)力狀態(tài)：有效應(yīng)力法條分法中的土條寬度: 滑裂面數(shù)據(jù)圓弧半徑(m) R = 圓心坐標X(m) X = 圓心坐標Y(m) Y = 整體穩(wěn)定安全系數(shù) Ks = , 滿足規(guī)范要求。具體見下圖：基坑支護方案及位置示意圖二、計算依據(jù)1.《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 （JGJ 1202012）；2.《深圳市基坑支護技術(shù)規(guī)范》（SJG 052011）；3.《一般用途鋼絲繩》（GB/T 201182006）；4.《偃師市下穿G310箱涵工程地質(zhì)勘察報告》（河南工程水文地質(zhì)勘察院有限公司）（）；；。1在施工過程中，對地面沉降、支護位要定期觀察測試，加強對支護的監(jiān)控。凡進入現(xiàn)場的一切人員，均要戴安全帽，正確使用“三寶”。鋼板樁土孔處理 對拔樁后留下的樁孔，及時采用中粗砂灌入密實。①拔樁起點和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點應(yīng)離開角樁5根以上。拔樁后馬上用中粗砂將樁孔灌實。 在基坑開挖過程中需要注意的問題：⑸開挖過程中注意支護體系的變形觀察。 土10Cm樁頂標高 ①外觀檢驗：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內(nèi)容。挖土（4）箱涵施工 （2）基槽護壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。本部分為橋涵工程。.. . . ..箱涵深基坑專項（方案）報審表工程名稱：偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程 施工單位：洛陽建興市政工程有限公司 致：河南新恒豐工程咨詢有限公司 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了偃師市濱河路與310國道相交處箱涵工程深基坑專項施工（方案）的編制，并經(jīng)我單位上級技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。路線在起點處與G310（商都南路）交叉，采用下穿的方式通過。 （3）每2050t重的鋼板樁應(yīng)進行兩個試件試驗。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。 （3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。 （7）外拉支撐架設(shè) ⑴土方開挖應(yīng)分段連續(xù)施工，開挖至板樁頂以下1m米處，進行拉錨施工。 ⑶因本工程管道開挖區(qū)為粘土，井點降水效果差，采用集水井集水潛水泵排水法，排除基槽滲水，保持基坑內(nèi)無積水，減小土側(cè)壓力對扣板樁影響，便于管道施工。 基槽回填壓實后，盡早拔除鋼板樁，加快扣板樁周轉(zhuǎn)速度。 （2）拔樁時應(yīng)注意事項 ③對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1．5h。施工中所有機械、電器設(shè)備必須達到國家安全防護標準，自制設(shè)備、設(shè)施應(yīng)通過安全檢驗，一切設(shè)備應(yīng)經(jīng)過工前性能檢驗合格后方可使用，并由專人負責(zé)，嚴格執(zhí)行交接班制度，并按規(guī)定定期檢查保養(yǎng)。1加強安全教育和監(jiān)督，堅持經(jīng)常性的安全交底制度，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識，及時消除事故隱患。四、拉森扣板樁受力驗算：一、項目概況因下穿通道南側(cè)距離現(xiàn)狀洛河大橋較近，不具備放坡開挖條件，本項目綜合通道位置現(xiàn)狀條件、開挖深度、施工工期及工程造價等因素確定采用拉森鋼板樁（拉錨式）對通道南側(cè)進行基坑支護。計算內(nèi)容主要有：（截面驗算）、整體穩(wěn)定性驗算、抗傾覆驗算、抗隆起驗算、抗突涌驗算、嵌固深度驗算。 f ———鋼材的抗彎強度設(shè)計值(Mpa)。 D ———承壓水含水層頂面至坑底的土層厚度(m)。由鋼板樁計算所得，所有錨桿承擔(dān)總水平力為2400KN，單個錨桿所受水平力為220KN。 Wx ———鋼材對x軸的凈截面模量(m3)。 16）抗隆起驗算 1) 從支護底部開始，逐層驗算抗隆起穩(wěn)定性，結(jié)果如下：支護底部，驗算抗隆起： Ks=(+)/(+)+)= Ks = ≥ ，抗隆起穩(wěn)定性滿足。用一些事情，總會看清一些人。學(xué)習(xí)參考