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某化纖毛紡織廠總配變電所及配電系統設計書(更新版)

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【正文】校驗。（5）饋電給機修車間車間的線路采用交聯聚氯乙烯絕緣鋁心電纜直流地敷設。（3）饋電給織造車間的線路采用交聯聚氯乙烯絕緣銅芯電纜直流地敷設。2）校驗電壓損耗。型號選擇安裝地點條件斷路器隔離開關電流互感器電壓互感器高壓熔斷器避雷器SN1010IGW110（10）/400LQJ10（D級）JDZJ10RW10FZ10U=10kV10kV10kV10kV10000/10010kV10kV=630A400A200/5—200A=16kA— ———=155MVA300MVA———200MVA=40kA25kA———t=t25——— 個數595131《供電技術》《工廠供電設計指導》（1）按工作環境選型：戶外式（2）斷路器額定電壓及額定電流=10kV==630A=(3)動穩定校驗斷路器最大動穩試驗電流峰值不小于斷路器安裝處的短路沖擊電流值即=40kA=(4)熱穩定校驗要求斷路器的最高溫升不超過最高允許溫度即即(5)斷流容量的校驗：斷路器的額定斷流容量應大于斷路器安裝處的最大三相短路電流容量即綜上，斷路器的選擇滿足校驗條件。序號車間無功功率理論補償量實際補償量補償后剩余無功電容器型號及數量視在功率(kVA)功率因數Q(kVar)Qc′(kVar)Qc(kVar)Q′(kVar)120496108　　2192192　　3315160168　147　　　4294139140　154　　　5　　6　　　7　　　8　　9　　　　PQ　　　就地補償之后 96　 909308373　高壓側功率因數　　　　高壓集中補償720　　　　　　　　　變壓器損耗　　　　四、主接線設計因為該廠是二級負荷切考慮到經濟因素故本方案采用10kV雙回進線，單母線分段供電方式，采用這種接線方式的優點有可靠性和靈活性較好，當雙回路同時供電時，正常時，分段斷路器可合也可開斷運行，兩路電源進線一用一備，分段斷路器接通，此時，任一段母線故障，分段與故障斷路器都會在繼電保護作用下自動斷開。在需要補償容量大的車間采用就地補償的方式其余采用低壓集中補償和高壓集中補償方式。為其他車間變電所提供2路10kV電源出線，容量每路800kVA。2供電條件（1）工廠與電業部門的供電協議內容如下：1．從電業局110/10變電所引進電源三路（雙回路架空線），該變電所距廠南側2公里。在條件允許的情況下，二級負荷應有兩條線路供電。（2）設計要求要求計量柜在主進開關柜之后，且第一柜為主進開關柜。我們采取的無功補償方式是：高壓補償和低壓補償相結合、集中補償與就地補償相結合。選用PGJ11方案一（主屏）一個補償柜。環境條件是指電氣裝置所處的位置（室內或室外）、環境溫度、海拔高度以及有無防塵、防腐、防火、防爆等要求；對一些斷流電器如開關、熔斷器等，應考慮斷流能力。即選用YJTV103*240三芯塑料電纜（直埋）。即選用四芯銅芯電纜（直埋）。即選用四芯銅芯電纜（直埋）。2）檢驗電壓損耗。（8）饋電給食堂宿舍的線路采用交聯聚氯乙烯絕緣鋁心電纜直流地敷設。（3）短路熱穩定校驗按本變電所高壓側短路電流校驗，由前述引入電纜的短路熱穩定校驗，可知纜芯25的交聯電纜是滿足熱穩定的要求，而鄰近單位10kV的短路數據不知，因此該聯絡線的短路熱穩定校驗計算無法進行，只有暫缺。根據本廠實際情況，出線相對較少，負荷總體水平不大，所以在設計時，建設成變配電所，同時節省了投資，便于管理。所以按額定電壓選擇避雷器。在變電所控制或值班室內一般裝設中央信號裝置，由事故信號和預告信號組成。采用GL15型感應式過電流繼電器，兩相兩繼電器式接線，去分流跳閘的操作方式。因此動作電流為：。電力線路繼電保護（1）電流速斷保護====繼電保護動作電流 ===（2）線路過電流保護保護時限靈敏系數校驗：合格附圖1：附錄二：廠區電纜走向雙電源進線25

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