共享停車位app開發商業計劃書(更新版)

　　

【正文】 會遇到停車難的問題，而有79%的有車族在商場會遇到停車難的問題。第四章 市場調查公眾停車位使用情況的調查問卷朋友，您好!歡迎您參加我們的一項公眾停車位使用情況的調查，問卷里列出了大家在日常生活中的一些想法和行為。（3） 在“附近”按鈕，設置用戶所處附近區域的美食、銀行、加油站、4S店、酒店等項目，用戶可進行導航查詢，方便用戶出行。在軟件發展初期，對于初始廣告合作商，我們將為給與廣告刊放優惠甚至免費，以爭取更多合作商。會員制：用戶可通過辦理會員，獲取額外功能，如預訂時間加長為2小時、“飽和區”停車場預訂費優惠、一定數量的停車優惠券、去廣告功能，會員費為20元/年。B、美團網： 與美團及合作酒店協商，通過美團網預訂酒店時，附加一個“隨意停”鏈接，點擊鏈接便可以進入簡易搜索界面進行車位查詢，同時也可下載“隨意停”軟件預訂停車位。對于這些停車場，我們不設感應器，將只提供停車場地點查詢與導航、平面圖預覽、停車場類型與車位總數查詢的功能。每完成一次租車交易，我們將收取出租費的20%作為服務費，同時包含預租費。 目標群體我們把目標群體定位于有車一族，這部分群體本身對方便停車的軟件使用有所需求，同時其收入屬于中上水平，有一定資金空余，特別是經常出差的群體，對于軟件中可以解決停車麻煩問題的部分收費項目有較大的接受空間；其次，這一群體相對來說更為新潮，經常接觸手機軟件等，對于新興產品有較大的興趣，借此我們的軟件可產生很大吸引力；另外，這一群體之間的信息流動量巨大，尤其是網絡信息的流動，當“隨意停”可以較好地滿足用戶的需求、擁有一定用戶量時，用戶群體的宣傳潛力將不可估量。第2章 創業團隊概述 公司簡介為了能更好地實施我們創業小組的創業計劃，開發出起我們的，并在后期把我們的創業理念和構想推廣和發揚，我們準備成立一家公司。而相關部門也可以用我們的軟件來管理停車場。紅色代表沒有空位的停車場，藍色代表還有空車位的停車場。主要是針對江浙滬的大型城市，如杭州、上海、南京、蘇州、連云港、溫州等經濟發達、市場需求大的地方。這些具備良好基礎和發展前景的網站要發展，必然采取互補性收購策略，結成戰略聯盟。互動、實時成為企業信息交流的共同特點，網絡成為企業資源計劃、客戶關系管理及供應鏈管理的中樞神經。電子商務也是運用數字信息技術，對企業的各項活動進行持續優化的過程。其次，我們發現，目前在某些高檔酒店、大型機場已開始在車庫前設置電子屏幕，以告知車主其車庫還有多少空位。而對于難得駕車出去旅游、去商貿區娛樂的普通市民們，也往往還要在歡樂之余花費不合時宜的精力去找車位。停車位APP開發商業計劃書目 錄前 言 1 第1章 創業計劃構想 4 創業背景 4 創業構想概述 6 總體戰略 6 總體創意 6 第2章 創業團隊概述 8 公司簡介 8 公司組織結構 8 第3章 營銷策略與盈利模式 9 10 總體戰略 10 營銷策略 10 13 廣告費 13 啟動界面 14 滾動窗口 14 分類項目 14 搜索推薦欄 14 微信公眾號 15 服務費 15 15 市場發展規劃 15 第四章 市場調查 15 16 17 20 第5章 軟件建設與管理 23 軟件基礎建設 23 軟件名稱 23 23 24 軟件應用建設 24 24 登錄界面 24 使用界面 25 第六章：投資和財務分析 37 38 39 39 39 40 40 41 41 42 42 投資回收期 42 投資凈現值 42 七、APP開發的風險分析 43 小組項目開發的風險背景 43 APP開發項目的風險來源及對項目成敗的影響 43 43 44 45 45 46 46 前 言 當一行人沒入車流 當一輛車成了謎 你不知道 他們所屬何處 那團縹緲的尾煙竟成了 無家可歸的那聲無奈 －－－－后停無位中國不僅是個人口大國，也曾是自行車大國。車位少、停車難的尷尬不斷侵擾著我們的日常生活，尤其是經常出差的白領、金領，出入各個機場、車站和酒店，由于事先對車位情況不清楚，往往到達地點才發現車位如此難找，只能愁著臉“見縫插針”，浪費了太多時間和精力。而經常出入娛樂場所的高薪階層，在大型商貿區、旅游景區也會有相同的需求，同時這兩類人群交流圈子往往很大，非常有利于我們平臺的推廣，并逐漸向一般人群發展。第1章 創業計劃構想 創業背景電子商務是指利用互聯網為工具進行的各種商業和貿易活動，是以商務活動為主體，以計算機網絡為基礎，以電子化方式為手段，在法律許可范圍內所進行的商務活動過程。電子商務企業將從網上商店和門戶的初級形態，過渡到將企業的核心業務流程、客戶關系管理等都延伸到Internet上，使產品和服務更貼近用戶需求。由于資源有限，并且在Internet“贏家通吃”原則下，最終勝出的只是名列前茅的網站；其次是互補性兼并，那些處于領先地位的電子商務企業在資源、品牌、客戶規模等諸方面具有很大的優勢，但與國外著名電子商務企業相比還有很大差距。預計時間約為3年第二步：發展期（45年）三年以后，開始走出某某市。在平面內，用阿拉伯數字標記點來代表不同的停車場。而我們的停車場平面內，已經被預定的停車位用黃色標注。于是我們小組增加了車位租賃這個功能，用戶只需要搜索周邊私人停車位的信息，就可以根據自己的位置和行程相應的選擇合適的停車地點。在發展中期，隨著公司實力的增強，當我們的軟件達到成熟，有一定知名度和用戶量時，我們將把“隨意停”軟件目標市場擴展到江浙滬等的大型城市，并在發展后期，最終打入全國市場。（3）對于停車場“自營區”，小區戶主可以通過注冊出租賬號與“隨意停”建立契約關系，以“隨意停”為平臺出租其閑置車位（注明時段），而“隨意停”用戶可在相應時段租取。2） 免費停車場根據考查，一些停車場屬于免費開放，并沒有固定人員進行實時管理。互聯網A、地圖：對于合作的地圖商，與其協商，在其地圖軟件界面，為我們做宣傳、推廣。（4） 其他方式。廣告費按刊放位置與刊放時間等標準收費。（2） 設置“優惠活動”和“大家都在看”按鈕，在“優惠活動”中快捷刊放有優惠的活動廣告、在“大家都在看”中刊放瀏覽量高的廣告。成熟期（5年后）：在鞏固前期已開拓市場的基礎上，向全國其它地區進行市場拓展。圖42在有車族越來越多的今天，停車問題已經成為一個大難題。 最期待軟件有什么特殊功能圖46我們對回收的問卷進行了數據的統計和分析，基于數據的統計和分析。某某市區的醫院有如下收費標準：對于三級醫院，一小時內（含）免費，2小時內（含）每車次3元，24小時（含）每車次5元，4小時以上的超過后每小時加收4元，連續停放24小時的，每車次不超過25元（22：00次日6：00（含）每小時1元，最高每車次4元）；對于二級及以下醫院，1小時內免費，2小時內（含）每車次2元，24小時（含）每車次4元，4小時以上的超過后每小時加收3元，連續停放24小時的，每車次不超過20元（22：00次日6：00（含）每小時1元，最高每車次3元）。即使在有停車場的商場，停車位的不足也是一個大問題關于機場，某某目前只有北侖軍用的莊橋機場和民用的櫟社國際機場，我們只考慮后者。 軟件應用建設 設計理念：“P”字象征停車場，巨大而結實，象征在藍色的車浪中為愛車提供安穩的港灣； 紅色的跑車斜停在“P”字下，顯得格外瀟灑，象征在“隨意停”的軟件應用下 愛車來去自如！ 登錄界面 圖51登陸界面注冊：用戶可使用手機號進行注冊，“隨意停”將以短信方式推送驗證碼，用戶輸入驗證碼后即可設置密碼、填寫個人信息（如用戶名：李 bn大嘴、頭像等），完成注冊。點擊某一停車場，便可進入該停車場的平面圖，直觀地查詢車位情況并進行定位。當用戶對某個話題有興趣，點擊了某個圖標后，我們會推薦最近比較受歡迎的活動或者是附件的店，如果用戶特別喜歡，可以點擊右下角的“收藏”，下次如果還想查看，可以在“我的收藏”中查看。當有其他用戶愿意租要出售的車位時，兩個用戶可以通過右上角的消息圖標進行協商和交流。界面上方顯示用戶的簡要個人信息（包括用戶名、手機號、頭像等），用戶亦可點擊該選項，對個人信息進行修改，完善信息（包括性別、職業、居住城市、車牌/車型等）。用戶每在軟件上進行消費或者是參加活動，我們都會贈送適當的積分。前期投入資金的用途及使用計劃見表621。對“非飽和區”停車場通過“隨意停”獲取的停車費的一部分作為停車手續費。因為NPV 遠遠大于零，即投資后可望獲得的投資報酬率將超過投資者要求的報酬率，因而在財務上此方案可行。軟件開發項目由于其具有連續性、復雜性、少參照性，無標準規范等特點，其風險程度較高。但由于問卷調查不具有普遍性，所以對產品規模估算的信任度難免會有出入。與客戶相關的風險因素有：(1) 對產品缺少清晰的認識(2) 對產品需求缺少認同(3) 在做需求中客戶參與不夠(4) 沒有優先需求(5) 由于不確定的需要導致新的市場(6) 不斷變化需求(7) 缺少有效的需求變化管理過程(8) 對需求的變化缺少相關分析等。在大部分項目里，項目經理經常是寫項目風險管理計劃的人，他們有先天性的不足——自己檢查自己的錯誤，這是最難的。