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機(jī)械零件材料及成型方法選用(更新版)

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【正文】變形，接頭的熱影響區(qū)力學(xué)性能有所下降。模鍛件的形狀可比自由鍛件復(fù)雜，且尺寸較準(zhǔn)確，表面較光潔，可減少切削加工成本，但模鍛錘和鍛模價格高，所以模鍛適用于中小件的成批或大量生產(chǎn)。在一般情況下鑄件的生產(chǎn)成本較低，是優(yōu)先選用的毛坯。 ? （ 2）內(nèi)燃機(jī)曲軸用料的選擇 ? 一般以靜力強(qiáng)度和沖擊韌性作為曲軸的設(shè)計指標(biāo)，并考慮疲勞強(qiáng)度。半軸在工作時承受沖擊、反復(fù)彎曲疲勞和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的作用，要求材料有足夠的抗彎強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和較好的韌性。 ? （ 2）主軸用鋼及熱處理改性 ? C6140車床屬于中速、中負(fù)荷、在滾動軸承中工作的機(jī)床，因此選用 45鋼。必要時還要進(jìn)行無損探傷、斷裂力學(xué)分析等，考查有無裂紋或其他缺陷。第 9章機(jī)械零件材料及成型方法選用 ? ? ? ? (軸桿類、盤套類、箱體類 ) ? 零件失效的類型、原因及分析方法 ? ? 零件失效的類型、原因及分析方法 ? 1. 零件失效的類型、原因 ? 各種機(jī)械零件都具有一定的功能，當(dāng)它不能按要求的效率完成預(yù)定的功能時，則稱該零件已失效。 ? ④測定樣品的必要數(shù)據(jù)，包括設(shè)計所依據(jù)的性能指標(biāo)及與失效有關(guān)的性能數(shù)據(jù)，材料的組織及化學(xué)成分是否符合要求，分析在失效零件上收集到的腐蝕產(chǎn)物的成分、磨屑的成分等。 ? 熱處理技術(shù)條件： ? 整體調(diào)質(zhì)硬度達(dá) 200～ 230HBS；內(nèi)錐孔和外圓錐面處硬度為 45～50 HRC；花鍵部分的硬度為 48～ 53 HRC。 ? （ 1）汽車半軸的工作條件和性能要求 ? 圖 924所示為躍進(jìn) 130型載重汽車 (載重量為 2500kg)的半軸簡圖。 ? 因此，對曲軸的性能要求為：高強(qiáng)度，一定的沖擊韌性和彎曲、扭轉(zhuǎn)疲勞強(qiáng)度，軸頸處要求有高的硬度和耐磨性。幾乎所有的金屬材料都可進(jìn)行鑄造，其中鑄鐵應(yīng)用最廣，而且鑄鐵也只能用鑄造的方法來生產(chǎn)毛坯；常用于鑄造的碳鋼為低、中碳鋼。 ? 自由鍛造適用于單件、小批生產(chǎn)、形狀簡單和大型零件的毛坯，其缺點(diǎn)是精度不高、表面不光潔、加工余量大、消耗金屬多。焊接件可以采用鋼板或型鋼焊接，或采用鑄 — 焊、鍛 — 焊或沖 — 焊聯(lián)合工藝制成。齒輪毛坯的選擇應(yīng)根據(jù)其受力的性質(zhì)與大小、材料種類、結(jié)構(gòu)形狀、尺寸大小、生產(chǎn)批量等不同而

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