倉儲與配送管理第九章(更新版)

　　

【正文】 的一種功能互補的配送聯(lián)合作。 共同配送 共同配送亦稱協(xié)同配送，是指生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)或配送企業(yè)之間為了提高配送效率以及實現(xiàn)配送合理化所建立的一種功能互補的配送合作。 （六） 、配送管理信息系統(tǒng) ? 配送管理信息系統(tǒng)以中央計算機為中心，接收到客戶訂單后，迅速與配送數(shù)據(jù)庫聯(lián)系，根據(jù)訂單的要求找到相應(yīng)的貨物。顯示范圍大至洲際地圖，小至詳細的街區(qū)地圖，顯示的內(nèi)容包括人口、銷售情況、運輸路線等。 ； ； 。 （三） 、分揀系統(tǒng) (1)輸入裝置：被揀商品由輸送機送入分揀系統(tǒng)。在光導(dǎo)應(yīng)用中，倉庫地面上導(dǎo)入路徑上的光束可引導(dǎo)設(shè)備；磁導(dǎo)的無人搬運車系統(tǒng)按照安裝在地面上的電線行駛。 這一目標(biāo)體現(xiàn)在滿足物流低成本、高效率要求的最優(yōu)的庫存方式、庫存數(shù)量、庫存結(jié)構(gòu)和庫存健在等方面。及時性是服務(wù)性的延伸，是客戶的要求，也是社會發(fā)展進步的要求 . ? 配送設(shè)備 。配送系統(tǒng)的運行，不可避免會涉及企業(yè)或人的權(quán)益問題。 物力資源：是配送活動中的原材料、組件、半成品、成品、能源、動力等物質(zhì)條件 . ? 一般要素對配送產(chǎn)生的作用和影響，構(gòu)成配送系統(tǒng)的“輸入”。 作業(yè)層：完成配送作業(yè)活動。比如存儲功能、流通功能。 —— 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上相互區(qū)別和相互作用的單元之間有機結(jié)合完成某一功能的綜合體 。 配送系統(tǒng)的特征 (1)配送系統(tǒng)是由兩個或兩個以上的單元構(gòu)成的。 ? 人力資源：人力資源是配送系統(tǒng)的主體，是保證配送得以順利進行和提高配送管理水平的最關(guān)鍵的因素。 （三）配送系統(tǒng)的支撐要素 ? —— 標(biāo)準化系統(tǒng)。 物流工具 。 ? ? ? 不管采用何種集貨方式，都包括以下基本作業(yè)：制定進貨作業(yè)計劃、到貨、卸貨、拆貨、標(biāo)示及分類、驗單、填制進貨單、驗收。高層倉庫搬運，從收貨入庫到出運完全實現(xiàn)自動化。 (4)分揀裝置：它是自動分揀機的主體，包括傳送裝置和分揀裝置兩部分。 ? 越庫操作成了供應(yīng)鏈績效一個主要的貢獻，如果要想加速供應(yīng)鏈的循環(huán)周期，那么越庫的操作是必不可少的，這樣就需要把倉儲的范疇納入到了供應(yīng)鏈的框架上考慮。 ? 在物流配送領(lǐng)域中利用 GPS技術(shù)可對在公路上運輸貨物的卡車定位和跟蹤調(diào)度，使空放或迂回運輸?shù)那闆r減少到最低限度。貨物離開倉庫后，出貨確認信息會迅速反饋回配送管理信息系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)根據(jù)確認信息安排下一步物流過程，并及時更新數(shù)據(jù)庫。 自營配送模式 ? 概念：企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理 ， 實現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式 。 – 要堅持功能互補的原則； – 要堅持平等自愿的原則； – 要堅持互惠互利的原則； – 要堅持協(xié)調(diào)一致的原則。” – “從中央倉庫或小型存貨點運貨給顧客的發(fā)送活動。在我國，郵政營業(yè)局已經(jīng)達到 8萬多個，延伸到全國每一個城鎮(zhèn)鄉(xiāng)村甚至海島。 2023年 3月 31日星期五 下午 7時 52分 10秒 19:52: ? 1比不了得就不比，得不到的就不要。 19:52:1019:52:1019:52Friday, March 31, 2023 ? 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 19:52:1019:52:1019:523/31/2023 7:52:10 PM ? 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 下午 7時 52分 10秒 下午 7時 52分 19:52: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blandit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis ut cursus. 感 謝 您 的 下 載 觀 看 專家告訴