液力傳動變速箱的設計與仿真畢業設計論文(更新版)

　　

【正文】 計（論文）通過答辯 16 當 εβ≥1時，按 εβ=1 計算。 表 39 各齒間分配系數表 KAFt/b 精度等級（ Ⅱ 組） ≥100N/mm 5 6 7 8 9 經表面硬化的斜齒輪 — 未經表面硬化的斜齒輪 ????? ???Y ???? ??YK F ?? 所以 KFα= 所以可以校核齒輪的強度： M P aM P aYYYYmbd KT FSaSanF 639][ 56 780 1111 11 ???????? ???? ?? ?? ? 同理可以求得其余兩種齒數的強度： M P aM P aYYYYmbd KT FSaSanF 522][ 22222 ???????? ???? ?? ?? ? M P aM P aYYYYmbd KT FSaSanF 400][ 3333 33 ???????? ???? ?? ?? ? 軸與軸承的設計與校核 Ⅰ 軸的設計： 考慮到所承載的轉矩不大，對材料也沒有特殊的要求，因此選用調質鋼 45。 求危險截面的當量彎矩并繪制當量彎矩圖如圖 37(g)所示，自左向右折點依次對應以下數據： 39。e e 2 33e12950017 30 [ σ ] 6011059726 35 [ σ ] 6098 31 5 90 47 425 41 2 [ σ ] 2 60bbbMd m m m mMd m m m mMMd m m???? ? ? ??? ? ? ??? ?? ? ? ?? ? ?符 合 要 求符 合 要 求符 合 要 求 由此得出結論，用當量彎矩法校核所得結果符合強度要求。4 3 5 8 1 6 8 5 ta n β 4 3 5 8 N ta n 1 2 1 5 3 1 9 4 5 ( 4 3 0 )ta n 4 3 5 8 N ta n 2 0 1 6 2 3 ( 6 3 3 )c o s β c o s 1 2 1 5 3 1tta t atnrrF N F NF F N F NFF N F N??? ? ? ?? ?? ? ? ?（ ）（ ） =（ ） 計算水平支反力 ： 39。因此圓整為 45mm。139。 Ⅰ 軸兩側的軸承設計 ： 根據單列角接觸球軸承 GB/T 292 ，軸徑 50mm，所以選用軸承 7210C， 7210C 的基本尺寸為： d=50mm D=90mm B=20 基本額定載荷： Cr= C0r= 極限轉速： 6300r/min(脂 ) 8500r/min（油）。此處選取 fd=。 L10h=26917h 軸 Ⅲ 、軸剎： 型號 7209C 基本尺寸： d=45 D=85 B=19 基本動載荷： Cr= C0r= 極限轉速： 6700r/min （脂） 9000r/min（油）。 表 310 X 和 Y 的選擇 軸承類型 Fa/C0r e 單列軸承 Fa/Fr≤e Fa/Fre X Y X Y 角接觸球軸承 （ α=15176。 表 310 中， e 是一個判斷系數，它是適用于各種 X 和 Y 系數值的 Fa/Fr 極限值。39。39。211 4 0 . 5 6 5 3 4 2 1 7 0 . 5 7 5 . 5 6 52 6 2 2 ttRR t t RFFFNF F F F N? ? ?????? ? ? ? 計算垂直支反力 ： 39。因此圓整為 40mm 齒輪上作用力： 39。 2 2 2 21 1 139。 查機械手冊，可得 σB=650MPa， σS=360MPa， 選取材料系數 C=115。時，按 β=30176。= 由當量齒數可以確定齒形系數 ： YFa1= YFa2= YFa3= 應力修正系數 YSa： 用以綜合考慮齒根過渡曲線處的應力集中和除彎曲應力外的其余應力對齒根應力的影響系數。 （ 6） 螺旋角系數 Zβ o sc o s ???? ??Z 式 () （ 7） 接觸壽命系數 ZN 選取 ZN48= ZN28= ZN32= 取安全系數 S= ? ? M P aS ZH NHH 0m i n 1l i m11 ???? ?? ? ? M P aS ZNHHH i nl i m22 ???? ?? 本科畢業設計（論文）通過答辯 13 ? ? M P aS ZH NHH i n 3l i m33 ???? ?? ][ 5 9 6 5 6 7 8 0 3 8 921 31 1 HHEH MPabdKTZZZ ???? ? ?????????????? （ 8） 節點區域系數 ZH 節點區域系數用以考慮節點處齒廓曲率對接觸應力的影響。/176。 圖 32 動載系數 KV 由于齒數為 48，根據圓周速度可以選取 KV= （ 3） 齒間載荷分配系數 KFα ：先求 KHα ， NdTF t 5 7 7 1 1 ???? 式 () 本科畢業設計（論文）通過答辯 11 由表 35 選取齒寬系數 ψd= 齒寬系數是齒寬 b 和小齒輪分度圓直徑的比。 （ 6）主要參數的計算（詳見表 34） 法面模數 ： mn=4mm 端面模數： mmmm nt o s4c o s ???? ? 式 () tanαt=tanαn/cosβ=tan20176。 ②運輸機為一般工作狀態的機器，轉速不高，故齒輪選擇 8級精度。選用壓力角為 20176。一般認為比值不宜大于 ?。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳遞動力的基本結 構，操縱閥是控制離合器限制或接通的裝置。為了防止這種現象發生，在液壓系統都設有調壓閥，以調節和保持主回路的油壓，起到限壓和溢流的作用 。 根據液力變矩器的 零工況泵輪公稱扭矩 Mbgo= 號為YJH315 型 （ 3）油泵總成 油泵通常安裝在變矩器的后方，由變矩器殼后端的軸套驅動。通過控制軸的長度即控制檔數，來保證變速箱有足夠的剛性。所以換擋品質的好壞與這些離合器和制動器有直接關系。 本科畢業設計（論文）通過答辯 3 2 總體方案的設計 液力傳動變速箱是由液力變矩器和具有前進二檔、后退二檔 共四個檔位的動力換檔變速箱組成的液力傳動變速箱。液力傳動變速箱采用單級二相三工作輪綜合式液力變矩器。現在使用 UG 仿真科技節省很多的時間。自從 20 世紀 80年代以來，國外大 量的現代轎車進人我國市場，特別在一些國際化大都市，裝備有液力傳動變速箱的進口轎車迅速增長。 作者簽名： 指導教師簽名： 日期： 日期： 本科畢業設計（論文）通過答辯 II 注 意 事 項 （論文）的內容包括： 1）封面（按教務處制定的標準封面格式制作） 2）原創性聲明 3）中文摘要（ 300 字左 右）、關鍵詞 4）外文摘要、關鍵詞 5）目次頁（附件不統一編入） 6）論文主體部分：引言（或緒論）、正文、結論 7）參考文獻 8）致謝 9）附錄（對論文支持必要時） ：理工類設計（論文）正文字數不少于 1 萬字（不包括圖紙、程序清單等），文科類論文正文字數不少于 萬字。 在 液力傳動變速箱 設計 過程中，在 投入生產之前 利用計算機進行裝配仿真，及時糾正設計中的不足 。本科畢業設計（論文）通過答辯 I 摘要 本課題是設計一個液力傳動變速箱，液力傳動變速箱 是汽車中的驅動設備，廣泛的應用于叉車、牽引車、挖掘車等工業車輛中。 本課題通過 液力傳動變速箱 主要參數的設計，用三維設計軟件 UG 來實現 液力傳動變速箱 的零部件造型和整機造型。保密的論文（設計）在解密后適用本規定。液力傳動變速箱在我國一直是處于十分落后狀態，除了 70 年代長春第一汽車制造廠曾為紅旗牌轎車配置了液力傳動變速箱之后，將近二十多年來，國產轎車從未出現過液力傳動變速箱總成。傳統的研究液力傳動變速器的方法是通過反復的試制和試驗，需要很長的時間。設計的主要任務包括總體方案設計、結構與零部件設計、液壓控制部分設計、變速箱的三維建模與運動仿真。在解決工程問題時必須有全局觀點、生產觀點和經濟觀點，并樹立正確的設計思路和嚴謹的工作作風，熟悉機電液一體化技術工作的一般程序和方法。 液力傳動變速箱是通過濕式多片液力離合器限制或接通齒輪組中的某些齒輪得到不同的傳動比。變速箱整體結構剛性與軸和殼體的結構有關系。 根據動力機凈標定轉速和功率： nb=ndb=20xxr/min1， Pdb=70kw。 當油泵把油液輸送到液壓系統時，油泵的輸出油壓隨著發動機的轉速增加而升高，過高的油壓可能引起油泵停轉或部件損壞。 濕式多片液力離合器的結構包括：離合器蓋、回位彈簧，滾針軸承，摩擦片等部件。比值過大會造成換檔困難。當壓力角越大時，基圓直徑就越小，漸開線就越彎曲， 輪齒的齒根就會變厚，齒面曲率半徑增大，從而可以提高輪齒的彎曲強度和接觸強度。Z4,Z5,Z6,Z10 為左旋； Z7,Z8,Z9 為右旋 （ 4） 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數 ①按設計任務書給定的傳動方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動。這里選取螺旋角 β=13176。動載系數可以在常用的模數、齒數和速度范圍內根據 圖36 進行初步設計 。cos20176。 表 37 彈性系數表 MPa 小齒輪材料 大齒輪材料（ E/MPa） 鋼 (206?103) 鑄鋼 （ 202?103） 球墨鑄鐵 (173? 103) 灰鑄鐵 (118～ 126? 103) 鋼 ～ 鑄鋼 — 球墨鑄鐵 — — 灰鑄鐵 — — — ～ 選取 MPaZE 189? 。= ZV3=Z3/cos3β=32/cos313176。若 Yβ＜ ，則取 Yβ=； 當 β＞ 30176。 硬度本科畢業設計（論文）通過答辯 17 236HBS。 2 2 2Q Q Q39。 Ⅱ 軸的設計： 本科畢業設計（論文）通過答辯 19 選用調質鋼 硬度 236HBS （ 1）初步確定直徑 選取材料系數 C=115 0 0 1 5 33 222 ???? nPCd 考慮到軸上有鍵槽，所以需要增加 3%的軸徑。139。 （ 2）強度校核 齒輪作用力 39。21142 2 8 9 2 7 2 1 4 21 4 6 6 tRR t RFFNF F F N????? ? ? 計算垂直支反力： 39。 3 8 7 . 8 K N3 5 2 0 0 01 6 2 7 0 0FFR 222R22R11 ?????? 5 0 4 K N2 7 2 0 0 04 2 4 3 0 0FFR 222R22R22 ?????? 根據公式 ： 2 0 0 01 3 5 5 0 0CFr0a ?? 式 () 根據表 310 單列軸承選取 e=； Fa/Fr=e； 所以選取 X= Y=。 本科畢業設計（論文）通過答辯 21 所以 KNYFXFfP ard 4 5 9) 3 8 ()( 111 ??????? 式 () KNYFXFfP ard 536)()( 222 ??????? 因為 P1P2 所以只需要校核軸承 2 就可以了。 本科畢業設計（