法律暑假實習日記(更新版)

　　

【正文】 聲和出牌的吆喝聲，下午悄然溜走。2011年8月8日今天是實習的最后一天，心里還是很留戀這個地方的，在這里不僅學到很多實用的知識、信息，更重要的是對建筑行業有了自己的概念，知道自己以后所從事的行業是一個什么樣的環境、狀態，讓自己有了更清晰的職業方向。2011年8月5日今天上午照例對工地進行了一次巡查，在巡查結束后與在工地上的一個包工頭攀談起來。然后進行細石砼噴面護坡。噴細石砼護坡施工方法如下： ① 清理坡面上浮土以便砼面與坡面凝結牢固。并知道了此類樁施工時遇到一些重點難點的處理方法，如堵管、斷樁、沉渣過厚、沉渣過厚等。總結一句，多接觸多學習用心學吧。2011年7月15日天氣陰上午項目部開例會，大家分別對上周的工作做了總結報告，并把相應的問題解決情況做了說明，并對本周的工作內容做了計劃安排，最后楊經理進行總結，新的一周又開始了，加油。2011年7月12日天氣晴今天上午去工地看了一會后，回辦公室看了一些公司的資料，了解了一些關于項目管理的知識。這一天的收獲是豐富的，作為一個實習生要把身邊的小事做好，積極主動地去學習東西，一天下來，我感覺到自己還存在很多不足，工地上還有很多需要認識學習的東西，另外書本上的知識也要加強，切記多學習多進步。雖然去年我已經去過了，但是那只是簡單的打工掙錢，沒有獲得專業方面的實習。會下，我們組的指導老師范老師又給我們講了一些如何找實習單位以及如何正確處理考研與實習的關系。三是，要過業務關。物流就是a到達b的過程，但是想要在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式到達目的地就要很好的銜接物流的七大要素。怎樣自主創業，怎樣成為出色的九零后。我們每個人都懷有終極夢想。暑假實習總結本次實習中因為實習的時間比較長，工作內容比較豐富，因此我學習到了很多東西。很簡單，我在接的同時就會查找該地址是哪個點部的，查到后把客戶信息發給對接點部，我的工作就結束了。我是第一個，一開始通知點部處理問題的時候，她們都表示很驚訝公司有個男的話務員。工作是人生的一部分，人生是社會的一部分。甚至不愿起身，這時業主火了。很建議懶，沒有耐心沒有責任心的同學來快遞公司鍛煉自己。就是懷著這樣的心態，我咬牙完成了每天的送快遞工作，這幾天的工作相對來說就容易挺過來了。暑假實習日記（三）結束了上周的實習，我最大的收獲就是送快遞其實在培養我們的責任感。僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快遞送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼上一張回執讓收件的人簽字，并把回執帶回公司用電腦錄簽收。和客戶的溝通中，發現現在購物非常的普遍，退件很多。再來介紹下我的工作業務員。因此對快遞產生了好感，想去了解它。多角度具體拍攝。遺憾歸遺憾，不過我的普法宣傳也確實為這個小鎮帶來了一點法律氣息，有種拿法律去打傳統的感覺，解放大家思想的感覺。7月1315這幾天的法律咨詢跟往常一樣，人雖說不多但是確是一天比一天好了，但是比自己理想中確實有一段距離，因為我了解不是說我們這里民風淳樸，民事糾紛太少了，而是受傳統觀念影響，大家不愿意走法律途徑。于是我信心倍增。九點左右超市開始慢慢來人。帶著點小激動，我開始了自己10天的法律咨詢。可是驕傲勁并沒有持續多久就被現實打破了。看到大家踴躍領單，我就介紹了一些在日常生活中經常會遇到的法律問題，告訴他們如何用法律的武器來維護自己的合法權益。于是我準備調整下我的實習計劃。在家度過了一個懶惰的周末，我早早的就來上班了。海關那邊是一道重要關卡。接下去我會簡述我的暑假實習經歷。送枋湖客運中心一帶，包括金湖路的聯通大廈，禹州城上城，東暉廣場，凱悅新城等小區。快遞寄放在小區便利店或者是保安的情況。送了二周基本熟悉了送小區的快遞的幾個小步驟。而送件工作最磨礪人的地方，是為人的責任感。幾乎是淋漓盡致的。是另一個小區，同樣是業主不在家，物業幫忙簽收快遞，這次物業倒是挺配合的。例子大多都是和客戶相關的，所以就不多舉了。一開始非常的緊張啊。首先他拿了一大張聯系電話給我，和打印了一份全網絡的價格表和廈門市的地址給我。一次我記得打進來投訴的是一位來自北方的大姐，她一開口我就沒聽懂，并且一直在說我們這不好，那做的不到位的。這次有機會進入正規的企業進行實戰性的演練，要求把在學校學習的理論知識和實踐緊密的聯系在一起。接觸紛繁復雜的人際脈絡時，該做出怎樣的努力，每個人心中都有一桿秤。我的交通工具是電動車，它是我運輸的交通工具，公司的背包相當于我的快遞倉庫，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后對貨物的收件人進行電話聯系，有異常信息及時反饋處理，最后就是派送，這個環節中更要注意合理優化資源。自實習開始我就是時刻提醒自己保持一個樂觀的心態。讓很多快遞快遞公司的計劃趕不上了變化。這是因為經濟單位都以經濟利益為中心，一般不愿意接受短期的實習生，何況在企業或公司實習以后還不一定在那里工作，實習生無法給企業或公司創造經濟價值。明天買火車票，明天傍晚就可以出發。另外此檢測是由質檢站做的，對于檢測出不合格的樁承建方要進行處理后方可繼續施工。一天下來后，對整個現場的關系又有了更近一步的認識。另外今天開始收集鉆孔灌注樁的工法資料，為寫鉆孔灌注樁的工法做好前期準備。另外今天還了解了一些信息如一方混凝土大約300元左右，砂比石子要貴，一個攪拌筒的容量大約是6到7立方，鋼筋的連接進行焊接時有電渣壓力焊和氣壓焊等。按照工程進度安排，今天下午質檢站將會來現場對13和14的樁位進行驗收，我們項目部提前來到現場對其進行了一遍檢驗，通過前期的施工員在墊層上打出來的定位軸線，來檢測樁位的偏差，經過一番抽測表明樁位與圖紙上偏差不大，滿足施工要求。楔入鋼 筋間距為 1m。當設計無要求時，構造柱應設置在填充墻的轉角處、T 形交接處或端部，以備構造柱更好與墻體連接在一起，墻體內要設置拉結筋，增強墻的整體性。2011年8月6日天氣雨今天上午天空便開始下起了雨，工地上也無法開展工作，雨讓忙碌的人們停下了匆忙的腳