外文翻譯---機械零件的強度(專業版)

　　

【正文】 在把屬于不同的設備（例如一個電動機和一個變速箱）的軸聯接起來的時候，要把這些軸精確地對準是比較困難的，此時可以采用彈性聯軸器。輕載時，廣泛采用塑料軸。通常可以直接在實際的機械零件上進行硬度試驗。延展性是用材料斷裂時的延伸率來量度的。在設計過程中，只要能夠獲得這種數據，工程師就可以盡可能好地進行工程設計工作。如果零件將要承受彎曲和扭轉的復合載荷，那么就應該進行彎曲和扭轉復合載荷的試驗。到目前為止，還必須利用這些數據來設計每分鐘承受幾千 次復雜的動載荷的作用零件，因此機械零件有時會失效是不足為奇的。 中文譯文 3 大 多數硬度試驗系統是將一個標準的載荷加在與被試驗材料相接觸的小球或者凌錐上。因為扭矩和彎矩會產生交變應力，在許用應力中也應該有一個考慮疲勞現象的安全系數。 聯軸器有幾種類型，它們的特征隨其用途而定。彈性聯軸器也可以用來減輕從一根軸傳到另一根軸上的沖擊載荷和振動的強 度。在對鍵及軸上與之相應的鍵槽進行設計時，必須進行認真的計算。有時也采用矩形軸，例如，螺絲起子的頭、套筒扳手和控制旋扭的桿。 材料的伸長量通常是在 50mm 的計量的。如果把進行這些試驗的費用分攤到所生產的零件攤到的費用是非常低的。這些試驗應該采用與所設計的零件有著相同的熱處理，表面形貌度和尺寸大小的試件進行，而且試驗應該在與零件使用過程中承受的載荷完全相同的情況下進行。這就是說，設計人員通常只能利用那些公開發表的屈服強度，極限強度和延伸率等數據資料。 在選用抗磨損，抗侵蝕或者抗塑性變形的材料時，硬度通常是最主要的性能。總而言之，在兩個軸承支承之間，軸在每英尺長度上的彎曲變形不應該超過 英寸。在機械結構中，聯軸器被用來實現相鄰的兩根轉軸之間的半永久性聯接。 consequently, an elaborate testing program is justified during design. (2) The part is made in large enough quantities so that a moderate series of tests is feasible. (3) The part is made in such small quantities that testing is not justified at all。知道這些臨界速度的大小是很重要的，因為這樣可以避開它。一般來說，在軸的長度等于其直徑的 20 倍時，扭轉角不應該超過 1 度。因此，延展性可以表示為橫截面的收縮率。 中文譯文 2 （ 3）零件的產量非常小，以至于進行試驗根本不合算；或者要求很快地完成很快地完成設計，以至于沒有足夠的時間進行試驗。中文譯文 1 附錄： 1 外文資料譯文 機械零件的強度 在設計任何機器或者結構時，所考慮的主要問題之一是其強度應該比它所承受的應力要大得多，以確保安全與可靠性。 （ 4）零件已經完成了設計，制 造和試驗，但其結果不能令人滿意。 延性材料能夠承受較大的超載荷這個特性是設計中的一個附加的安全因素。 軸安裝在軸承中，通過齒輪、皮帶輪、凸輪和離合器等零件傳遞動力。一般憑經驗來說，工作速度與臨界速度之間至少硬挨相差 20%. 軸的設計工作的另一個重要方面是軸與軸之間的鏈接方法。 or the design must be pleted so rapidly that these is not enough time for testing. (4) The part has already been designed, manufactured, and tested and found to be unsatisfactory. Analysis is required to understand why the part is unsatisfactory and what to do to improve it. It is with the last three categories that we shall be mostly concerned. This means that the designer will usually have only published values of yield strength, ultimate strength, and percentage elongation. With this meager information the engineer is expected to design against static and dynamic loads, biaxial stress states, high and low temperatures, and large and small parts! The data usually available for design have been obtained form the simple tension test, where the load was applied gradually and the strain given time to develop. Yet these same data must be used in designing parts with plicated dynamic loads applied thousands of times per minute. No wonder machine parts sometimes fail. To sum up, the fundamental problem of the designer is to use the simple tensiontest data and relate them to the strength