高等級子午線輪胎生產擴能技術改造項目可行性研究報告(專業版)

　　

【正文】 一般情況下， 子午線輪胎 在線檢測設備包括多屏幕 x光機、平衡試驗機和不圓度試驗機。內襯層和胎體供膠裝置具有自動導開、自動定長裁斷、對中及防粘處理的墊布卷取裝置和接頭裝置。．角度公差177。擠出法生產的產品致密性好，氣泡少， 半成品尺寸均勻。 （四） 子午線輪胎 生產工藝設備 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 23 子午線輪胎為了使其各部位受力合理，整條輪胎分成了許多部件，因此對生產過程中的工藝要求更加嚴格，下面為 子午線輪胎 生產工藝流程： 膠料制備一半成品制各一成型一硫化一檢測 根據上述生產工藝流程，參照國內外 子午線輪胎 生產企業工藝及設備狀況并結合國產化 子午線輪胎 生產技術要求，將生產過程中的工藝設備分述如下： 膠 料制備 膠料的質量對成品輪胎的性能影響特別大，從某種意義上講，輪胎的質量 60％以上取決于膠料，因此，膠料的制備在輪胎生產過程中非常重要，尤其是 子午線輪胎 膠料性能要求較高，加工難度更大，多數膠料需要二段混煉，而某些具有特定性能的膠料則需要多段混煉。 （四）不良地質現象及地震 項目所在地附近區域 未發現滑坡、崩塌、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂縫等不良地質現象。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 18 第五章 項目選址及建設條件 一、 項目建設地址 本項目位于 重慶市雙橋區雙橋工業園 B 區 。 子午線輪胎 合計 19000萬條，年均增長率 %。 2020年，我國汽車產銷量突破 700 萬輛大關，汽車保有量也在逐年增長，超過了 2500 萬輛。但是，總體來看，子午線輪胎 企業走的是一條粗放式的增長道路，消耗大量資源。 （ 3）進一步強化技術開發及消化吸收 工作 對現有老企業進行更新改造，使之逐步轉向 子午線輪胎 生產，同時強化技術開發，使生產工藝合理化、裝備現代化，這是國內企業長期而艱巨的課題。另外，企業與有關科研院所合作，走出了一條 子午線輪胎 國產化的開發雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪 胎 生產（擴能）技術改造項目 8 路子，推動了我國輪胎子午化的進程。 發展現狀和趨勢 從國外 子午線輪胎 技術的發展現狀和趨勢看，輪胎品種的發展方向仍然是子午化、無內胎化和扁平化 (“三化” )。 該項目選址科學 ，公用工程配套條件較好，建設規模恰當，對于三廢的處理，完全滿足工業企業環境保護的要求，節能減排措施有力， 原輔材料有保證，工藝技術方案可靠，產品銷售有保障 ；項目的各項財務指標均優于基準值，其盈利能力強，風險小。 四、編制內容 本報告內容涉及該項目建設的必要性，建設條件，產品市場預測、建設內容及生產規模，技術、設備方案，環境保護，建設進度，建設投資，財務評價，風險分析等方面。由于 子午線輪胎 的以上諸多優越性能，近半個世紀以來發展速度很快。“六五 和 七五期間，國家組織了 子午線輪胎 攻關及國產化，批準了若干家輪胎生產企業率先引進國外技術與裝備。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪 胎 生產（擴能）技術改造項目 9 （ 2）增加資金投入和科技開發投入 子午線輪胎 已列入我國化學工業發展的 7個重點產品之中，到2020年，子午化率計劃達到 35%但現在還不到 15%，任務尚很艱巨。同時本項目可帶動 重慶其他相關行業的發展。 2020 年，中國汽車工業繼續保持持續、健康、穩定的發展，但和前兩年高速增長相比，整體運行將 呈現較為平穩的增長態勢。 表 32 20202020 世界汽車產量匯總表 序號 產地 單位 2020 年 2020 年 2020 年 1 歐洲 輛 20801468 20542358 22104532 2 美洲 輛 19324491 19853657 20202051 3 亞洲 大洋 洲 輛 25817187 26102356 26568419 4 非洲 輛 522262 534123 552361 汽車輪胎中轎車輪胎需求量國內約 6800 萬條，出口 2020 萬條，合計 8800 萬條，全部為 子午線輪胎 。國內對載重 子午線輪胎 的需求約為 3210 萬條，出口 600 萬條，合計達 3810 萬條。 （三）水文 工業園區內氣候濕潤，降雨充沛，區內屬淺丘地貌，地形有利于地表水排泄。 子午線輪胎 膠料均采用多段混煉工藝，主機以 F 系列、 GKN 系列大容量、大功率密煉機為主，依生產工藝不同，下輔機分別配置螺桿擠出壓片機或開放式煉膠機，這些設備國內均能批量生產。用于胎面、胎側及其它型膠生產的聯動線．過幾年的消化吸收，國內已能夠生產，該條線的關鍵是控制部分以及膠片的導開對中和裁斷卷取。該裁雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 26 斷機主要包括大卷簾布導開裝置、塑料布剝離及卷取系統、裁斷系統、快速遞布系統、角度調整、接頭包邊系統 以及 卷取系統。 外胎成型 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 27 子午線輪胎 生產技術比 較復雜， 為保證產品的質量和輪胎的性能，外胎成型一般采用一次法，國內生產企業 在引進技術 的同時， 都引進了其成型機，但由于其輪胎的施工設計和生產工藝不同，其設備略有差異。輪胎整個硫化過程全 部采用自動控制，為了便于監控和管理，近幾年輪胎硫化采用 了群控系統 —— 上位機， 即一臺計算機控制數十臺硫化機。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 29 二、設備方案 根據項目工藝技術的要求，本著科學、先進、可靠、運行維護 方便、節能、環保等原則，結合國情和國內類似項目試驗設備的運行情況，經過比較，本項 目擬購置 進口及國產 設備 10 臺套，其中，進口橡膠壓延機等設備 7 臺 （ 套 ）， 臥式十刃切膠機等國產設備 3 臺（套） ，用匯 672 萬美元。為了達到 輪胎產品的性能指標， 成型機的機械精度要求較高。 完全滿足 子午線輪胎生產工藝要求 。氣密層生產過程中， 聯動線上的對中、糾偏、復合和卷取精度要求是設備的關鍵。膠料制各除了主機以外，還包括上下輔機。目前，雙橋工業園區正著力打造全國重型汽車生產基地，中國西部汽車零部件產業集群區。 日照 重慶市雙橋區 常年平均日照時數為 小時，最多年為 小時，最少年為 小時。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 15 表 33 國外主要工業國家輪胎生產量表 序號 國家 單位 2020 2020 2020 2020 2020 2020 2020 1 美國 億條 2 日本 億條 3 德國 億條 4 韓國 億條 5 法國 億條 子午線輪胎 生產規模的擴大根據 2020 年全國銷售額前 20家輪胎公司（含 28 個輪胎生產廠）的發展計劃估算，到 2020 年，全國載重子午線輪胎 的規模將達到 3100 萬條 /年以上，占全國的 84%左右，其中外企 6 家公司（ 10 個輪胎廠）約合 1000 萬條 /年，占 27%，本地企業含國企和民企 11 家（ 11 個輪胎廠）約合 2100 萬條 /年，占 57%。中國近年的 GDP 增長速度在 9%— 11%，汽車市場每年的增幅在 10%— 15%。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 著眼于長遠發展，根據國家的產業政策，利用有較強的產品開發能力的優勢，以市場為導向，發展適銷產品品種，加快老產品的更新換代，加大高新技術產品的開發力度，消化吸收 并盡快形成生產能力，加快企業技術進步和產業升級，提高產品質量和檔次。 （ 4） 積極拓展國內外市場 目前，世界 子午線輪胎 生產大公司紛紛把目光投向發展中國家并謀求在亞洲市場的占有率，因此，國內輪胎生產企業在加緊技術開發、提高輪胎質量的前提下，要積極開拓和占有國內外市場，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。在 60多家定點企業中尚有不少企業未能實現斜交胎向 子午線輪胎 的轉軌，更不用說其他數以百計的小廠子。 上世紀 90年代以來，人 們更加重視節能和環境保護要求，因而出現了以下新型輪胎。 綜上所述，本項目的建設是必要而可行的。 （七）建設期 本項目建設工期為 24 個月 ， 2020 年 4 月－ 2020 年 3 月 。幾年之后，意大利 Pirelli 公司發明了全織物 子午線輪胎 ，并于1951 年 3 月注冊 Cinlurato 專利。這對當今的 子午線輪胎 無疑是個嚴竣的挑戰，也給世界輪胎工業指明了方向。世界輪胎 生產的實踐表明， 為了達到規模效益，輪胎企業的大型化勢在必行。 （三）是促進就業，促進當地經濟發展的需要 重慶是中國最年輕的直轄市。在 2020 年產量達到 萬輛，同比增長%的基礎上， 2020 年產量達到 萬輛，同比增長 %。 2020 年根據國內的輪胎需求約 21000 萬條，出口約 4800 萬條，合計輪胎需求 25800 萬條，年均增長率約為 %。這表明正在有一批新的企業和個別原有老企業也在積極發展 子午線輪胎 ，將參與市場的競爭。年平均風速 米/秒，歷年瞬間極大風速 米 /秒。 雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司 21 第 六 章 技術、設備及工程方案 一、 產品 及技術 方案 （一）產品質量指標 本項目采用經消化吸收的高新生產技術，項目投產后，生產的全過程嚴格執行軟件技術的各項質量要求，輪胎質量符合國家標準GB9744199美國 DOT 和歐洲共同體經濟委員會 ECE 標準，并通過中國輪胎產品認證委員會 ISO9002 產品認證，國家 3C 質量認證及上海質量體系審核中心 ISO9001 認證， 使 產品達到國 際先進水平。鋼絲壓延生產線上用的錠子架，一般選用美國 RIS公司產品，該錠子架有張力控制系統、空氣控制管路、 潤滑系統和鋼絲斷線及松緊檢測裝置組成 。 接頭錯位≤ 。 鋼絲圈生產線 子午線輪胎 鋼絲圈結構一般為六角形，無內胎結構為斜六角形，通過單根鋼絲擠出掛膠后纏繞而成。它主要由蒸汽室、上橫梁、底座、連桿、傳動系統、中心機構、卸胎系統、管路系統、記錄儀等部件組成。根據生產工藝需要，對車間地坪、內部隔間作相應改造，設備基礎按工藝要求實施。 ， 傳遞環與成型鼓對中精度為177。該生產線主要包括鋼絲導向、冷喂料擠出機、冷卻、儲布、定中心卷取、導開等裝置。 (1)胎體簾布裁斷 目前國內外輪胎企業普遍采用德國 FIscHER公司和荷蘭 VMI公司生產的胎體簾布裁斷機。 鋼絲簾線壓延 子午線輪胎由于胎件簾布只有一層，因此對鋼絲簾線壓延要求特別高。一期 平方公里開發面積的道路交通、水、電、氣和通信系統已基本形成，二期 平方公里的開發面積已經完成控制性詳細 規劃的設計工作，道路工程正在推進中。分布特點：集中在夏季，春秋接近，冬季最少。 2020 年半鋼 子午線輪胎 ，這 20 家的規模將達到 14000 萬條 /年，占全國的 85%以上，其中外企 7 家公司（ 14 個輪胎廠）約合 10000 萬條 /年，占 61%，本地企業 12 家公司（ 12 個輪胎廠）約合 4000 萬條 /年，占 24%，其它企業（含新建）約合 2500 萬條 /年，占 15%。汽車產業的持續發展，必將帶動汽車發動機的發展。雙錢集團（重慶）輪胎有限公司 高等級 子午線輪胎 生產（擴能）技術改造項目 重慶劍誼工程管理咨詢有限公司