定職報告(專業版)

　　

【正文】 在平時的教育教學工作中，我總是能出色地 完成學校安排的各項教育教學任務。一學年來，本人在教育教學工作中，始終堅持黨的教育方針，面向全體學生，教書育人，為人師表，確立“以學生為主體”，“以培養學生主動發展”為中心的教學思想，重視學生的個性發展，重視激發學生的創造能力，培養學生德、智、體、美、勞全面發展，工作責任心強，服從領導的分工積極做好本職工作，認真備課、上課、聽課、評課，及時批改作業、講評作業，做好課后輔導工作，廣泛獲取各 種知識，形成比較完整的知識結構，嚴格要求學生，尊重學生，發揚教學，使學生學有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學水平，并順利完成教育教學任務。我被分配擔任高一年級 1120 班的通用技術教學工作。克服松懈心理，樹立生活、工作目標、化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積 極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。一要充滿信心。在學校里只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，并且大多數都是和同齡人的交往。除了調車信號，另一個坎是看懂調車作業通知書經過幾次講解才最終明白。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今 后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。認真執行作業標準，保證調車有關人員的人身安全及行車安全。實習讓我在工作中勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷以往工作 的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。在這兩個多月的見習期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務的精神和工作的強烈責任心深深打動了。服務于旅客的設施，如衛生間故障處理； 車內照明設施；旋轉座椅故障； PIS 系統（旅客信息系統）；空調系統等，這些都工作都會影響到動車的安全運行，工作中不但要有過應的動手能力更要有札實的理論知識，要學的東西還有很多，不但要懂更要精。20XX 我也將進入鐵路工作，相信通過學校老師們的諄諄教誨，通過現場實習的經驗積累，我絕對會將我的工作干的十分出色的 ! 第二篇：定職報告 時光荏苒，轉眼我已經過了我的見習期 ,在這一年的工作過程中我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受 益匪淺。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。通過反復的安全教育，也使得安全教育在我心中有了更加重要位置。所以，在接車空閑的時候，我常主動 引誘 師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎么處理、如何自我保護等說給我，通過師傅們耐心細致的指導和多年積累經驗的傳授，使得我在這段時間真的獲益匪淺。師傅同意了，吩咐我沒有把握的時候先問下，不要急于排列進路。 車站值班員值班員實習完了后，我開始實習助理值班員，助理值班員實習的第 一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎么做。做到要想學會做事，首先學會做人。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。克服松懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。工作中，有領導和 同事們熟悉的身影，學習中，有領導和同事們的耐心指導，在不斷的實踐中，我學到了很多書本上沒有的現場知識，使我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，實際結合理論，這使我受益匪淺。 告別了那充滿幻想的學生時候，我又邁入了一生的另一個起點，充實的習見生活，如果說學校里學的動車知識是理論，長見識，那么動車所的實習經歷就是質的積累，量的飛躍。要以飽滿的生活熱情，堅定的信念和旺盛的斗志投入到 工作和生活中去，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。 在實習的這段期間我對車務運轉的各個工種進行了詳細的實習，通過實習單位的領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，并結合書本里的理論知識和規章上的各種制度，使我學到了不少東西，同時也產生了諸多感觸。中間站利用本務機調車時，不論鉤數多少，均應使用附有停留車位置示意圖的調車作業通知單 。很感謝師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。(2)編制列車編組順序表，計算列車總重、換長 。其次要以平靜的心態看待鐵路 的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。這里的夏天是那么的熱，就是下了來了雨也像是蒸籠一樣；都說這里的冬天不比西北冷，可渡過的第一個冬天卻是那么的冷；這里的飲食習慣讓我不知道從何吃起，入鄉隨俗后我學會了炒菜做飯；這里的方言很好聽，但要用心才能聽的懂，不過這只有個過程，隨著工作和生活的不斷深入，領導們的關心，同事們的鼓勵，新的生活方式開始了。時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把單位利益放在個人利益之上。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。在學校只是單純的學習知識，而實踐則意 味著繼續學習，并將知識應用于實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發列車的時候，一定要嚴格遵守《行規》、《行規》和《站細》中的相關規定，而且還要嚴格按照《接發列車作業標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執行六親自，接發列車時，車站值班員應親自辦理閉塞、布置進路 (包括聽取進路準備妥當的報告 )、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發車或發車。開始幾個班，有調車作業的時候，師傅就叫我在旁邊看著她操作，并詳細的解說給我聽。在師傅的鼓勵下，我很快的對《統規》機型了熟悉，而后我還利用自己計算機不錯的特點，很快的就將列車預確報計算機系統弄懂，而后在師傅的鼓勵和指導下，我通過一段時間的實習把車號員的其它工 作基本都弄懂了，雖說距離熟練操作還有很遠的距離，但是我有信心，如果以后從事這項工作，我絕對能夠將它做好 !在為了讓自己在學校學習的知識能夠在能夠在現場得到更好的實習，在對上面三個工種進行實習的同時，我還把以前的實習的一些心得進行復習。隨后我們學習了安全方面的規章制度，我們學習了《鐵路車站行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等安全方面的規章制度，老師要我們將這些規章制度深深牢記在心里 !通過對于規章制度和安全理念的學習及現場事例的講解，使這堂安全教育課在我的心中留下了深刻的烙印，回家之后我認真的背讀了《鐵路車站 行車作業人身安全標準》、《全局職工共同遵守的勞動安全守則》等規章制度。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之余要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發展做出自己的貢獻。當教師，我無悔的選擇 !如果說園丁的使命就是培育鮮花，燭光天生就是為了光明歌唱，那么我們一旦有幸進入這繁花點點、萬紫千紅的教育園林，試問誰有理由不傾情相許、心手相與 ?雖然人生旅途不可能平坦無坷，教育生涯不可能一帆風順。朋友們，請相信： 經歷風雨后的陽光更燦爛 經過挫折后的人生更精彩 ! 第五篇：教師定職述職報告 [推薦 ] 時光荏苒，轉眼之間，我跨入教育園林已 1 年了。當教師，我無悔的選擇 !如果說園丁的使命就是培育鮮花，燭光天生就是為了光明歌唱，那么我們一旦有幸進入這繁花點點、萬紫千紅的教育園林，試問誰有理由不傾情相許、心手相與 ?雖然人生旅途不可能平坦無坷，教育生涯不可能一帆風順。只要全力以赴，盡職盡責地去發掘，就一定能找到屬于自己的“鉆石”。因為每個平凡的工作都是一座豐富的“鉆石礦”。這對我今后的學習和工作將產生積極的影響。在鐵路跨越式逐步深入發展發展的今天，必須對自己有清醒的認識。 三、安全警鐘長鳴于心 在實習的這段時間里 ,不論是一開始的段里學習還是到了現場的實習，安全都是反復 強調的主題。(5)編制記錄，整理、保管票據。然后師傅拿個椅子做在我旁邊，指揮我應該用鼠標按哪個按紐，怎么操作，一天下來，腦子一直處于高度緊張狀態。 調車區長實習完了之后，按照計劃我開始實習車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發列車工作的統一組織者，直接擔負著鐵路運輸行車指揮協調、組織管理的重要職責。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質，彰顯人的意志。二要培養自己的大局意識，主動去適應改革。所以在今后的工作學習中一定要改變自己身上的缺點，就要以平靜的心態看待鐵路的改革，以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活，努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。在整個見習過程中，有各位領導和師傅們的 殷切關懷和耐心指導，有書本、規章上的理論知識，并通過自己的不斷實踐，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯系實際，使我受益匪淺，現將這一段時間的 見習工作情況做出匯報： 一、生活方面： 新的環境，新的生活，從住進單身宿舍的那天起，以后的生活交注定不同凡想。在工作中要勇于開拓創新，勇于大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創新局面。 二要有緊迫意識。到了車站我積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實習當中。在見習中我體會到，行車很多是熟練工種，在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常，但要勇于去嘗試去摸索，多問多看規章，所有的暫時的困難都是紙老虎，一點即破。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在后來的作業 中，處理那問題游刃有余。(2)調車領導人與調車指揮人必須親自交接計劃 。即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。我最大的收獲便是 :在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。在以后的學習中我還要繼續努力，克服自己的缺點，彌補不足，加強理論知識和業務知識方面的學習，總結以往的工作經驗及教