挖方路基施工方案(專(zhuān)業(yè)版)

　　

【正文】 設(shè)項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室，配備能滿(mǎn)足要求本工程各項(xiàng)試驗(yàn)需要的試驗(yàn)儀器設(shè)備、人員及制度，以確保對(duì)本項(xiàng)目各種原材料和施工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)和質(zhì)量控制。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職保潔人員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊道路的保潔工作。 ，滿(mǎn)足職工的精神需要。棄土不準(zhǔn)堆放在滑坡體內(nèi)。，在輸電線路一側(cè)工作，最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查評(píng)比，不符合安全要求的限期整改，直到停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工，對(duì)安全事故實(shí)行一票否決制。路床的填料CBR值要求如下表 項(xiàng)目分類(lèi)填料最小強(qiáng)度CBR值填料最大粒徑(cm)高速公路、一級(jí)公路其他公路上路床(0－30cm)10下路床(3080cm)104 成品保護(hù)，邊坡如在雨季形成的小沖溝應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。棄土堆應(yīng)攤開(kāi)整平，嚴(yán)禁把棄土堆于路塹邊坡頂上。棄土堆內(nèi)側(cè)坡角與塹頂間距對(duì)于干燥土不宜小于3m；對(duì)于軟濕土不應(yīng)小于路塹深度加5m。應(yīng)探地下水滲出的位置、面積、流量，按設(shè)計(jì)要求修建邊坡滲溝將地下水引向排水系統(tǒng)。但由于施工工程地質(zhì)條件不同，氣候、運(yùn)距不同，機(jī)械的適應(yīng)性差，造成工效逐漸下降，循環(huán)時(shí)間加長(zhǎng)，此時(shí)需通過(guò)增加另一種機(jī)械補(bǔ)充配套。 (3)開(kāi)挖邊坡。，特別在路塹橫向全挖法時(shí)使用最好的機(jī)械，它集鏟土、裝載、運(yùn)輸于一體，完成鏟掘、推運(yùn)、裝運(yùn)、整平、牽引等功能。 (3)并列推土法：當(dāng)路塹較寬時(shí)，可采用2~3臺(tái)推土機(jī)同速并列推土，減少土的損失。 (2)多層次、橫向全寬掘進(jìn)法：當(dāng)路塹較深路線縱向較長(zhǎng)時(shí)，橫向全寬也可分為兩個(gè)或兩個(gè)以上的階梯，同時(shí)分層進(jìn)行掘進(jìn)，每層都留有運(yùn)土路線，并做好臨時(shí)排水設(shè)施，防止上下層干擾。 ，滿(mǎn)足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能。 (4)混合挖掘法：對(duì)特別長(zhǎng)、深的路塹，可采用先用縱向通道，再橫向兩側(cè)挖出若干條輔助通道，可集中機(jī)械設(shè)備沿縱橫通道平行作業(yè)。起刀時(shí)不應(yīng)離開(kāi)地面，這樣多次起伏，直至鏟刀前推滿(mǎn)土為止。這種方式循環(huán)時(shí)間短。松軟土質(zhì)或坡度較大，一般使用拖式鏟運(yùn)機(jī)；運(yùn)距較長(zhǎng)，而現(xiàn)場(chǎng)條件好的時(shí)候，則使用自行式鏟運(yùn)機(jī)挖掘機(jī)挖掘工作半徑大，并能旋轉(zhuǎn)360176。深路塹邊坡宜按一定高度設(shè)計(jì)平臺(tái)組合成綜合邊坡，不宜做成一面坡的坡度。(3)開(kāi)挖面高度每34m在挖掘機(jī)作業(yè)高度范圍內(nèi)應(yīng)對(duì)開(kāi)挖坡面進(jìn)行一次整修，按設(shè)計(jì)坡率、線形及平臺(tái)設(shè)置進(jìn)行修整，同時(shí)應(yīng)對(duì)已開(kāi)挖邊坡進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)，確保開(kāi)挖坡面不欠挖或超挖，才可繼續(xù)施工。兩行之間的接頭一般應(yīng)重疊1/4～1/3輪跡；對(duì)于三輪壓路機(jī)則應(yīng)重疊后輪的1/2。（2）大多數(shù)情況下路塹挖土方作為路堤填料利用，利用土方應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：1）表層含有機(jī)質(zhì)土應(yīng)清除并集中堆放，不得與利用路堤填料土混雜放在一起。3）路塹開(kāi)挖前應(yīng)先在路塹邊坡坡頂2m以外開(kāi)挖截水溝并接通出誰(shuí)口。5 質(zhì)量記錄 ，如中線測(cè)量、邊坡放樣、水準(zhǔn)測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、彎沉測(cè)定記錄表和彎沉統(tǒng)計(jì)評(píng)定表、壓實(shí)度記錄、工序質(zhì)量記錄評(píng)定表。工班每日由班長(zhǎng)和安全員進(jìn)行班前講話，提出當(dāng)天安全生產(chǎn)具體要求和注意事項(xiàng)，做到預(yù)防為主，防治結(jié)合。 ，必須有確實(shí)可行的排水措施，以免基坑積水，影響基坑土結(jié)構(gòu)。，必須按照《樁基施工臨時(shí)用電專(zhuān)用方案》的要求進(jìn)行三相五線配電，所有用電設(shè)備必須裝設(shè)漏電保護(hù)裝置，要實(shí)行“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”，電器設(shè)備及電箱應(yīng)有防雨、防水措施，用電設(shè)備以及金屬外殼必須接有可靠牢固的接地或(接零)保護(hù)，防止人體觸電，用電安裝、接線及拆卸必須由持證電工實(shí)施。 2）尊重監(jiān)理工程師，熱情接待監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)，主動(dòng)匯報(bào)工程進(jìn)度、質(zhì)量情況，當(dāng)與監(jiān)理工程師意見(jiàn)不一致時(shí)，應(yīng)以監(jiān)理意見(jiàn)為主，防止發(fā)生沖突。，對(duì)路基邊坡可采取分段施工，清除的種植土及時(shí)異地堆放。 認(rèn)真組織學(xué)習(xí)招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理規(guī)程，加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)人員和作業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使之進(jìn)一步提高質(zhì)量管理意識(shí)和水平。施工駐地、機(jī)械停放場(chǎng)地及臨時(shí)用地應(yīng)距離野生動(dòng)物棲息地及通道不宜小于1000m。 （6）泥漿循環(huán)槽及排水溝必須保持暢通，泥漿池必面及時(shí)清理，嚴(yán)禁漫溢。 ，不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理 ，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精、管理能力強(qiáng)、既有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺(jué)做到兩個(gè)文明一起抓的領(lǐng)導(dǎo)者和干部隊(duì)伍。 挖方體上邊坡設(shè)立觀測(cè)樁，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)巡查觀測(cè)有無(wú)開(kāi)裂或移動(dòng)情況，制定一套機(jī)械和人員撤離危險(xiǎn)區(qū)的預(yù)警制度。 安全工作上形成安全檢查全面到位，層層落實(shí)的安檢制度。 3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差高速公路、一級(jí)路 二級(jí)路 三、四級(jí)路1 　 壓實(shí)度(%) ≥ 96 ≥ 95 ≥ 942 邊坡 不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值3 橫坡(%) 177。3）路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工時(shí)，再挖去其余部分。（4）路床的表層以下為有機(jī)土，不能滿(mǎn)足CBR值時(shí)，應(yīng)換填符合路基強(qiáng)度的土，換填深度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，一般為80cm~100cm,并必須分層回填壓實(shí)。 （2）路床的厚度按設(shè)計(jì)規(guī)定施工，并按JTG F102006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 (3)碎、礫石土和巨粒土層邊坡，其邊坡形式宜做成階梯式，平臺(tái)宜設(shè)在土層分界處，邊坡上的松散夾層應(yīng)妥善保護(hù)，如果土層比較松散，宜將整個(gè)邊坡或下部的大部分予以保護(hù)。 第二種形式是不同功率的同類(lèi)機(jī)械混合編組。平地機(jī)以較大切土深度進(jìn)行粗平，切除高處，補(bǔ)平低處，行駛到段落中端時(shí)，常以倒退行駛返回另一端，然后再以較小的切土深度進(jìn)行精平，用刮刀將松土壓實(shí)。車(chē)輛可以直線進(jìn)出，不需調(diào)頭和倒駛，工作效率高。要選擇噪音小、不污染環(huán)境和生態(tài)平衡的便于自動(dòng)化施工的組合配套機(jī)械。截水溝、排水溝放樣時(shí)，可每隔20m左右在溝內(nèi)外緣釘木樁標(biāo)明里程及挖深。 ，應(yīng)在邊坡坡頂處標(biāo)明挖深標(biāo)志，并在距中心樁必要的安全距離設(shè)立能控制路