液壓與氣壓傳動外文翻譯(專業(yè)版)

　　

【正文】 由于來自大氣的空氣含有不同數(shù)量的水分，這些水分是有害的，它可以帶走潤滑劑引起過 分磨損和腐蝕，因此，在一些試用場合中，要用空氣干燥器來除去這些有害的水分。 3. 恒力或橫扭矩 只有液壓系統(tǒng)能提供不到速度變化而變化的恒力或橫扭矩，它可以驅(qū)動對象從每小時(shí)移動幾英寸到每分鐘幾百英寸，從每小時(shí)幾轉(zhuǎn)到每分鐘幾千轉(zhuǎn)。例如液壓系統(tǒng)在長距離上比機(jī)械系統(tǒng)更能經(jīng)濟(jì)地傳遞動力。通過閥門控制油的流動，壓力油流產(chǎn)生線性的或旋轉(zhuǎn)的機(jī)械運(yùn)動。 流體是可以流動的物體，與就是說，構(gòu)成物質(zhì)的粒子可以連續(xù)地改變它們之間的相對位置，而且，它提供流體層間流動非連續(xù)的阻力。 (2) high torque at low speed in required。 流體的流動可按多種方式分類，如定常或非定常流、有旋流或無旋流、可壓縮或不可壓縮流以及黏性流或無黏性流。 液壓傳動運(yùn)用到機(jī)床的運(yùn)行中絕不是新的，雖說現(xiàn)在的大規(guī)模采用出現(xiàn)不久。 執(zhí)行部件：將液壓能轉(zhuǎn)換成可用的機(jī)械能。 另外，只需輸入很小的扭矩就能產(chǎn)生滿足及惡劣工作條件所需的控制力，這對于因操作空間限制而需要很小方向盤的場合很重要，這也是減輕司機(jī)疲勞度所必需的。 然而，由于空氣的可壓縮性，使得氣壓系統(tǒng)執(zhí)行組件不可能得到精確的速度控制和位置控制。壓縮機(jī)一般又活塞式、葉片式和螺旋式等類型。液壓動力傳遞不會像機(jī)械系統(tǒng)那樣受到機(jī)器幾何形體的制 約，另外，液壓系統(tǒng)不會像電氣系統(tǒng)那樣受到材料物理性能的制約，它對傳遞功率幾乎沒有量的限制。 液壓驅(qū)動的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它的柔性和緩沖性。當(dāng)油泵工作是，在適當(dāng)?shù)膲毫ψ饔孟拢捅闷仁沽黧w從油箱流動到出口。 第一臺液力裝置水車是最早的發(fā)明。容易利用的能源就是水和風(fēng) —— 兩種自由的流動流體。作用在油箱液面上的氣壓使流體進(jìn)入 油泵。像許多其他類型的機(jī)床一樣，許多復(fù)雜的機(jī)械裝置能夠被簡單化或者由于液壓驅(qū)動的使用完全取消。 液壓系統(tǒng)成功而又廣泛使用的秘密在于它的通用性和易操作性。 在氣壓系統(tǒng)中，壓縮機(jī)用來壓縮并提供所需的孔子。氣壓系統(tǒng)由于壓縮機(jī)局限，其系統(tǒng)壓力相當(dāng)?shù)停ǖ陀?50psi），而液壓力可達(dá) 10000psi 之高，因此液壓系統(tǒng)可以是大功率系統(tǒng)，而氣動系統(tǒng)僅用于小功率系統(tǒng)，典型例子有沖壓、鉆孔、提升、沖孔、夾緊、組裝、鉚接、材料處理和邏輯控 制操作等。 液壓系統(tǒng)的其他優(yōu)點(diǎn)包括雙向運(yùn)動、過載保護(hù)和無級變速控制，在已有的任何動力系統(tǒng)中液壓系統(tǒng)具有最大的單位質(zhì)量功率比。 介質(zhì)即油液：可進(jìn)行無壓縮傳遞和控制， 同時(shí)可以潤滑部件，使閥體密封和系統(tǒng)冷卻。現(xiàn)代油泵的發(fā)展促進(jìn)了這類機(jī)床的增多。 所有的液壓系統(tǒng)遵守與帕斯卡定律，命名是由帕斯卡而來的，是他發(fā)明了此定律。 (3) a very pact unit is needed。也許，真正的發(fā)明家是那些農(nóng)場主的妻子，因?yàn)樗齻兘?jīng)常要干重的農(nóng)活。由電氣驅(qū)動的油泵供有傳遞能量的 油量，并可傳遞給液壓電動機(jī)或油缸，從而將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。為了合理地確定采取哪些方法，重要的是了解各種方法的顯著特征。 2. 増力一個(gè)液壓系統(tǒng)（沒有使用笨重的齒輪、滑輪和杠桿）能簡單有效地將不到一盎司的力放到長生幾百噸力的輸出。因?yàn)榭諝獠皇呛玫臐櫥瑒ò?20%的氧氣），氣壓系統(tǒng)需要一個(gè)油霧器將細(xì)小的油霧注射到經(jīng)過減壓閥減壓的空氣中，這有助于減少氣動組件精密配合運(yùn)動件的磨損。由于氣壓系統(tǒng)直接向大氣排氣，會產(chǎn)生大噪聲，因此可在氣閥和執(zhí)行組件排氣口安裝消聲器來降低噪聲，以防止操作人員因接觸噪聲及高速空氣粒子又可能引發(fā)的傷害。 4. 簡單、安全、經(jīng)濟(jì)總的來說，液壓系統(tǒng)比機(jī)械或電氣系統(tǒng)使用更少的運(yùn)動部件，因此，它們運(yùn)行與維護(hù)簡單。然而液壓系統(tǒng)與電氣相比，傳遞動力的距離較短。油流的動能相對比較低，因此有時(shí)采用靜壓傳動。這意味著流體在靜止時(shí)，在其內(nèi)部沒有剪切力（作用表面切向方向的受力）存在。 that is, its constituent particles may continuously change their positions relative to one another. Moreover, it offers no lasting resistance to the displacement, however great, of one layer over another. This means that, if the fluid is at rest, no shear force (that is a force tangential to the surface on which it acts) can exist in it. Fluid may be classified as Newtonian or nonNewtonian. In Newtonian fluid there is a linear relation between the magnitude of applied shear stresses and the resulting rate of angular deformation. In non— Newtonian fluid there is a nonlinear relation between the magnitude of applied shear stress and the rate of angular deformation. The flow of fluids may be classified in many ways, such as steady or non steady, rotational or irrotational, pressible or inpressible, and viscous or no viscous. All hydraulic systems depend on Pascal’s law, such as steady or pipeexerts equal force on all of the surfaces of the container. In actual hydraulic systems, Pascal’s law defines the basis of results which are obtained from the system. Thus, a pump moves the liquid in the system. The intake of the pump is connected to a liquid source, usually called the tank or reservoir. Atmospheric pressure, pressing on the liquid in the reservoir, forces the liquid into the pump. When the pump operates, it forces liquid from the tank into the discharge pipe at a suitable pressure. The flow of the pressurized liquid discharged by the pump is controlled by valves. Three control functions are used in most hydraulic systems: (1) control of the liquid pressure, （ 2） control of the liquid flow rate, and (3) control of the direction of flow of the liquid. Hydraulic drives are used in preference to mechanical systems