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試論高寒地區軟土地基處理(專業版)

2026-08-08 19:20上一頁面

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【正文】 4）自檢工作要跟上，觀測儀具事先要埋置好，及時進行自檢和記錄。對于處理中度深度的軟基路段由為適合。3）其他輔助方法：土工布（分有紡和無紡的兩種，一般多用編織的，個別的也有兩種類型組合的，可以達到優點互補）還有一材料是塑料加勁格柵，實際上類似“柴排壓枝”的作用，這些材料可提高地基整體性，減少地基不均勻的沉降，對防止滑移盡快施工也有好處。含少量的云母碎片，具層理，夾較多粘性土薄層，自上而下漸變軟。大廣線大慶至肇原段現場，道路場地以平原為主，地勢較為平坦。本地區的地下水主要為潛水，屬于第四系松散土中的孔隙水，其富水性強，水量大，水質較差，具堿性，主要接受大氣降水和松花江水系補給，地下水位受大氣降水影響。含有機質及少量砂礫。5）粉噴樁：粉噴樁處理深度較淺，一般10m以內才較易保證質量，由于其屬于復合地基，故對于地基特別軟弱而穩定性嚴重不足的路段較為適用。通過分析，用排水固結處理軟土地基，雖然可以達到使道路質量合格，但造價比常用方法要增加至少3～5倍。我們會繼續努力，吸取教訓，積累經驗，改進自身的不足。沙礫換填法因其成本較低，（120元/m2）施工簡便，技術要求相對較低，故此可以選用該處理工法。7）塑料排水板結合超載預壓：是人為地在軟土層內造成滲水通道，在路堤填土自重荷載預壓下加快排水固結，而塑料排水板雖具有短時間內加快地基排水固結，提高軟基強度和承載力的優點塑料排水板一般打入深度可達20～30m，對處理深厚軟基尤為適用，既能加速地基壓縮沉降，又能逐漸增強地基抗滑穩定性，但采用塑板處理地基需較長的預壓期，采用超載預壓可加快預壓期的沉降量。四、方案制定：4．1方案設計1）處理軟土地基常用的方法在公路方面是排水固結，多用各種不同長度和間距的袋裝砂井（直徑7～10cm）或塑料排水板（寬10nm，～）與砂墊層（厚30～80cm）相結合，雖然這些方法是一般的，但卻是有效的經濟的。2) 粉質粘土：灰黃色，軟塑，局部軟可塑。n更多企業學院：《中小企業管理全能版》183套講座+89700份資料《總經理、高層管理》49套講座+16388份資料《中層管理學院》46套講座+6020份資料主要以粉質粘土為主，局部上部含少量植物根莖，全線路分布、層頂標高0～。目的是為了整治好，處理好地基，使來往車輛及司乘人員安全，快速

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