采礦工程畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-雞西礦業(yè)集團(tuán)滴道煤礦12mta新井設(shè)計(jì)(留存版)

　　

【正文】 ............................................................... 58 致 謝 ................................................................................................. 59 參考文獻(xiàn) ............................................................................................. 60 附錄 1 .................................................................................................. 61 附錄 2 .................................................................................................. 67 VII 1 緒 論 大學(xué)四年的學(xué)習(xí)，在掌握了些許專業(yè)知識(shí)后，為了能更好的鞏固和運(yùn)用這些知識(shí)，借畢業(yè)設(shè)計(jì)這個(gè)機(jī)會(huì)我做了黑龍江省雞西 礦業(yè)集團(tuán) 滴道礦的新井設(shè)計(jì)，而且我在畢業(yè)實(shí)習(xí)中也收集到了很多滴道礦的資料。 礦井通風(fēng)系統(tǒng)的確定 ................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 此礦區(qū)內(nèi)有三層煤全區(qū)可采 ， 分為 1 34 37總厚度 。 礦井提升系統(tǒng) ............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 電動(dòng)機(jī)的選擇 ........................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦 區(qū)內(nèi)有 國(guó)家級(jí)公路 ，公路可通雞西，密山，交通較為方便。— 21 186。 沼氣、煤塵及煤的自燃性 (1)瓦斯 賦存情況及涌出量 根據(jù)現(xiàn)有資料和臨近生產(chǎn)礦井的調(diào)查，滴道礦區(qū)內(nèi)煤層含有瓦斯，瓦斯相對(duì)涌出量為 m3/t， 絕對(duì)涌出量為 m3/min， 屬低瓦斯礦井 。 井田工業(yè)儲(chǔ)量應(yīng)按儲(chǔ)量塊段法進(jìn)行計(jì)算。 礦井工作制度 生產(chǎn)能力 服務(wù)年限 礦井工作制度 根據(jù) 《 煤炭工業(yè)礦井 設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定： （ 1）每日凈提升時(shí)間 16h； （ 2）礦井年工作日按 330d 計(jì)算； （ 3）礦井 采用“三 .八”制 工作，其中 兩 班 半 進(jìn)行采、掘工作，半 班進(jìn)行檢修 。滿足采用雙立井開(kāi)拓， 此方案在技術(shù)上可行。掘出井筒 留出工業(yè) 場(chǎng)地保護(hù)煤柱后即可掘進(jìn)準(zhǔn)備采區(qū)和工作面，使基建工程量少和貫通連鎖工程短，達(dá)到投資少，建井工期短的好效果。 和 井底車場(chǎng)的交通運(yùn)輸干線，并進(jìn)行通風(fēng)、排水及布設(shè)管線 ， 其 服務(wù) 年限較長(zhǎng)（見(jiàn)圖 31 分組集中水平巷道布置 示意圖）。 21 表 33 立井井底車場(chǎng)的基本類型 類型 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用條件 環(huán)形式 立式 和回車 線與主 要大巷垂直 、副 井距主 要運(yùn)輸 大巷較遠(yuǎn)，有足夠長(zhǎng)度的布置存車線 井 2. 刀形車場(chǎng)適用于，增加回車線可提高到 Mt/a 斜式 和回車 線與主 要大巷分段 輸大巷 可局部 作回車線 的礦井 出車 受 限制 時(shí)使用 梭式 和回車 線與主 要大巷平行 、副井距主要運(yùn)輸大巷較近 適用于 的礦井 折返式 梭式 利用主要 運(yùn)輸大 巷作主 、副井空、重車線、調(diào)車線、回車線 利用于大型底縱卸式、底側(cè)卸式礦車，可用于大型礦井 盡頭式 利用石門作主井空、重車線 利用于大型底縱卸式、底側(cè)卸式礦車，可用于大型礦井 22 圖 33 石門 運(yùn)輸大巷斷面示意圖 采區(qū)劃分 滴道 礦井每個(gè)采區(qū)有一套生產(chǎn)設(shè)施，包括上下山提升 ，運(yùn)輸設(shè)備，以便獨(dú)立地進(jìn)行生產(chǎn)與準(zhǔn)備。 井底車場(chǎng)的布置 儲(chǔ)車線路 行車線路的布置長(zhǎng)度 （ 1）井底車場(chǎng)的線路主要由主井空、重車 線，副井進(jìn)、出車線和回車線組成，由于通過(guò)各個(gè)井底車場(chǎng)的 礦車 種 類及 數(shù)量 的 不同，其各線路的數(shù)目和長(zhǎng)度 也各不 相同 ； （ 2）井底車場(chǎng)線路布置時(shí)，應(yīng)充分考慮各硐室布置的合理性，井底車場(chǎng)的線路工程量小； （ 3）為保證運(yùn)行安全，應(yīng)盡量避免在曲線巷道頂車，機(jī)械推車需布置在直線段上； （ 4） 線路布置要有利于通風(fēng)， 盡量減少道岔和交 叉 點(diǎn) 。 Ls—— 每輛設(shè)備車帶緩沖器的長(zhǎng)度， m。由于 18煤層距離其余 兩 層煤較遠(yuǎn)，將 其獨(dú)立劃分為一個(gè)采區(qū)，在開(kāi)采的時(shí)候，為 盡 早達(dá)產(chǎn)，將首先開(kāi)采 18煤層， 34 37兩 層煤采用聯(lián)合布置 。《煤炭工業(yè) 礦井 設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定 ,開(kāi)拓煤量可采期一般為 3~5 年以上。 副井與井底車場(chǎng)連接處設(shè)有 中央變電所， 中央水泵房，水倉(cāng)及清理水倉(cāng)硐室。 LR—— 每輛車帶緩沖器的長(zhǎng)度 。 立井井筒裝備包括：罐道、罐籠、罐道梁、梯子間、罐路、電 25 纜、井口、井底金屬支撐結(jié)構(gòu)、托管梁、電纜支架、過(guò)巷裝置等。 由于井筒形式，提升方式，大巷運(yùn)輸方式及大巷距井筒的水平距離等不同，井底車場(chǎng)的形式也各異。 總儲(chǔ)量為 Zc=，設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為 ； 服務(wù)年限為 T=Z/AK=52a。有條件時(shí)可放在無(wú)煤帶和煤層無(wú)開(kāi)采價(jià)值的地帶 ； （ 2）在井田傾斜方面 ， 采用單水平開(kāi)采時(shí)考慮上、下山合理的長(zhǎng)度，井筒與上山下部運(yùn)輸大巷靠近，與井底車場(chǎng)形成一體，盡可能 少 開(kāi) 石門。依照煤礦設(shè)計(jì)手冊(cè)確定以下三種方案。可采煤層儲(chǔ)量表 （ 見(jiàn) 下 表 21）。 表 1— 2 斷層特征 表 順序號(hào) 斷層編號(hào) 斷層性質(zhì) 產(chǎn)狀 落差 （ m） 存在依據(jù)及控制情況 備注 走向 傾向 傾角 （186。 水文地質(zhì)情況 滴道礦受大氣降水直接補(bǔ)給，巖石風(fēng)化裂隙不發(fā)育，地下水呈裂隙水形式不豐富。 （ 6）水源及電源 滴道 礦區(qū)水源來(lái)自開(kāi)采地下水，能夠滿足生產(chǎn)與生活需要。 2 第 1 章 井田概況及地質(zhì)特征 井田概況 交通位置 滴道 礦位于黑龍江省雞西境內(nèi)，地理坐標(biāo)在北緯 45186。 風(fēng)速的驗(yàn)算 .............................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動(dòng)組織形式 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 選擇和決定回采工作面的工藝過(guò)程及使用的機(jī)械設(shè)備 .. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 風(fēng)量調(diào)節(jié)方法與措施 ............................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 由于本人專業(yè)知識(shí)的不足，本設(shè)計(jì)可能有些地方不足之處，望各位老師多予批評(píng)指導(dǎo) 。 （ 5）工農(nóng)業(yè)及原料供應(yīng)狀況 滴道 礦井田周圍有農(nóng)田和國(guó)有林地分布，可為礦區(qū)提供一部分生產(chǎn)資料，礦井建設(shè)及生產(chǎn)所需設(shè)備由附近 其它地市 廠家提供。 巖石性質(zhì)及厚度特征 井田內(nèi)巖石性質(zhì)多為砂巖、頁(yè)巖、砂頁(yè)巖、底部砂巖煤層總厚（ 見(jiàn) 圖 1— 2 煤系地層綜合柱狀圖 ）。經(jīng)綜合評(píng)定，滴道礦區(qū)勘探類型 7 為二類 二型中等。 井田儲(chǔ)量計(jì)算 計(jì)算公式如下： 塊段儲(chǔ)量 =塊段面積 平均傾角 正割 塊段平均厚度 煤的視密度 ， 根 據(jù) 儲(chǔ) 量 諸 圖 ， 通 過(guò) 等 高 線 塊 段 法 計(jì) 算 本 井 田 工 業(yè) 儲(chǔ) 量 為 萬(wàn) t。 綜合 以上因素，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)和多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。 （ 1） 盡量減少井筒及工業(yè)場(chǎng)地 的保護(hù) 煤柱數(shù)量，特別是少壓或 15 不壓前期開(kāi)采條件好的煤層。 礦井開(kāi)拓方式為雙立井為主 兼送斜井至二水平 開(kāi)拓。因此，井底車場(chǎng)設(shè)計(jì) 的 合理 與否 ， 將 直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。 （ 1）箕斗提升的井筒不應(yīng)兼作風(fēng)井； （ 2） 作 為安全出口的立井井筒，當(dāng)井深超過(guò) 300 米時(shí)，易每隔200 米左右設(shè)置一個(gè)休息點(diǎn)； （ 3）合理利用井筒斷面，力求做到緊湊、投資少、施工方便、生產(chǎn)安全可靠 ； （ 4） 井筒允許最大風(fēng)速不超過(guò)要求， 井筒布置提升容器時(shí)，所允許的間隙不應(yīng)過(guò)小 （ 見(jiàn) 圖 35 圖 36 井筒布置見(jiàn)井筒斷面圖） 。 nR—— 每列車的人車數(shù) 。 按大于 30%設(shè)計(jì)能力計(jì)算： （ 附井底車場(chǎng)線路布置圖及調(diào)度圖 圖 37 圖 38） 井底車場(chǎng)主要硐室 主井設(shè)有 3t 底卸 式礦車卸載站硐室、井底煤倉(cāng)裝載硐室、清理散煤硐室。采用集中大巷和采區(qū)石門開(kāi)拓 .集中大巷應(yīng)掘過(guò)采區(qū)石門 20m,采區(qū)石門應(yīng)掘至上部煤層 ,才可將石門劃入計(jì)算范圍之內(nèi)。 沿煤層 傾 向的開(kāi)采順序 沿傾斜煤層的開(kāi)采順序，可分為上行式和下行式開(kāi)采。 L=15 +2 =41m 根據(jù)實(shí)際需要，開(kāi)設(shè)水泵硐室和變電所，取材料車線長(zhǎng) 45m。 2．存車線長(zhǎng)度的確定 確定存車線長(zhǎng)度是井底車場(chǎng)設(shè)計(jì)中的 主 要問(wèn)題，存車線長(zhǎng)度 的過(guò)與 不足 都將 影響礦井 的 生產(chǎn)能力 ，依 據(jù)我國(guó)煤礦多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，各類存車線可以選用下列長(zhǎng)度： （ 1）中小型礦井的主井空、 重車線長(zhǎng)度各為 － 列車長(zhǎng)； （ 2）副井空、重車線長(zhǎng)度， 中小型礦井按 － 列車長(zhǎng)； （ 3）調(diào)車線長(zhǎng)度通常為 列車和電機(jī)車長(zhǎng)度之和； （ 4）材料車線長(zhǎng)度，中小型礦井應(yīng)能容納 5－ 10 個(gè)材料車 。 將井田劃分成若干采區(qū)時(shí)，應(yīng)考慮如下所述原則： （ 1） 依 據(jù) 《 煤炭工業(yè) 礦井 設(shè)計(jì)規(guī)范 》 ，采區(qū)宜雙面布置，當(dāng)受地質(zhì)條件限制時(shí)或安全上有特殊要求時(shí)，可單面布置； （ 2）采區(qū)走向長(zhǎng)度根據(jù)煤層 的 地質(zhì)條件，開(kāi)采機(jī)械化水平，采區(qū)儲(chǔ)量，生產(chǎn)能力與巷道維護(hù)等因素綜合考慮。 圖 31 分組集中水平巷道布置示意圖 選定開(kāi)拓方案的系統(tǒng)描述 井硐形式和數(shù)目 滴道 礦井采用雙立井開(kāi)拓方式，一主井一副井 雙立井 ，兩暗斜井至二水平。 2. 地面條件 （ 1）井筒應(yīng)建在比較平坦的地方，利用地形 產(chǎn)系盡量減少土石方工程量 ； （ 2）井口要避開(kāi)地面滑坡、巖崩、泥石流、流砂等危險(xiǎn)地區(qū) ，滿足防洪設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ； （ 3）井口位置要與礦區(qū)總體規(guī)劃的交通運(yùn)輸、供電、水源、居住區(qū)、輔助企業(yè)等布局相協(xié)調(diào)，使之有 利于生產(chǎn)，方便生活 ； （ 4）根據(jù)儲(chǔ)量圖與勘探鉆孔圖得井口位置，井口位置的選擇深部，淺部，選擇深部對(duì)于生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)均不利。 斜井與立井相比有如下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）帶 式 輸送機(jī)提升增產(chǎn)潛力大，改擴(kuò)建比較方便，容易實(shí)現(xiàn)多水平生產(chǎn)，并能減少井下石門長(zhǎng)度 ； （ 2）井筒掘進(jìn)技術(shù)和施工設(shè)備比較簡(jiǎn)單，掘進(jìn)速度快，地面工業(yè)建筑，井筒裝備，井度車場(chǎng)及硐室都比 較 少 ； （ 3）井筒裝備和地面建筑物少，不用大型提升 設(shè) 備，鋼材消耗量小。 礦井生產(chǎn)能力的確定 礦井生產(chǎn)能力的大小主要 依 據(jù)井田儲(chǔ)量，煤層賦存 情 況，地質(zhì)條件等情況來(lái)確定，還考慮當(dāng)前及今后市場(chǎng)的需 求 量。 塊段儲(chǔ)量 =塊段面積 塊段平均厚度 視密度 /cosθ θ —— 為煤層平均傾角 計(jì)算得 Zc= Mt (三 )礦井可采儲(chǔ)量的計(jì)算 Z=(ZcP) C 式中： Z—— 可采儲(chǔ)量 ， Mt； Zc—— 工業(yè) 儲(chǔ)量， Mt； P—— 永久煤柱損失， Mt； C—— 采區(qū)回采率 ,厚煤層不低于 ；中厚煤層不低于；薄煤層不低于 ；地方小煤礦不低于 。 5 (2)煤塵爆炸性 各煤層的煤塵爆炸指數(shù)為 ％ — ％，沒(méi)有 煤塵 爆炸危險(xiǎn)性 。 井田南部煤層傾角在 16 186。 此外 滴道礦 還有連接洗煤廠，發(fā)電廠等鐵路專用線 （見(jiàn)圖 1— 1 交通位置圖 ） 。 反風(fēng)措施 .................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井提升設(shè) 備的選擇與計(jì)算 ................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 I 摘 要 本設(shè)計(jì)礦井為雞西礦業(yè)集團(tuán)滴道煤礦 。 第 7 章 礦井通風(fēng)安全 ........................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 礦井安全技術(shù)措施 ..................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 （ 1） 氣象及地震情況 礦 區(qū)內(nèi)有 11月至翌年 4 月為結(jié) 凍 期 ,凍結(jié)深度為 —— ,最 高氣溫在零上 31℃ —— 37℃ ，最低氣溫在 34℃ —— 29℃ ，全年平均氣溫在零上 ℃ 。— 20 186。 18上統(tǒng)系羅羅侏侏界