[冶金礦山地質]20xx年度頂板管理工作計劃(留存版)

　　

【正文】 根長約 的 14槽鋼連接成整體，在槽鋼與錨索鎖具之間墊200mm179。 錨桿托盤采用規格為 130 mm130 mm10 mm 的鐵托盤。 錨固力不低于 200kN。 錨桿安裝的 預緊力矩不低于 。 錨固力不低于 200kN。 ③ 錨桿直徑和預緊力 矩 錨桿直徑：頂板 與兩幫均為 20 mm。吊環為 20 mm 厚鋼板加工制成的可調節吊環。 米 ,凈斷面尺寸為 179。 （二） 煤層頂底板巖石性質 上分層 掘進 工作面 偽頂為黑色炭質泥巖，水平層理十分發育，富含植物化石，厚度 0～ ，極不穩定，隨著煤層開采而向下冒落。另據井田東側 3km 處的 YS－ 18 號鉆孔觀測資料，奧灰水位標高為。 碳酸鹽類含水巖組 碳酸鹽巖類含水巖組指中陶系統石灰巖巖溶裂隙含水巖組，為區內最重要的汗水類型，其特點是厚度大、埋藏深，巖溶裂隙較發育，富水性一般較好。據義城斷面觀測資料，逕流量 — ，（ 1974 年 710月），干旱季節流經蒿峪村奧陶系灰巖地段常因滲漏而有時干涸。 K4～ K5石灰巖之間主要由粉砂巖和 7號、 8 號、 9號煤層組成。 3 號煤 6 層上部以灰色中細粒砂巖及灰黑色粉砂巖、泥巖組成， 3 號煤層下部至太原組頂界主要為黑色泥巖、灰黑色粉砂巖及灰色細粒砂巖組成。夾矸厚度 ～ 。同時配備一定數量的鐵鍬、鎬、大錘、撬棍、千斤頂等救援工具，并建立基礎臺帳，以備應急救援之用。 3 采掘工作面在每班開工前必須認真執行“頂板四人聯合鑒定”，巷道在布置工作任務時，要重點提出防止頂板事故的針對性措施。頂板管理方面，重點負責勞動力安排，以及現場落實，管生產必須管安全。 地測科長：負責采掘工作面地質構造的預測預報、探放水及頂板巖性鑒定工作。 1安全 科 每月組織兩次對井下所有巷道、采掘工作面頂板管理、工程質量安全大檢查，對檢查過程中查出的隱患進行考核、通報，并要求相關單 位限期整改。 石炭系上統太原組（ C3t） K1砂巖底至 K7砂巖底，為區內主要含煤地層， 厚 ～ ,平均厚 。 底部以 K10 砂巖整合于下石盒子組地層之上。 K3石灰巖厚0～ ，平均 ， K2～ K3石灰巖之間一般夾有 13 號煤層， 13號煤層層位不穩定，為不可采煤層。 四、礦井水文地質 （ 一）區域水文地質概況 礦 區位于太行山山西麓沁水盆地東南部邊緣，地表山巒起伏，溝谷相間，呈現為中低山 —— 丘陵地貌。該含水巖組地下水主要接受大氣降水及煤礦排水補給，向河谷下游排泄或下滲補給其下基巖裂隙含水層。據鄰區抽水資料表明，三層灰巖透水性差，富水性較弱且不均勻，由于受煤系地層影響，水質較差，水中 SO4總硬度等組份含量明顯偏高，水質類型屬 HCO3178。 老頂：為深灰色粉砂巖，質較堅硬，較為完善，不易垮落，厚 ～ ，平 10 均 。 （四） 地質構造 整個工作面范圍內煤層穩定，產狀均勻，局部節理發育，傾角 2176。 （七） 支護設計 上分層掘進工作面 （ 1） 工作面 進、 回風 順槽 1） 巷道斷面設計 根據煤層巷道的特點 和 便于巷道成形規整和減小開挖對圍巖的破壞，同時方便錨桿 12 支護的施工， 工作面回風順槽 巷道斷面 設計為矩形；根據巷道運輸、行人和通風的要求，巷道凈斷面尺寸寬 179。安全員負責循回檢查處理頂幫隱患，不處理妥善不得作業。其中，頂板金屬網規格為 m m，幫部 最上一排錨桿處 搭接，兩幫規格為 m，網格均為 5050 mm，鋪設時保證網片間搭接 100 mm，并用鐵絲連接牢靠。 m。 金屬網采用 10＃鐵絲編織的菱形金屬網。 錨桿類型選取與貫眼相同。 錨 索托盤為 300 mm300 mm20 mm 的方形鋼板，其中心孔徑為 。鋼梁上放 6 塊背板，用木楔楔緊、背實，使其充分接頂，鋼梁距掘進頭的距離不得大于 。兩幫采用 120179。 （ 2）錨桿錨固力抽檢 由掘進隊配合質檢人員對上一班施工的錨桿按不小于 10%的比例（即頂板至少各檢測 2 根，兩幫至少檢測 1 根）和不大于 1 天的間隔（即本班抽檢本班施工質量，一天壓一天進行）對永久支護錨桿的錨固力進行抽檢，并有記錄，記錄由質檢科存檔備查。一旦發現不合格錨桿，必須在其托板上注明“補打”字樣，要求施工隊組人員重新安裝合格錨桿。敲幫問頂的方法： 1）人站在安全地點，用小錘或鎬頭敲擊頂板，聲音清脆響亮的表明頂板完好；發出沙啞或嗡嗡聲的，表明頂板巖層已離層，應站在安全地點用長把工具把脫離的巖塊挑下來，并及時加強支護。炮后處理兩幫隱患，鋪聯網支設錨桿護幫。掘進隊負責對漏液柱要及時更換，壓力不足時，要及時補液。發現不合格錨桿，應重新擰緊螺母直至合格。 （ 9）巷道地質條件發生變化時，應根據變化程度，調整支護參數或采取應急措施及時處理。 （ 10）割煤后專職安全員要站在安全地點妥善處理頂幫隱患，并有專人監督、監護。 （ 3）嚴格按中、腰線掘進，采高 ～ 。 3）敲幫問頂處理隱患必須一人監護、一人作 業。 （ 3）錨桿預緊力矩抽檢 由掘進隊配合質檢人員對錨桿預緊力矩進行抽檢， 錨桿預緊力 矩檢驗 抽樣率 不低于5%， 每 300 根頂 、 幫錨桿抽樣一組（ 共 15 根 ）進行 抽檢， 不足 300 根時，按 300 根 進行， 并有記錄，記錄由質檢科存檔備查 ； 錨桿 預緊力 矩 達 120N178。一旦發現不合格錨桿，必須在其托板上注明“補打”字樣，要求本班人員重新安裝合格錨桿。 3cm 的木板背緊、背嚴、背實。然后在鋼梁下正中間支設一棵 DZ28型單體柱補強（拴防倒繩）。開切眼可分兩次成巷，第一次和順槽支護方式相同，第二次補錨桿、錨索支護及單體柱等支護方式支護。 鋼筋梯選用直徑為 12 mm 的鋼筋焊接而成； 兩幫 鋼筋梯 長 2200mm，寬度 80mm，限位孔間距為 700mm，規格見圖 34 所 示 。 ⑥ 關鍵部位錨索 和單點柱 加強支護 由于貫眼斷面較寬，為了確保安全，除了錨網梯支護外，對頂板進行錨索和單點柱加強支護 。 考慮切煤需要，工作面側采用 分離式全螺紋 玻璃鋼錨桿 ，煤柱側 選用 BHRB335 型（ 20MnSi）左旋無縱筋螺紋鋼錨桿 。錨索 采用 高強度、低松弛、大延伸率 1179。根據松動圈 支護理論應按懸吊理論來設計錨桿支護參數。 m，考慮錨 網噴 支護厚度 100 mm，巷道毛斷面要求寬 179。呈單斜構造。 六 、掘進工作面頂板管理 2020 年計劃掘進： 13108 下分層掘進工作面、 13107 上分層掘進工作面、 13110 下分層掘進工作面、 13105 上分層掘進工作面。 HCO3Ca178。主要接受大氣降水補給，其富水性取決于裂隙發育程度，一般富水性較差。巖溶水水文地質單元為延河泉域。 K3～ K4石灰巖之間以中細粒砂巖、粉砂巖、泥巖及 11 號煤層組成。 中部巖石組合以砂巖與泥巖互層為特征，砂巖多為灰白色厚層狀中粗粒長石巖屑砂巖，泥巖以杏黃色為主，偶帶紫色斑團或少量紫紅色條帶，泥巖中夾 1～ 2 層褐黑色鐵錳質結合層 ，極不穩定，且泥質成分高，達不到鐵錳礦品味要求。灰巖一般有 5～ 6 層，灰巖中常夾有燧石結核或團塊，富含海相生物化石，層位穩定，是煤層對比的重要標志層。 1 生產技術科、地測科 要對存在安全隱患的地點研究，制定預防頂板事故發生的安全技術措施，并責成隊組進行處理。 機電科長：負責采掘工作面液壓系統的安全運行及供電工作。 （二） 職責分工 礦長：礦長是全礦安全生產的第一責任人，是頂板管理的第一責任人，在組織全礦安全檢查時，必須把頂板管理作為重中之重來抓，落實好各分管的責任，在落實安全技術措施經費時，必須全面考慮頂板管理的方面的資金，并做到專款專用，在頂板管理方面，負責人、財、物全面協調工作。 隊長、班長、安全員：隊長、班長、安全員是頂板管理的具體指揮者和落實者，具體負責本管轄區域范圍內的頂幫管理工作，班班對頂幫隱患進行全面檢查，按《作業規程》安全技術措施要求支護頂板，先安全后生產，不安全不生產。 出現頂板事故預兆時，要及時發出預警信號，并組織現場人員撤離。 二疊系下統山西組（ P1s） K7砂巖底至 K8砂巖底，厚 ～ ，平均 。 第四系中上更新統（ Q2＋ 3） 該地層廣泛分布于井田內，厚 0～ 20m，平均厚 巖性為淺紅色亞粘土、淺黃色亞粘土、淺黃、灰綠色亞砂及礫石等。由中細粒砂巖、粉砂巖、泥巖、 K5石灰巖及 7號、 8 號、 9號、煤層組成。據潤城水文站資料，其最大流域為 1790m3/s（ 1971 年 8 月），最小流域為 （ 1974年 7—— 10 月）。 碎屑巖夾碳酸鹽類含水巖組 8 指石炭系太原組砂巖及灰巖含水巖組。經 YS— 15 號鉆孔抽水試驗，上馬家溝組灰巖含水段降深 ，涌水量為 ，水質類型為重碳酸 — 鈉型水，礦化度 。從而形成 13107 上分層掘進工作面； 13110 下分層掘進工作面位于東運輸大巷南側，13108 下分層回采工作面東部，距 13108 上分層回采工作面順槽平巷 115 米開掘正巷，掘進長度 690 米，掘進方位 1800，做為 13110 上分層掘進工作面的進風順槽；距 13108上分層回采工作面順槽平巷 20 米開掘正巷，掘進長度 690 米，掘進方位 1800，做為 13110上分層掘進工作面的回風順槽北為東運輸大巷； 13105 上分層掘進工作面位于軌道運輸大巷北側，距 13107 上分層掘進工作面正巷 125m 處向北開掘正巷，掘進長度 670 米，掘進方位 00，做為 13105 上分層掘進工作面的正巷；距正巷東側 17 米處，向北開掘付巷，掘進長度 670 米，掘進方位 00，做 為 13105 上分層掘進工作面的付巷。 （五） 巷道斷面 上分層掘進工作面 采用矩形斷面， 巷道正付巷及貫眼毛斷面尺 寸為寬179。 2） 錨桿支護參數設計 臨時支護 ①采用兩根前探梁作為臨時支護。 ③ 錨桿長度與間排距 錨桿長度為 m。每根錨索采用 CK2350（超快） 、 K2350（快速） 和 Z2350（中速） 三種速度的樹脂藥卷各一卷進行錨固， 錨固長度 150cm。 頂板錨桿的間排距 為 m m， 兩幫 錨桿的間排距 為 m m， 每排布置 17根錨桿。每根錨索采用 CK2350（超快） 、 K2350（快速） 和 Z2350（中速） 三種速度的樹脂藥卷各一卷進行錨固， 錨固長度 150cm。 12179。 120mm179。 （ 3） 永久支 護 工作面永久支護采用梯形鋼架支護控制頂板。 （ 八 ）礦壓觀測 礦壓日常檢測 礦壓日常檢測包括頂板離層儀顏色、錨桿 外露長度、角度、錨固力抽檢和錨桿預緊力矩抽檢。 m 即為合格，巷幫錨桿達 120N178。一旦發現不合格錨桿，必須在其托板上注明“預緊”字樣，要求掘進隊組重新擰緊螺母直至合格。割煤后及時處理隱患前移前探梁，并在前探梁端面上放鋼梁、鋼梁上放 6 塊背板，并用木楔楔緊、背實，使其充分接頂。 （ 2）壓力過大地段需在鋼棚支護的基礎上，兩幫增設錨桿補強。 （ 2）掘進過程中，若出現工作面壓力增大，頂板不完整時，須加設臨時點柱或縮小錨桿、錨索的排間距，具體情況由當班隊長、安全員根據現場情況而定。必要時制定安全措施，批準后方可執行。 （ 7）為了保證施工質量，須對錨桿預緊力矩進行抽檢，抽檢指標為頂錨桿預緊力矩不得低于 120N178。 （ 7）巷道向前掘進時，每班開工前都要對掘進頭頂幫進行“四人聯合頂板鑒定”，出現頂板支架異常時，必須采用密架支護，每架梁下再用兩根單體柱補強（并拴防倒繩）。 （ 5） 煤皮假頂厚度小于 或煤皮假頂變軟時，必須強行挖底并穿針掘進，確保巷道斷面符合作業規程要求。 （ 2）工作面煤壁的超挖值不得大于 ，在片幫嚴重和節理發育明顯的地方，應先掏窩、架棚，超前支護頂板。 （ 2）錨桿（索）錨固力抽檢 掘進隊配合質檢人員 采用 LDZ400 錨桿拉 力 計進行錨桿錨固力檢 驗。頂板離層量最大應控制在 40mm 以內，頂板離層儀由質檢科負責安裝，由質檢員負責觀察兩個刻度墜的顏色，距掘進頭 50m 范圍內每班觀察 1 次，并有記錄，記錄由質檢科存檔備查。厚） cm 的勾木不少于 6 塊大面向上背頂支護；并用木楔 [30179。 連接件：采用∮ 3長 的熱軋無縫鋼管焊接于梁腿上，焊接間距為 ，每架 6個。每根錨索采用 CK2350（超快） 、 K2350（快速） 和 Z2350（中速） 三種速度的樹脂藥卷各一卷進行錨固， 錨固長度 150cm。 6m179。 12179。高： 179。 圖 35 工作面回風順槽 頂板鋼筋梯規格圖 每排錨桿所用鋼筋梯的鋼筋用量為 m，重量為（每米重量 =*直徑 *直徑） 1212＝ kg。 具體標準是用 2 根 2 寸鋼管焊成“ 7”字型，短邊長 50cm，分別插在 2 根前探梁管內，長邊長 ，長邊每隔 30cm 焊一道扁鐵掛鉤，掛鉤長 20cm，每道掛鉤上 橫放一根長約 的 2 寸鋼管，形成鐵簾，護好迎頭。 ]m2，最大控頂距 。 底板：為粉砂巖，平均厚度 。 （二） 3 號煤層 頂底板條件 偽頂一般為黑色炭質泥巖，水平層理十分發育，富含植物化石，厚度 0～ ，極不穩定，隨著煤層開采而向下冒落。 （ 2）二疊系碎屑巖類裂隙含水層： 該含水層組主要指下石子盒組及山西組，含水層主要為 K K8等砂巖，其中除 K9砂巖含水層因距煤