預制箱梁專項施工方案(留存版)

　　

【正文】 并按照規定做好同條件下養生即標準養生試件。⑷停工后要對所有的機械設備，指定專人經常檢查、維修，確保其良好的狀態。⑵開工前，技術員和領工員要對職工進行環保教育，加強職工的環境保護意識。⑸隨時檢查材料庫的封閉狀態，對漏雨之處及時修補。千斤頂油管接頭不用時要用堵頭堵塞，防止雜物進入油缸內。⑻嚴把主要材料（如鋼材、砼、鋼絞線、錨具等）的采購、進場、使用及檢驗關。壓漿過程中，保持真空泵連續工作。檢查夾片外露量：一般情況下，夾片與錨具為配套產品，夾片外露量為1～3mm，當發現普遍存在夾片外露量3mm時，可認為錨具不配套或不標準，應退貨或換貨。 預應力鋼束張拉 張拉前準備工作預應力鋼束采用高強度、低松馳的鋼絞線，每根截面積140mm2,標準強度fpk=1860mpa,錨下張拉控制應力σcon=（）。側模從中間向兩側對稱拼裝，先拼裝臺座中間兩塊側模，定位并調整翼緣板坡度后將臺座底部每隔90cm設置一道φ20拉桿上緊，模板底部設預制塊及木楔塞緊，并依次向兩端拼裝，兩塊模板之間注意粘貼雙面膠帶。鋼筋綁扎在臺座上進行，首先綁扎底板及腹板鋼筋，注意同一截面的接頭不得超過50%，再設置預應力孔道，孔道采用塑料波紋管，施工時應注意接頭內插不小于20cm，并用塑料膠帶纏裹嚴密，保證不漏漿。背面采用[80mm槽鋼橫向布設，間距為30cm，豎肋采用[100mm槽鋼加強，間距為90cm。 場地平整及排水首先用推土機、挖掘機將表層清表土清除干凈，運輸汽車將清表土運至指定棄土場。 龍門吊及軌道預制場預留砼運輸車通道,通道寬4m。物資部門向工地試驗室下達試驗委托單，由試驗人員按照規定進行抽樣檢查，預應力鋼絞線符合GB/T52242014標準的低松馳預應力鋼絞線的規定。103鋼筋骨架尺寸 長177。待頂板砼開始初凝時，人工對頂板砼進行拉毛處理，保證梁體砼與橋面鋪裝砼粘結良好。待砼強度達到設計強度的90%且砼齡期達到7天以上時方可進行張拉作業。摻入膨脹劑后的最大自由膨脹量不超過10%。⑶建立嚴格的質量檢查組織機構，全力支持和充分發揮質檢機構和人員的作用，主動接受監理工程師的監督和幫助。⑻特殊工程的操作工人要做到有安全操作證才能上崗工作，指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機械工等工種。⑺機械所用的油料設專人管理，集中采用油罐或庫房存放，存油處地面應進行防滲處理，油料加注與放油時嚴防跑、冒、漏、滴現象，防止污染周邊的莊稼、土壤。⑼特種作業人員必須持操作證書上崗，工地現場管理人員必須掛牌上崗。⑽進入施工現場必須戴安全帽，穿防滑鞋。對施工管理人員的特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質滿足工程創優需要。溫度超過320C時不得拌和或壓漿，應采取適當降溫措施或晚上溫度較低時進行。張拉采用張拉力與伸長量雙控的方法，在預應力鋼絞線上刻劃標記并量出千斤頂行程讀數，再次張拉至100%σk，將實測伸長量與理論伸長量進行比較，如果伸長量誤差在177。混凝土養護時首先對砼表面灑水，然后緊貼混凝土表面用塑料薄膜包裹，使混凝土表面在養護期內始終處于潮濕狀態。55保護層厚度177。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。軌道上設置二臺85T龍門吊，龍門吊由鋼桁架組拼而成，龍門吊進場及組拼過程中由安質部及機械工程師負責對各部件進行安全檢查，主要檢查剎車系統、鋼絲繩有無磨損情況、用電系統等。 施工準備 梁場前期建設預制場選址在規劃2地塊上,預制場嚴格實行功能分區,主要有預制區、鋼筋加工區、生活區。模板板面應平整，接縫嚴密，模板接縫處夾雙面膠帶，確保模板不漏漿。Ⅱ級鋼筋采用電弧搭接焊，單面焊接時焊縫長度≥10d，又面焊接時焊縫長度≥5d，焊縫應飽滿，不得夾雜焊渣，并按規定取樣，做拉力和冷彎試驗，試驗合格后方可投入使用。模板在使用前應進行試拼裝及編號，防止模板錯臺量超標。砼在拆模時應注意模板碰撞混凝土表面，防止發生掉塊、掉角或擦傷混凝土表面現象。張拉采用兩端對稱張拉，如鋼束實際伸長量與理論伸長量超過6%，應立即停止張拉并要找出原因。啟動真空泵，～，并保持穩定。⑹每道工序施工結束后，要及時組織質量檢查