現澆箱梁程施工設計方案[鋼管支墩](留存版)

　　

【正文】 均觀測各點下沉量，在最后一次加載完成后觀測一次。 （1）、為減少支架上的鋼筋綁扎工作量，鋼筋預先在鋼筋加工廠或橋梁工地制成平面或立體骨架，制作鋼筋骨架時，須焊扎牢固，以防在運輸和吊裝過程中變形，加工場應設雨蓬，防止鋼筋銹蝕。20尺量：每骨架抽查30%25保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋177。d、梁板混凝土澆筑順序：同一次混凝土澆筑應從跨中向兩端墩頂雙向澆筑，最后澆筑墩頂兩側各3 m的長度。 （4）、混凝土澆筑時注意以下幾點： a、澆筑前，要對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對支架的穩定性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統所需的機械設備是否齊全、運轉是否正常進行一次全面檢查后，方可開始澆筑混凝土。安裝芯室頂模（預留進出口活板）第一次砼澆注結束，初凝養生，應抓緊時間安裝芯模頂板，注意頂模均預留活板（即通行孔），其位置在1/81/4L（L為跨徑），其尺寸為順橋向120 cm，橫橋向100 cm，四角設20 cm20 cm的倒角，并布置倒角鋼筋。就地澆筑梁（板）實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率規定分1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查352斷面尺寸（mm）+8，5檢查3個斷面153長度（mm）+0，10用尺量204軸線偏位（mm）10用經緯儀測量3處155平整度（mm）8用2m直尺檢測56支座板平面高差（mm）2查澆筑前記錄101拆除模板及支架拆模時間就以同條件養護的試塊為準，且強度達到規范要求。（3）、鋪裝層施工前對老砼接合面進行鑿毛處理，用高壓水力把整個橋面清洗干凈，嚴防板頂滯帶油膩，確保新老砼更好地接合。 （3）、實行全員質量風險押金制度。 對于連續施工工序，交班質檢人員就本班施工質量情況以及需要注意事項向接班人員作詳細說明，并認真填寫交接班記錄。在在溫度低于5℃時停止現澆箱梁砼施工，支架、模板、鋼筋上做好必要的防雨雪天氣安全防護措施。建立健全安全技術交底制度和安全事故分析處理制度。每周五照開一次安全生產例會，認真總結上周安全生產情況，排除安全生產隱患，布置下周安全生產重點工作。 堅持進入施工現場必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶、掛安全網、穿防滑鞋，切實做好各種安全防護工作。 （4）、項目經理部每10日一次環保施工檢查，針對檢查中發理的問題限期整改。既糾結了自己，又打擾了別人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。具體措施如下： 建立施工環保與水土保持管理體系，完善管理制度 （1）、項目經理部成立施工環保、水土保持施工領導小組，指定一名項目副經理及辦公室室主任主抓施工環保、水土保持工作。在檢查中若發現事故隱患，及時進行整改，不留后患，在全工地通報，舉一反三，防患于未然。各級安全領導小組要定期組織檢查，各級安全監督人員要經常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態，同時嚴格事故報告和獎罰制度。（2）、建立全橋安全生產責任制，簽訂安全生產責任狀，建立安全獎罰制度。 如出現質量事故，由總工程師或質檢科長組織有關人員對事故原因進行分析，提出缺陷修復方案和質量整改措施，報監理工程師批準后實施。堅持旁站制度。 制定獎罰辦法，將質量情況與工資、獎金相結合 （1）、將質量管理目標分解細化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質量獎罰責任制，同每人的工資獎金掛鉤。故橋面鋪裝施工質量是橋梁質量的最直觀反映，在進行鋪裝層施工時，需制定詳細的混凝土防撞護欄澆筑實測項目項次檢查項目規定值或容許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2平面偏位（mm）430m或每4節段拉線檢查3斷面尺寸（mm）177。 （2）、梁體砼的養護要及時到位，注意在中午太陽直射的情況時，避免用比較涼的水直接澆在砼表面上，以免溫差過大，造成收縮裂縫，較好的方法是用桶等容器貯水一段時間使水溫與氣溫相差不大或用砼養護膜等先進的砼養護手段與方法。J、對砼表面操作應仔細周到，振搗時人工及時翻漿使砂漿緊貼模板，使砼表面光滑、無水囊、氣囊和蜂窩。保證在下層砼初凝前澆注完成上層砼。 （3）、砼澆筑工藝要求a、砼擬在K506+250附近拌和站集中拌合，砼拌制時嚴格按施工配合比進行，用砼攪拌運輸車運送砼，泵送砼澆筑。202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距177。c、按設計圖紙安裝支座，支座中心線和標高必須符合設計要求，注意進場的支座型號（新標準）與設計圖紙的支座型號（舊標準）的區別，調整箱梁底支座墊石高度以滿足設計圖紙箱梁頂面高程和橫坡要求。預壓砂袋高度：H=( ++) /=（ m）注：；跨中處箱梁砼含筋量小于2%，；跨中處按均布荷載考慮。b、底、側；箱梁的底模應比箱梁梁底的設計尺寸寬20 cm以上，以利側模安裝。長度根據現場測量確定，縱梁與橫梁用U型卡連接，事先在縱梁上標好橫梁放置位置，并設置三角限位鋼板，保證橫梁安裝位置及橫梁放置后的固定。鋼管樁實際入土深度： ∑h=3+4+2+= m≈13m2)、樁的穩定性驗算 樁的失穩臨界力Pcr計算 Pcr== =＞R=820 kN3)、樁的強度計算 樁身面積 A=（D2－a2） =（632－）=鋼樁自身重量 P==13102 ==樁身荷載 p=820+= kNб=p／A=102／=／cm2=＜〔σa〕=140Mpa鋼管樁選用Ф630，δ=8mm的鋼管，材質為A3，E=108 Kpa,I=(4－4)=103m4。每根貝雷片最大剪應力：Q =︱qlRA︱/2=︱10/2]︱=＜Q=。（5）、支架驗算 1）、支架荷載a、支架布置：采用碗扣式腳手架搭設連續支撐架，步距為120 cm(橫梁處底板下3m范圍內步距調整為60 cm)。跨度30 cm，取100 cm長為一個計算單位。工字鋼與鋼管支墩頂面之間焊接70708mm鋼板，鋼板和支墩間焊接靴梁增加穩定性，在鋼板上橫橋向并排鋪設兩根50a型工字鋼。異形現澆混凝土連續箱梁，砼強度等級為C40， m3；橋跨布置均為三孔一聯，為單箱雙室混凝土等截面連續箱梁； m；設計為雙向八車道、全封閉，橋面總寬2*21 m， m墻式護欄；橋面鋪裝為厚度10cm的 C 50水泥混凝土現澆層，支座采用盆式橡膠支座；伸縮縫設計為D80型伸縮縫。（三）、施工便道通行京廣鐵路以南租用飛虎玻璃廠區土地，作為施工便道。在縱梁上搭設現澆梁碗口支架。（3）、底肋(橫向方木)強度驗算：跨度60 cm，縱向間距60 cm1)、底肋承受的荷載（箱梁最不利荷載橫梁處）：a、箱梁自重： = （KN）注：。b、穩定性驗算φ48= 489mm2，步距1200mma）、鋼管回輪半徑i=(√ 482 + 412 ) /4 = 長細比λ：λ= L0/I = 1200 / = 查表得軸心受壓構件的穩定系數ψ：ψ= 注：《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》中根據長細比λ==。b、底板竹膠板自重：10= （KN/m）c、施工人員、料具運輸堆放荷載：10=25（KN/m）d、傾倒砼時產生的沖擊荷載：10=40（KN/m）e、振搗砼的荷載：10 = 20（KN/m）f、貝雷梁自重：1010/12=（KN/m）g、50a工字鋼自重：（KN/m）合計荷載：++25+40+20++ =205（KN/m）槽鋼撓度公式：f =5qL4/(384EI) 其中：q= 205（KN/m）E=105（Mpa）=10 8（Kpa）故：f=5qL4/(384EI) = 5205 4/ (38410 810 4) = （m）則：f/L= /= ＜ [ f /L] = 1 /400，滿足要求。鋼管樁施工工藝：（1） 測量放樣。支架搭設（1）、根據控制樁在所搭設的鋼管支墩上測量放出梁的縱軸線、邊線，以此線為準放出腳手架搭設的范圍，然后測出標高，根據梁底標高計算所搭設支架高度。e、由于箱梁砼分兩次澆注，接縫設在翼緣板的根部（即翼緣板與腹板交接處）。c、以后每兩小時觀測一次，一直觀測到各點在24小時內均不再沉降為止。 （2）、鋼筋在加工廠加工好后，用汽車吊吊至底模上進行拼裝、綁扎及進一步焊接，整個骨架要保證牢固、尺寸準確，施工過程中要防止因受外力而產生變形。5尺量：每構件沿模板周邊檢查8處3基礎、錨碇、墩臺177。第一次混凝土澆筑時先澆筑腹板內的混凝土，但要對稱均勻澆筑，防止內模因受力不均勻而偏移，待混凝土澆筑到腹板高度一半時，再澆筑底板的混凝土。 b、砼供應應連續不斷，采用泵車送砼入模進行連續澆筑。人孔四邊做成倒八字形，待箱室內清理干凈后及時將其封堵。（1）、芯模拆除應及時，掌握好時機，利于拆模。橋面清洗干凈后，鋪設防水層材料，然后再鋪鋼筋網。所施工項目達到創優目標的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的5%予以獎勵；達不到創優目標的，將全額扣除抵押金。 采用先進行檢測設備，選派責任心強的檢測人員，加強對整個工程的施工控制，并確保各工序、各分項工程的施工質量達到優良。 1服從業主、監理單位、設計單位的檢查、指導和監督，虛心接受他們提出的改進意見，積極與建設、設計、監理單位搞好配合工作，同是積極與相鄰標段施工單位密切協作，共創優質工程；在監理工程師的監督和指導下施工，并如實向監理工程師匯報工程進度和質量情況。（1）、在編制施工計劃 時，必須同時編制安全技術措施：主管施工生產的領導和施工負責人員在布置施工任務時，必須同時布置安全工作；根據工程和施工特點編制安全交底，做好交底紀錄。利用班前會、班后會加強檢查施工現場安全防范措施的落實情況，提醒工作加強安全生產防范措施，杜絕違章、違紀現象。施工人員不準許穿拖鞋、赤腳進入現場，嚴禁酒后上崗、疲勞上崗。防止污染措施 （1）、廢水、廢渣等棄料場要先擋護后施工，防止污染農田和河流等。努力過后，才知道許多事情，堅持堅持，就過來了。 附件：現澆梁支架結構圖 鋼管樁平平布置圖 腳手架布置圖 現澆梁支架結構圖學習參考現澆梁支架鋼管樁平面布置圖現澆梁腳手架布置圖1. 若不給自己設限，則人生中就沒有限制你發揮的藩籬。（二）環境保護 環境保護是我國的一項基本國策，搞好環境保護和水土保持與國家的可持續發展密切相關，我部按照業主、招標文件及當地政府的有關要求搞好施工環保、水土保持。項目部每月組織一次安全檢查，每周組織一次安全互查；施工隊（班組）每周一次安全大檢查，每日一次自查；專職安全員每日檢查不少于二次，兼職安全員及工地現場技術員、班組長跟班檢查。嚴格安全監督，建立和完善定期安全監查制度。工程部負責安全生產日常指導工作，辦公室負責安全生產日常教育宣傳工作，專職安全員負責全工地日常安全檢查管理工作，兼職安全員協助班組長做好本班組的各項安全安全管理活動。 每一工序完工后，應對施工場地進行清理，以名殘留物質對下道工序產生質量影響。（二）質量控制、保證措施 嚴格做好技術交底和交底記錄，包括圖紙交底、施工組織設計交底、設計變更交底、分項工程技術交底，沒有技術交底的項目不得開工。 建立各級質量責任制 按照總公司質量管理制度，建立項目經理、項目副經理、總工程師、施工隊主管領導、單位工程技術負責人、質檢人員、質量管理部門、施工技術部門、計劃部門、物資、機械設備部門、班組作業層等質量責任制，建立工程質量責任卡，并建立與各級責權利相統一的運行機制。橋面鋪裝層 （1）、橋面鋪裝層作用主要是起磨耗層作用，保護上部結構梁體避免破壞；分散集中荷載，將汽車的集中荷載通過鋪裝層分散到梁體上，以免結構受到破壞。1砼養生 （1）、砼澆筑完成后應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養護，對炎熱天氣澆筑的橋面大面積外露的砼，在澆筑完成后立即加設棚罩，待收漿后予以覆蓋和灑水養生，但覆蓋時不得損傷或污染橋面砼。i、振搗過程中，嚴禁振動棒觸及波紋管，以免波紋管破裂，造成漏漿。c、砼澆筑時落差在100~150 cm之間，水平分層連續澆注，每層厚度不得超過30cm，注意質地均勻，不得離析；砼澆注就一次連續澆筑完成，中間不停頓。b、澆注砼前，全部模板內表和鋼筋、波紋管等應清理干凈，不得有水、鋸木、施工碎屑和其它附著物，如有，人工清除，并用強力吸塵器吸盡塵埃。20灌柱樁177。b、支座安裝的順序，宜先綜合考慮箱梁中心線，確保擴展心距的情況下確定支座頂板的位置，而后根據頂板位置確定底盆在墩臺上的位置，最后予以固