第二章平臺鋼結構設計(留存版)

　　

【正文】 載 → 板 → 次梁 → 主梁 → 柱 → 基礎 水平荷載 → 板 → 次梁 → 主梁 → 支撐 /柱 → 基礎 （ 3） 受力特點 ① 豎向荷載為主要荷載； ② 板有單向和雙向之分，鋼板 常以變形控制； ③ 梁分次梁、主梁，可連續或單跨； ④ 柱兩端常用鉸接，為軸壓桿。 支于砌體或混凝土上的支座有三種形式： R 平板支座 鉸軸式支座 b 弧形支座 r 為了防止弧形支座的弧形墊塊和滾軸支座的滾軸被劈裂，其圓弧面與鋼板接觸面的承壓力，應滿足： b r 鉸軸式支座的圓柱形樞軸，當接觸面中心角 θ ≥ 90o時，其承壓應力應滿足： 請 學習第 3章 請思考教材 P55~56習題 謝謝！ 。應加設柱間支撐。民用建筑中的樓層和立體車庫等。一般通行平臺凈空高度不小于 ，寬度不應小于 ，局部最小寬度不得小于 m。 ?腹板拼接板及其連接承擔的內力為： 1）拼接截面處的全部剪力 v； 2） 按剛度分配到腹板上的彎矩 Mw： ② 拼接板焊接 ⅰ ）翼緣拼接板及周邊焊縫受力 式中 —— 梁翼緣板中心到梁中和軸的距離 —— 上翼緣板凈截面積 ⅱ ）腹板拼接板受全部剪力； ⅲ ）腹板拼接板受彎距 (2) 高強螺拴拼接