少齒差行星齒輪減速器畢業設計文獻綜述(留存版)

　　

【正文】 數。同時，在遇到自己不能解決的困難時，可以向指導老師多咨詢下，我相信只要按著此法去做，畢業設計就能做出。 （ 2） 插齒刀的設計 由于由于該設計的漸開線少齒差內嚙合齒輪副的內、外齒輪僅相差一齒，若采用標準齒輪就不能進行正常的嚙合，將會產生各種干涉現象。 由于由于該設計的漸開線少齒差內嚙合齒輪副的內、外齒輪僅相差一齒，若采用標準齒輪就不能進行正常的嚙合，將會產生各種 干涉現象。 少齒差行星齒輪傳動具有體積小、重量輕、結構緊湊、傳動比大、效率高等優點。 國內外學者在齒形分析、結構優化、接觸分析、結構強度、動態性能、傳動效率、運動精度方面進行了大量的研 究。 1958 年開始研制擺線針輪減速器 。此外，少齒差傳動時，不是一對輪齒嚙合，而是 3～ 9 對輪齒同時接觸受力，所以運轉平穩，噪音小，并且在相同模數的情況下，其傳遞力矩臂普通圓周齒輪減速器大。 、加工方便、成本低； ，安裝和使用較為方便； 、使用壽命長。 60 年代投入工廠化生產，目前已形成系列，制定了相應的標準，并廣泛用于各類機械中。利用計算機技術進行減速器各主要不見的是他建模、仿真、干涉檢查等，縮短了產品的研發這慪氣，并應用到了產品的設計中，取得了許多有價值的成果。廣泛應用于礦山、冶金、飛機、輪船、汽車、起重機、電 工 機械、儀表、化工業等許多領域 少齒差行星齒輪傳動有著廣泛的發展前景。所以還必須對可能產生的各種干涉進行校核。所以驗算干涉條件也是一個困難。 參考文獻 [1] 機械設計手冊編委會 .機械設計手冊新版第三卷 .北京 :機械工業出版社 ,. [2] 齒輪手冊編委會 .齒輪手冊 (上冊 )第 2版 .北京 :機械 工業出版社 ,. [3] 漸開線齒輪行星傳動的設計與制造編委會 . 漸開線齒輪行星傳動的設計與制造 .北京 :機械工業出版社 ,. [4] 陳坐模，葛文杰等 . 機械原理第七版 .北京 :高等教育出版社 ,. [5] 濮良貴，紀名剛 . 機械設計第八版 .北京 :高等教育出版社 ,. [6] 卜炎 . 螺紋連接連接設計與計算 .北京 :高等教育出版社 ,1993. [7] 張春林，曲繼芳 .機械創新設計 [M].北京 :高等教育出版社 ,. [8] Orlov of Machine Design. Moscow: Mir Pub., 1987. [9] Rajput R K. Elements of Mechanical Engineering. Katson Publ. House,1985. 。 （ 3） 箱體和附件的設計 箱體和附件的在選用過程中考慮的因素有許多，可能存在選用不合理的情況。 （ 3）軸的設計 按少齒差行星齒輪的工作原理圖，設計出裝配草圖，再根據轉配草圖設計出輸入軸、輸出軸的形狀。但其 設計計算較 過程 復雜 ， 轉臂軸承的受力較大、壽命較短 。對平行動軸少齒差傳動多齒接觸問題動平衡進行了研究，以有限單元彈性接觸分析理論為基礎，建立了平行動軸少齒差傳動多齒接觸問題時的有限單元分析模型，提出了一種對研究平行動軸少齒差內齒輪副內核過程中實際接觸齒對數、齒間載荷的分配及齒 面載荷分布的分析計算方法。 1963 年朱景梓教授在太原學院學報上發表了《少齒差漸開線 KHV 型行星齒