市政道路綜合改造工程施工組織設計-文庫吧

【正文】 鍵工序。鋼筋混凝土管道施工必須和挖填方路基一道進行。路面施工的關鍵工序是級配碎石基層、水泥穩(wěn)定碎（礫）石層和瀝青混凝土面層施工。在確保工期的前提下，狠抓重點工程、重點工序，精心組織，統(tǒng)籌安排，在保證重點工程的同時兼顧一般工程，使本合同工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。 路基土方夯填執(zhí)行建設部頒布的《高密度大量土石方填筑方法》、《道路路基施工技術規(guī)范》和設計有關的要求，按照“四區(qū)段、八流程”的施工工藝施工。事先做好土方利用與調(diào)配方案，采用挖掘機與自卸汽車運土，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實。 排水及排污管道工程盡可能早開工，為路基夯填創(chuàng)造條件。管道用砂夾石 ,斗車轉(zhuǎn)運 ,成品檢查井汽車運輸至現(xiàn)場利用汽車起重機吊裝。 路基土石方及地埋設施完成后，由道路起點向道路終點鋪填級配碎石基層，平地機攤鋪極配碎石料，振動碾壓實，水泥穩(wěn)定碎石層在攪拌站攪 拌后運至作業(yè)面鋪填壓實，路面工程在檢查驗收路面基層和穩(wěn)定層后，再鋪筑瀝青混凝土并碾壓密實。施工順序面層以下由道路起點向道路終點進行。面層瀝青砼由終點向起點推進 . 第二節(jié) 施工準備 一、 施工測量 在工程開工前先進行施工測量，包括導線、中線及高程的復測，水準點的復測與增設，并將測量成果資料簽字后交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工。 開工之前在現(xiàn)場放出路基邊緣線、坡腳、邊溝等具體位置，標明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準。 （ 2）防水、排水 施工前做好各種防、排水設施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)，以防雨水沖刷。排水設施重點做好水田排水，再清淤。 （ 3）清理場地 路基工程施工前，清除施工范圍內(nèi)的淤泥、腐質(zhì)土和雜物等表層土，深度不小于 30cm。清除的垃圾、廢料等堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。并將路基范圍內(nèi)的樹根全部挖除，將坑填平夯實。覆蓋層棄料應堆放在施工線以外，及時運走。 第 三 節(jié) 路基 工程 一 、路基挖方施工 首先進行場地清理， ① 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植。砍伐的樹木應堆放在路基用地之外，并妥善處理。 ② 路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少 10－ 30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作 物的根系和表土予以清除，并堆放在棄土場內(nèi)。原地面要進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。 ③ 路基用地范圍及取土場范圍內(nèi)的樹根應全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。 路基挖土方利用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，推土機配合推平。開挖邊坡時，預留厚度 30cm 左右的保護層，再由人工刷坡至設計開挖線。 土方開挖應按設計自上而下地進行，不得亂挖或超挖。土方地段的挖方路基施工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，下沉量的數(shù)值由試驗室確定。路基頂面以下 300mm 的壓實度，要滿足設計要求。如不符合設計要求，采取壓實或其它措施進行 處理。 當因氣候條件使挖出的土料含水量過高或過低，無法按照規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。 施工注意事項： 在整個施工期間，必須始終保證路段排水暢通。因排水不當造成工程破壞應立即對其進行修補。 在路基填挖交界處，挖方路基采用分層超挖回填處理措施，超挖深度不小于 。 所有挖方作業(yè)首先做好臨時的排水設施，并通至涵洞或溝渠順利排出，挖出的廢方運至棄土場堆放。在整個施工期間，必須始終保證路段排水暢通。如因排水不當而造成工程破壞時，應立即對其進行修補。在路基填挖交界處（包括縱、橫方 向），挖方路基采取分層超挖回填處理措施，超挖深度不小于 。 施工中必須對地下管線、纜線、文物古跡等進行妥善保護。一旦發(fā)現(xiàn)，立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)聽候處理。 路基填筑施工 路基土方夯填執(zhí)行建設部頒布的《高密度大量土石方填筑方法》、《道路路基施工技術規(guī)范》和設計有關的要求組織施工，關鍵工序是填土的碾壓。填方施工的核心是：將土石方施工過程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，三階段為準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)。八流程為：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或涼曬、機械碾壓、檢查簽證、面層修整。事先做好土方利用與調(diào)配方案，采用挖掘機與自卸汽車運土，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實。 路基填筑關鍵工序是填土的碾壓。填方施工的核心是：施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機械碾?yún)^(qū)、檢查簽證、面層整修。 路基填方采用水平分層填筑法施工，填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。地面不平時，由最低處分層填起，每填一層經(jīng)過壓實后再填下一層。填方利用推土機推鋪，平地機整平，壓路機碾壓。環(huán)刀法或灌水法進行壓實結果檢測。 ①利用挖方或借土填筑路 堤不得含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)；填方作業(yè)應分層平行攤鋪，用平地機整平，每層松鋪厚度，根據(jù)壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定。不同土質(zhì)的填料分層填筑，并且盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于 。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度不小于 100mm。 ②每層填料鋪設的寬度，每側須超出路堤的設計寬度 ，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。 路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收，不能開始填筑；下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格，上一層填土不得進行。 ③填土高度小于 （包括零填）時， 對原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深 ，然后整平壓實，壓實度達到設計要求。 ④路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 時，對土質(zhì)基底，將原地面整平壓實到無輪跡后才可填筑路堤，其壓實度必須達到設計要求。路床零填及路塹壓實度滿足設計要求。 ⑤連接排水管道的路堤工程，必須在排水管道混凝土達到設計要求的強度后，采用適當?shù)氖┕し椒ㄟM行分層填筑，不能因路堤的填筑而影響排水管道的安全與穩(wěn)定。 ⑥用透水性不良或不透水性的土填筑路堤時，壓實時的含水量控制在最佳含水量的的177。 2%范圍以內(nèi)。 ⑦以透水性較小的土填 筑路堤下層時，基頂部做成 4%的雙向橫坡；用以填筑上層時，不得將水覆蓋在透水性較好的土所填筑的下層邊坡上。 ⑧填土路堤分段施工時，交接處不在同一時間填筑時先填段必須按 1:1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，必須分層相交疊銜接，其搭接長度不小于2m。 填方路堤施工前，按照規(guī)范要求對原地面進行清理，并視情況開挖結合。 臺階：當路堤在斜坡上填筑，其垂直路中線測得的原坡陡于 1:5 時，將原地面按要求挖成臺階。砂性土可不挖臺階，但要將原地面以下 200－300mm 的土翻松。臺階的寬度不小于 1m，且向內(nèi)側傾斜 2%，并用小型機具 夯實。臺階所挖出的材料，可以用作填料時，同新路堤材料一起重新壓實。臺階開挖后，保持無水，如有地表滲水，進行引流處理并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，方可施工。在潮濕地段，在路堤兩側護道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水、切斷或降低地下水。 路基壓實與試驗 ：為了減少路基沉陷，保證路面結構的穩(wěn)定，路基壓實度必須滿足設計壓實要求。 ：開工前應在試驗路段進行壓實試驗，以確保土方工程的正確壓實方法、為達到規(guī)定的壓實度所需的壓實設備的類型及其組合工序、各類壓實設備最佳組合下的各自 壓實遍數(shù)以及壓實厚度等。開工前完成試驗路段的壓實試驗，并以書面形式向監(jiān)理工程師按試驗情況提出擬在路堤填料分層平行攤鋪和壓實所用的設備類型及數(shù)量清單，所用設備的組合及壓實遍數(shù)、壓實厚度、松鋪系數(shù)，供監(jiān)理工程師審批。 土的壓實，應控制在接近最佳含水量時進行。在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調(diào)整。在施工過程中每層填土每 1000m2取樣 4 處，進行壓實度試驗。 結構物處的回填 （包括排水管道、檢查井等）處的回填是指結構物完成后，用符合一定要求的材料分層填筑結構物 與路基之間的遺留部分。 。回填時圬工強度以滿足設計及規(guī)范的要求。 ，壓路機達不到的地方，使用機動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實緊密。 邊坡防護工程 由于道路兩側存在填挖方邊坡，為保證路基穩(wěn)定， 對邊坡高度小于 4m的一般路段路基邊坡，采用噴播植草進行邊坡防護；邊坡高度大于 4m 的一般路段路基邊坡，采用三維網(wǎng)植草進行邊坡防護。當邊坡處于浸水路段時，需設置漿砌片石護坡防護，護坡高度為高出常水位不小于 50cm。 東河沿岸路基設置重力式擋土墻保障邊坡穩(wěn)定，并在墻角不小于 的 范圍內(nèi)設置片石護砌，減少洪水季節(jié)，流水對擋土墻坡腳的沖刷。 邊坡護岸采用漿砌片石， 砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上 拋擲、滾動、翻轉(zhuǎn)和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，進行勾縫。勾縫按規(guī)范要求 進行。 路基修整 路基修整在路基工程陸續(xù)完畢，所有構造物已經(jīng)完成并在回填之后進行。恢復各項標樁，按設計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應的標高等。根據(jù)檢查結果，編制修整計劃。修整工作應在檢查結果及修整計劃經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后方可動工。 對各種水溝的縱坡，應用儀器檢測，修整 到符合設計規(guī)范要求。 填土路基兩側超填的寬度應予以切除，當邊坡缺土時，必須挖成臺階，分層填補夯實。 路基修整完畢后，對于路基范圍內(nèi)的廢棄土應予以清除。 第 四 節(jié) 道路工程 一 、 路面拼寬 根據(jù)設計圖紙，路面拼寬 基層 采用 水泥碎（礫）石穩(wěn)定層 ， 16cm 厚水泥穩(wěn)定碎石上基層（ 5:95） +16cm 厚水泥穩(wěn)定碎石中基層（ 5:95） + 16cm厚水泥穩(wěn)定碎石下基層（ 4:96） + 20cm 厚 級配碎石 墊層 。 水泥碎（礫）石穩(wěn)定層 主要工序 : 準備下承層→施工測量→備料→攤鋪→拌和→整平與碾壓成型→初期養(yǎng)護。 1） 下承層準備與 施工測量 施工前，應對下承層（土基或底基層）按質(zhì)量驗收標準進行驗收。下承層表面應平整、堅實，具有規(guī)格的露拱，沒有任何松散的材料和軟弱的地點，高程應符合設計要求。之后，恢復中線，直線路段每 15～ 20m 設一樁，平曲線地段每 10～ 15m 設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，在指示樁上標出基層（或底基層）的邊緣設計高程及松鋪厚度等相關數(shù)據(jù)。 2）備料 所用材料應符合質(zhì)量要求，并根據(jù)各路段基層（底基層）的寬度、厚度及預定的干密度，計算各路段需要的干燥集料數(shù)量，以控制集料施工配合比，而對水泥結合料仍以每袋的攤鋪面積來控制 劑量。 3）拌和與攤鋪 混合料在中心站集中采用強制式拌和機進行拌和，拌和前應先調(diào)試拌和設備以確保按設計配合比拌和。拌和生產(chǎn)中，含水量應略大于最佳含水量，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪碾壓時的含水量不小于最佳含水量。運輸過程中，如運距較遠，車上混合料應覆蓋，以防水分損失過多；如有粗細顆粒離析現(xiàn)象，應用機械或人工充分拌和。 混合料攤鋪應采用攤鋪機進行。拌和機與攤鋪機的生產(chǎn)能力應相互協(xié)調(diào)，減少攤鋪機停機待料情況，以保證施工的連續(xù)性。 4）整形與碾壓 混合料拌和均勻后，立即用平地機初步整形和整平。在直線段，平地機由兩側向路中 心刮平；在平曲線地段，平地機由內(nèi)側向外側刮平。對于局部低洼處，應將表層耙松后找平。 混合料整形宜反復進行，每次整形都應按照規(guī)定的坡度和路拱進行。并應特別注意解封的順勢平整。整形過程中，嚴禁任何車輛通行。 整形后，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用 12t 以上三輪壓路機、重型輪胎壓路機或振動壓路機在路基全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時，應重疊 1/2 輪跡，一般需碾壓 6～ 8 遍。對于穩(wěn)定中粒土和粗粒土，采用能量大的振動壓路機時，每層的碾壓厚度根據(jù)試驗確定，壓實厚度超過時，應分層鋪筑，每層最小的壓實厚度為 10cm。壓實應遵循先輕后重、先慢后快的原則。直線段，由兩側路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。 碾壓過程中，表面應始終保持潮濕，如蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水。如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求，在碾壓結束之前，用平地機在終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對于局部低洼之處，不再進行找補。 5）養(yǎng)生 養(yǎng)生時間不應少于 7d。水泥穩(wěn)定類混合料碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，二灰穩(wěn)定類混合料 在碾壓完成后第二天或第三天開始養(yǎng)生。養(yǎng)生宜采用不透水薄膜或濕砂進行，用砂覆蓋時厚 7～ 10cm，并保持整個養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)。養(yǎng)生結束，必須將覆蓋物清除干凈，并應立即做下封層，基層上不鋪，封層或面層時，不應開放交通。 二 、水泥混凝土舊路面拆除施工方案 拆除老路面，均應測定好設計標高，中樁定位，由測量員計算好現(xiàn)有高程與設計標高拆除高差。 根據(jù)計算好的高差應在各樁號上標注好。 根據(jù)現(xiàn)場情況，組織施工，正常情況下，先用 機械對 老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。 組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面 成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。 對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。 對根據(jù)設計標高形成的新路基應復測，復測后，對新路基表層 30cm內(nèi)應復松，采用路基分層填筑的碾壓方案進行碾壓并調(diào)平標高。 三 、水泥混凝土路面換板 確定換板范圍 有以下三種情況之一的一般應做換板處理： （ 1）面板斷裂成 2 塊，縫寬大于 15mm；面板斷裂分成 3 塊以上。 （