樁基檢測靜載試驗培訓(xùn)教材-文庫吧

【正文】 對 灰土擠密 樁復(fù)合地基，可取 s/b或 s/d等于。 3）對 水泥粉煤灰碎石 樁或 夯實水泥土 樁復(fù)合地基，當(dāng)以 卵石、圓礫、密實粗中砂 為主的地基，可取 s/b或 s/d等于 ；當(dāng)以 粘性土、粉土 為主的地基，可取 s/b或 s/d等于 力。 4）對 水泥土攪拌 樁或 旋噴 樁復(fù)合地基，可取 s/b或 s/d等于 應(yīng)的壓力。 5）對有經(jīng)驗的地區(qū)，也可按 當(dāng)?shù)亟?jīng)驗 確定相對變形值。 按相對變形值確定的承載力特征值不應(yīng)大于最大加載壓力的 一半 。 ? 試驗點不應(yīng)少于 三點 ，當(dāng)試驗實測值的極差不超過其平均值的 30%時，取此平均值作為該復(fù)合地基承載力特征值。 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 樁基靜載試驗 ? 樁的基本知識 ? 樁的分類： 按成樁對地基土影響程度分：非擠土樁、部分?jǐn)D土樁、擠土樁 按樁的功能分：抗壓樁、抗拔樁、水平受荷樁 按成樁方法分：打（壓）入樁、灌注樁，而灌注樁又分沉管灌 注樁、鉆（沖）孔灌注樁、人工挖孔樁、擠擴(kuò)多支盤灌注樁等。 ? 樁的承載機(jī)理： 單樁豎向抗壓極限承載力由以下二個因素決定：一是樁身材 料強(qiáng)度；二是地基土對樁的極限支承能力。一般由第二因素決定。 在豎向受壓荷載作用下，樁頂荷載由樁側(cè)摩阻力和樁端阻力承擔(dān)，在初始受荷階 段，樁頂位移小，荷載由樁上側(cè)表面的土阻力承擔(dān)，以剪應(yīng)力形式傳遞給樁周土體， 樁身應(yīng)力和應(yīng)變隨深度遞減。隨著荷載的增大，樁頂位移加大，樁側(cè)摩阻力由上而下 逐步被發(fā)揮出來，在達(dá)到極限值后，繼續(xù)增加的荷載則全部由樁端上阻力承擔(dān)，隨著 樁端持力層的壓縮和塑性擠出，樁頂位移增長速度加大，在樁端阻力達(dá)到極限值后， 位移迅速增大而破壞，此時樁所承受的荷載就是樁的極限承載力。 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 樁基靜載試驗 ? 樁的選型誤區(qū)： （ 1）凡嵌巖樁必為端承樁（ ╳ ） 導(dǎo)致嵌巖深度加大，工期延長， 造價提高 （ 2）將擠土沉管灌注樁用于高層建筑（ ╳ ） 由于擠土效應(yīng)造成斷樁、縮頸、上浮，事故頻發(fā)且嚴(yán)重 （ 3）預(yù)制樁質(zhì)量穩(wěn)定性高于灌注樁（ ╳ ） 優(yōu)于沉管灌注樁是肯定的。但有以下三點應(yīng)特別注意： 沉樁擠土效應(yīng)； 無法穿透硬夾層，樁長受限制； 單樁承載力可調(diào)范圍小，難于實現(xiàn)變剛度調(diào)平設(shè)計。 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 樁基靜載試驗 ? 樁的選型誤區(qū)： （ 4） 人工挖孔樁質(zhì)量可靠（ ╳ ） 地下水位以上人工挖孔樁可實現(xiàn)徹底清孔、直觀檢查持力層，且 無斷樁縮頸現(xiàn)象。 存在隱患： 邊挖孔邊抽水，細(xì)顆粒流失，地面下沉，乃至護(hù)壁整體脫落 臨近新灌注混凝土樁抽水，帶走水泥，造成離析 在流動性淤泥中挖孔，引起淤泥側(cè)向流動，導(dǎo)致土體失穩(wěn)滑移，樁體傾斜斷樁 （ 5） 灌注樁不適當(dāng)擴(kuò)底（ ╳ ） 巖石 fr＞混凝土 fc情況下擴(kuò)底，不必要； 樁側(cè)土層較好、樁長較大情況下擴(kuò)底，既損失擴(kuò)底端以上部分側(cè) 阻力，又增加擴(kuò)底費用，可能得失相當(dāng)或失大于得； 將擴(kuò)底端置于有軟弱下臥層的薄硬層上，增大沉降。 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 樁基靜載試驗 ? 樁的質(zhì)量通病 沖鉆孔灌注樁： 通常存在以下兩方面問題：一是屬于樁身完整性，常見的缺陷為夾泥、斷裂、縮徑、 擴(kuò)徑、混凝土離析及樁頂混凝土密實度較差等；二是嵌巖樁，影響樁底支承條件的 質(zhì)量問題，主要是灌注混凝土前清孔不徹底，樁底沉渣厚度超標(biāo)，影響承載力。 人工挖孔樁： 混凝土澆筑不當(dāng)造成離析，如未采用串筒或串筒距離過大； 孔底地下水未抽干就灌注混凝土，造成樁底混凝土離析； 邊抽水邊挖孔，造成地下水位下降，對護(hù)壁造成不利影響，影響樁側(cè)阻力發(fā)揮。 PHC管樁： 錘擊拉應(yīng)力引起樁身開裂； 接頭焊接質(zhì)量差或冷卻時間不夠，造成接頭斷裂； 打樁或壓樁時偏心，容易造成樁身斷裂； 樁間距小，沉樁造成的擠樁效應(yīng)導(dǎo)致樁上浮，影響樁豎向承載力； 短樁長的壓樁力控制不當(dāng)，造成承載力不足。 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 單樁靜載試驗的破壞模式 ? 樁承載力一般取決于土對樁的支承能力，即土強(qiáng)度發(fā)揮程度，樁側(cè)阻和端阻是否充分發(fā)揮和樁 土間相對位移密切相關(guān)，側(cè)阻力充分發(fā)揮的位移約 3～ 7mm，端阻力充分發(fā)揮的位移和樁型有關(guān)，打入樁較小，而灌注樁要大得多。樁側(cè)阻力的發(fā)揮一般是樁體和土之間的剪切破壞，而端阻力發(fā)揮有的是 “ 刺入 ” 破壞，有的是 “ 壓剪 ” 破壞（大直徑樁）。 ? 常見的幾種 Qs曲線： ⑴軟弱土層的摩擦樁，一般樁端呈刺入破壞，樁端阻力分擔(dān)比例小，曲線呈 陡降型，破壞特征點明顯；如圖 a ⑵樁端持力層為砂土、粉土，發(fā)揮端阻所需位移大，曲線呈緩變型，如圖 b ⑶擴(kuò)底樁，端阻破壞所需位移量過大，端阻占比例大，曲線呈緩變型，如圖 c ⑷樁端有較厚沉渣的鉆孔樁，樁端呈刺入破壞，曲線呈陡降型，如圖 d ⑸樁周為加工軟化型土無硬持力層的樁，側(cè)阻在較小位移發(fā)揮并出現(xiàn)軟化現(xiàn) 象樁端承載力低，曲線呈突變陡降型，與圖 d相似 ⑹孔底有虛土，或有一定沉渣的鉆孔樁，隨著孔底虛土或沉渣壓縮，曲線坡 度變緩，形成“臺階形”，如圖 e ⑺嵌巖短樁，由于樁身材料強(qiáng)度破壞導(dǎo)致樁承載力破壞，曲線呈突變陡降 型，如圖 f 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 工程樁應(yīng)進(jìn)行 單樁承載力 和 樁身完整性 抽樣檢測。 ? 應(yīng)根據(jù)調(diào)查結(jié)果和確定的檢測目的，選擇檢測方法，制定檢測方案。檢測方案宜包含以下內(nèi)容： 工程概況，檢測方法及其依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，抽樣方案，所需的機(jī)械或人工配合，試驗周期 。 ? 檢測前應(yīng)對 儀器設(shè)備 檢查調(diào)試。 ? 檢測用計量器具必須在 計量檢定周期 的有效期內(nèi)。 ? 檢測開始時間應(yīng)符合下列規(guī)定： ? 承載力檢測前的休止時間除應(yīng)滿足受檢樁的混凝土齡期達(dá)到 28d或預(yù)留同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度 ，尚不應(yīng)少于表 。 預(yù)制樁施工過程中對樁周土擾動，降低土體強(qiáng)度，也引起樁的承載力下降；隨著休止時間的增加，土體重新固結(jié)，強(qiáng)度逐漸恢復(fù)提高，樁的承載力也恢復(fù)。受超孔隙水壓力消散速率的影響，砂土中樁的承載力恢復(fù)隨時間增加較快且增幅較小，黏性土中則較慢且增幅較大。 ? 施工后，宜先進(jìn)行工程樁的樁身完整性檢測，后進(jìn)行承載力檢測 。 樁基檢測基本規(guī)定 許國平制作 福建省建筑科學(xué)研究院 樁基檢測基本規(guī)定 ? 當(dāng)設(shè)計有要求或滿足下列條件之一時， 施工前 應(yīng)采用靜載試驗確定單樁豎向抗壓承載力特征值： 甲級、乙級 的建筑樁基。 、施工質(zhì)量可靠性低 的建筑樁基。 新樁型或新工藝 。 檢測數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于 3根，且不宜少于總樁數(shù)的 1%；當(dāng)工程樁 總數(shù)在 50根以內(nèi)時，不應(yīng)少于 2根。 ? 對單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁，當(dāng)符合下列條件之一時，應(yīng)進(jìn)行單樁豎向抗壓承載力靜載 驗收檢測 ：