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[工作總結]大副交接注意事項-文庫吧

2026-02-22 01:08 本頁面

【正文】首柱，每檔肋骨間距600mm，改裝后的隔艙壁與原始隔艙壁有所變化（目前延用），情況如下：1).，也就是長780mm*2=1560mm；2).，故向前順延兩檔肋位，比原始艙前移兩檔肋位；3).（即比原始艙長兩檔肋位），；4).，因為178號肋骨前后之間間距不一樣，但先不講肋骨間距的話，、（即比原始艙長兩檔肋位），，也就是700mm*6=4200mm；5).，：42~216，所以，可以算出，即700mm*6=4200mm。18. 淡水艙名稱位置容量重量艏淡水艙（左）216224艏淡水艙（右）216224艉淡水艙（左）29艉淡水艙（右）29飲水艙（左）913鍋爐水艙（右）(已改為生活污水艙)913蒸餾水艙（機艙底層）2333合計三. 本輪艙室情況::艏尖艙(空艙).~~(艙底),艏尖艙不算在內,共有壓載艙23只,.,淡水艙底板即為艏壓載艙頂板.,目前艏壓載水艙不壓水.,左右艉淡水開關控制閥在舵機房內.6. NO1~4艙雙層底隔艙板因前次由貨輪改為集裝箱船時，隔艙板均單面燒焊，時間長容易造成隔艙板漏水，不排除下次修船前有滲漏的可能,建議下次修船時雙面復補。,(,請搶修隊復補),總管外層包塑已經腐蝕脫落,建議下次修船時更換.,穿艙套管及部分彎頭均已換新.,故應叮囑木匠每天加強各艙測量,尤其是污水井,以便及時發現漏水情況.,測量管位于艏樓甲板上艏壓載測量管旁,NO3艙之間,無測量管.四. 系泊設備1. 艏設自動絞纜車兩部,均為液壓,自動收纜車兩部,均為電動.2. 如果

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