土石方開挖工程專項安全施工方案8wr-文庫吧

【正文】 降為 1/26000。 工程地質情況起止樁號SH(3)66+000～SH(3)75+600，段長9600m，跨劉樓南、劉樓東、孔樓、晏窯、山李、影壁李和寨外等7個工程地質段：（1）樁號SH(3)66+060～SH(3)66+600 為上粘性土、下軟弱膨脹泥巖雙層結構，為半挖半填段，～。（2）樁號SH(3)66+600～SH(3)67+360 為黃土狀土均一結構，為半挖半填段，局部為半挖半填，～， ～ 。（3）樁號SH(3)67+360～SH(3)68+510 為上粘性土、下軟弱膨脹泥巖雙層結構，以挖方為主，局部為半挖半填，～ 。（4）樁號SH(3)68+510～SH(3)69+910 為黃土狀土均一結構，為半挖半填段，挖方～，～。（5）樁號SH(3)69+910～SH(3)72+000 為上粘性土、下軟弱膨脹泥巖雙層結構，以挖方為主，部分為半挖半填，～13m。渠底板主要位于粘土巖中，部分位于粘性土中，渠坡主要由黃土狀土、重粉質壤土和粘土巖構成。（6）樁號SH(3)72+000～SH(3)72+600 為上粘性土、下碎屑巖雙層結構，為半挖半填段，～，～。（7）樁號SH(3)72+600～SH(3)75+600 為粘性土均一結構，以半挖半填和填方為主，局部為挖方，～，～ 。 水文氣象本渠段屬溫帶季風氣候區，多年平均降雨量為675mm，降水年際變幅大；降水年內分配不均，60%~70% 集中在汛期，多以暴雨型式出現。段℃，全年1月份溫度最低，℃；月平均最低氣溫－℃，極端最低氣溫－℃；7月份氣溫最高，℃；℃，℃。霜凍最早初日為10月10日，最晚終日為4月15日；多年平均風速2m/s，最大風速21m/s本段氣象要素情況見表 313 / 29表 31 氣象要素情況統計表項目 單位 禹州站多年平均降雨量 mm 675多年平均降雨日 d 多年平均氣溫 ℃ 7 月平均最高氣溫 ℃ 1 月平均最低氣溫 ℃ 多年極端最高氣溫 ℃ 多年極端最低氣溫 ℃ 多年平均風速 m/s 2多年最大風速 m/s 21第四章 施工方法簡介 土方石開挖施工本標段土石方開挖分渠道土石方開挖和建筑物土石方開挖，渠道土石方開挖有以下幾種類型：全挖斷面、半挖半填斷面及部分全填斷面。渠道土方開挖分兩次開挖到位，第一次開挖只進行渠道大面的開挖，開挖后預留 米左右的保護層，以防汛期暴雨沖刷邊坡；第二次開挖在具備渠道襯砌條件時進行，二次開挖至設計邊線，二次開挖時采取人工配合機械的開挖方式，開挖的同時墊層、保溫、防滲及襯砌及時跟進，避免開挖面長時間的暴露而擾動原狀土。第一次開挖根據渠道開挖深度，采取 3～5 米進行分層開挖，第二次開挖主要為削坡土方開挖。建筑物開挖深度交渠道開挖深度較深，所以分層也比較多，但是開挖方式同渠道的開挖方式是一樣的，土方開挖采用 ～ 3 的反鏟挖掘機進行開挖， 15～20T 自卸汽車進行運輸，開挖的表土運至棄渣場按規劃堆放，以便后期復耕用，可利用土方根據土方分段就近進行填筑，不可利用的土方運至棄渣場進行堆放。對于開挖深度在 5 米以內的可一步開挖到預留保護層的上面，對于開挖深度大于 5 米采取分步開挖，分步厚度視開挖深度選擇 3～5 米之間。 開挖爆破施工 開挖鉆爆施工方案初步為：邊坡開挖采用預裂光爆控制爆破，建基面開挖采用預留保護層一次爆破，主體開挖采用梯段微差擠壓控制爆破。（1）石方大體積開挖采取自上而下分層分塊梯段爆破，鉆孔鉆梯段高度設置為 10m，部分開挖深度不足 10m 時據實際情況減小開挖深度，采用液壓履帶鉆機進行開挖，開4 / 29挖深度減小或附近有建筑物對爆破震動產生的擾動有要求時，可采用手風鉆造梯段孔。（2）爆破方式：當各分層分塊距永久邊坡 10m、且水平建基面 3m 外、采用梯段爆破。距永久邊坡 10m 內時與邊坡開挖一起進行，邊坡采用預裂爆破。水平建基面上部最后一層梯段爆破采用預留保護層開挖，保護層厚 。保護層開挖采用小臺階爆破，基礎面采用光面爆破。起爆網絡采用毫秒微差塑料導爆管復式起爆網絡。（3）鉆孔及出渣方式：邊坡采用高風壓鉆機在特制的樣架上造孔。水平建基面采用YT28 型氣腿鉆鉆孔。爆破石渣料由液壓反鏟配 15~20t 自卸汽車由施工道路運至堆料場。 （4）爆破參數設計渠道基礎開挖，要求開挖面達到平整、穩定，盡量減少對保留區巖體的破壞影響。開挖鉆爆施工方案：周邊采用光面爆破控制爆破，主爆孔采用微差爆破，嚴格控制單響裝藥。各種爆破參數設計選擇如下，經現場爆破試驗取得成果后報工程師批準后實施。 第五章 土石方工程安全目標 安全方針在水電行業施工企業中，中國葛洲壩水利水電工程集團有限公司于 2022 年率先通過了“職業健康安全體系”認證。集團公司的職業健康安全管理方針是：“消除一切隱患風險，確保全員健康安全” 。嚴格遵守國家現行安全生產法律、法規，預防和消除一切不安全隱患，防止各類事故發生；建立科學的職業健康安全管理體系，改善施工作業環境，依靠先進的管理方法，保證項目施工和管理人員的職業健康與安全。 安全管理目標本合同施工職業健康安全管理目標是：明確項目部的職業健康安全管理機構及職責；建立、健全安全生產責任制度，確保責權明確，信息流暢通；相關人員依法、依據明確的管理程序履行各自職責和義務；使所有影響施工現場安全文明施工的各類因素處于受控狀態，保障施工現場作業人員的人身安全和健康。（1）監控指標：工傷事故率＜4‰，其中重傷事故率＜1‰，無死亡事故；交通事故率＜5%，無重大交通事故；機電設備直接經濟損失率＜‰，無重大機電事故；5 / 29火災事故直接經濟損失率＜1 元/人年，無重大火災事故；無因勞保設施與用具引起的職業健康事故；無因施工造成交通中斷、通訊中斷、用電中斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸、建筑物損壞等重大公共安全事故。（2）安全管理目標全員安全培訓教育率 100%；特種作業人員持證率 100%；隱患整改率＞95%，重大隱患整改率 100%；塵、毒、噪聲治理合格率 100%；設備安全裝置完好率 100%；事故處理結案率 100%。第六章 安全保證體系 安全組織機構針對本工程，我項目部成立土石方安全生產領導小組，由項目經理任組長，同時作為安全生產第一責任人。安全保障部為專職安全管理部門，負責本標段日常安全生產措施的制訂、落實、指導、檢查和監督，下設專職安全員。各施工隊設安全生產小分組，由各施工隊隊長任小分組組長，小分組下設專職安全員。建立健全安全生產組織，監督施工中安全生產，實施施工過程中安全管理職能。 安全生產領導小組名單組長：曹西高（項目經理）副組長：趙國瑞 程志凌 陳興國 睢慶志、王劍 何立勇、楊延甫、王隨希成員：施管部長—王世良 綜合隊隊長—李宏東經營部長— 張進 安質環部長—劉秋容 技術部長—楊趙軍 機物部長—李挺試驗室主任—程漢丹 測量隊長—賀海玉辦公室主任 —劉偉震 安全管理制度項目經理對安全生產負全面責任。項目經理部要認真貫徹和組織實施我公司制定的有關安全生產的檢查制度、驗6 / 29收制度、事故報告制度及其它安全管理制度?，F場配備專職安全監督員，負責監督安全工作，并及時反饋和解決施工生產中存在的安全問題。認真做好安全教育和安全技術交底。施工現場掛安全標語，放置安全標牌以及安全管理欄，形成“安全第一，預防為主”的人人重視安全的氛圍。認真貫徹執行《職工安全生產中自我防護的五項權利》的規定，工會和安全部門要定期組織抽查貫徹執行效果。要堅持安全生產例會制度，開展安全生產競賽活動，加強班組安全自檢，組織安全評比，總結經驗，消除隱患。電工、焊工、機械工等特殊工種必須持證上崗。項目部組織技術人員、安全人員及施工班組對臨時用電進行自檢，并報請上級安全部門驗收，合格后方可使用。第七章 施工安全措施 土石方開挖安全措施在土石方工程施工前，應根據設計圖紙、現場情況、安全技術交底的內容，對開挖區域內的障礙物進行踏勘、清理，對于不能清理的障礙物要進行標識；土石方開挖時，應嚴格按照技術交底的要求進行開挖，并及時進行削坡，以防邊坡坍塌；對于已開挖的高邊坡要在四周設置臨時圍擋，圍擋采用架子管搭設，搭設高度不得低于 米，并距離開挖基坑邊大于 米，夜間設置紅色警示燈；機械開挖時，要組織好機械施工開挖順序，多臺機械同時作業時，要保持一定的安全操作距離；土石方的開挖應從上而下進行分層分段進行，不可掏空底腳，以免塌方，造成重大傷亡事故； 多臺挖掘機在同一作業面機械開挖，挖掘機間距應大于 20m；多臺挖掘機在不同臺階同時開挖，應驗算邊坡穩定，上下臺階挖掘機前后應相距 30m 以上，挖掘機離下部邊坡應有一定的安全距離，以防造成翻車事故。機械不得在輸電線路和線路一側工作，不論任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求(根據現場進輸電線路的電壓等級確定)。7 / 29挖掘機工作前，應檢查油路和傳動系統是否良好，操縱桿應置于空擋位置；工作時應處于水平位置，并將行走機構制動，工作范圍內不得有人行走。挖掘機回轉及行走時，應待鏟斗離開地面，并使用慢速運轉。往汽車上裝土時，應待汽車停穩，駕駛員離開駕駛室，并應先鳴號，后卸土。鏟斗應盡量放低，不得碰撞汽車。挖掘機停止作業，應放在穩固地點，鏟斗應落地，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機啟動前，應先檢查油路及運轉機構是否正常，操縱桿是否置于空擋位置。 作業時，應將工作范圍內的障礙物先予清除，非工作人員應遠離作業區，先鳴號，后作業。推土機上下坡應用低速行駛，上坡不得換擋，坡度不應超過 25176。，下坡不得脫擋滑行，坡度不應超過 35176。在橫坡上行駛時，橫坡坡度不得超過 10176。，并不得在陡坡上轉彎。填溝渠或駛近邊坡時，推鏟不得超出邊坡邊緣，并換好倒車擋后方可提升推鏟進行倒車。多臺推土機在同一作業區推土時，前后相距應大于 8m，左右相距應大于 。停車作業，推土機應停放在平坦穩固的安全地方，放凈貯水，將操縱桿置于空擋位置，鎖好車門。推土機轉移時，應使用平板拖車。機械施工區域禁止無關人員進入場地內。挖掘機工作回轉半徑范圍內不得站人或進行其他作業。土石方爆破時，人員及機械設備應撤離危險區域。挖掘機、裝載機卸土，應待整機停穩后進行，不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過。裝土時任何人都不得停留在裝土車上及車廂兩側。1挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮。所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛，防止撞車。1挖掘機行走和自卸汽車卸土時，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側工作時，在 110~220kV 電壓時，垂直安全距離為 2. 5m；水平安全距離為 4m~6m。 1夜間作業，機上及工作地點必須有充足的照明設施，在危險地段應設置明顯的警示標志和護欄。1冬期、雨期施工，運輸機械和行駛道路應采取防滑措施，以保證行車安全。1基坑人工開挖時，兩人操作間距應大于 3m，不得對頭挖土；挖土面積較大時，每人工作面不應小于 6m2。挖土應由上而下，分層分段按順序進行，嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土，或采用底部掏空塌土方法挖土。1基坑開挖深度超過 時，應按土質和深度放坡。1基坑開挖深度超過 2m 時，必須在邊沿設兩道護身欄桿，加設紅色標志。人員8 / 29上下基坑應設坡道或爬梯。1基坑開挖時，如發現邊坡裂縫或不斷掉土塊時，施工人員應立即撤離操作地點，并應及時分析原因，采取有效措施處理。1深基坑上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，采