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福廈公路杏田村段交通組織設計方案-文庫吧

2026-04-15 12:02 本頁面

【正文】工，，西側施工至瀝青路面完成后將現有交通轉向西側，拆除東側半幅進行東側路面施工。封閉范圍：K1+000~K2+020，K3+920~K9+420。封閉時間：2012年1月1日～2012年4月30日。（3）、橋涵路段施工道路布控方案封閉方式：根據設計文件，橋梁共有四副，擬先施工左右兩幅，現有兩幅路面作為交通通道。待左右兩幅施工完成后，作為臨時交通通道，再對原橋梁進行拆除、施工，將道路改道至已施工完成的左右兩幅橋梁。封閉范圍：原橋梁拆除后，橋梁位置前后50米改道開始改道至左右兩幅橋梁。封閉時間：2011年12月15日～2012年4月1日。（4）、路口位置道路布控方案本工程沿線較多工廠、單位及村道出入口，且有多條主要通道交匯，為避免給各單位正常出行造成影響。工程主要路口包括：主要通道路口（共5個）：K0+000（杏田路口）、K4+520（東園鎮政府路口）、K6+（臺商投資區東西主干道路口）、K8+920（區政府南側十字路口）；普通村道（共15個）：K0+350、K0+490、K0+6K1+790、K1+980、K3+990、K4+3K4+470、K5+070、 K5+500、K6+000、K6+9K7+4K7+980、K8+660；其他小村道：共10個。路口封閉方式：各路口按半幅施工，即先施工半幅，另半幅通行；先施工的半幅施工完畢后進行另半幅施工，此半幅通行，直至全部施工完成。路口位置施工路段采用圍攔封閉施工，并在各個路口設置安全警示標志，具體設置方式見附圖。（5）、K6+100~K6+240段路基控爆布控方案本段開炸石方方量約6萬方，附近都是居民區，且地處交通要到，車流量及來往行人很多。另外，主要的工程量及廠房、房子都集中在右側，左側基本為空地且很少建筑物。擬考慮該段全封閉施工，施工之前先行將原舊路改道從左側紅線內過，便道樁號K5+950~K6+350，長約400米，硬化采用以上改道標準。并在改道靠開炸石方側設置高６米雙層φ６０鋼管排架，鋼管之間空擋用竹籬笆加密。每天放炮時間安排在來往車輛及行人較少的時候，時間為：中午１３：００和下午６：５０。放炮時安排專人警戒，詳見爆破方案。封閉范圍：K6+100~K6+240前后50米。封閉時間：2011年6月15日～2012年8月15日。（6）、挖方填方路段布控方案本工程為舊路拓寬，路基填挖高度除了改線及K6+000～K6+300大于2米外，其余的都小于2米。在這些填挖路段可先硬化左側舊砼外土路部分，待硬化完畢不影響交通的情況下，開始右幅的填挖施工。原則上有條件的地段保證四車道，個別地段設置兩車道，但必須設置嚴格來左去右的分流管制。（二）、安全設施的設置參照國家標準道路交通標志和標線（GB57681999）第159頁示例，由公式：L=V2W/155（V≤50km/h），其中：L=錐形交通標漸變長度（m） V=85％車位速或施工路段限速本方案?。?0km/h W=縮減之路寬（m）本方案:取6m得出， L=97m在施工路段按標準設置安全設施，具體見附圖。（三）、主要交通安全布控方案在距離施工路段封道起點2km處，依次設置各種行車標示牌，與主線并道的路

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