簡易架橋機預制構(gòu)件安裝安全專項方案培訓資料-文庫吧

【正文】 制作 安裝四、施工工藝及技術(shù)措施、施工工藝流程支座檢驗測量放樣、標高安放支座或座漿起重船或架橋機安裝構(gòu)件調(diào)整就位驗收構(gòu)件運輸砂漿材料檢驗施工準備、測量控制（1） 施工平面控制點、高程控制點的布置以業(yè)主提供的四個原始平面位置及標高控制點經(jīng)過校核驗收后作為首級施工控制點的起始點，根據(jù)實際需要在大堤上設(shè)置三個平面控制點及高程控制點，采用GPS測量方法建立一級GPS控制網(wǎng)，以控制預制構(gòu)件安裝的位置及標高。預制構(gòu)件的安裝標高分別為：引橋空心板：+；引橋?qū)嵭陌澹?；碼頭前后邊梁：+；碼頭軌道梁GL1：+；碼頭縱梁：+；碼頭面板： +。（2）主要測量儀器及測量人員配備本工程預制構(gòu)件平面控制采用全站儀放樣，標高采用水準儀測設(shè)。配測量人員2人。配備的主要測量儀器見下表：測量定位主要儀器設(shè)備一覽表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀蘇一光智能臺12水準儀N3水準儀臺構(gòu)件運輸構(gòu)件運輸前，由項目部根據(jù)設(shè)計圖紙編制落駁單，構(gòu)件預制場地出運時，應(yīng)做好現(xiàn)場交通指揮工作，確保構(gòu)件出運的安全。落駁時，應(yīng)對構(gòu)件進行加固處理，梁、板上下層之間采用方木在端部兩點支墊，駁船側(cè)面設(shè)置焊接槽鋼，防止構(gòu)件外移。、構(gòu)件安裝構(gòu)件運輸至安裝現(xiàn)場后，停在待安裝部位附近進行拋錨，用起重船直接起吊安裝。引橋岸側(cè)部分空心板采用JQJ10030型架橋機進行安裝作業(yè)。浮吊安裝施工圖片安裝時起重船泊在安裝區(qū)域的海側(cè)。構(gòu)件駁到現(xiàn)場后直接靠駁起重船，由全旋轉(zhuǎn)式起重船進行構(gòu)件安裝。安裝前先由測量人員進行放線，將構(gòu)件軸線、邊線位置用紅三角標明；當擱置面高程超高時，必須鑿平；當擱置面高程低于設(shè)計高程時，用C40標號細石混凝土找平（擱置面高程允許偏差177。10mm）。安裝施工人員要熟悉構(gòu)件型號、尺寸及安裝順序。安裝時需由兩名安裝施工員負責指揮，構(gòu)件駁和安裝部位各一名。首先由安裝施工員核對構(gòu)件的安裝部位、型號及規(guī)格。駁船上操作人員栓好卸扣后，再由安裝施工員對其的吊具及效果進行檢查，確認無誤后通知另一名施工員并征得同意后方可起吊。施工員要統(tǒng)一指揮，構(gòu)件要輕放，避免碰撞其他構(gòu)件。構(gòu)件安裝就位后先由施工員對預制構(gòu)件的位置、標高及垂直度進行檢查，再后由測量人員進行測量復核，復核無誤后及時進行加固，然后安裝驗收。 汽車吊安裝溫州海運靈昆碼頭2引橋靠岸二孔共有預應(yīng)力空心面板14塊，其中邊板4塊、中板10塊，單件最大重量約25t。因水深不足，浮吊無法安裝，故采用汽車吊安裝。（1）擬投入的主要施工機械設(shè)備 ； （含拖頭、拖架）； ； ；（2）擬投入主要操作人員共11名 ； 2．拖車駕駛員1名； 3．起重作業(yè)人員6名； 、現(xiàn)場指揮2名；（3）安裝工藝過程 1）1吊車進入安裝現(xiàn)場，把引車梁及人字架吊入待安裝面板的正位（如圖1中的C位）。 2）用龍門吊把面板吊到拖車上，由拖車直接把空心板拖到引橋后方，對準引橋車梁的后方直線位置。 3）用1吊車將面板前頭吊起移開拖車的拖架，再把面板放到行車梁的頂盤上，圖4（3）按以上方法進行后面排架空心板的安裝。（4）在起吊時，吊繩與板夾角應(yīng)不小于600。板安裝在橡膠支座上后，首先檢查位置是否準確，再檢查支座是否被壓實，板有否晃動。若沒有壓實出現(xiàn)板晃動，橡膠支座滑動，應(yīng)在橡膠支座下襯墊適當厚度的鋼板來消除晃動。（5）安全措施①起重機械在使用前必須對機況進行全面細致的檢查，并進行空載運轉(zhuǎn)。在確認機況正常、安全保護裝置靈敏有效時，才能投入吊裝。②吊裝作業(yè)時，嚴禁向上或向下拋物，作業(yè)人員進入現(xiàn)場應(yīng)按規(guī)定戴上安全帽。在懸空構(gòu)件上行走或作業(yè)的人員應(yīng)佩戴安全帶和救生衣，確保安全。③施工現(xiàn)場通道內(nèi)不得堆放預制件、機具、材料等，必須保持暢通。④安裝有專人指揮，做到“一切行動聽指揮”。⑤汽車吊、架橋機所吊梁板不得超過其最大起重負荷（詳見汽車吊、架橋機起重性能表），所吊梁板重量必須進行準確計算。⑥操作人員定期檢查鋼絲繩，起吊時經(jīng)指揮人員確認所吊重物已經(jīng)掛穩(wěn)，方可起吊。⑦現(xiàn)場負責人應(yīng)了解現(xiàn)場天氣預報，特別是大風的預報。出現(xiàn)超過安全警戒的大風、大雨天氣時，迅速采取安全防護措施或暫停施工。⑧作業(yè)區(qū)域內(nèi)嚴禁一切非作業(yè)人員和車輛進入。起吊件下方嚴禁人員穿行或停留。⑨所有作業(yè)人員上崗前不能飲酒，酒后不能上崗，工作其間不能喝含有酒精的飲料。⑩所有機具設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過嚴格培訓，持證上崗并嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)。五、技術(shù)質(zhì)量保證措施（1）構(gòu)件安裝前組織詳細的技術(shù)交底，使施工管理和操作人員充分明確安裝質(zhì)量要求和技術(shù)操作要點。（2）安裝前應(yīng)對構(gòu)件安裝的位置準確放樣，并用紅漆標出安裝中心線、安裝標高、擱置點位置等，確保構(gòu)件安裝質(zhì)量。（3）安裝前必須檢查并核對構(gòu)件的質(zhì)量與型號及方向，安裝時嚴格控制安裝構(gòu)件的位置和標高，安裝誤差尺寸控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（4）預制構(gòu)件具有出廠合格證，安裝前對構(gòu)件質(zhì)量現(xiàn)場復檢，構(gòu)件符合圖紙要求，檢查項目和尺寸偏差嚴格按照《水運工程質(zhì)量檢驗標準》控制執(zhí)行。（5）根據(jù)設(shè)計要求所有預制構(gòu)件在預制場內(nèi)的起吊、運輸、安裝時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計圖紙規(guī)定和要求。（6）安裝施工嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，杜絕違章作業(yè)。起重工持證上崗。安裝時由專人統(tǒng)一指揮，確保安全和質(zhì)量。構(gòu)件正式起吊前，應(yīng)對起吊設(shè)備進行全面的安全技術(shù)檢查。（7）根據(jù)安裝施工圖合理編排安裝順序，并及時正確提供落駁單或供貨單。安裝前應(yīng)嚴格檢查、核對構(gòu)件型號、構(gòu)件位置等。（8）安裝時特別要注意軌道梁軸線的正確性，邊縱梁前后沿線平直度。（9）要求座漿飽滿，標號符合要求，安裝完畢后，及時勾縫，并及時把相鄰梁用不少于3根鋼筋進行焊接牢固。（10）安裝允許偏差按現(xiàn)行《水運工程質(zhì)量檢驗標準》執(zhí)行。六、危險因素分析、危險源辨識本工程箱梁施工的危險源為大型構(gòu)件預制、海上交通運輸、水上作業(yè)、起重吊裝作業(yè)。、危險因素評估及應(yīng)對措施、箱梁、橫梁、空心板、面板預制序號危險源風險級別風險評估應(yīng)對措施1預制構(gòu)件出運起重機帶病作業(yè)三級其他傷害起重操作規(guī)程2預制構(gòu)件出運龍門吊限位失靈一級起重傷害起重操作規(guī)程3預制構(gòu)件出運超載作業(yè)二級起重傷害起重操作規(guī)程4預制構(gòu)件出運鋼絲繩斷裂三級起重傷害起重操作規(guī)程5電焊作業(yè)電焊機一次線長度大于5m，二次線長度大于30m，兩側(cè)接線未壓牢二級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程6電焊作業(yè)未嚴格遵守“十不燒”規(guī)程操作二級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程7電焊作業(yè)無特殊操作證或未培訓、不合格二級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程8電焊作業(yè)電焊機放置點未防雨、防砸措施二級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程9電焊作業(yè)電焊機周圍堆放易燃易爆物品三級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程10電焊作業(yè)電焊機的焊鉗和焊把線破損或絕緣不良三級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程11電焊作業(yè)電焊機移動時未切斷電源一級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程12電焊作業(yè)工作結(jié)束未切斷電源三級觸電電焊作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程、預制構(gòu)件海上運輸序號危險源風險級別風險評估應(yīng)對措施1船員在甲板上不穿救生衣二級人員落水事故安全培訓教育、安全監(jiān)督、安全技術(shù)交底2駁船夜間照明燈照度不夠二級撞船事故每次起航前仔細檢查，如有損壞及時更換3駁船航行或作業(yè)時機械故障二級其他意外傷害事故每次航行前仔細檢查，定期對各種設(shè)備進行維修保養(yǎng)。 4駁船電氣故障二級其他意外傷害事故每次航行前仔細檢查，定期對各種電氣設(shè)備進行維修保養(yǎng)。5駁船對航行海域情況不熟悉二級意外事故安全技術(shù)交底、AIS6駁船年齡老化二級意外事故集團老舊工程船舶安全生產(chǎn)管理規(guī)定、預制構(gòu)件安裝序號危險源風險級別風險評估應(yīng)對措施1指揮人員沒有穿救生衣二級人員落水安全檢查、培訓教育，落實獎懲制度2起吊構(gòu)件發(fā)生脫鉤現(xiàn)象三級起重事故、其他事故使用經(jīng)特種設(shè)備檢驗部門檢驗合格的船吊、每次使用前仔細檢查，如有損壞及時更換3吊鉤不符合安全使用要求三級起重事故、其他事故使用經(jīng)特種設(shè)備檢驗部門檢驗合格的船吊、每次使用前仔細檢查，如有損壞及時更換4起重司機操作失誤三級起重事故、人員砸傷定期學習、培訓5起重吊裝超載作業(yè)三級起重事故、其他事故起重作業(yè)安全方案安全員現(xiàn)場監(jiān)督6起重吊裝構(gòu)件堆放不符要求二級其他意外傷害事故規(guī)范材料堆放7起重吊裝未設(shè)置警戒區(qū)二級起重事故安全檢查、安全員現(xiàn)場監(jiān)督8遇到大風等惡劣天氣三級意外傷害事故認真收取氣象信息，遇有大風等惡劣天氣停止作業(yè)9指揮人員指揮不當二級意外傷害指揮人員定期學習、培訓、大型預制構(gòu)件安裝（1） 存在的危險因素1） 起重設(shè)備起吊速度不一致、鋼絲繩長度受力不均；2） 違章指揮、違章作業(yè)、安全防護設(shè)施不完善；3） 吊鉤存在缺陷；4） 起重鋼絲繩和各類銷軸磨損超規(guī)范、鋼絲繩跳槽；5） 設(shè)備維修保養(yǎng)不到位、起重船舶設(shè)備部件故障、安全裝置失靈；6） 惡劣天氣下冒險作業(yè)；7） 作業(yè)人員未按規(guī)定使用防護用品等；（2） 可能導致的安全風險：1） 起重船傾覆沉沒；2） 駁船被砸毀、構(gòu)件墜海；3） 起重傷害、物體打擊、碰撞、溺水；（3） 主要控制措施1） 為保證鋼絲繩受力均勻，起重船舶施工前應(yīng)進行試吊，使自平衡系統(tǒng)調(diào)整到最佳狀態(tài)。2） 參與預制構(gòu)件起吊安裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗，上崗前進行崗前培訓和教育，同時應(yīng)選擇具有較強責任心及具有重型構(gòu)件起重經(jīng)驗的起重人員進行指揮。3） 大型預制構(gòu)件起吊，應(yīng)嚴格按照安裝施工方案及安全操作規(guī)程進行施工。在起吊前，對現(xiàn)場全體作業(yè)人員進行培訓考核并組織空載操作演練，使其熟悉本崗位職責，正確掌握操作技能，嚴禁考核不合格人員上崗作業(yè)。4） 起重船舶的吊索架、安全裝置、卡環(huán)及各類銷軸等由專業(yè)公司生產(chǎn)，并做相應(yīng)的檢測試驗，出具第三方檢測報告。在吊裝之前，應(yīng)對所有構(gòu)件嚴格檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋、磨損或失效，要按規(guī)定及時進行補焊和更換，避免引發(fā)事故。鋼絲繩剛吃力時，檢查鋼絲繩有無跳槽現(xiàn)象。5） 大型預制構(gòu)件起吊過程中，使用專用對講機頻道，以確保通信暢通，同時應(yīng)準備紅、綠旗子及口哨作為第二套指揮方案，以備在通信不暢時進行正常指揮。6） 大型預制構(gòu)件被吊離駁船一定高度后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)吊臂，緩慢旋轉(zhuǎn)至安裝位置。7） 起吊過程中，如遇電器故障，起吊構(gòu)件無法上升時，操作人員不得擅離崗位，應(yīng)及時通知現(xiàn)場電氣人員，待故障排除后，根據(jù)指揮人員口令，繼續(xù)進行起吊或下放作業(yè)。8） 起吊過程中，操作人員應(yīng)服從指揮，嚴格遵守各項指令，確保起吊平緩，嚴防因