液壓與氣壓傳動課后習題答案-文庫吧

【正文】 大，流量減少。什么是液壓泵的實際工作壓力，排量的大小取決于什么?答：液壓泵的實際工作壓力是指液壓泵在實際工作時建立起來的壓力。液壓泵排量取決于密封可變容積的幾何變化量。不同的泵，因結構參數不同，所以排量不一樣。齒輪泵的困油現象、徑向力不平衡是怎樣引起的？對其工作有何影響？如何解決？答：困油現象：為保證齒輪連續傳動，必須要求前一對輪齒尚未脫開前，后一對輪齒就要進入嚙合，即重疊系數大于1，因此有一部分液體被困在兩對輪齒、嚙合線及前后端蓋之間形成的密封可變容積內。對工作的影響：當密封容積由大變小時，被困在容積內的液體受到擠壓，壓力急劇升高。從縫隙強行擠出，這時齒輪和軸承受到很大的徑向力，功率損失增加，磨損加劇。當密封容積由小變大時，剩余的被困液體壓力下降，形成局部真空，使溶解在液體中氣體析出或液體本身汽化形成汽蝕，使泵產生振動和噪聲。解決措施：為消除困油現象，可以采取一些卸荷措施，使密封容積及時與吸油或壓油腔連通。即在軸套或者是在前后端蓋上開兩個卸荷槽。徑向力不平衡：齒輪軸上主要受到齒輪嚙合時產生的力和油液壓力產生的徑向液壓力。后者要比前者大得多，對軸承受力起主要作用。從低壓的吸油腔到高壓的壓油腔，壓力沿齒輪旋轉方向逐齒遞增，因此齒輪和軸受到徑向不平衡力的作用。對工作的影響：徑向力不平衡加速了軸承磨損，降低了軸承的壽命，甚至使軸變形，造成齒頂與泵體內壁的摩擦等。解決措施：為了解決徑向力不平衡問題，可在齒輪泵的泵體上開均壓槽和減小壓油口尺寸。為什么齒輪泵的齒數少而模數大？第四章液壓缸液壓缸的主要組成部分有哪些？缸固定和桿固定液壓缸其工作臺的最大活動范圍有何差別？答：液壓缸的主要組成包括缸筒組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和排氣裝置等五大部分。雙桿活塞缸缸固定其工作臺的最大活動范圍約為活塞有效行程的三倍，桿固定其工作臺最大活動范圍約為活塞有效行程的二倍。單桿活塞缸無論是缸固定還是桿固定其工作臺最大活動范圍約為活塞有效行程的兩倍。某液壓系統執行元件為雙桿活塞缸(見圖41)，液壓缸的工作壓力p=4MPa，活塞直徑為D=80mm，活塞桿直徑d=50mm，工作時進給速度v=。請問液壓缸能克服多大的負載？進入液壓缸的流量為多少？第五章 液壓控制閥 換向閥有幾種操縱方式？ 答：換向閥有五種操縱方式：手動、機動、液動、電磁、電液動。 什么是換向閥的中位機能？O、P、Y、M和H型各具有那些特點？ 答：換向閥的中位機能：三位換向閥的閥芯在中間位置時，各油口的連通方式及對系統產生的性能稱為換向閥的中位機能。 O型：P、A、B、T四口全封閉，液壓泵不卸荷，液壓缸閉鎖，可用于多個換向閥的并聯工作； P型：P、A、B口相通，T口封閉，泵與缸兩腔相通，可組成差動回路； Y型：P口封閉，A、B、T三口相通，活塞浮動，在外力作用下可移動，泵不卸荷； M型：P、T口相通，A、B口均封閉，活塞閉鎖不動，泵卸荷，也可用于多個M型換向閥串聯工作； H型：四口全串通，活塞處于浮動狀態，在外力作用下可移動，泵卸荷。 試說明電液動換向閥的組成、特點和適用范圍？ 答：電液動換向閥是電磁閥和液動閥的組合，電磁閥起先導作用，以改變液動閥的閥芯位置，液動閥控制主油路換向。 電液動換向閥用較小的電磁鐵來控制較大的液動閥，換向時間可調。 適用于大流量、換向平穩的場合。溢流閥、減壓閥和順序閥各起什么作用？在控制方式上、閥芯常態上、泄漏方式上有和區別？順序閥能否用作溢流閥使用？答：順序閥能作溢流閥使用。節流閥的最小穩定流量有什么意義？答：當節流閥的開口面積很小時，通過節流閥的流量會出現斷流現象，節流閥能夠輸出無斷流的最小流量。保證了液壓缸的最小穩定速度。調速閥和節流閥在結構和性能上有何異同？各適用于什么場合？答：在結構上，調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯組成的流量控制閥，而節流閥僅是通過改變閥口通流面積的大小實現流量調節的流量控制閥，結構組成上無定差減壓閥。在性能上，節流閥受外負載的影響，外負載變化，執行元件速度變化；調速閥不受外負載的影響。通過閥的流量穩定，使執行元件速度平穩。適用場合：節流閥用于執行元件速度穩定要求低調速系統，調速閥用于執行元件速度穩定要求高調速系統。1為什么疊加閥獲得了廣泛的應用？答：疊加閥是在板式閥集成化基礎上發展起來的一種新型元件。將閥體都做成標準尺寸的長方體，使用時將所用的閥在底板上疊積，然后用螺栓緊固。這種連接方式從根本上消除了閥與閥之間的連接管路，組成的系統更簡單緊湊，配置方便靈活，工作可靠。？各適用于什么場合？答：插裝閥是一種較為新型的液壓元件，它的特點是通流能力大，密封性能好，動作靈敏，結構簡單，因此，在大流量系統中獲得了廣泛的應用。11電液比例閥有什么特點？適用于什么場合？答：它是一種利用輸入的電氣信號連續地、按比例地對油液的壓力、流量或方向進行實時控制的閥。它與手動調節的普通液壓閥相比，電液比例閥能夠提高液壓系統的參數控制，它與伺服閥相比，電液比例閥在某些性能方面稍差一些，但它的結構簡單、成本低，因此，廣泛應用于要求對液壓參數進行連續控制或程序控制，但對控制精度和動態特性要求不太高的液壓系統中。第六章液壓輔助裝置蓄能器起什么作用？在執行機構附近的蓄能器有什么作用？答：在液壓系統中，蓄能器的是儲存油液的壓力能。常常用作：輔助動力源和應急能源；減少壓力沖擊與脈動；保持系統壓力。在執行機構附近的蓄能器主要是提高液壓缸的動態響應速度，常應用在比例或伺服系統。過濾器安裝有那些位置？各起什么作用？答：1）安裝在液壓泵的吸油管路上。液壓泵的吸油管路上一般安裝網式或線隙式粗過濾器，目的是濾除掉較大顆粒的雜質，以便保護液壓泵。同時要求過濾器有較小的壓力降和很大的通流能力（通常是液壓泵流量的兩倍以上）。2）安裝在液壓泵的壓油管路上。這種安裝方式常將過濾器安裝在對雜質敏感的調速閥、伺服閥等元件之前。由于過濾器在高壓下工作，要求濾芯有足夠的強度。為了防止過濾器堵塞，可并聯一旁通閥或堵塞指示器。3）安裝在回油管路上。安裝在回油路上的過濾器能使油液在流回油箱之前得到過濾，以控制整個液壓系統的污染度。4）安裝在旁油管路上。在大型液壓系統中，常在旁油管路上安裝過濾器和冷卻器，構成獨立的過濾系統。油箱起什么作用？答：油箱的作用是儲存油液、散發熱量、沉淀雜質和分離混入油液中的空氣和水分。熱交換器起什么作用？圖形符號上有什么區別？答:熱交換器的作用主要是控制油液的溫度，油箱上常安裝冷卻器和加熱器。圖形符號箭頭向里表示加熱器，箭頭向外表示冷卻器。密封圈有那些形式？各適用于那些場合？答：1）O形密封圈：結構簡單、安裝尺寸小、使用方便、摩擦阻力小、價格低，主要應用于靜密封。2）Y形密封圈：適用于運動速度較高的場合。3）V形密封圈：適用于相對運動速度不高的場合。第七章液壓基本回路？ 答：設變量泵的流量為qb,流量閥的流量為qj，工作時流量匹配qb=qj，若qb=〉qj時，泵的壓力升高，偏心減小，流量qb減小，使流量匹配qb=qj，若qb=〈qj時，泵的壓力降低，偏心增大，流量qb增加，使流量匹配qb=qj。，單向閥和液控單向閥在該容積調速回路中的功用。在液壓缸正反向移動時，為了向系統提供過載保護，安全閥應如何接？試作圖表示。答：液壓缸運動時輸入與輸出流量不相等，這與雙向變量泵的流量不匹配，液壓缸活塞桿伸出時，雙向變量泵的吸油量不足，需從單向閥補油；液壓缸活塞桿縮回時，液壓缸無桿腔排