3t液壓千斤頂結構設計-文庫吧

【正文】 油管的連接可以方便靈活地布置傳動機構，這是比機械傳動優越的地方。例如，在井下抽取是由的泵可以采用液壓傳動來驅動，以克服長驅動軸效率低的缺點。由于液壓缸的推力很大，又加之容易布置，在挖掘機等重型工程機械上，已基本取代了老式的機械傳動，不僅操作方便，而且外形美觀大方；（5）由于采用油液為工作介質，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長； （6）操縱控制簡便，自動化程度高，借助于各種控制閥，特別是采用液壓控制和電氣控制結合使用時，能很容易的實現復雜的自動工作循環，而且可以實現遙控； （7）容易實現過載保護，借助于設置溢流閥等，同時液壓件能自行潤滑，因此使用壽命長。 （8）液壓元件實現了標準化、系列化、通用化、便于設計、制造和使用。 液壓傳動的缺點 （1）使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔； （2）為了減少漏油，以及滿足某些性能上的要求，對液壓元件制造精度要求高，工藝復雜，成本較高； （3）液壓元件維修較復雜，且需有較高的技術水平； （4）液壓傳動對油溫變化較敏感，這會影響它的工作穩定性。因此液壓傳動不宜在很高或很低的溫度下工作， 一般工作溫度在15℃~60℃范圍內較合適。 （5）液壓傳動在能量轉化的過程中，特別是在節流調速系統中，其壓力大，流量損失大，故系統效率較低 。（6） 液壓系統中的漏油現象等因素，影響運動的平穩性和正確性，使得液壓傳動不能保證嚴格的傳動比。3 液壓傳動在機械中的應用驅動機械運動的機構以及各種傳動和操縱裝置有多種形式。根據所用的部件和零件，可分為機械的、電氣的、氣動的、液壓的傳動裝置。經常還將不同的形式組合起來運用——四位一體。由于液壓傳動具有很多優點，使這種新技術發展得很快。液壓傳動應用于金屬切削機床也不過四五十年的歷史。航空工業在1930年以后才開始采用。特別是最近二三十年以來液壓技術在各種工業中的應用越來越廣泛。在機床上，液壓傳動常應用在以下的一些裝置中：；車床、六角車床、自動車床的刀架或轉塔刀架；銑床、刨床、組合機床的工作臺等的進給運動也都采用液壓傳動。這些部件有的要求快速移動，有的要求慢速移動。有的則既要求快速移動，也要求慢速移動。這些運動多半要求有較大的調速范圍，要求在工作中無級調速；有的要求持續進給，有的要求間歇進給；有的要求在負載變化下速度恒定，有的要求有良好的換向性能等等。所有這些要求都是可以用液壓傳動來實現的。、牛頭刨床或插床的滑枕，由于要求作高速往復直線運動，并且要求換向沖擊小、換向時間短、能耗低，因此都可以采用液壓傳動。 、銑床、刨床上的仿形加工可以采用液壓伺服系統來完成。 ～。此外，磨床上的成形砂輪修正裝置亦可采用這種系統。、齒輪箱變速操縱裝置、絲桿螺母間隙消除裝置、垂直移動部件平衡裝置、分度裝置、工件和刀具裝卸裝置、工件輸送裝置等，采用液壓傳動后，有利于簡化機床結構，提高機床自動化程度。、高速機床、高精度機床上的軸承、導軌、絲杠螺母機構等處采用液體靜壓支承后，可以提高工作平穩性和運動精度。表11 液壓傳動在各類機械行業中的應用實例行業名稱應用場所舉例工程機械挖掘機、裝載機、推土機、壓路機、鏟運機等起重運輸機械汽車吊、港口龍門吊、叉車、裝卸機械、皮帶運輸機等礦山機械鑿巖機、開掘機、開采機、破碎機、提升機、液壓支架等建筑機械打樁機、液壓千斤頂、平地機等農業機械聯合收割機、拖拉機、農具懸掛系統等冶金機械電爐爐頂及電極升降機、軋鋼機、壓力機等輕工機械打包機、注塑機、校直機、橡膠硫化機、造紙機等汽車工業自卸式汽車、平板車、高空作業車、汽車中的轉向器、減振器等智能機械折臂式小汽車裝卸器、數字式體育鍛煉機、模擬駕駛艙、機器人等 4國內外千斤頂發展情況 國外發展情況 早在20 世紀40 年代,臥式千斤頂就已經開始在國外的汽車維修部門使用,但由于當時設計和使用上的原因,其尺寸較大,承載量較低。后來隨著社會需求量的增大以及千斤頂本身技術的發展,在90 年代初國外絕大部分用戶已以臥式千斤頂替代了立式千斤頂。在90 年后期國外研制出了充氣千斤頂和便攜式液壓千斤頂等新型千斤頂。充氣千斤頂是由保加利亞一汽車運輸研究所發明的,它用有彈性而又非常堅固的橡膠制成。使用時,用軟管將千斤頂連在汽車的排氣管上,經過15～20 秒,汽車將千斤頂鼓起,成為圓柱體。這種千斤頂可以把115t 重的汽車頂起70cm。PowerRiser Ⅱ型便攜式液壓千斤頂則可用于所有類型的鐵道車輛,包括裝運三層汽車的貨車、聯運車以及高車頂車輛。同時它具有一個將負載定位的機械鎖定環,一個三維機械手,一個全封閉構架以及一個用于防止雜質進入液壓系統的外置過濾器。另外一種名為Truck Jack 的便攜式液壓千斤頂則可用于對已斷裂的貨車轉向架彈簧進行快速的現場維修。該千斤頂能在現場從側面對裝有70～125t 級轉向架的大多數卸載貨車進行維修,并能完全由轉向架側架支撐住。它適用于車間或軌道上無需使用鋼軌道碴或軌枕作承。 國內發展情況 我國千斤頂技術起步較晚,由于歷史的原因,直到1979 年才接觸到類似于國外臥式千斤頂這樣的產品。但是經過全面改進和重新設計,在外形美觀,使用方便,承載力大,壽命長等方面,都超過了國外的同類產品,并且迅速打入歐美市場。經過多年設計與制造的實踐,除了臥室斤頂以外,我國還研規格齊全,形成系列產品 5液壓千斤頂特點 液壓千斤頂是一種將密封在油缸中的液體作為介質,把液壓能轉換為機械能從而將重物向上頂起的千斤頂 。它結構簡單,體積小,重量輕,舉升力大,易于維修,但同時制造精度要求較高,若出現泄漏現象將引起舉升汽車的下降,保險系數降低,使用其舉升時易受部位和地方的限制。傳統液壓千斤頂由于手柄、活塞、油缸、密封圈、調節螺桿、底座和液壓油組成。它利用了密閉容器中靜止滾體的壓力以同樣大小向各個方向傳遞的特性。優點:輸出推力大。缺點:效率低。 6液壓千斤頂常見故障排除 1重載時頂桿不能升起。當千斤頂頂到某一高度后, 頂桿就不再升高這表明千斤頂內缺少工作油, 應予補足。 2頂桿抖動。這說明回油閥關閉不嚴, 可將回油閥針再向里擰緊一些。若仍不能頂起, 且壓桿周圍漏油, 則為頂桿密封圈損壞, 應予更換。若不能頂起且壓桿周圍也無漏油, 再檢查回油閥和進油閥門能否關嚴包括壓桿筒體端面接合處的密封墊圈情況若上述均無異常, 則為頂桿密封圈損壞或其固定螺打松動, 應予更換或擰緊。 3空載時頂桿就不能升起。首先檢查千斤頂的油量,不足時應添加。若千斤頂不缺油可將千斤頂回油閥針松開, 拆下加油孔油塞, 然后用腳踩住千斤頂底座, 雙手向上拔起頂桿再壓下去, 如此反復拔、壓頂桿幾次, 以排除空氣若做完上述檢查后, 擰緊加油孔油塞和回油閥, 再試空頂若此時頂桿仍不能上升, 應將千斤頂放平, 拆去回油閥, 檢查閥與座的接觸情況是否良好, 若有臟物, 應予清除若有坑、槽、不平應予更換。最后檢查進油閥門是否密