現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢-文庫吧

【正文】 綜合研究所（日通綜合研究所）在其出版的《物流手冊》（1981年編寫）一書中，提出“Logistics”的概念：“是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。”1992年，美國物流管理協(xié)會將“Logistics”定義為：“是為了迎合顧客需求而對物品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)出地到消費地的高效率、低成本流動和儲存而進行的計劃、實施與控制過程”（Logistics is process of planning，implementing and controlling the efficient，effective flow and storage of goods，service，and related information from pointoforigin to pointofconsumption for the purpose of conforming to customer requirements.）。1994年，歐洲物流協(xié)會（EuropeanLogisticsAssociation，ELA）在發(fā)表的《物流術(shù)語》（Terminology in Logistics）中將“Logistics”定義為：“是一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的”。1996年，臺灣物流協(xié)會擬定“Logistics”定義是：“是一種物的實體流通活動的行為，在流通過程中，透過管理程序有效地結(jié)合運輸、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機能性活動以創(chuàng)造價值，滿足顧客及社會性需求”。1998年，美國物流管理協(xié)會對“Logistics”的最新定義為：“是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對物品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)出地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”（Logistics is that part of the supply chain process that plans，implements，and controls the efficient，effective forward and reverse flow and storage of goods，service，and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers’ requirements.）。2001年，《中華人民共和國物流術(shù)語標準》將“Logistics”定義為：“物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合”。同時，對物流管理也定義為：“為了以最低的物流成本達到客戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。”我國的物流和物流管理的內(nèi)涵與美國的物流的內(nèi)涵是類似的。綜上所述，“Logistics”的概念擴大了PD的概念，物流領(lǐng)域涵蓋了從原材料產(chǎn)地到最終消費地的物資流動全過程，體現(xiàn)了信息活動的重要性，并進行一體化管理，全面地、綜合地提高經(jīng)濟效益。物流用一體化的方法來管理產(chǎn)品和服務(wù)從采購到消費的不間斷活動，這種活動應(yīng)包括順流和逆流的二個方向的流動。順流指產(chǎn)品或服務(wù)從廠商運送到流通中心，再從流通中心運送到零售地點，然后消費者從商家得到該產(chǎn)品或服務(wù)的這一過程的物流，被稱為正向物流或動脈物流，它以生產(chǎn)、供給、銷售和消費為主體，由“采購物流”、“生產(chǎn)物流”和“銷售物流”組成；逆流指產(chǎn)品因過期、損壞或出現(xiàn)故障需要從消費者手中回收到供應(yīng)地進行維修或廢棄處理的這一過程的物流，被稱為反向物流、靜脈物流或回收物流，它以回收、廢棄物處理、再生利用為主題，是環(huán)境保護物流。圖2 Logistics的概念回　收　物　流采購物流生產(chǎn)物流銷售物流供應(yīng)制造批發(fā)、零售銷售如圖2所示，Logistics的物流概念，是由動脈物流和靜脈物流組成，構(gòu)成了循環(huán)物流系統(tǒng)。①采購物流涉及領(lǐng)域是原材料、零部件、制品等從供應(yīng)商到企業(yè)的內(nèi)向流動（又稱為物料管理），其目的是以最低的總成本提供及時供給以支持企業(yè)的生產(chǎn)活動。②生產(chǎn)物流涉及領(lǐng)域是原材料、零部件、制品等在制造過程中的流動，貫穿產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程的全過程，其目的是以最低的總成本，支持在需要的時間、地點生產(chǎn)需要的產(chǎn)品，支持企業(yè)通過投入產(chǎn)出活動創(chuàng)造產(chǎn)品的形態(tài)價值。③銷售物流涉及領(lǐng)域是產(chǎn)品從制造商到最終消費者的外向流動，其目的是以最低的總成本支持企業(yè)營銷活動，保證企業(yè)創(chuàng)造占有價值。④回收物流涉及領(lǐng)域是產(chǎn)品、材料等從使用地點到供應(yīng)地點的流動，其目的是物質(zhì)再生利用，保護環(huán)境，支持經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。當然，這些物流活動均包含了運輸、保管、搬運、包裝、流通加工和信息等的全部或部分物流基本活動。三、國內(nèi)外物流定義的比較 國外物流定義比較如表表2所示，分析比較當前國內(nèi)外的物流定義，可以說是各有千秋，典型的是美國、歐洲和日本。表1 國外物流定義比較年 份組織定 義美國管理派1998美國物流管理協(xié)會（CLM）物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是為了滿足客戶需求而對物品、服務(wù)及相關(guān)信息從產(chǎn)出地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程。工程派1974美國物流工程師學會（SOLE）物流是與需求、設(shè)計、資源供給與維護有關(guān)，以支持目標、計劃及運作的科學、管理、工程及技術(shù)活動的藝術(shù)。軍事派1981美國空軍（. Air Force）物流是計劃、執(zhí)行軍隊的調(diào)動與維護的科學。它涉及與軍事物資、人員、裝備和服務(wù)相關(guān)的活動。企業(yè)派1997美國EXCEL物流公司物流是與計劃和執(zhí)行供應(yīng)鏈中商品及物料的搬運、儲存及運輸相關(guān)的所有活動，包括廢棄物品及舊品的回收利用。歐 洲1994歐洲物流協(xié)會（ELA）物流是一個系統(tǒng)內(nèi)對人員或商品運輸、安排及與此相關(guān)的支持活動的計劃、執(zhí)行與控制，以達到特定的目的。日 本1981日本日通綜合研究所物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動，是創(chuàng)造時間性、場所性價值的經(jīng)濟活動。從物流的范疇來看，包括包裝、裝卸、保管、庫存管理、流通加工、運輸、配送等諸種活動。加拿大1985加拿大物流管理協(xié)會（CALM）物流是對原材料、在制品庫存、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從起源地到消費地的有效率的、成本有效益的流動和儲存進行計劃、執(zhí)行和控制，以滿足顧客要求的過程。表2　國外學者對現(xiàn)代物流的定義作　者書　名定　　　義美國查爾斯?塔夫物流是對到達的以及離開生產(chǎn)線的原料，在制品和產(chǎn)成品的運動、存儲和保護活動的管理。它包括運輸、物料搬運、包裝、倉儲、庫存控制定貨銷售、選址分析和有效管理所必需的通訊網(wǎng)絡(luò)等。美國EW.　.　拉隆迭《物流概論》物流是指為使制造上的努力與銷售上的最終目標相一致所進行的必要的側(cè)面援助。也就是說將適當數(shù)量的產(chǎn)品在適當?shù)牡胤接眠m當?shù)膬r格，在適當?shù)牡胤竭M行供應(yīng)。為此需要把倉庫場所、運輸方法、保管方法以及通信方式等適當?shù)亟M織起來。美國. 昆巴士《物流概論》物流是指從資材到服務(wù)，從產(chǎn)地到銷地的物理性移動過程。美國. 愛羅特《物流概論》物流是根據(jù)銷售方針使生產(chǎn)據(jù)點或儲存據(jù)點的生產(chǎn)資料或消費資料由接受訂貨而向顧客處移動的展開過程。美國Douglas M. Lambert 《Fundamentals of Logistics Management》Logistics亦稱為商業(yè)物流（business logistics），渠道管理（channel management），配送（distribution），物流管理（logistics management），物料管理（materials management），實體配送（physical distribution），快速響應(yīng)管理（quickresponse management），供應(yīng)鏈管理（supply chain management），供應(yīng)管理（supply management）。美國Ronald H. Ballou《Business Logistics Mananement》物流為運輸、存貨、訂單處理、物料搬運等，與生產(chǎn)重疊的部分為采購、生產(chǎn)排程、物流中心或倉庫位置等，和營銷重疊的部分為價格、包裝、零售點、客戶服務(wù)水準等。美國John J. Coyle《Transportation》Logistics加上信息科技、銷售、財務(wù)則成為供應(yīng)鏈管理。日本阿保容司《新版物流基礎(chǔ)》物流是克服時間和空間，連接供應(yīng)主體和需求主體，創(chuàng)造部分形質(zhì)盜用的包括廢氣和還原在內(nèi)的一切有形無形資材的物理性移動的經(jīng)濟活動，具體地說有運輸、保管、包裝、搬運、流通加工等物資流通活動與之有關(guān)的信息活動。日本林周二《現(xiàn)代“物”的流通》物流是指克服時間和空間間隔，聯(lián)結(jié)供給主體和需求主體包括廢氣和還原在內(nèi)的一切資材的物理性移動的經(jīng)濟活動，具體地說有運輸、保管、搬運等物資流通活動及與之相關(guān)的信息活動。德國物流是研究對系統(tǒng)（企業(yè)、地區(qū)、國家、國際）的物料流（material flow）及有關(guān)的信息物（information flow）流進行規(guī)劃與管理的科學理論。美國主要強調(diào)“物流管理”。美國作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計和技術(shù)開發(fā)一直處于世界前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗和發(fā)達的現(xiàn)代物流。特別是商貿(mào)流通和生產(chǎn)制造企業(yè)十分重視現(xiàn)代物流能力的開發(fā)。從二十世紀50年代物流發(fā)展初期的“實物配送”（Physical Distribution）階段，到80年代的“物流”（Logistics）階段，再到當今的“供應(yīng)鏈管理”階段（Supply Chain Management），一直將物流戰(zhàn)略作為企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略的核心組成部分予以高度重視，因此物流理念在企業(yè)廣為普及。物流管理作為支持企業(yè)商務(wù)戰(zhàn)略而對材料、在制品和庫存成品的流通加以控制的系統(tǒng)設(shè)計和行政管理，成為企業(yè)物流行政主管（Chief Logistic Officer，即CLO）的核心責任。因此美國十分重視企業(yè)物流管理，可以說美國的物流發(fā)展史是一部以企業(yè)物流管理發(fā)展為核心的歷史，一直是在企業(yè)不斷追求產(chǎn)品和服務(wù)競爭力以完善物流戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上不斷推動美國物流的發(fā)展。整個物流的發(fā)展始終是圍繞企業(yè)物流管理理念的升級和物流技術(shù)的不斷進步而向前發(fā)展。這從美國物流領(lǐng)域權(quán)威民間組織機構(gòu)稱呼的演變足以說明這一點。美國從60年代物流發(fā)展初期的權(quán)威組織機構(gòu)名稱“國家實物配送管理委員會”，即National Council of Physical Distribution Management，簡稱NCPDM)，到1988年改為物流管理委員會（Council of Logistics Management，CLM），其靈魂一直是“物流管理”，目前該委員會仍然是全世界物流領(lǐng)域最為權(quán)威的組織機構(gòu)。歐洲強調(diào)“物流業(yè)務(wù)功能”：歐洲物流協(xié)會將物流定義為兩維矩陣，第一維是物料流，由采購、物料管理和實物配送三個業(yè)務(wù)功能組成，第二維是工作順序，由顧客服務(wù)、運輸、倉儲/物料搬運、物料計劃與控制、信息系統(tǒng)與支持以及管理等6個學科構(gòu)成，詳見圖3。歐洲物流協(xié)會的這個術(shù)語標準已經(jīng)成為歐洲標準化委員會（TheEuropeanNormalizationCommittee）的物流定義。日本強調(diào)“物流系統(tǒng)”：作為現(xiàn)代物流發(fā)展后起之秀的日本，自從1963年從美國引進“物流”概念后，即開始受到企業(yè)和政府的高度重視。1970年分別成立了日本物流管理協(xié)會(Japan Logistics Management Association，即JLA)和日本物流管理委員會(Japanese Council of Logistics Management，即JCLM)，1992年6月10日兩個組織合并設(shè)立日本物流系統(tǒng)協(xié)會(Japan Institute of Logistics Systems，即JILS)。日本主要突出了“物流系統(tǒng)”的觀念，強調(diào)從社會角度構(gòu)筑人性化物流環(huán)境，體現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念，延伸內(nèi)容至與物流相關(guān)的交通系統(tǒng)等領(lǐng)域，突出物流作為社會功能（Social Function）系統(tǒng)對循環(huán)型社會發(fā)展的貢獻。國內(nèi)物流定義比較在我國，物流是一個外來詞，是在20世紀70年代末從日本引進的。1978年11月，中國物資工作考察團赴日考察生產(chǎn)資料管理和流通現(xiàn)狀，第一次接觸了“物流”這個新詞，后在考察報告中介紹了商流和物流的涵義及日本物流合理化管理經(jīng)驗，該報告后被收錄在《外國和港澳地區(qū)物資管理考察》一書中。1979年5月，中國物資經(jīng)濟學會派代表團參加在日本舉行的第二屆國際物流會議，首次專門對日本的物流進行了考察，把物流的概念介紹到了國內(nèi)。10月，日本物的流通協(xié)會物流訪華團作為國外第一個來訪的專業(yè)物流團體，先后舉行11場物流學術(shù)講演和座談，介紹了日本、美國的物流現(xiàn)狀和物流管理經(jīng)驗，給我國的物資工作者帶來了嶄新的物流概念，引起了熱烈的反響。“物流”一詞進一步在我國傳播開來。此后，有關(guān)部門及專家學者以各種方式積極開展物流研究工作，代表性的物流定義如下：表3　國內(nèi)物流定義比較日期作　者書　名定　　　義1987王嘉霖張蕾麗《物流系統(tǒng)工程》物流泛指物資實體的場所(或位置)轉(zhuǎn)移和時間占用，即物資實體的物理移動過程(有形的與無形的)。狹義地講，物流包括從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料、協(xié)作件的采購開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造過程中的半成品的存放、裝卸、搬運和成品包裝，到流通部門或直達客戶后的入庫驗收、分類、儲存、保管、配送，最后送達顧客手中的全過程，以及貫穿于物流全過程的信息傳遞和顧客服務(wù)工作的各種機能的