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2鐵路運輸施與設備-文庫吧

2025-12-07 23:46 本頁面

【正文】基與橋隧建筑物 ? 路基 :是承受軌道和列車載荷的基礎建筑物。路基橫斷面有路堤、路塹和半路塹三種形式。 ? 1)路堤 ? 路基設計標高高于地面標高，用土、石填筑而成的路基。路堤 ? 2)路塹 ? 路基設計標高低于地面標高，通過挖掘而形成的路基。路塹排水設施 —— 消除地面或地下水對路基的危害作用 ? 橋隧建筑物包括橋梁、涵洞、隧道等。橋梁：由橋面、橋距結構和墩臺組成。橋面 —— 橋梁上的軌道部分；橋臺 —— 位于兩端和路基鄰接的墩臺部分；橋墩 —— 橋梁中間的支柱；橋跨 —— 橫跨在兩墩臺之上的部分；橋孔 —— 兩個墩臺之間的空間；孔徑 —— 每個橋孔在設計水位處的距離。跨度 —— 每橋跨兩端支座間的距離；橋梁全長 —— 整個橋梁包括墩臺在內的總長度。長度參數橋梁的分類 ? 按橋跨所用材料分鋼橋、鋼筋混凝土橋、石橋 ? 按外型分梁橋、拱橋和斜拉橋 ? 按長度分小橋（ 20m）中橋（ 20~100m）大橋 (100~500m) 特大橋（ 500m）涵洞：設路堤下的填土中用以通過少量水流的建筑物（單孔跨徑小于 5m或多孔跨徑之和小于 8m的稱為涵洞，）隧道：鐵路穿越山嶺或江河的建筑物軌道 ? 軌道的組成 ?鋼軌采用穩定性良好的 “ 工 ” 字型寬底式鋼軌，由軌頭、軌腰和軌底三部分組成。 ?軌枕將鋼軌的力傳遞給道床保持鋼軌位置和軌距分木枕和鋼筋混凝土枕兩種。 ?軌枕 1鋼軌 2普通道丁 3墊板 4， 9枕木 5防爬撐 6防爬器 7道床 8魚尾板 10螺栓 11鋼筋混凝土軌枕 12扣板式中間聯結零件 13彈片式中間聯結零件 ?聯結零件鋼軌接頭聯結零件（夾板） 1 13 中間聯結（鋼軌與軌枕） 3 ?道床 7 承受軌枕上的載荷并均勻傳給路基，緩和車輪對鋼軌的沖擊，排除軌道中的雨水和保持軌道穩定性一般用碎石道碴（堅硬、穩定和不易風化）。 ?防爬設備 6 列車運行時縱向力使鋼軌產生的縱向移動稱為爬行防爬措施：加強鋼軌與軌枕間的扣壓力和道床阻力；設置防爬器和防爬撐道岔 ? 道岔：機車車輛在運行過程中，常常需要由一條線路轉入另一條線路，或跨越其它線路。在就需要設置線路的連接與交叉設備。 ? 道岔是鐵路軌道的重要組成部分。由于道岔數量多、使用壽命短、限制列車速度、行車安全性低，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。道岔道岔的分類及相應的功用：引導鐵路機車車輛由一條線路進入另一條線路。：引導機車車輛由一條線路跨越另一條線路。：既可以引導鐵路機車車輛由一條線路進入另一條線路，也能夠引導機車車輛由一條線路跨越另一條線路。 ? 無縫線路和新型軌下基礎 ?無縫線路將若干標準長度鋼軌焊接成 800或 1000米的長鋼軌，再在鋪設現場焊接成更長的鋼軌其特點是接頭少、行車平穩、軌道磨耗小、養護工作

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