冷軋板帶鋼生產-文庫吧

【正文】 部，然后開始第一道軋制 .軋完第一道后 ,帶鋼尾部咬入軋機后的卷取機中 ,軋機轉換軋制方向開始下一道軋制 .如此按照軋制規程往復進行，至到軋至要求的厚度 .可逆式軋機一般都是奇次道次軋出成品 . ? 卸卷小車來卸卷；一斜坡道或卸料步進梁來收集帶卷 精整主要包括脫脂、退火、平整及剪切 ? 脫脂 概念 :板帶冷軋后進行清洗以去除板帶表面上的油污 . ? 作用 :避免油脂在退火爐中揮發所生成的揮發物殘留在板帶表面形成油斑 ,影響表面質量 . ? 方法 : ? 電解清洗 :以堿液為清洗劑 ,電解放出氫氣與氧氣 ,起到機械沖擊作用 ,加速脫脂過程 . ? 機上清洗 :以礦物油為主的乳化液作為工藝潤滑劑的冷軋 ,在軋制的最后道次噴以除油清洗劑的方法 .燃燒脫脂 : 退 火 ? 初退火 :為冷軋做準備 ,使帶鋼具有良好的塑性和一定的組織 。降低熱軋板卷的硬度 ,消除粗晶組織 ,提高塑性 ,利于冷軋 .用于含碳量較高的碳素結構鋼 ,合金結構鋼等 .其工藝制度因鋼種而定 ,一般在 640750176。 C,保溫十多小時 .在酸洗前進行，不采用保護氣體 . ? 中間退火 ：消除加工硬化，以利下一步軋制 .在保護氣氛中進行光亮退火 . ? 成品退火 ：使板帶進行恢復，再結晶及晶粒適當長大以改善其加工性能，也要滿足最終性能要求 平 整 ? 概念 ：采用小壓下率（ %3%）的冷軋 . ? 作用 ：消除屈服平臺，表面不出現沖壓 “ 滑移線 ” ；使板帶的屈服極限達到最低，提高板帶的成型性能；改善板形，提高板帶的平直度 . ? 平整分為干平整和濕平整（采用較強清洗作用 ? 又能防銹的潤滑劑，較干平整可降低軋制壓力30%40%，應用于雙機架平整機） 3冷軋板帶鋼軋制工藝制度的制定 ? (壓下規程 )的制定 ? 制定的工藝特點和方法 ? 現代冷連軋機的設定計算 ? ? 工藝特點 ? ：所軋鋼種的特性，原料及成品的厚度，所采用的冷軋工藝及軋機能力等 .應充分考慮到各種提高冷軋效率的手段與可能性 . ? 各道次壓下量的分配，如前述原則 . ? . ? 方法：先按經驗并按規程設計的一般原則和要求，對各道次壓下進行分配；進而按工藝要求并參考經驗資料，選定各道次間的單位張力；最后校核設備的負荷及各限制條件，并作適當修正 . ? 設定計算的目的，方法，原則 ? 主要模型 ? 冷連軋機的最佳設定 ? 穿帶輥縫設定值的計算 ? 自適應計算 ? 目的：在已知的原始條件下，合理地或最佳地分配道次壓下量 .確定各機架軋件的出口厚度，各機架的輥縫，速度，張力等，以實現高產，優質，低耗 . ? 設定計算依據的原則和方法如前所述 . ? 現代冷連軋機組采用表格法和變形組的方法 . ? 變形組法 :將規格品種相近的產品合成一組，用同一組數據，每個變形組都有一組完整模型數據存于相應文件中，可根據變形組號調出 . ? ：采用壓力模型的一般形式，即單位寬度的總軋制壓力 P. ? ：軋機主電機軋制單位體積的帶鋼所做的功為比軋制或單位能耗 . ? f：由軋制壓力或前滑模型（實測）逆算 f. ? K：冷軋板帶，忽略寛展，似平面變形 .故： K=*σ?(單向拉伸之屈服極限 ) ? K與 σs模型一致，由于化學成分及含量，組織狀態，變形程度，變形速度都對二者有影響，故目前靠試驗統計的方法建立 K模型 . ? ： ? 最佳設定規范 :0號規范 ,為普通軋制常用規范 . ? 包括 : ? 可軋區計算 :帶厚沿道次分配的可能范圍的計算 . ? 即每道次帶厚或壓下的許可范圍不應超出限制條件 .在可能的軋制速度條件下得出最大的秒流量 .限制條件有電機功率 ,電機轉速 ,變形量 . ? 最優化計算 :在可軋區范圍內 ,最優地分配各架出口厚度 . ? 方法有 :以功率消耗最低 ,產量最高 ,等負荷等為目標函數的分配法 .計算方法有動態規劃法和基準壓下量疊代調整法 . ? 概念 :用于冷連軋機計算機控制系統的數學模型 ,其本身存在著誤差 ,包括理論誤差 ,測量誤差和過程變動程度所造成的誤差 .為減小誤差 ,可以依模型的預報值和實測值的差值 ,適時地在線修正數學模型的常數項 ,以使模型的預報值追蹤實際過程 ,從而提高預報精度 . 速度制度的制定 轉向和轉速不變的定速軋制 : ? 小型冷軋窄帶鋼的二輥，四輥軋機 . ? 可調速的可逆式軋制 :鋼卷通過開卷 ,直頭送入軋機后 ,在前后卷取機上咬住帶鋼頭尾 ,進行往復軋制 . ? 固定轉向可調速的速度制度 (冷連軋機組的速度制度 ):穿帶階段低速 ,后加速到穩定軋制階段 ,占總長的 90%以上；其中過焊縫降速一段時間 ,之后還原軋速 .最后減速至甩尾階段 ? 軋速受潤滑和冷卻條件而定，六機架冷連軋已達 42m/s. 穿帶 ? 一般冷連軋機的操作過程也較復雜。板卷經酸洗工段處理后送至冷連軋機組的入口段， ? 在此處于前一板卷軋完之前要完成剝帶、切頭、直頭及對正軋制中心線等工作，并進行卷徑及 ? 帶寬的自動測量。之后便開始 “ 穿帶 ” 過程，這就是將板卷前端依次喂入機組的各架軋輥之中， ? 直至前端進入卷取機芯軸并建立起出口張力為止的整個操作過程。 ? 穿帶后開始 加速軋制 。此階段任務是使連軋機組以技術上允許的最大加速度迅速地從穿帶時的低速加速至軋機的穩定軋制速度，即進入 穩定軋制階段 。由于供冷軋用的板卷是由兩個或兩個以上的熱軋板卷經酸洗后焊接而成的大卷，焊縫處一般硬度較高，厚度亦多少有異于板卷的其他部分，且其邊緣狀況也不理想，故在冷連軋的穩定軋制階段，當焊縫通過機組時 ,一般都要實行 減速軋制 (在焊縫質量較好時可以實現過焊縫不減速 )。 ? 在穩定軋制階段中，軋制操作及過程的控制已完全實現了自動化，軋鋼工人只起到監視的作用，很少有必要進行人工干預。板卷的尾端在逐架拋鋼時有著與穿帶過程相似的特點，故為防止事故和發生操作故障，亦必須采用 低速軋制 。這一軋制階段稱為 “ 拋尾 ” 或 “ 甩尾 ” 。 ? 甩尾速度一般 相同 于穿帶速度，