接觸網(wǎng)實習(xí)報告-文庫吧

【正文】 吊弦懸掛在承力索上。承力索懸掛于支柱的支持裝置上，使接觸線在不增加支柱的情況下增加了懸掛點，利用調(diào)整吊弦長度，使接觸線在整個跨距內(nèi)對軌面的距離保持一致。鏈形懸掛減小了接觸線在跨距中間的弛度，改善了彈性，增加了懸掛重量，提高了穩(wěn)定性，可以滿足電力機車高速運行取流的要求。（二）定位裝置定位裝置包括定位管、定位器、支持器、定位線夾及連接零件。其功用是固定接觸線的位置，使接觸線在受電弓滑板運行軌跡范圍內(nèi)，保證接觸線與受電弓不脫離，并將接觸線的水平負荷傳給支柱。（三）支持裝置支持裝置包括腕臂（又稱斜腕臂）、水平壓管（又稱平腕臂）幫是絕緣子及其他建筑物的特殊支持設(shè)備。支持裝置用以支持接觸懸掛，并將其負荷傳給支柱或其他建筑物。支持裝置的結(jié)構(gòu)應(yīng)能適應(yīng)各種場所，盡量輕巧耐用，有足夠的機械強度，方便施工和檢修。根據(jù)接觸網(wǎng)所在區(qū)間、站場和大型建筑物而有所不同。支持裝置結(jié)構(gòu)圖如下：（四）支柱與基礎(chǔ)支柱與基礎(chǔ)用以承受接觸懸掛、支持和定位裝置的全部負荷，并將接觸懸掛固定在規(guī)定的位置和高度上。基礎(chǔ)是對鋼支柱而言的。我國接觸網(wǎng)中采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼柱，基礎(chǔ)是對鋼支柱而言的，即鋼支柱固定在下面的鋼筋混凝土制成的基礎(chǔ)上，由基礎(chǔ)承受支柱傳給的全部負荷，并保證支柱的穩(wěn)定性。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱與基礎(chǔ)制成一個整體，下端直接埋入地下。支柱是接觸網(wǎng)中最基本、應(yīng)用最廣泛的支撐設(shè)備，用來承受接觸懸掛與支持設(shè)備的負荷。接觸網(wǎng)支柱，按其使用材質(zhì)分為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱和鋼支柱兩大類。預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土支柱，簡稱為鋼筋混凝土支柱采用高強度的鋼筋，在制造時預(yù)先使鋼筋產(chǎn)生拉力，它比普通鋼筋混凝土支柱在同等容量情況下節(jié)省鋼材、強度大、支柱輕等優(yōu)點。鋼筋混凝土支柱本身是一個整體結(jié)構(gòu)，不需另制基礎(chǔ)。鋼柱以角鋼焊成架結(jié)構(gòu)，具有支柱較輕、強度高、抗碰撞、安裝運輸方便等優(yōu)點。根據(jù)安裝使用地點不同，鋼柱的型號規(guī)格及外形結(jié)構(gòu)也不同。支柱按其在接觸網(wǎng)中的作用可分為中間支柱、轉(zhuǎn)換支柱、中心支柱、錨柱、定位支柱道岔支柱、軟橫跨支柱、硬橫跨支柱及橋梁支柱等幾種。第二章 接觸網(wǎng)下部工程（一）測量鋼卷尺的使用使用鋼卷尺時，一只手握住尺盒，另一只手食指和拇指卡住尺頭彎曲部位拉出卷尺。測量時，要以鋼卷尺的彎曲端邊為基準，鋼卷尺與被測物件位置應(yīng)放正，橫向要水平，豎向要垂直。經(jīng)緯儀的使用第一步，假設(shè)儀器。將經(jīng)緯儀放置在架頭上，使架頭大致水平，旋緊連接螺旋。第二步，對中。使儀器中心與測站點位于同一鉛垂線上。可以移動腳架，旋轉(zhuǎn)腳螺栓使對中標志準確對準測站點的中心。第三步，整平。使儀器豎軸鉛垂。水平度盤水平。根據(jù)水平角的定義，是兩條方向線的夾角在水平面上的投影，所以水平度盤一定要水平。粗平：伸縮腳架腿，使圓水準氣泡居中。檢查并精確對中：檢查對中標志是否偏離地面點。如果偏離了，旋松三角架桑德連接螺栓，平移儀器基座使對中標志準確隊總測站點的中心，擰緊連接螺栓。精平：旋轉(zhuǎn)腳螺旋，使管水準旗袍居中。第四步，瞄準與讀數(shù)。目鏡對光：目鏡調(diào)焦使十字絲清晰。瞄準和物鏡對光：粗瞄目標，物鏡調(diào)焦使目標清晰。注意消除視差。精瞄目標。讀數(shù)：調(diào)整照明反光鏡，使度數(shù)窗亮度適中，旋轉(zhuǎn)度數(shù)顯微鏡的目鏡刻度線清晰，然后讀數(shù)。丁字尺的使用將丁字尺放在靠支柱側(cè)的鋼軌上，貼緊鋼軌內(nèi)沿，丁字尺上“0”刻度線應(yīng)與鋼軌內(nèi)沿重合，丁字尺另一端應(yīng)緊貼支柱邊緣，水平尺放在丁字尺上，用水平尺保持丁字尺水平即可讀數(shù)。測量方法：(1)在接觸網(wǎng)平面圖中找出測量起點或相鄰站1號、2號道岔位置，并做出標記。(2)由起測點或相鄰站1號、2號道岔位置出發(fā)，按平時圖中標注的跨距值，沿支柱鄰近的鋼軌外側(cè)，使用鋼卷尺拉鏈，確定支柱縱向位置。(3)在確定的位置處，先用粉筆做出標記，然后在粉筆標記點處的軌腰上做出標記，定測后先用白漆刷底，然后用紅漆標上標記(4)當測量到曲線處，在曲線直緩點用丁字尺將測量點轉(zhuǎn)移到曲線外側(cè)鋼軌上繼續(xù)測量(5)用測量繩測出軟（硬）橫跨桿位點的正線的垂線或曲線切線的法線(二)基坑定位通過對皮尺、丁字尺、線墜、測量繩等工具的正確使用，采用科學(xué)、合理、安全可靠的方法，最終完成基坑定位。皮尺的使用：使用皮尺測量時，皮尺頭部的鐵環(huán)要平直，所測尺寸要從鐵環(huán)頭算起。測量大型物件或長距離時，橫向要水平，縱向與橫向要垂直。定位方法：(1)一句平面圖復(fù)核軌腰上的測量標記，找出支持中心線的位置。(2)將丁字尺至于軌面上，并對準支柱中心線標記，然后將丁字尺用水平尺找平。(3)從丁字尺上確定出基坑內(nèi)、外緣中心(4)過丁字尺上確定的基坑內(nèi)、外緣中點作路中心線平行線，然后用粉筆作出標記(5)以內(nèi)、外緣中心為基點，基坑寬的一半為基長在兩平行線上截取四點，用粉筆連接這四點即為基坑輪廓線(6)在距基坑輪廓線1m且在內(nèi)，外緣延長線上釘輔助木樁，樁心釘鐵釘。注意事項：(1)一個站場應(yīng)盡量一次測完，不宜分批分段側(cè)臉，以免造成大量返工，測量時應(yīng)遵循以下原則：“先測道岔區(qū)，后測股道區(qū)；先測控制柱，后測一般柱，軟（硬）橫跨柱應(yīng)成對定位“。(2)測量中，對重點桿位應(yīng)注意校核。(3)在站場測量總，應(yīng)在測量區(qū)段的兩端各設(shè)防護人員，密切注意來往車輛，尤其注意溜車。(4)禁止用鋼卷尺進行橫向拉鏈，以免造成軌道電路被短接。(5)遇有土質(zhì)松軟易坍塌地帶，在確定基坑時，需加大坑口尺寸，以滿足基坑加設(shè)防護的需要。(三)基礎(chǔ)澆注混凝土的基本常識混凝土，一般是指用水泥作膠結(jié)材料，按一定配合比摻加沙子、石子和水，攪拌均勻后經(jīng)過硬化而形成的材料，又稱人造石材。混凝土可采用人工和機械攪拌。所用的水泥、沙子、石子和水必須根據(jù)施工配合比要求量取，攪拌必須均勻。倒入模型內(nèi)的混凝土必須用搗固器或搗固鏟搗實，待初凝后覆蓋濕草袋加以養(yǎng)護。養(yǎng)護時間：采用普通水泥為10—14天；火山灰和礦渣水泥為14—21天。混凝土的強度是指單位面積上所能承受的最大壓力，是以標準制成品在15—20攝氏度溫度下養(yǎng)護28天的抗壓強度值來表示。接觸網(wǎng)混凝土基礎(chǔ)強度標號為1150和170號；鋼筋混凝土支柱為400和500號；橫臥板、錨板和底板為200號。影響混凝土強度的因素很多，主要的是水灰比。基礎(chǔ)類型基礎(chǔ)按外形分類，目前常見的有工字形、錐形、單階梯型、多階梯型四種。一般用于13m鋼柱的基礎(chǔ)多采用單階梯型基礎(chǔ)，用于15m鋼柱的基礎(chǔ)多采用多階梯型基礎(chǔ)，錐形基礎(chǔ)較少采用。澆注工藝(1)按照限界、方向、高差的要求安裝模型板。(2)將砂子倒在鋼板上，再將水泥倒在砂子上，然后作業(yè)人員將砂子和水泥攪拌兩遍。(3)將石子倒入拌好的水泥砂子中，用鐵鍬將它們干拌三遍，然后逐漸加入適量的水并攪拌三遍。(4)在基礎(chǔ)的最低層鋪上00mm厚的碎石墊層并鋪平，然后將混凝土灌注到模型板內(nèi)（混凝土自由傾落高度超過3m時，采用串筒或溜槽下落）(5)振搗器發(fā)動機啟動以后，自然垂直或斜向插入混凝土中3—5cm進行振搗20—30s直到混凝土不再顯著下沉，不再發(fā)生氣泡，表面平整并出現(xiàn)水泥漿，外觀均勻時停 止。(6)混凝土凝固2h以后將草袋蓋到澆注完畢的基礎(chǔ)上并澆上適量的水。(7)養(yǎng)護天以后拆除模型板，修補基礎(chǔ)表面窩坑，然后將土回填到基礎(chǔ)周圍。（四）拉線通過對皮尺、緊線器、扳手、斷線鉗等工具的正確使用，掌握拉線坑的定位、拉線的安裝方法，采用科學(xué)、合理、安全可靠的方式，最終完成拉線的安裝。支柱除承受垂直線路的負荷外，還要承受接觸懸掛下錨的負荷因此錨柱承載很大。為了使錨柱穩(wěn)定，一般采用錨柱打拉線，用以平衡下錨懸掛張力對支柱產(chǎn)生的影響。下錨拉線設(shè)在錨支的延長線上，若因地形限制應(yīng)按設(shè)計要求施工。拉線（拉線錨桿）與地平面的夾角宜為45度，特殊困難地區(qū)不應(yīng)大于60度，拉線錨板坑深應(yīng)能保證錨板埋深設(shè)計值（以地面最低處算，宜為2m）。拉線采用GJ70鋼絞線，通過UT型線夾與錨板拉桿連接，拉桿的下端用U型螺栓與錨板連接，拉線的另一端則固定在支柱上的承錨角鋼處。安裝工藝(1)作業(yè)人員站在與錨段相鄰的轉(zhuǎn)換柱中心線與線路中心線的交點處，通過錨柱中心目測一條直線，另一名作業(yè)人員從錨柱起始，此定點即為拉線坑中心(2)用鐵鍬開挖拉線坑，、坑深2m(3)利用棕繩將錨板放入拉線坑中，地錨桿放入馬道中，并使短桿向上。(4)錨板安設(shè)后，回填拉線坑并夯實。(5)。(6)將預(yù)制完畢的拉線的回頭楔形線夾與拉線固定角鋼用銷釘連接牢固，然后在距地錨桿2—3m處拉線上安裝楔形緊線器，并在緊線器受力側(cè)前安裝1—2個鋼線卡子。(7)在地錨桿環(huán)中掛上鋼絲套，將雙鉤緊線器的雙鉤與鋼絲套和楔形緊線器套子連接。(8)緊動雙鉤緊線器使錨柱斷頭向拉線方向傾斜50—100mm后停止。(9)測量回頭位置，并做好回頭，然后安裝UT型線夾，并使線夾螺栓的螺扣外露20mm。(10)綁扎回頭，撤出工具。第三章 接觸網(wǎng)上部工程(一)腕臂柱腕臂柱的裝配在現(xiàn)在的應(yīng)用中，是最多、最廣的一種支持裝置。從裝配的結(jié)構(gòu)形式較多（由于支柱位置、曲線半徑、側(cè)面限界等），按現(xiàn)在的類型主要分為：中間柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱、道岔柱、定位柱。如下圖：中間柱：在區(qū)間和站場使用較多。轉(zhuǎn)換柱：在錨段關(guān)節(jié)的兩錨柱之間，實現(xiàn)工、非支轉(zhuǎn)換的支柱。中心柱：在四跨錨段關(guān)節(jié)的兩轉(zhuǎn)換之間的支柱。道岔柱：用于支持道岔處兩工作支懸掛的支柱。定位柱：多用于站場兩端，僅起定位作用的支柱。腕臂支柱裝配的形式在設(shè)計上將支柱裝配分為A、B、C、D、E五種形式，每種形式的使用范圍如下： A型：，用于區(qū)間全補償鏈形懸掛。B型:接觸線懸掛點高度為6m，用于區(qū)間或車站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補償鏈形懸掛。C型：，用于車站最外道岔至絕緣錨段關(guān)節(jié)處的全補償鏈形懸掛。D型：接觸線懸掛點高度為6m，用于車站或區(qū)間半（全）補償鏈形懸掛。E型：，用于車站或區(qū)間半（全）補償鏈形懸掛。上述類型中，B、C、D、E型可用于覆冰地區(qū)，A型用于無冰地區(qū)。腕臂裝配安裝圖 可根據(jù)這五種類型進行設(shè)計，設(shè)計時還應(yīng)考慮支柱側(cè)面限界、拉出值和必要的安裝調(diào)整范圍。支柱裝配的分析當接觸線拉出值方向指向支柱側(cè)時采用正定位，拉出值方向背離支柱側(cè)時采用反定位，定位裝置的選擇應(yīng)以定位器處于受拉狀態(tài)為原則。腕臂柱的裝配根據(jù)支柱在線路位置的不同（如直線、曲線內(nèi)側(cè)、曲線外側(cè)等），側(cè)面限界的不同，它的裝配形式也都不同。根據(jù)下面的腕臂柱結(jié)構(gòu)圖，可以看出一個完整的腕臂柱裝配，主要是由支持裝置和定位裝置組成。安裝工藝(1)用小鋼釬、手錘將壓管（或拉桿）底座、腕臂底座預(yù)留孔打通，然后將壓管（或拉桿）底座、腕臂底座固定到支柱上。(2)將懸式絕緣子串與拉桿底座用雙耳連接器連接牢固，然后用棕繩以管子扣將腕臂系牢，并用鐵線將拉桿與腕臂臨時綁住。(3)在棒式絕緣子上綁牢晃繩后，同時拉動晃繩，防止棒式絕緣子碰傷。(4)支柱上作業(yè)人員取開臨時綁固鐵線，將棒式絕緣子與腕臂底座用銷釘連接緊固，然后拉桿底座處作業(yè)人員抓住拉桿，腕臂起吊人員緩松棕繩，支柱上作業(yè)人員托起懸式 絕緣子串后將拉桿杵頭放入絕緣子杵座中，安上彈簧銷。(5)松開棕繩，確認各部受力無異后，撤除工具。（二)軟橫跨軟橫跨概述軟橫跨由站場線路兩側(cè)支柱和懸掛在支柱上的橫向承力索、上、下部固定繩及支持和連接它們的零件組成。橫向承力索是軟橫跨的主要構(gòu)件，承受各股道縱向接觸懸掛的全部垂直負載，根據(jù)負載重量有單根承力索組成的單橫承力索和雙根承力索組成的雙橫承力索。在橫向承力索下方不知有上、下部固定繩，用以在水平方向固定線索。由于橫向承力索承重較大，因而選用GJ—70鍍鋅鋼絞線，根據(jù)計算可選用一根后兩根。上不固定繩的作用是固定各股道的縱向承力索，并將縱向承力索的水平負載傳給支柱。下部固定繩的作用是固定定位器，以便對接觸線按技術(shù)要求定位，并將接觸線水平負載傳給支柱。由于上、下部固定繩只承受水平力，負載不大，故上、下部固定繩多用GJ—50鍍鋅鋼絞線。軟橫跨結(jié)構(gòu)如圖：我國目前采用的的是絕緣是軟橫跨，絕緣是軟橫跨即橫向承力索與上、下部固定繩均絕緣，也就是對地絕緣。絕緣式軟橫跨由很多優(yōu)點，它的線索對地都是絕緣的，這樣便于帶電檢修。對地絕緣的絕緣子串都裝在線路兩側(cè)，故在店里和內(nèi)燃混合牽引區(qū)段上運營，可減輕絕緣子的污損程度，從而減少了清洗絕緣子的工作量。在線路較多的站場上涌絕緣式軟橫跨可節(jié)約大量絕緣子，并且有利于機務(wù)人員的信號了望，同時增加了車站的美觀。上、下部分開工點的車站，跨距上、下行股道的軟橫跨應(yīng)用絕緣分開。軟橫跨的組成多股道的站場（3股道以上）接觸懸掛通過橫向線索懸掛在線路兩側(cè)的支柱上，這種裝配方式成為軟橫跨。軟橫跨由站場線路兩側(cè)支柱和懸掛在支柱上的橫向承力索、上部固定繩、下部固定繩。及支持和鏈接它們的零件組成。橫向承力索與上部固定繩之間用一根直徑6mm鍍鋅鐵線或3根直徑4mm的鍍鋅鐵絲編成的垂直吊線鏈接。軟橫跨的節(jié)點軟橫跨所采用的結(jié)構(gòu)視其所設(shè)地點的線路情況而定，其結(jié)構(gòu)形式可用節(jié)點的組合方式來表示。軟橫跨的節(jié)點形式很多，特別是在股道較多而線路比較復(fù)雜的站場上，同一組軟橫跨上會出現(xiàn)很多不同形式的節(jié)點，故假設(shè)軟橫跨是一項比較復(fù)雜而細致的工作。鏈形懸掛軟橫安裝如圖：接觸網(wǎng)鏈形懸掛軟橫跨節(jié)點：(1)節(jié)點2使用13m或15m高的鋼柱，節(jié)點4使用于地面以上12m的鋼筋混凝土柱，其中節(jié)點4用于站臺上的鋼柱和鋼筋混凝土柱的連接。(2)節(jié)點5相當于一個一般中間柱的