堤防工程施工組織設計方案(已修改)

　

【正文】 第一章 工程概況上百里洲位于湖北省枝江市長江南岸，南靠松滋河與采穴河，北臨長江，四面環水，為一江心洲，系長江中游荊江河段的分蓄洪區。該洲屬沖積平原，其地勢為西高東低，南北高中間低，形如葫蘆瓢狀，東西長27km,南北最寬處15km，平均寬度約9km。全洲地面高程大部分地區介于40~44m，%,。洲內土壤類型主要為粉土。在長江防洪體系中具有重要作用。，北堤（長江堤），南堤和北堤形成包圍圈。本標段工程合同編號為：SBL/JG/20033（楊家河整險加固工程）主體工程項目和工作內容為土方開挖、土方填筑、水下拋石，砌石、錐探灌漿等。1. 2工程地質區內地層比較簡單，出露地層主要為第四系全新統沖積層，具二元結構，上部為粉質粘土，粉質壤土等，厚約5~10m，下部為粉、細沙層，砂卵石層，粉、細砂層厚約5~15m，砂卵石層厚約50~80m。根據國家標準1/400萬《中國地震動參數區劃圖》（GB18306——2001），，相應地震基本烈度為VI度。椐區域水文地質資料，本工程區地下水的水化學類型以重碳酸型和重碳酸鈣鎂型為主，屬中性至弱堿性水，礦化度。類比已建工程可知，地下水對混凝土無侵蝕性。1. 3水文氣象上百里洲處于東南季風區，屬亞熱帶潮濕氣候，氣候溫暖，四季分明，雨量充沛，雨熱同季，光明充足，有利農作物生長。℃，多年平均日照時數2044h，年平均無霜期273天。多年平均降雨量1033mm。最大年降雨量1475mm，最小降雨量668mm。本河段上游設有宜昌、枝城水文站，下設有沙市水位站，河段內設有磚窯、劉巷水位站。宜昌站實測最大流量71100m3/s，最小流量2770 m3/s。（19917，吳淞凍結高程）。編號工程或費用名稱單位數量1堤身填筑m3616352翻挖回填m390003削坡及堤身整形m374264清基挖方m399005捆整石鉛絲6石籠挖方7R=m1683568R=m5773369碎石墊層m3807610沙墊層m311干砌石護坡m32260912漿砌石腳槽m3225213干拋石m3701514水下拋石m34899115土工膜鋪設m23722413導濾料m372514草皮護坡m25619315錐探灌漿m45240．交通條件上百里洲位于湖北省枝江市南岸，南靠松滋河和采穴河，北臨長江，四面環水。對外交通主要通過汽渡到達北岸的枝江縣城，然后通過318國道形成對外交通網絡，交通條件比較便利。．施工供水、供電條件工程所在在地區四面環水，水源充足，施工用水可就近抽取，布置于劉巷附近的生活區可使用自來水，其他沒有自來水供的地區，可就近抽取江水，經過過濾消毒后使用。施工供電，擬從附近農網接引，并配備發電機組作備用電源。．建筑材料土料：上百里圍堤整治加固所需土料較多，由于堤線長，只能是就近取土，就地填筑。根據對土料場土料所做的試驗研究資料，各料場土料的塑性指數在916之間，粘粒含量1042%之間，同地，部分土料場的地下水位埋藏淺，天然含水量偏高，不能滿足要求，需采取挖溝排水、翻挖晾曬等處理措施。砂石料：工程區砂、塊石料缺乏，砂從湖南澧水購買，運距320km，塊石從枝城購買，運距約40km。砂和塊石質量和儲量滿足要求，采用水路運輸。水泥等其它物資，在枝江市采購或在百里洲鎮購買。第二章 施工組織設計編制依據 編制原則嚴格項目法施工管理，按本工程招標文件要求，對本工程范圍內的所有工作內容進行質量控制、進度控制、成本控制和協調管理，真正有效地實施全過程、全方位的管理。嚴格按有關技術標準和規程規范施工。深入現場考察，廣泛收集工程資料，根據本工程的特點提出施工方案。始終貫徹業主對工期和質量控制的要求。 編制依據《湖北省枝江市上百里洲江堤整險加固工程2003年度施工項目招標文件》；《水利水電工程施工測量規范》（SL5293）；《水利水電工程施工組織設計規范》（SDJ33889）；《水利水電建設工程驗收規程》（SD2231999）；《堤防工程施工規范》（SL26098）；《堤防工程施工質量評定與驗收規程》(試行)SL2391999；《砌體工程施工及驗收規范》GB5020398；《漿砌石壩施工技術規定》（試行）SD12084《土工試驗規程》（SL2371999）《土壩壩體灌漿技術規范》（SD26688）1工程所在地的施工條件；1本公司相關工程經驗和公司內部管理規程。第三章 施工總體規劃 工程特點本工程屬枝江市上百里洲江堤整險加固工程。 施工分區為了有利于大規模施工，根據工程所在位置劃分為2個工區，第一工區段起止樁號為：（71+640~72+600），第二工區段起止樁號為：（72+600~73+500）。 施工總規劃工期：確保業主要求的日期，力爭提前完工。施工質量：單元工程合格率100%，質量等級達到優良。安全生產：無一般以上等級事故，杜絕因工死亡事故，避免重傷和機械及交通事故。文明施工：創造工作制度化，生產標準化，工程管理程序化及規范化的施工現場。環保：降低噪聲，減少塵埃，防止污染，控制施工棄渣、生活垃圾等。第四章 施工總布置． 施工布置原則施工布置總原則：(1)在保證正常施工的前提下，盡量利用現有道路,少修施工便道；(2)盡量少占耕地；(3)生產和生活區分開，以創造良好的施工環境；(4)場地劃分和布置符合國家有關安全防火、衛生及環境保護等規定；． 施工現場布置根據現場踏勘的情況，為便于施工組織，具體布置如下: ：在工地附近租用當地民房設項目經理部，負責對整個標段的施工管理，使用面積２00m2；另在各工區附近租用民房作為施工營地，各占地150m2，總建筑面積500m2。:每個工區在堤內平臺均布置停車場、修理車間。各占地600m2，總占地面積1200m2。: 油庫：各工區緊靠停車場布置一座油庫，各占地100m2，總占地200m2。勞動保護用品倉庫（兼作保衛室）：在各工區停車場附近設勞動保護用品倉庫，并兼作保衛室，各占地20m2，總占地40m2。：在項目經理部設20m2實驗室一間，配齊配足試驗設備。 ：在土場至施工地點修建施工臨時道路及上堤道路總占地6000 m2。運輸線路分別按重載和輕載選定，做到同類運輸機械同線路、同方向的運輸方式，不得超車和交叉行駛，臨時道路經常維修，配備專人對道路進行維護。 、電及通信水：生活用水利用當地井水，生產用水用潛水泵從緊鄰工地的河道中取水。電：生活用電利用當地電網供電，生產用電采用4臺套12KW移動式柴油發電機組。通信：項目部設電話1部，施工現場采用移動通信方式，用手機保持對外聯絡。根據施工布置，確定本工程需要的臨時設施及臨時用地見下表。臨時設施及臨時用地表用 途面積（m2）位 置需用時間停車場、修理廠1200堤內平臺～實驗室20租用民房～施工臨時道路6000堤內平臺～倉庫、油庫200堤內平臺～生活、辦公用房500租用民房～施工布置詳見《施工平面布置圖》。第五章 主要工程項目施工 施工方案本標段施工內容有土方開挖、土方填筑、水下拋石、砌石和錐探灌漿等，每個工區設土方施工隊、砌石施工隊、拋石施工隊、錐探灌漿施工隊。兩個工區同時開工，流水作業。參加圖紙會審、設計交底和施工技術交底；提交勞動力、機械設備、油料及設備配件的進場計劃，經審批后落實；編制測量方案，建立控制網并加以保護；搞好質量、安全、環保等工作，確定質量、安全、環保目標；工序能力的審定，即對配備的 技術人員，施工機具的數量、規格、完好性等進行審定，以滿足施工要求；會同監理一道對土場進 行取樣、送檢測。用水、用電、施工道路及臨時設施的準備。開工初期，根據現場情況派專人負責，根據工程的需要，及時調配勞動力，機械設備及相關施工隊伍的機具配套使用，保證按計劃及時進場。根據建設方提供的三角網點、水準網點和圖紙進行測量、校對，并加密布控點，以便施工放樣，并記錄整理成資料，報監理工程師審批。本標段土方工程主要為堤身清基及填筑土方施工工藝流程準 備 工 作土場土樣試驗、土場排水堤身施工放樣施工道路清基土方運輸清 基基面碾壓土料碾壓試驗環刀試驗是土料分層分段攤鋪碾 壓翻曬（灑水）加壓環刀試驗否是是驗 收否檢測完工斷面（加沉降量）清基根據現場情況采用機械和人工清理。清基邊界在設計基面邊線外3050cm。基面的淤泥、腐殖土、泥炭土等不合格土和草皮、雜植土等雜物必須清除。清基深度一般為1520cm。清基棄土堆放指定位置并按施工圖紙和監理機構的批示回填密實。土方填筑（1）施工技術要求土料質量應符合《堤防工程施工規范》（SL26098）及設計的要求，不得含雜草、樹根等有機物及石塊，不得含腐植土。土料含水量要求控制在生產性試驗確定的范圍，經過碾壓后，壓實土料干密度要求達到設計要求。(2)生產性試驗大規模施工前，先進行生產性試驗。碾壓試驗內容包括：鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機械類型及重量、碾壓遍數、最優含水量等，以保證經碾壓后，土料密實度達到設計要求，并將試驗成果整理成正式報告，提供給監理機構審核共同研究確定施工壓實參數，包括鋪土厚度、含水量的適宜范圍、碾壓機械類型及重量、壓實遍數、壓實方法等。(3)土方鋪攤按設計的邊線自下而上分層填筑，汽車運土采用進占法卸土，盡量避免重車重復碾壓填土面，必要時還應在層之間結合面填土前刨毛，澆水潤濕。分層水平上升，分段作業段的長度為200m，相鄰施工段的作業面須均衡上升，避免出現陡坎高差。若段與段之間不可避免出現高差時，以1：31：5的斜坡面相接，每層鋪筑厚度為25cm。作業面必須做到統一鋪土，統一碾壓，當天鋪筑，當天碾壓，確保填筑質量。全部填筑完成以后，須作整坡壓實，經過一段時間的固結后，按設計要求進行修整，做到線型流暢，坡面平順。(4)土方碾壓施工及其技術要求 土方碾壓擬采用履帶式推土機碾壓，碾壓時嚴格按照操作規程作業，套壓寬度為1/21/3的履帶寬度，行進方向平行于堤軸線，防止出現漏壓、欠壓。碾壓遍數一般不少于46遍，操作時根據各取土場的碾壓試驗結果確定。 上、下層的分縫位置錯開，相鄰作業面的碾跡搭接寬度，，機械碾壓不到的部位，應用人工方式鋪以夯具夯實，夯實時應采用連環套打法，夯跡雙向套壓。土料碾壓后，每層需根據監理工程師要求，嚴格按《土工試驗規程》進行取樣試驗，確保填筑干容 重合格率不小于85%，不合格干容重不得低于設計干容重的96%。若出現局部彈簧土、層間光面、層間夾空、松土層或剪切破壞等質量問題時，應及時進行處理，經監理工程師檢驗合格后，才準鋪筑新土。下一層填筑料按規定施工完畢，經檢查合格后才能繼續鋪筑新料，且在鋪筑新料之前，應對壓實層表面進行刨毛、灑水等處理，以免形成層間結合不良。對于間隔時間較長的填筑層，在填筑新土前也需在表面刨毛或作清除處理。在接合面的坡面上，先打梯坎配合填筑上升速度將表面松料鏟除，直到壓實合格的料層為止。坡面經刨毛處理并保持含水量在控制范圍內，然后才能繼續鋪新料壓實。垂直堤軸線方向和各種接縫，以斜面連接，斜面坡比一般為1：31：5，碾壓時應跨接縫碾壓，其搭接長度不少于3m。對含水量小于最優含水量的土料，鋪料后先灑水，后碾壓。已鋪土料在壓實前被曬干時，應灑水濕潤。(5)冬雨季施工雨